东莞黄旗山城市公园人行桥加工制作方案1. 工程概况东莞黄旗山城市公园群峰山地休闲区人行桥，共分二座，分别为K1（35+4x30+15）m、K5（9+28+36+15）m， K1、K5桥梁均采用等截面连续钢箱梁，桥面净宽为7.1米，桥面设单向1.5％横坡，箱梁全宽为9.1米，高为1.0米，箱梁截面为单箱四室。
其中K1跨径布置为35+4x30+15，箱梁全长为174.21 m，K5跨径布置为9+28+36+15 m，箱梁全长为87 m。
2. 施工组织及施工准备2.1 施工组织机构及管理施工组织机构我们针对钢桥的特点，抽调钢箱梁制造上有丰富经验的工程、技术、质检人员组成项目经理部，负责组织落实钢箱梁的生产计划、质量计划等本工程的全部工作，组织机构设置如下：项目技术人员配置表钢箱梁制作劳动力计划表抽调具有丰富经验的技术、管理人员组成项目经理部。
投入本工程的技术人员和工人是一支高素质的施工队伍，其中绝大多数人都参加了类似工程箱梁的制造工作。
2.2 钢桥制造施工组织流程图2.3 施工管理（1）施工管理图项目经理项目总工程师焊接工艺评定试验编制技术文件制造规则质量计划技术交底处理质量问题施工总结技术部编制检验规程检查记录检验产品质量竣工文件整理质检部成本核算编制定额材料供应生活保障对外协作综合部生产计划工艺布局生产组织生产部安技措施计划安全记录安全检查动力提供设安部项目副经理桥钢箱梁制造（2）拟投入本工程的主要施工机械、试验和检测仪器2.4 材料采购及管理1. 材料采购（1）材料采购计划钢板的采购分批进行，分批进场。
焊接材料的采购满足生产需要，并提前考虑焊材复验时间。
（2）在材料采购过程中参照图纸上的相关技术要求执行。
2. 材料复验1) 钢材首先必须进行质保书检查，即核对质保书和实物的炉批号做到证物相符；其次进行外观检查与板厚检验；最后根据GB/T1591—2008和GB/T700—1988标准要求，按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉批号抽检一组试件，作化学成份、力学性能试验，验收标准：GBIT709—1988，GBIT1591—2008。
2) 焊接材料首先必须检查质保书，做到证物相符，其次进行外观检验。
最后，首批按型号、规格各取一组进行化学、力学性能试验，并按相应验收标准要求进行。
3) 所有材料均应根据验收标准复检合格后方可使用。
3. 材料管理1) 材料检验合格，由质检部分在质保书上加盖合格印章，编上序号，作为领料依据，不合格材料反馈给供货单位及时换料。
2) 本工程材料专料专用，物质部门必须妥善保管。
作明显的标记，严格材料领退制度，严格退料管理，以免使用过程混用。
3) 所有材料应妥善存放，避免积水积尘，防止腐蚀。
4. 技术准备技术部认真研究理解业主提供的钢桥设计技术文件（设计图纸、规范以及技术要求等资料），并请设计部门进行设计交底。
在此基础上，完成施工图转化、工装设计等技术准备工作。
1) 施工图绘制施工图按钢桥板单元分类绘制，全部采用计算机完成。
内容包括：板单元施工图、钢桥拼装总图、立体分段拼装顺序图、分段施工图、材料明细表等。
施工图绘制程序如下：2) 工装设计a) 为保证各梁段的制造精度，提高生产效率，将设计制造或改制一系列工装，具体如下表：b) 工装设计流程图2.5 工艺评定1. 焊接工艺评定1) 焊接工艺评定是编制焊接工艺的依据，应在钢箱梁制造开工前完成。
评定试验用的母材应与产品一致，尽可能选用C.S.P含量上限制备试板。
试板焊接时，要考虑坡口根部间隙、环境和约束等极限状态，以使评定结果具有广泛的适用性。
