扬州大学扬子津校区学生出行特征分析调查概况：
1、本次调查共抽样242人，调查对象：在校学生（本科生、研究
生）
2、以问卷的形式调查了参与者在周六的出行情况和有些与出
行相关的交通方面的问题
3、本次报告从学生日常出行的方式、目的，到达地点等方
面进行分析，总结分析扬子津校区学生出行特征
二、出行目的调查结果柱状图
1、学习
2、兼职
3、文娱体育
4、外出游玩
5、社交活动
6、
吃饭7、逛街购物8、个人事务9、回城10、其他
三、出行目的地调查结果的柱状图
结果分析：
1、出行的主要目的地为学校周边地区
2、因为逛街购物、外出游玩等等需求，市中心以及瘦西湖校区
也是主要的出行目的地
调查结果分析一、出行方式选择
出行方式调查结果分析：
1、公交车是学生出行的首选交通工具
2、步行在所有的交通方式中也占有相当大的比例
3、依据柱状图分析公交车出行的便利度和交通方式的优化措施
关于公交车便利度的问卷调查报告调查对象：在校学生（本科生、研究生）
调查目的：研究公交车乘坐的便利度
调查时间：10月15日
调查地点：扬子津校区
调查者：交通1201班
PPT制作：李雨生、许佳晖、金敦建
出行方式的选择
从图中可以看出，公交车为在校生的主要出行方式，依据此调查公交车的便利度。

坐公交车的一般等待时间?
为研究扬子津西区校门口公交车的便利度，调查等待时间汇总得到的饼状图。

乘客的期望等待时间？
结合柱状图可以看出乘客期望的等待时间，也即满
足乘客便利需求的等待时间为5分钟左右。

公交车应该作为城市主要交通工具吗？调查情况显示，超过80%
的人认为应该将公交车作
为城市主要交通工具，由
此猜测，公交车尚能满足
乘客便利度的要求。

班次间隔时间满意度？
从公交车班次的间隔时间出发，对间隔时间满意度的调查结果。

公交车现状的缺点？
1.没什么缺点
2.专线公交车较少
3.交通拥挤，公交车运行速度低
4.班次较少，等待时间长
5.中途停车次数较多
从图中看出，交通拥挤是影响公
交便利度的主要因素。

增设专线
公交、增加运行班次，可以一定
程度上解决现存的问题，提高运
行便利度。

公交车出行现状的便利度和满意程度？
调查显示，多数人
对现状的便利度有
更高的要求。

总结
本次调查研究公交车出行的便利度。

从出行方式的选择方式来看，学生大多依赖于公交车出行，并且绝大多数人认为公交车应该作为城市主要交通工具，调查结果显示，现状的满意程度不足。

谢谢!
从现状等待时间、乘客期望等待时间等方面对比可以看出，扬子津校区周边的公交车存在班次较少、专线较少等问题。

所以我们应该考虑增加公交车专用车道；对于校区周边的公交车而言，可适当缩减间隔时间、增加班次。

专线公交的设置有利于提高公交车出行便利度。