别克新君威六方位介绍
别克新一代君威取自君临天下，威动八方之意，别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。

牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电子驻车制动系统（EPB）、弯道刹车控制系统（CBC）、液压抗制动衰减系统（HBFA）、电子胎压监测系统（TPMS）、车身稳定控制系统（ESC）、转向角灯功能（Comer lamp）
车前方
车外形：从正前方看上去，车身线条不但圆润而且富有动感，与老款的四平八稳的形式行成鲜明的对比。

风阻系数：卓越的空气动力学设计使整车的风阻系数达到了国内中高级车中最低的0.27。

进气格栅：别克新君威延续了别克经典的脸部设计，采用了三维立体直列式进气格栅，每条格栅的形状都各不相同，富有变化的动感。

车灯：车灯设计是新君威不可不提的一大亮点，在进气格栅的两侧装配有上扬、后掠的低风阻“翼展式”远近光一体的高亮度氙（xian）气大灯，能提供高敏感度自动感应照明，亮度更高，寿命更长。

同时具备隧道探测以及Comer lamp转向角灯功能，并配合雨刷冲洗和辅助照明功能。

雾灯的设计采用的则是目前较为主流的上扬边角设计，显得更加流畅动感，雾灯本身采用圆形设计，银色金属质感的横条装饰则让整个雾灯孔显得更加活力四射。

标志：别克（BUICK）商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。

它被安装在汽车散热器格栅上。

图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。

尺寸：新君威的4830MM长度、1856MM的车宽、1484的高度以及2737MM的轴距造就了车身完美比例。

后视镜：采用水滴型低风阻系数外后视镜。

新君威的外后视镜设计，除了将电动调节、加热除雾等基本功能一举囊括外，最大的特色在于独特的水滴形外观。

这样的创意设计，可以尽可能地减小其正面投影面积，有效减少迎风阻力，降低风阻系数。

驾驶座厕
方向盘：方向盘采用新型的四辐式上下可调节真皮方向盘，提供了包括音响系统和定速巡航的多功能按键，同时最小化驾驶者的视线转移，增强驾驶的安全性，更增加了新君威时尚的感觉。

仪表盘：新君威的仪表盘采用的是四炮筒式设计，大气时尚。

中控台：内饰上新君威1.6T基本保留了新君威家族式设计风格，以深色调为主，更为神秘更为运动，环抱的中控台非常饱满。

空调：自动分区空调可以分别调节驾驶员和副驾驶员或前后排的温度，即时切换空气内外循环, 时刻维持车内舒适感, 让你亲临只有顶级高档车才有的车厢环境。

座椅：新君威的座椅采用的是织物面料。

虽然织物座椅对于一款B级车型来说只能算是低端，但是要说运动，织物座椅要比真皮座椅有着更好地表现。

座椅有充足的包裹性，坐垫和靠背都有很好的侧向支撑，而织物面料又起到了更好的防滑性和透气性，所以对于崇上驾
驶乐趣的新君威1.6T车型来说，织物面料的座椅是上佳的选择。

变速箱：君威配备6档手动变速器，多档位的设计不但给驾驶者带来了驾驶乐趣，也为本身的经济型提供了不错保障。

车后方
外形：新君威的尾部采用的是U盾式设计，并配合小型的扰流板，与顶部形成14度的黄金夹角，在高速行驶时，可以更有效的增加空气下压力，为您高速行车提供了一个良好的稳定的操控性。

尾灯：新君威的展翼式尾灯采用了与前大灯呼应的上扬设计，既具视觉冲击力，却又和谐统一。

贯穿两侧尾灯的U型曲线，形似张开的双翼，是美学与力学的完美融合。

新君威的尾部处理是其一大亮点从车身两侧的线条向后收紧，加上微微上翘的线条，看上去相当的性感。

排气管：跑车化的镀铬双排气管设计，更突出新君威的运动与时尚的魅力。

后备箱：打开后备箱，我们可以看到新君威宽敞的储物空间，容积大小为500L。

君威的尾箱地板十分的平整，同时在后备箱左侧预留了装盛杂物的网兜，并且内壁带有两处捆东西的锚点，对于普通家庭的使用，空间绰绰有余，也能为居家旅行出游提供相当的便利。

