距桥面边缘 50mm，高出桥面铺装 1000mm。
混凝土护栏每隔 3～5m 设置一道假缝，宽 5mm，深 20mm；墩顶中心处设 10mm
宽断缝，桥面伸缩缝处缝宽与梁端缝宽相同。
3. 设计计算
1）基础资料：
（1）计算手段：采用有限元程序以及手工计算。 （2）材料参数：混凝土、钢筋的相关参数按规范选取。 2）需要计算的部位：防撞护栏强度验算。 3）主要荷载：结构重力、汽车碰撞荷载。 4）计算原则及模型 （1）碰撞力大小和作用点：碰撞荷载执行《公路交通安全设施设计规范》 (JTG D81-2006)第 4 节规定；作用点距护栏顶面 50mm 处。 （2）计算模型：纵向取 1m 防撞护栏长，可视为悬臂梁受集中力作用，矩 形截面受弯。 5）设置钢筋混凝土防撞护栏的桥梁，应对上部承重结构及直接受力部位(如 主梁、桥面板、悬臂板等)进行验算。必要时应加强梁、板等承重结构的尺寸和 配筋，确保安全。 4.注意事项 1）桥梁护栏的任何部分不得侵入现行《公路工程技术标准》（JTG B01）规 定的公路建筑限界内。 2）墙式钢筋混凝土护栏材料规格、制作工艺、施工安装、质量要求和验收 标准均应符合《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)与《公路交通安 全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）。 3）预制箱梁和 T 梁的护栏施工宜采取先浇筑护栏，再浇筑调平层的顺序， 同时应注意护栏预留钢筋与桥面现浇层钢筋的有效连接。 空心板的护栏施工宜采取先浇筑整体化混凝土现浇层，再浇筑护栏的顺序， 做好施工界面凿毛处理。 4）部分钢筋在上部梁板、耳背墙中预埋，施工前要详细阅读相关图纸。伸 缩缝、交通标志、交通安全设施、桥梁护网、泄水管、声屏障等设施在护栏中 的预埋件、预留孔、预留槽要根据相关设计预留。
图号
QGY(1)-1-01～03 QGY(1)-1-04～06 QGY(1)-1-07～10 QGY(1)-1-11～16 QGY(1)-2-01～02 QGY(1)-2-03～08 QGY(1)-3-01～02 QGY(2)-4-01～02 QGY(2)-4-03～04
QGY(2)-4-05 QGY(2)-5-01～02
3. 竖向泄水孔在桥面靠近防撞栏处设置，间距根据桥面宽度、纵坡、横坡 及降雨强度综合考虑，一般取 4～5m。凹曲线前后 10m 内、合成坡度不超过 0.5% 的路段需要加密至 3m。
对于沥青砼桥面铺装，在桥面高程较低侧靠近防撞栏或路缘石处沿纵桥向 设置碎石盲沟，以利排水。
4. 泄水管材料、管径 1）泄水管材料一般采用 PVC 管。 2）竖向泄水管管径一般为Φ15cm。 3）纵向排水管管径采用Φ15～Φ30cm。 4）设置在桥墩处的泄水管直径采用Φ15～Φ30cm。 5）管与管之间采用二通管、三通管相连。 5. 本参考图给出了常规的泄水管间距及管径，使用时应根据本参考图给出 的水文、水力计算公式根据实际情况作出调整。 1）水文计算 （1）设计重现期 按公路的重要程度，取设计重现期为 5 年。 （2）汇水面积及径流系数
公路－Ⅰ级 一级 Ⅰ类 B级
三、主要材料 原材料应有供应商提供的出厂检验合格证明书，并应按《公路桥涵施工技
术规范》（JTG/T F50-2011）规定的检验项目、批次规定，严格实施进场检验。 1．混凝土 1) 水泥：应采用品质稳定的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，碱含量不宜大
于 0.60%，熟料中 C3A 含量不应大于 8.0%。其余技术要求尚应符合《通用硅酸盐 水泥》（GB 175-2007）的规定，不应使用其它品种水泥。
桥梁护栏、搭板混凝土采用 C30，搭板下及斜交搭板三角段混凝土采用 C20； 伸缩缝预留槽采用 C50 钢纤维混凝土。
2．普通钢筋 普通钢筋采用 HRB335 钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用钢 第二部分：热 轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。 HRB335 钢筋主要采用了直径 d=10、12、16、20、22mm 五种规格。 3.其他材料 1）钢板：应采用《碳素结构钢》(GB/700－2006)规定的 Q235B。支座预埋 钢板采用 Q235NH 钢材，其性能应符合《耐候结构钢》(GB/T 4171-2008)的规定。 2）支座：采用板式橡胶支座，应采用氯丁橡胶（CR）生产，其材料和力学 性能均应符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）的规定，支座安装应按 厂家要求进行。 3）泄水管宜采用 PVC 材料(白色)，聚氯乙烯含量不应低于 80%，其性能应 符合《无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材》（GB/T 20221-2006）的 要 求 ， 管 件 联 结 应 符 合 《 建 筑 排 水 用 硬 聚 氯 乙 烯 （ PVC-U ） 管 件 》（ GB/T 5836.2-2006）的要求。泄水管及管盖配合应联结牢固，宜采用卡扣式联结。 四、桥梁防撞护栏 1. 桥梁护栏防撞等级
QGY(2)-6-01 QGY(2)-7-01～02 QGY(2)-8-01～04 QGY(2)-9-01～02
页码
7 3 3 4 6 2 6 2 2 2 1 2 1 2 4 2
序号
图
名
图号
页码
说