焊缝力学性能等方面和母材匹配。
焊缝的冲击韧性指标原则上与母材相等，按GB/T1591—2008标准执行。
2) 根据本桥设计图纸的规定，编写《焊接工艺评定任务书》。
根据批准的焊接工艺评定任务书，模拟实际施工条件，逐项进行焊接工艺评定试验。
3) 针对本桥钢箱梁的接头形式，初步拟订焊接工艺评定方案。
4) 焊接工艺评定试验提供最终报告，经监理工程师审查、批准生效，并在生产中跟踪、检查、补充和完善施工工艺。
如生产过程中某焊接工艺产生不稳定低于质量要求时应立即终止使用。
5) 试验报告按规定程序批准后，根据焊接工艺评定试验报告编写各种接头的焊接工艺指导书。
焊接工艺指导书经监理工程师批准后，根据焊接工艺指导书的内容组织施工。
2. 工艺文件的编制按照招标文件《技术总说明》和设计文件的要求，编制各个工序的工艺文件，用于指导生产，控制施工质量。
3. 板件制作3.1 板材下料、加工（1）放样1) 制作专用钢样条时，必须考虑加工余量及焊接收缩量。
2) 样板、样杆、样条制作允许偏差应符合下表规定。
样板、样杆、样条制作允许偏差（mm）3) 放样时必须熟悉施工图及工艺文件，严格按照施工图、工艺文件和本规则有关规定制作，有问题及时反馈。
4) 对于形状复杂的零件、部件、在图中不易确定的尺寸，应通过放样校对后确定。
5) 板材标注：板材名称、件号、材料号、规格、数量、孔的直径、孔列轴线与基准面距离等。
字迹要整齐，清晰。
（2）号料1) 由熟悉图纸及工艺的专人负责板片的号料、划线。
且号料所划的切割线必须准确、清晰。
号料尺寸允许偏差：±1mm。
2) 下料应尽量从无钢印标识端开始，零料应为具有钢厂原始刚印端，且切割端用记号笔相应移植钢板原始标记。
剩余的钢料必须标明钢材的牌号和检验号，以便下一批次使用。
3) 门吊主结构均为定尺板，下料前应认真核对板材的材质、规格等，确认下料钢板的标记相符后，才能进行切割。
4) 发现钢料不平直，有锈及油污，影响号料及切割质量时，应矫正清理后再号料。
5) 样板、样杆、样条必须与工艺文件核对，相符后方可号料划线。
6) 板材的刨（铣）加工量、焊接收缩量应按样板、草图、样条要求预留。
7) 板材采用气割时，应根据钢板厚度和切割方法，一般预留2~4mm切口量，较厚者宜多留。
8) 号料的量具必须使用经计量合格的钢卷尺。
（3）切割1) 零件采用数控切割和半自动割下料，并及时清理氧化铁等杂物，所有零件的自由边应打磨光滑，做好零件代号的标识。
腹板及不规则的零件应采用数控切割。
2) 气割零件尺寸允许偏差应符合下列规定：自动切割、半自动切割：±1.5mm高精切割、精密切割：±1.0mm3) 切割面垂直度偏差不应大于零件厚度的5%，且不应大于2mm。
4) 需自动焊拼板的板边不直度应≤0.8mm，其坡口可采用自动、半自动割或切割设备开设，坡口粗糙度≤0.8mm。
5) 气割前应对设备、工具进行检查，确认完好，可靠后方可气割，并根据材质厚度选择合适的工艺切割参数。
6) 气割前应将料面上的浮锈及脏物清除干净。
钢料应放平、垫稳、割缝下面应留有空隙。
（4）拼板1) 认真核对材料标记，确认零件代号正确无误后，对板材进行拼焊。
2) 对于厚度12mm以上的板材，使用半自动切割机开设坡口，并打磨光滑；若使用碳弧气刨，则在气刨后彻底清除缝内氧化物等杂质，以保证焊接质量。
3) 12mm以上厚度板材拼接时，应装配引熄弧板。
且引熄弧板与母材等厚，宽x长尺寸为150X（200~300）mm，并开设与板材相同尺寸的坡口。
4) 拼板的间隙为0∽1mm，板材错边量不大于0.8mm，且其板端对齐。