乘客侧
新君威的侧面造型充满雕塑气质，棱角分明，立体感十足。

贯穿前后的高腰线显得更加的动感。

车顶整体弧线显得非常的漂亮，同时车门的线条也显得很高档。

新君威的A柱、B柱、门槛、内板、前地板和顶部横梁全部采用超高强度PHS钢板制成，屈服强度高达1250MPa，分散能量的同时有效抵御冲击，构筑成坚不可摧的乘客区安全笼。

领先的车身激光焊接技术，多达6800个激光焊点，造就了通用全球同级车历史上最为坚固的车身之一。

新君威采用全新欧式运动底盘。

前增强型优化设计麦弗逊悬挂，以及增强型后独立四连杆悬挂，均采用了部分铝制结构轻量化设计，更大程度地减轻了车身重量,令操控更灵活自如。

新君威采用全天候低滚动阻力宽胎，将前进中的滚动阻力降至最低，从而提升了燃油经济性。

另外，宽胎面设计搭配同级车中最大的18寸合金轮毂，使车轮与地面的接触面积更大，增强了抓地力，确保车辆高速状态下的循迹能力，并能有效缩短制动距离，显著提高了刹车时的稳定性，在视觉上也更富有强烈的冲击之感。

高扁型运动型轮胎，迅速提升了新一代君威的整体运动的特征。

发动机舱
新君威搭载了曾获得全球十佳发动机称号的ECOTEC（生态和技术合二为一）四缸全铝发动机，并且采用正时链条系统，不论在任何的转速下，您都会感受到动力的充沛，而且终身免维护，大大节省了后期的维修费用。

该发动机的最大功率125Kw，最大扭矩225N·m。

从静止到百公里加速用时不到10秒，该发动机还具备涡轮增压技术，这项涡轮增压技术与传统的涡轮增压技术稍有不同，它采用的是双通道涡轮增压，足以见得新君威的动力性能是非常好的。

与此同时，新君威充分发扬了涡轮增压技术在低负荷状态下的节油和减排优势。

百公里综合油耗仅有7.8L，排放目前满足国4标准，且具备升级国5的能力。

而最特别的是它拥有独一无二的Superboost“超推进”功能，可在5秒内提供高达266Nm的最大扭矩，这一隐含的秘密武器给这台1.6T发动机添上了一层激情色彩。

别克这款1.6T发动机采用了多项先进的技术，包括铝合金气缸盖、薄壁轻量化缸体、
中空钠冷式排气门、铸铝结构油底壳等。

汽车内部
进入车内，能够立马感觉新君威的内饰年轻、时尚化以及用料的豪华。

360度环抱一体式座舱和源自豪华游艇的水平悬浮设计理念，更合理地布局内部空间，营造流畅宽适的整体感受。

空间：新君威的车内空间与同类车型相比还是有很大的优势的，它的储物空间非常丰富，在车子的前排为车主设计了可以摆放随身物品的空间，后排座椅空间中间还有一个可以和后备箱相通的通道，方便在车厢内拿取后备箱的物品。

仿生质感（Skin-touch）内饰材料：为创造更为精致的驾驭感受，在局部如经常接触的内车门把手等位置，采用了“SKIN TOUCH”质感材质，触感更柔和。

新君威运用三层密封橡胶层，让噪音无孔可入；前挡风玻璃采用5.4MM声光夹层隔音玻璃，前侧又门玻璃增厚到4.85MM，外喧内静，新君威可降噪的车顶内衬，对车内空间进行高效的消音处理；发动机吸音系统，令引擎的传动声降至最低，座舱高级吸音装置，令空间更趋宁静；甚至连真皮座椅也有吸音功能设计，造就了别克专利高效的静音科技。

全面抑制来自风嗓\路嗓以及自身运动产生的嗓音,给乘客一个安静舒适的驾乘体验。