一、技术标准与设计规范 1.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4.《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 5.《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006) 6.《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 7.《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTG D80-2006) 8.《公路桥梁伸缩装置》（JT/T 327-2004） 9.《公路桥梁养护规范》（JTG H11-2004） 10.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 11．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 12.《公路排水设计规范》(JTJ 018-97) 13.《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01-2004） 14.《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》(JT/T 705-2007) 15.《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004） 16.《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T 663-2006) 17.《公路桥梁盆式支座》（JT/T 391-2009） 18.《钢筋混凝土用钢 第二部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007） 19.《耐候结构钢》（GB/T 4171-2008） 20.《碳素结构钢》(GB/700-2006)
4. 搭板顶设置与桥梁一致的路面结构与防水粘结层。搭板纵、横坡与路 面纵、横坡一致。
5. 搭板顶玻纤格栅原材料宜采用原生聚乙烯或聚氯乙烯材料，纵横向抗 拉强度应不小于 65kN/m，延伸率不大于 4%。玻纤格栅须为自粘型格栅。
6. 考虑到台后填料尚有沉降等因素，建议在适当位置预留注浆孔；注浆 孔间距建议取 2m。
1. 桥面现浇层顶面洒铺沥青防水粘结层，顶面摊铺 110mm 厚的沥青混凝 土桥面铺装。
桥面防水可考虑采用沥青基类材料，材料本身的物理和化学指标应满足 《路桥用材料标准九项》(JT/T 531-538.589-2004)的要求。桥面现浇层施工要 参照水泥混凝土桥面铺装相关施工技术要求执行。
2. 桥面排水分为管排式和直排式泄水管。管排式泄水管：适应于跨地方路、 高速公路、水源保护区、风景区、立交内及易冲刷路段的桥梁。直排式泄水管： 适应于跨河沟等对环保要求不高的桥梁处。
2．桥梁防撞护栏型式
综合考虑护栏的防撞性能、受碰撞后的护栏变形程度、美观和环境要求及
护栏的全寿命周期成本，标准化设计选用钢筋混凝土墙式防撞护栏。
在不改变护栏迎撞面截面形状的基础上，适当调整护栏背面形状。
桥梁外侧选用 SS 级加强型钢筋混凝土墙式护栏，底宽 500mm，带 100mm 挂
壁，高出桥面铺装 1100mm；内侧选用 SAm 级 F 型钢筋混凝土墙式护栏，底宽 450mm，
五、桥台搭板 1. 由于桥台与桥头路基存在不均匀沉降，均须在台后设置桥台搭板。 2. 一般情况下：当台后填土高度＜5m 时，桥台搭板长度取 6m；当台后填
土高度≥5m 时，桥台搭板长度取 8m；搭板厚度取 350mm。特殊路基段，应根据 实际情况进行调整。
3. 搭板的设置需与桥台、耳墙构造、路基路面宽度、路面结构层类型相 适应。
2）细骨料：应采用硬质洁净的天然中粗河砂，也可使用经专门机组生产、 并经试验确认的机制砂，其细度模数宜为 2.6～3.2，含泥量不应大于 2.0%，其 余技术要求应符合《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）的规定。
3）粗骨料：应采用坚硬耐久的碎石或卵石，空隙率宜小于 40%，压碎指标 宜小于 20%，粗骨料母岩的抗压强度与混凝土设计强度之比应不小于 1.5，含泥 量不应大于 1.0%，泥块含量不应大于 0.5%，针片状含量宜小于 10%；粒径宜为 5mm～20mm，连续级配，最大粒径不应超过 25mm，且不应大于钢筋最小净距的 3/4。其余技术要求应符合《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）的规定。
7. 桥台搭板采用整体浇筑，正交正做，斜交斜做。 8. 搭板采用 C30 混凝土现浇，搭板和垫层间用 C20 混凝土填筑，斜交搭 板后三角段采用 350mm 厚 C20 混凝土填筑。 9. 设计计算 1）基础资料： （1）计算手段：采用有限元程序及手工计算。 （2）材料参数：混凝土、钢筋的相关参数按规范选取。 2）需要计算的部位：搭板强度计算。 3）主要荷载：结构重力、路面荷载、汽车荷载。 10. 为减少桥头路基沉降，应严格控制桥头路堤填土质量和压实度，压实 度不小于 96%。 六、桥面防水与排水
8 桥面泄水管构造图（一）～（二）
9 80 型伸缩缝构造图（一）～（二） 10 160 型伸缩缝构造图（一）～（二） 11 伸缩缝处护栏挡板构造图 12 桥梁护网构造图（一）～（二） 13 桩基检测管构造图 14 桥台锥坡示意图（一）～（二） 15 桥面连续钢筋构造图（一）～（四） 16 背墙防落物预埋件布置示意图（一）～（二）