5) 对焊接的角变形采用火工或压重等方法校平，板缝应经无损探伤检验合格方可转入下道工序。
为保证板材具有足够的韧性，对于采用火工矫正的板件，不得采用水冷。
6) 钢板自动焊的余高为2∽4mm，对大于4mm或低于母材的应打磨或补焊处理。
● 用赶板机赶平，严格控制平面度。
长肋板于赶平前用调直机调直。
（5） 边缘加工1) 零件磨边、磨头、磨弧时，应磨去边缘的飞刺，气割边缘的挂渣及切口棱角的波纹，并应将崩坑等缺陷部位磨修匀顺。
2) 零件应根据预留加工量及平直度要求，两边均匀加工。
3) 边缘加工后，必须将边缘刺屑清除干净。
4) 根据板厚不同，板厚差削斜为1：4，具体以下料图为准。
5) 钢箱梁、横梁所有永久外露自由边均应把其边缘直角打磨成R>1.0mm 的圆弧，以便满足电弧喷涂工艺要求。
（6）除刺和刨边1) 孔边的飞刺、板层间刺屑、边缘的飞刺、电焊熔渣飞溅等，均应铲除干净，并不得损伤母材，杆件边缘和端部的允许缺陷均应铲磨匀顺。
2) 切割边的飞渣应铲除干净，开孔、尺孔打磨均顺。
（6）板单元的制作 1) 板单元的划分人行钢桥均采用等截面连续钢箱梁结构，人行钢桥K1共划分为24个节段，人行钢桥K2共划分为12个节段，每个节段大体上由桥面板、桥底板、腹板及隔板等组成。
2) 板单元制造工艺 a. 顶、底板制作工艺● 对板件矫正时，严格遵守火工● 采用反变形，用CO2自动焊机施● 钢桥顶、底板板块采用数控精切（含坡口），一端留配切量。
纵肋数控精切下料。
● 采用磁力吊吊钢板，以防产生●钢桥顶、底板精切下料后用赶板机赶平，严格控制平面度。
长板于赶平前用调直机调直。
●切割面垂直度偏差不应大于零件厚度的5%，且不应大于2mm 。
●需自动焊拼板的板边不直度应≤0.8mm ，其坡口可采用自动、半自动割或切割设备开设，坡口粗糙度≤0.8mm ●在反变形胎架上进行焊接作业，以减少焊接变形，焊接结束后对变形的部位火工效正，保证制作好的板件无变形. ●组焊外壁板和球扁钢或T 肋时，选用CO2气体保护焊接，以减小焊接变形。
顶、底板制作工艺流程NNN加工坡口Y 赶 平预处理精切下料赶 平 N板单元组装YY复 验进 料纵肋加工 检 查检 查检查不合格品控制程序Y纵肋组拼不合格品控制程序不合格品控制程序不合格品控制程序不合格品组焊纵肋焊 接 修 整b. 隔板制作工艺隔板制作工艺流程划线数控切割赶平包装修整矫正焊接●对板件矫正时，严格遵守火工矫正工艺。
●隔板板块采用数控精切，切割完毕后用赶板机赶平，严格控制平面度。
长板于赶平前用调直机调直。
●采用磁力吊吊钢板，以防产生永久变形。
●隔板精切下料后用赶板机赶平，严格控制平面度。
长板于赶平前用调直机调直。
●切割面垂直度偏差不应大于零件厚度的5%，且不应大于2mm。
●组焊隔板和加筋板时，选用CO2气体保护焊接，以减小焊接变形，焊后控制松卡温度。
c. 板单元的拼焊a) 板单元拼焊前，先对纵肋进行小组装焊，并按需进行火焰校正。
b) 拼装的零件必须经过校正，并将连接表面及焊缝位置30至50mm范围内的铁锈、毛刺、脏物、油污等清理干净。
c) 焊接拼装不得超过允许的尺寸偏差，如下表所示：d) 基本焊接结构件制造的允许偏差，如下所示箱形梁或工字形梁腹板的波浪度以1m平尺检查，在受压区域的H/3的区域内，不大于该区域板厚的0.7倍，且在相邻筋板间凹凸不超过一处。
4. 钢桥组装焊接工艺拼装方式的选择钢桥的截面尺寸为K1（9100×1000×174210）mm、K5（9100×1000×87000）mm，为了拼装方便且便于控制，采用倒装的形式，以顶板为基准面进行拼装，倒装时保证腹板和地面垂直，并严格按照起拱曲线控制起拱线形。