当dd＞300mm时，带轮常采用轮辐式带轮结构。
一、带轮的结构设计 四、步骤列举 1、根据键的设计确定带轮内容尺寸
第五讲相关内容平键的设计
功率、转速
扭矩
1、以扭转条件初定轴径，得 2、代公式
得出键的有效长度
p d 112 n
3
3、由有效长度得出轮长和轴头长度
L槽=L效+（b或b/2) L轮=L槽+（5~10)
空间机构拼接
三、带的试验 2、实验内容 实验内容2：带的效率与传动比的测定 1、传动过程中，有多种因素对传动效率产生影响， 设计实验机构，以测定带的传动效率
2、完成结构的安装
3、学会实验台的操作方法，测量相关数据
空间机构拼接
小测验
小测验：
1、影响单根带的传递功率大小的因素有哪些？
2、带速范围是多少？为什么不能过高也不能过低？ 3、何减小带对轴的压力？
本节主要内容
1、带轮的结构设计 2、带的张紧 3、带传动试验简介
一、带轮的结构设计 一、V带轮设计的要求
设计V带轮应满足的要求有：质量小、结构工艺
性好、无过大的铸造内应力、质量分布均匀；转速高 时要经过动平衡；轮槽工作面要精细加工(表面粗糙度 一般为Ra1.6)，以减少带的磨损；各轮槽的尺寸和角 度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀等。
带轮的结构设计
二、带的张紧 为什么要张紧 各种材质的Ｖ带都不是完全的弹性体，在预紧力的作用下， 经过一定时间的运转后，就会由于塑性变形而松弛，使预紧力 F0降低。为了保证带传动的能力，应定期检查预紧力的数值。 如发现不足时，必须重新张紧，才能正常工作。常见的张紧装 置有以下几种。 1、弥补计算误差 2、延长使用寿命
三、带的试验 1、现有实验设备
传动效率测量仪
三、带的试验 1、现有实验设备
机构拼接机构1
三、带的试验 1、现有实验设备
空间机构拼接
三、带的试验 2、实验内容 实验内容1：结构搭接 1、了解实验工作台的特性，结构拼接的基本方法
2、根据实验目的，设计传动路线
3、学会实验台的操作方法，学会结构搭接的调整方法
二、带的张紧 一、定期张紧装置 采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力，使带重新 张紧。
二、带的张紧 二、自动张紧装置 将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上（如右图所示）， 利用电动机的自重，使带轮随同电动机绕固定轴摆动，以自动 保持张紧力。
二、带的张紧 三、采用张紧轮的装置 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧（如右图所 示）。张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同 时张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响在小带轮上的包角。 张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于带轮的直径。
一、带轮的结构设计 三、结构尺寸 2、腹板式 当2.5d≤dd≤300mm时，带轮常采用腹板式带轮结构。
一、带轮的结构设计 三、结构尺寸 3、孔扳式 当D1-d1≥100mm时，带轮通常采用孔板式结构
上一种条件：当2.5d≤dd≤300mm时，带轮常采用腹板式带轮结构。
一、带轮的结构设计 三、结构尺寸 2、轮辐式
二、带轮的材料
带轮的材料主要采用铸铁，常用材 料的牌号为HT150和HT200；转速较高时宜 采用铸钢（或用钢板冲压后焊接而成）； 小功率时可用铸铝或塑料。
轮缘 轮毂
腹板 （或轮辐）
一、带轮的结构设计 三、结构尺寸 铸铁制V带轮的典型结构有以下几种：实心式、 腹板式、 孔板式和 轮辐式。 带轮轮毂部分通常采用键联接，目前胀紧联接结构用得 越来越多。 1、实心式 带轮基准直径dd≤2.5d（d为 轴的直径，单位为mm）时，可 采用实心式结构。