Futaba FF8H Super 中文使用手冊規格特點簡介:雙搖桿板控型態8個動作頻道PCM 1024方式FM-PCM/PPM電波發射模式8部模型體記憶數插卡式擴增模型體記憶數直昇機/飛機/滑翔機三機能選擇液晶螢幕顯示設定資料舵面微調數位化開關執行機能可變搖桿張力.長度可調教練連線機能DSC連線控制機能高周波發射模組可換售價20000元(視周邊配備有所差異)FF8H Super 系統發射機-T8UHPS各部構造名稱圖面中所標示的各執行開關機能,以原廠預設值為依據,部分執行開關可以變更設定開機時液晶螢幕畫面顯示機能說明控制面板上各操作按鍵機能說明基本目錄(BASIC MENU)內含機能圖示進階目錄(ADV ANCE MENU)內含機能說明TH-CRV 油門曲線(NORM) Throttle Curve油門曲線(NORM)機能說明:停懸飛行時,油門曲線是一個有五個點所組成的曲線,藉由油門曲線的調整,可將油門搖桿對應引擎轉數調整到最好的飛行狀態,油門曲線的調整,在實際飛行時仍需搭配螺距曲線一起調整,使得停懸飛行時,主懸設定方法:1.在打開電源後的初期畫面狀態下同時按鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或,選擇出所要調整的機能,直到(TH-CRV)出現.3.按或,選擇出所要調整的1-5點,當要增減該點的數值時可按+ - 鍵來進行.4.如要將數值回歸到初期預設值,先按或鍵選擇出要回歸初期預設值的點,再同時按+ - 鍵,即可使該點重回預設值.翼的轉數在油門搖桿上下移動時仍能保持一定的轉數值,油門曲線分有:NORM IDLE1 IDLE2三種型態,而NORM型態的油門曲線可在基本目錄(BASIC MENU)或進階目錄(ADV ANCE MENU)中設定,並且所調整後的結果,會同時在這上述兩個選單中顯示出來.油門曲線每個點的初期預設值如下:pos1=0% pos2=25% pos3=50% pos4=75% pos5=100%PI-CRV螺距曲線(NORM) PITCH CURVE螺距曲線(NORM)機能說明:停懸飛行時,螺距曲線是一個有五個點所組成的曲線,藉由螺距曲線的調整,可將油門搖桿對應螺距曲線調整設定方法:1.在打開電源後的初期畫面狀態下同時按鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或,選擇所要調整的機能,直到(PI-CRV)出現.3.按或,選擇出所要調整的1-5點,當要增減該點的數值時可按+ - 鍵來進行.4.如要將數值回歸到初期預設值,先按或鍵選擇出要回歸初期預設值的點,再同時按+ - 鍵,即可使該點重回預設值.螺距曲線每個點的初期預設值如下:pos1=0% pos2=25% pos3=50% pos4=75% pos5=100%到最好的飛行狀態,螺距曲線的調整,在實際飛行時仍需搭配油門曲線一起調整,使得停懸飛行時,主懸翼的轉數在油門搖桿上下移動時仍能保持一定的轉數值.REVOLU上下跟軸(NORM) REVOLUTION MIXING上下跟軸(NORM)機能說明:由於主懸翼的螺距變化,引擎轉數的變化,以致有了反扭力的現象,使尾舵產生偏向問題,因此尾懸翼的螺距也在這時同時跟隨變化,藉以壓制主懸翼螺距變化,引擎轉數變化所產生的反扭力,使尾舵(Rudd)能保持固定的方向位置.上下跟軸共分為五個點,並唯一個可調整的曲線形態,主懸翼為右回轉(順時針)油門搖桿由低速向高速移動時,尾設定方法:1.在打開電源後的初期畫面狀態下同時按鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或,選擇所要調整的機能,直到(REVOLU)出現.3.