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• 第二个方面，与先进的汽车 国家相比，技术水平差距还比较 明显。 • 比如: 中型卡车, 在使用寿命 、可靠性、故障率、舒适性和环 保方面, 还存在着很大的差距。
•
我国汽车产量折线图 （2000—2010年）
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我国汽车销量折线图 （2000—2010年）
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因子分析
[数据•
解释的总方差
•
成份矩阵
•
近似值
•
•聚类分析 •[数据集1] •Ward 联 结
群集组合
阶
群集 1
群集 2
1
1
2
2
8
9
3
4
5
4
6
7
5
1
3
6
4
•
1、国内汽车行业现状
主要车企2010年上半年完成率统计表 单位：万辆
车企
上半年销量
全年目标销量
上海通用
48
85
长安铃木
10
18
东风日产
33
60
上海大众
45
83
东风本田
12.8
24
一汽大众
41
80
吉利汽车
20
40
长安福特马自达
20
40
广汽丰田
13.2
26.7
北京现代
32.9
67
广汽本田
18.2
38.6
•
目录
▪ 我国汽车行业历史发展 ▪ 我国汽车行业的现状 ▪ 我国汽车行业面临的问题 ▪ 经济全球化背景下，我国汽车行业在世界同
竞争地位以及汽车行业规范、高效率发展的 战略对策
•
我国汽车行业历史发展
•
一、我国汽车行业发展历史
▪ 50年代中国轿车呱呱坠 地。新中国刚一成立就 决定发展自己的汽车工 业，1953年第一汽车制 造厂破土动工，这是中 国有史以来第一次建设 自己的汽车厂 。1956 年我国生产的第一辆汽 车下线，毛主席又亲自 为其命名———解放
•
▪ 1956年5月第一汽车制造厂试制成功东风牌 轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国 自制的第一部轿车 ；
▪ 1956年6月北京第一 ▪ 汽车厂附件厂试制成功 ▪ 井冈山 ▪ 牌轿车
•
▪ 8月，一汽又设计试制 ▪ 9月上海汽车配件厂，
成功第一辆红旗牌高级 试制成功第一辆凤凰牌
轿车；
轿
•
我国汽车行业的现状
近年来，我国汽车出口总体上呈快速上升趋势，2004～2007年，年均增 速达90%以上。2008年，我国汽车出口68万辆（2009年，受国际金融 危机的影响，我国汽车出口也出现了大幅下降的局面，全年出口37万辆 ，同比萎缩46%。自2009年第4季度开始进入金融危机后的恢复期。 2010年，我国汽车累计出口57万辆，同比增长53%。2011年，我国汽 车出口继续呈现出恢复性增长的良好势态。根据海关统计，2011年，我 国汽车整车（含成套散件）出口85万辆，同比增长49.97%，出口金额 109.46亿美元，同比增长56.72%。其中，乘用车47.01万辆，同比增长 66.48%，实现出口创汇33.40亿美元，同比增长79.46%；商用车出口 47.97万辆，同比增长33.57%，实现出口创汇76.06亿美元，同比增长 48.47%。汽车出口成为拉动2011年汽车产销增长的主要力量。
一汽丰田
23.9
52
奇瑞汽车
30.9
70
长城汽车
12.2
28
长安(轿车）
9.4
25
比亚迪汽车
28.9
80
江淮（乘用车）
10.5
30
•
完成率 56.47% 55.56%
55% 54.22% 53.33% 51.25%
50% 50% 49.44% 49.10% 47.15% 45.96% 44.13% 43.57% 37.60% 36.13% 35%
6
7
10
11
8
4
8
9
1
4
10
1
10
聚类表
系数 .005 .011 .018 .032 .052 .116 .197 .442
1.122 3.029
首次出现阶群集
群集 1 0
群集 2 0
0
0
0
0
0
0
1
0
3
4
0
0
6
2
5
8
9
7
下一阶 5 8 6 6 9 8
10 9
10 0
•
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2 、我国汽车贸易情况
2011年汽车出口概况
•
2000-2010年进出总额变化
•
我国汽车行业面临的问题
•
• 我国汽车工业在快速发展的 同时，也存在着一些比较明显的 问题。 • 主要有这样五个方面的问题：
•
• 第一个方面，产品的自主研 发能力薄弱，缺乏自主品牌。 • 长期以来, 比较重视引进产 品，没有在核心技术的消化吸收 上 ----- 下工夫，缺乏产品研发的 实践和能力。
中国汽车产业现状及发 展趋势
2020年5月29日星期五
•摘要：进入二十一世纪，汽车工业发展迅速，汽 车从以前的政府商务用车转变到了如今的家用私有 轿车，汽车走进了千家万户，改变着人们的生活， 成为人们生活的助手和伴侣。 • 经过多年的发展，我国汽车营销模式取得了长 足的进步，营销模式正在向多样化方向发展，这符 合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的 不同需求，适应市场差异化、消费个性化的要求。 •关键字：汽车工业发展、汽车营销
▪ 1、2010年上半年，31家主流汽车企业销量同比增 幅超过50%，却仅有11家车企完成半年销量目标， 而大部分都是合资车企完成目标。
▪ 2、权威数据显示，在制定2010年销量目标，由 于自主品牌车企的整体增幅目标大大高于合资车企 的增幅，总体上，合资车企的半年完成率好于自主 品牌车企；
▪ 3、根据目前的市场走势，长安、奇瑞、比亚迪、 江淮乘用车和一汽丰田可能完不成全年的目标销量 。
1、国内汽车行业现状 2 、我国汽车贸易情况
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21世纪的第一个十年是中国汽车业突飞 猛进的十年,真可谓春风得意马蹄急,奇迹渐欲 迷人眼。 遥想当年，2000年中国汽车产量 不及美国的1/6，销量不及美国的1/8，在国 际上不过小七小八的角色。谁曾想不过10年 ，中国汽车产量超过美国的2倍，销量超过美 国的1.5倍，产销量均超过美国和日本的总和 ，产销量均创造世界汽车史记录
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2011年我国汽车出口主要特点
出口增速较快，占整车产量比重仍然较低 2000-2011年汽车出口所占比例（万辆）
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进口情况： ¡ ９０年代初，曾经出现过汽车进口高峰。但是从１
９９５年开始，进口汽车 数量大幅度减少，９０年 代后期稳定在３－４万辆左右。自２０００年起， 汽车 进口形势发生了根本性的变化，出现了较大幅 度的增长。与此同时，进口汽车结 构发生较大变化 。除专用车外，各种车型均出现不同程度的增长， 其中轻型越野 车、自卸车增长幅度最大，达到８０ ％以上，客车增长了３２％。货车和轿车增 长幅度 较小，分别为１５．０３％和８．３３％。