万昌国际物流园区物流需求研究
最近几年，我国物流业发展比较迅速，各个地区以及有关政府部门对物流园区的规划和建设愈加重视，相关专业的专家、学者和从事物流工作的人员也开始对其进行研究。

但从研究成果来看，大部分都是在研究园区规划和实体建设，像选址及方法、园区的建设面积大小等，但是对物流园区建成后该如何提高物流园区的信息资源利用率，如何通过对信息资源管理实现业务增值等方面的研究还是相对较少。

标签：信息资源管理；信息增值服务；万昌国际物流园
一、研究背景
现在物流园区开展有了的新的形势及要求。

各种产业交融的加深。

物流园区开始向货物源地地或者是客户源地汇聚，商流带物流，物流引加工。

用需求推进，产业撑持展开物流。

两网协同的逐渐深化。

信息平台型公司与一般物流园区合作，信息网和交通网对接。

流园区所有者通过交手于专业的管理团队托管，管理经营与所有权分离。

物流管理公司技术比较专业。

物流种类细分，货运由单一长短途向海港、空港、陆港等细分；互联网智慧型物流园、快递物流园、冷链物流园等比较专业的园区大量出现。

通过实际调查，有些物流园区和铁路专线合作，有些园区靠近港口，现在的园区综合性强了。

我国提出的“一带一路”战略深入推进，多条国际化货物运输通道开始建设。

信息时代下互联共享成为热点。

物流园区通过兼并、重组、结盟等形式，达到资源优化配置与协同共享。

物流园区开始大力招揽知名品牌入驻。

与此同时，一些物流园区没有确切的需求分析和具有指导意义的比较科学合理的功能定位，物流园区容易陷于“无物可流”的境地。

物流市场竞争激烈，物流园区可能会一步分化。

二、万昌国际物流园区概况及物流需求分析
（一）园区概述。

山西省大同市“十二五”规划重点项目就包括万昌国际物流园，它带动大同城市转型，它的规划和设计是由专门的学院专业的物流人才提供的，它是由大同本土的企业灵宇牵头集体投资建成的5A级的综合性的物流园区。

总建筑面积50万平方米。

它是大同市综合性物流园区的形象代表。

总投资10.5亿元人民币。

园区具有你想到的想不到的与物流相关的各种服务功能，园区采用现在国际上的较新理念进行管理，有集群节约性、科学性和共赢性等特点。

在资源整合和产业升级下，园区竞争力得到了挺大的提升，通过市场开拓，来满足客户的现有需求，激发客户的深层需求，为客户提供良好的服务。

达到多赢。

园区现在全国物流业内具有一定的地位。

园区与20多家物流公司有了合作的关系；与国内若干个港口建立了联系；与阿里巴巴、淘宝网、京东商城等电商公司合作形成物流网络；园区将为我国的物流业发展和物流人才提供一个来同交流的场地，成为物流行业的“小博鳌”。

（二）万昌国际物流园区特色优势。

目前，万昌国际物流园区大同规模和功能领先的综合性国际物流园区。

在万昌物流园区内，中远物流、金新农科技有限公司、山西晋能物资有限公司、光大物流、九牧厨卫晋北營销中心，德邦、京东商城、顺丰等著名电商快递企业入驻，园区内一派忙碌的景象。

万昌人愿意去尝试新兴的物流运输模式。

创新精神在万昌是大力提倡的，山西大同万昌物流园区董事长齐俊斌曾说，万昌物流园区是因需而建，因市而变。

园区地理位置得天独厚。

距大同旧城比较近，距京大、大运高速公路入口比较近，而且新规划的高铁将经过这里。

距大同机场较近，联合周边铁路运输。

集多种运输方式与一身，运输能力极具优势。

万昌物流园区建设时就考虑到大同药企较多，药品存储具有客户需求。

所以在园区利用类似于窑洞的特性，建了半地下药品保温库，不仅恒温，还节能。

各地纷纷效仿。

如果能吸引更多的医药公司入驻园区，商家和园区实现共荣。

在万昌发展过程中，形成了动静、大小、长短、虚实、快慢全方位融合发展的局面。

也就是包括动态运输和静态仓储、专线零担运输和快递运输、长途运输和短途运输、互联网和交通网结合、陆运海运空运无缝衔接。

全方位融合发展不仅是企业的需求，更是未来市场的发展方向。

园区内物流信息和需要运输的货物比较集中，入驻企业告别了以往业务零散，四处拉业务，没有正规办公地点和恶性竞争的状况，使他们有了一定的诚信保障。

货车主通过车旺APP提供APP线上服务，还可以在这里享受到维修、贷款、吃饭、住宿等“一条龙”服务。

园区现有税务、公安等相关政府部门下设机构以及食宿、超市、汽车修理、相关物业等多种服务，还提供像贷款、保险、融资租赁等金融服务，这是很多企业想做而难以做到的事。

（三）物流需求分析。

大同市物流基础设施比较完善。

在京包线、同蒲铁路的相汇点，铁路线较多，呈现放射状连接着周边的各个地区。

大同机场有到像上海这样的城市的直达航线。

京大、大运和得大高速等高速干线网，相当便利。

形成铁航公相互衔接的立体式交通网。

物流市场需求旺盛。

最近几年，我市城市经济转型发展比较快，城市综合实力不断提高，城乡居民收入渐渐提升。

物质文化需求呈现不断增长的趋势，刺激了制造业和服务业需求的快速增长，加上信息时代下，网购成为新潮流，对物流业的市场需求显著增长。

我市资源较为丰富，也是比较重要的杂粮基地之一。

比方说小杂粮、绿色蔬菜、优质牛羊肉等产量比较可观。

我市因煤炭而闻名全国，相应火电比较发达。

矿产资源十分丰富，部分矿产储量和产量极高。

大同市主要依靠煤炭、机械、医药化工、建材等产业支撑。

这些产业发展带来的物资运输提供了巨大的物流市场。

参考文献
[1]刘俊华周燕韦晓鹏.1999-2009国外物流园区文献综述[J]. 物流技术，2010（16）：49-51.
[2]黎钰婷.基于产业集群的物流园区商业模式研究[D]. 广东外语外贸大学，2015.
[3]段丽莎.侯马国际物流园区的发展规划研究[D]. 山西大学，2012.
[4]唐文君.北京京北物流园区平面布局规划研究[D]. 北京交通大学，2011.
作者简介：王振明，1991男；籍贯：山西省大同市；专业：工商管理专业。