按或,選擇出所要調整的1-5點,當要增減該點的數值時可按+ - 鍵來進行,上下跟軸機能初期式設定在舵受反扭力而呈現由左向右的旋轉動作,而當主懸翼為左回轉(逆時針)時,油門搖桿由低速向高速移動時,尾舵則呈由右向左旋轉的動作,尾舵左右旋轉動作方向的改變,可由經由改變數值的正負,而予以變更.主懸翼右回轉時-20% -10% 0% +10% +20%主懸翼左回轉時=20% =10% 0% -10% -20%ON(開啟)的狀況,要選擇ON或INH(禁止)可按+ - 鍵來選擇.4.如要將數值回歸到初期預設值,先按或鍵選擇出要回歸初期預設值的點,再同時按+ - 鍵,即可使該點重回預設值.上下跟軸每個點的初期預設值如下:pos1= -20% pos2=-10% pos3=0% pos4=+10% pos5=+20%ATV伺服機舵角最大行程量ADJUSTABLE TRAVEL VOLUMEA T V伺服機舵角最大行程量機能說明:可調整各個動作伺服機的左右舵角最大行程量,伺服機的左右舵角最大行程量,為可各自單獨調整,行程量為100%設定值時,1- 4動作的伺服機舵角動作角度為左右各約40度,5- 8動作的伺服機,動作角度為左右各約55度.設定方法:1.在打開電源後的初期畫面狀態下同時按鍵進入基本目錄(BASICMENU).2.按或,選擇所要調整的機能,直到(ATV)出現.3.按或,選擇出所要調整的動作,再以搖桿或開關的動作方向,來選擇其所對應的動作方向,當要增減該點的數值時可按+ - 鍵來進行.4.如要將數值回歸到初期預設值,先按或鍵選擇出要回歸初期預設值的動作,在意搖桿或開關的動作方向,來選擇要回歸到初期預設值得動作方向,再同時按+ - 鍵,即可使該動作方向重回初期預設值.伺服機舵角行程量設定範圍1-4動作=30%-140%5-8動作=30%-110%各個動作在螢幕上所顯示的簡稱代號動作(CH)動作名稱1 AL=副翼2 EL=昇降舵3 TH=油門4 RU=尾舵5 GY=陀螺儀6 PI=螺距7 7=第七動作8 8=第八動作D/R大小動作DUAL RATED/L大小動作機能說明:可經由開關的切換,來改變副翼,昇降舵,尾舵這三個動作的控制比率,各舵角的調整可左右或上下等方向分別設定,開關的選擇如是SW-E,那麼大小動作就可隨油門定速開關的切換而自動轉換.設定方法:1.在打開電源後的初期畫面狀態下同時按鍵進入基本目錄(BASICMENU).2.按或,選擇所要調整的機能,直到(D/L)出現.3.按,選擇出所要調整的動作和上下方向,再以+ - 鍵來增減該動作方向的數值,設定出大或小動的開關位置.4.按鍵選擇出所要執行的大小動作機能,再以+ - 鍵選擇出該機能的執行開關位置.5.如要將數值回歸初期預設值,先按或鍵選擇出要回歸初期預設值得動作和方向,再同時按+ - 鍵即可使該動作和方向重回初期預設值.各個動作在螢幕上所顯示的簡稱代號動作動作名稱(CH)1AL=副翼2EL=昇降舵4RU=尾舵各個控制開關在螢幕上所顯示的簡稱代號開關名稱SW-A=開關ASW-B=開關BSW-C=開關CSW-D=開關DSW-E=開關ESTK1=副翼搖桿STK2=昇降舵搖桿STK3=油門搖桿STK4=尾舵搖桿基本目錄(BASIC MENU)內含機能圖示進階目錄(ADV ANCE MENU)內含機能圖示EXP 中立點附近動作反應EXPONETIALEXP中立點附近動作反應機能說明:改變副翼,昇降舵,尾舵這三個動作的控制搖桿在中立點附近的反應動作,使之遲鈍或敏感,設定值如為負(-)值,則中立點附近的舵角動作反應會變的比較遲鈍.反之,當設定值為正(+)值,則中立點附近的舵角動作反應會變的比較敏感.如在大小動作D/L選擇自動切換(SW-E)則中立點附近的舵角動作反應(EXP)會自動跟隨開關(SW-E)的切換而改變.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(EXP)出現.3.按鍵,選擇初所要調整的動作及開關方向,當要增減該動作的數值時,可按+ -鍵來進行.4.如要將數值回歸到初期預設值,先按或鍵選擇出要回歸初期預設值得動作及方向,再同時按+ - 鍵,即可使該動作方向重回初期預設值各個動作在螢幕上所顯示的簡稱代號動作(CH)動作名稱1 AL=副翼2 EL=昇降舵3 TH=油門4 RU=尾舵F/S 失控保護設定FAIL SAFE(僅在PCM模式下才有的功能)失控保護設定機能說明:當電波接收遭到其他電波干擾,而無常控制時,各個伺服機會自動保持再受干擾前的最後位置,(當選擇NORM模式時).如果要將伺服機鎖定,在特定的位置上,那就要選擇F/S模式.飛行時以人身安全為最重要前題,強烈建議使用本功能,尤其是飛直昇機或飛機場合,一定要選擇F/S模式,並將油門的鎖定動作設在設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(F/S)出現.3.按或鍵,選擇出所要設動的動作頻道,再以+ 鍵各個動作在螢幕上所顯示的簡稱代號動作(CH)動作名稱1 AIL=副翼2ELE=昇降舵3 THR=油門4 RUD=尾舵5GYR=陀螺儀低速位置.各頻道動作可個別設定,初期設定值是在NORM模式. 要設伺服機鎖定位置時,可用搖桿或旋鈕讓欲設定的頻道做出鎖定時的動作位置.所定的位置發射機每一分鐘會自動傳送給接收機.使用PCM接收機的場合,當接收機的供應電池的電壓降到約3.8V以下時,油門伺服機會自動進入鎖定狀態,(初期設定值是低速),而其他伺服機仍可正常運作,直到機體降落.解除鎖定的方法:當接收機的供應電池的電壓降低而發生鎖定時,只要將油門搖桿一到最低速位置就可短暫解除鎖定現象,但30秒後鎖定狀態會再次自動執行. 選擇一般模式(NORM),或以-鍵選擇鎖定模式(F/S).4.用搖桿或旋轉鈕讓欲設定的頻道,做出鎖定時的動作位置,再同時按+ - 鍵,完成鎖定位置記憶.確認方法:打開發射機,接收機電源一分鐘以上,再將法設機電源關掉,然後觀察已設定的伺服機是否進入鎖定位置,如進入鎖定位置,則表示設定工作正確.6 PIT=螺距7CH7=第七動8CH8=第八動REVERS伺服機正逆轉SERVOREVERSE伺服機正逆轉機能說明:可以使各個頻道的伺服機動作方向改變為正轉或逆轉.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇各個動作在螢幕上所顯示的簡稱代號動作(CH)動作名稱1 AIL=副翼2 ELE=昇降出所要調整的機能,直到(REVERS)出現.3.按或鍵,選擇出所要設動的動作頻道,再以+ 鍵選擇正轉(NORM),或以- 鍵選擇逆轉(REV).舵3 THR=油門4 RUD=尾舵5GYR=陀螺儀6 PIT=螺距7CH7=第七動8CH8=第八動DATA RESET 初期值重設初期值重設機能說明:要將現在使用中的模型體所有設定數據回歸到初期預設,以便於做全面化的重新設定工作.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(PARA)出現.3.按或鍵直到(DATA RSET)出現.4.同時按+ - 鍵兩次,即完成初期直重設工作ATL油門微調點設定ATL TRIM油門微調點設定機能說明:油門搖桿在低速位置時,使用微調修正,而不會影響到油門搖桿再高速時所設定的動作位置,可防止因為油門微調的操作而造成油門搖桿在高速位置時,控制連桿在高速側的位置改變(動作過量).設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(PARA)出現.3.按或鍵直到(ATL)出現.4.按+ 鍵來選擇開啟ATL機能,或按- 鍵來選擇關閉ATL機能EG/S引擎啟動ENGINE STARTER引擎啟動機能說明:當機體所使用的引擎加設有啟動系統時,可用本機能透過開關H(SW-H)來執行控制啟動器的啟動動作.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(PARA)出現.3.按或鍵直到(EG/S)出現.4.按+或- 鍵,來選擇關閉EG/S機能,或是執行控制的動作頻道.TYPE十字盤模式選擇MODETYPE十字盤模式選擇機能說明:在直昇機的場合下,本機能可用來對多種不同型態的十字盤控制模式,可選擇的十字盤控制模式有五種,而本機能的另一個意義是可以選擇出對應不同的飛行場合,例如ACRO(飛機) GLID 1FLP(滑翔機,單伺服機控制襟翼) GLID 2FLP(滑翔機,雙伺服機控制襟翼).設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(PARA)出現.3.按或鍵直到(TYPE)出現.4.按+或- 鍵,來選擇出目前機體所使用的十字盤模式.5.同時按+ - 鍵兩次,即完成十字盤模式選定工作.MOD發射模式選擇MODULATION發射模式選擇機能說明:所使用的接收器形式不同時,發射機的發射模式也須一併調整,使兩者一致.也就是當使用PCM接收機時,就必須在發射機這方的發射模式設定為PCM模式,反之,如使用FM接收機,發射模式就必須設定為PPM模式.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(PARA)出現.3.按或鍵直到(MOD)出現.4.按+ 鍵,來選擇成為PCM模式,或按- 來選擇成為PPM模式.發射模式變更之後,必須將發射機電源關閉,然後再次開啟電源,如此所變更的發射模式才會被記憶起來.SWASH 十字盤模式最大舵角調整SWASH AFR十字盤模式最大舵角調整機能說明:當十字盤模式選擇在SWH2,SWH4, SR-3或SN-3時,此性機能才會被顯示出來,本機能主要是針對副翼,昇降舵,螺距這三個部分的舵角做調整.當十字盤模式選擇在SWH1的設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(SWASH)出現.3.按鍵選擇出所要調整的動作頻道,當要增減該動作的數值,可按+ 或- 來進場合,此機能將不會被顯示出來.行.4.如要將數值回歸到初期預設值,先按或選擇出要回歸初期預設值得動作頻道,再同時按+ -鍵,即可使該動作重回初期預設值.基本目錄(BASIC MENU)內含機能圖示A.參數值副目錄B.模型值副目錄C.微調值副目錄D.同時按鍵可進入基本目錄E.同時按鍵可回到初期開機目錄F.按鍵顯示出碼錶記時畫面1.停懸油門曲線(基本目錄初期畫面)2.停懸螺距曲線3.停懸時上下跟軸4.伺服機舵角行程5.大小動作6.中立點附近動作反應7.失控安全鎖(限PCM模式中使用)8.伺服機正逆轉9.參數值10.設定資料重回預設值11.油門微調點設定12.引擎啟動13.十字盤模式14.PCM/PPM發射模式15.十字盤模式舵角調整量(模式1中不顯示)16.倒飛開關17.微調值18.微調量重回預設值19.副翼微調量20.昇降舵微調量21.油門微調量22.尾舵微調量23.微調顯示方式24.伺服機中立點微調25.教練開關26引擎熄火27.模型值28.模型體選擇29.資料拷貝30.模型命名31碼錶計時INVERT 倒飛開關INVERTED FLIGHT倒飛開關機能說明:倒飛開關的機能是以第五動開關(開關F)來切換,使直昇機在背面飛行時昇降舵,尾舵,螺距三個伺服機的動作方向會自動變換.注意:使用倒飛開關機能時,必須使用專用的連動,陀螺儀的感度切換式使用第七動開關(開關C)來操作.倒飛開關機能調整要點:將倒飛開關機能關閉(將開關F撥到上面),選擇可以確保執行熄火降落動作的負螺距和正螺距的伺服機擺臂來連動.正面飛行時的螺距曲線NORM IDLE1 IDLE2 HOLD全部都可以使用,所以請分別設定停懸,上空,熄火降落.背面飛行時的螺距設定是在進階目錄(ADV ANCE MENU)裡螺距曲線的倒飛(PI-CRV-INVR)畫面中,將倒飛開關機能打開(開關F撥到下面)紹定螺距,此時昇降舵,尾舵,螺距會反向動作,昇降舵,尾舵微調也會跟著反向動作,停懸螺距功能只有正面飛行時有效. 設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(INVERT)出現.3.按+ - 鍵來選擇機能的開啟(ACT)或關閉(INH)倒飛交叉點的設定是在進階目錄(ADVANCE MENU)中的(INVERTCROSS)機能裡設定.RSET微調重設TRIM RESET微調重設機能說明:將目前使用中的模型所有微調設定值,全部回歸到中立點(初期預設值)的機能.使用本機能時,微調量調整(TRIM STEP)的設定值是不會因此而改變.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇初所要調整的機能,直到(TRIM)出現.3.按+ - 鍵待螢幕上RSET字樣由閃爍方式變為不閃爍狀態,設定即完成.STEP微調量調整TRIM STEP微調量調整機能說明:將目前使用中的模型所有微調設定值,全部回歸到中立點(初期預設值)的機能. 使用本機能時,微調量調整(TRIM STEP)的設定值是不會因此而改變.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(TRIM)出現.3.按+ - 鍵待螢幕上RSET字樣由閃爍方式變為不閃爍狀態,設定即完成.DISP微調顯示方式DISPLAY微調顯示方式機能說明:在發射機的螢幕上,將目前微調所設定的位置,以黑底白點(NEGA)或白底黑點(POSI)的形態顯示出來.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(TRIM )出現.3.按鍵直到(TRIM DISP)出現.4.按+ 或- 鍵來選擇微調顯示方式.SUBTEM伺服機中立點微調SUB TRIM伺服機中立點微調機能說明:伺服機裝置在機體後,要調整伺服機擺臂角度時,可能會稍微偏離所要的中立點位置,此時即可用本功能來調整修正,使伺服機擺臂中立點定位角度符合您的需求.注意: 如果伺服機擺臂中立點定位角度誤差太大,建議要更換另一擺臂,否則如果伺服機中立點微調數值設定太大,伺服機動作在最大角度可能會超出伺服機可以動作的範圍,而產生撥動搖桿而伺服機卻無動作的無反應現象發生,所以伺服機中立點微調的設定值應儘量減少.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(SUBTRM)出現.3.按或鍵來選擇出所要調整的動作頻道.4.按+ 或- 鍵來選來改變所選定的動作頻道的數值.各個動作在螢幕上所顯示的簡稱代號動作(CH)簡稱代號1 AIL=副翼2ELE=昇降舵3 THR=油門4 RUD=尾舵5GYR=陀螺儀6 PIT=螺距7CH7=第七動8CH8=第八動TRAINR教練開關TRAINER教練開關機能說明:將兩埠遙控器以一條連接線插入各發射機預設的教練插座連接起來,在經由執行開關的切換動作,行程交互操作的形態.當初學者練習飛行時,可與較有經驗的同好以此機能做連線教飛的動作,本機有三種模式可供選擇,可相互連線執行本機能的遙控器有FUTABA (SKYSPORT) (FF7) (FF8) (1024Z) 教練開關動作形式:[FUNC]:此形式狀態下,教練開關切換為開啟時,用教練的發射機所設定的混控(Mixing)初學者便可操控.[OFF]:此形式狀態下,教練開關切換為開啟時,初學者無法進行操控,只有教練可以操控. [NORM]:此形式狀態下,教練開關切換為開啟時,初學者可以操控,而且依初學者手中的發射機內的設定資料來動作控制.注意事項:1.初學者所使用的發射機的高周波模組為可拆卸式時,則該高周波組必須卸下.2.初學者的發射機電源必須保持開啟狀態.3.初學者的發射機的電波發射模式必須切換到PPM模式.4.初學者和教練兩方的發射機的微調設定值須相同.5.教練的發射機天線必須全部拉出,因為電波的發射是透過教練手中的發射機發射.6.教練開關設定後,再飛行前一定要依起對控制動作進行確認.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(TRAINR)出現.3.按+ 或- 鍵選擇教練開關機能開啟或關閉.4.按鍵選擇所要設定的動作.5.按+ 或- 鍵選擇動作形式.各個動作在螢幕上所顯示的簡稱代號動作(CH)簡稱代號1 AIL=副翼2 ELE=昇降舵3 THR=油門4 RUD=尾舵5 GYR=陀螺儀6 PIT=螺距7 CH7=第七動8 CH8=第八動TH-CUT油門開關THROTTLE CUT開關設定範圍:SW-A至SW-E 開關A至開關H,初期預設值SW-H開關動作方向設定範圍:NULL UP DOWN(上中下)油門開關機能說明:當飛行完畢時,要使引擎熄火的一個機能,油門關閉的執行開關初期是設定在開關H,油門微調的調整也會影響到油門關閉時,執行動作的位置,所以當有移動油門微調的話,一定要在檢查油門關閉時的動作位置.設定及注意事項:當油門關閉的開關切換到開時,可調整數值,直到化油器閥門全閉(引擎熄火).為防止調整時錯誤操作,油門關閉機能的可動作範圍最好設定在引擎低速附近.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(TH-CUT )出現.3.按+鍵選擇開啟油門關閉機能(ON/OFF),或按-鍵選擇油門冠必機能的關閉(INH).4.按鍵,選擇油門關閉的執行開關在開啟時,油門伺服機動作位置的設定機能.5.按+ 或- 鍵來增減油門關閉在執行開啟時,化油器閥門的關閉量大小.6.按鍵,選擇油門關閉的開關再執行時,油門搖桿觸發動作可被啟動的有效範圍的機能.7.撥動油門搖桿至您想要讓油門關閉機能可被啟動的範圍.8.同時按+ - 鍵,記憶油門搖桿位置.9.按鍵,選擇油門關閉的執行開關的機能.10.以+或-鍵,來選擇出執行開關的位置.11.按鍵,選擇油門關閉的執行開關再執行開啟時,開關所要扳動的方向的機能.12.按+ 或- 鍵來選擇開關扳動的方向.SEL 模型體選擇MODEL SELECT模型體選擇機能說明:發射機本身可記憶八台模型體,另外可自行購買[DP-16K]記憶體裝入發射機預設插槽,可使原本的八台模型體記憶數增加到16台,以此記憶功能選擇出您將要操控的模型體.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(MODEL)出現.3.按鍵,進入模型選擇,以+或-鍵選擇出您所要操控的模型體.4.同時按+ - 鍵兩次,即完成變換模型的設定.COPY 資料拷貝COPY模型體選擇機能說明:發射機本身可記憶八台模型體,另外可自行購買[DP-16K]記憶體裝入發射機預設插槽,可使原本的八台模型體記憶數增加到16台,以此記憶功能選擇出您將要操控的模型體.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(MODEL)出現.3.按鍵兩次,進入資料拷貝,以+或-鍵選擇出您所要糾受拷貝資料的模型體編號.4.同時按+ - 鍵兩次,即完成資料拷貝的設定.NAME 模型命名MODEL NAME模型命名機能說明:可在螢幕上顯示現有飛行的模型.名稱機能,做多可設定六個字,可選擇英文字母,數字或符號顯示在模型名稱最前面的英文字母,即代表模型體形式.H:代表直昇機A:代表飛機G:代表滑翔機.設定方法:1.打開電源後的初期畫面狀態下,同時按與鍵進入基本目錄(BASIC MENU).2.按或鍵,選擇出所要調整的機能,直到(MODEL)出現.3.按鍵三次,進入模型體命名.4.按或鍵,選擇出所要輸入的英文字母位置.5.按+ 或- 鍵,選擇出所要輸入的英文字母,數字,符號.TIMER 碼錶計時TIMER。