仁义桂江大桥贝雷梁栈桥及作业平台计算书编制：复核：审核：西部中大建设集团有限公司梧州环城公路工程N02合同段工程总承包项目经理部二○一五年十二月目录一、工程概述........................................... 错误!未定义书签。
二、设计依据........................................... 错误!未定义书签。
三、计算参数........................................... 错误!未定义书签。
、材料参数......................................................... 错误!未定义书签。
、荷载参数......................................................... 错误!未定义书签。
、材料说明............................................. 错误!未定义书签。
、验算准则......................................................... 错误!未定义书签。
四、栈桥计算........................................... 错误!未定义书签。
、计算工况......................................................... 错误!未定义书签。
、建立模型......................................................... 错误!未定义书签。
、面板计算......................................................... 错误!未定义书签。
、工况一计算结果................................................... 错误!未定义书签。
、工况二计算结果................................................... 错误!未定义书签。
、工况三计算结果................................................... 错误!未定义书签。
、工况四计算结果................................................... 错误!未定义书签。
、工况五计算结果................................................... 错误!未定义书签。
、入土深度计算结果................................................. 错误!未定义书签。
、屈曲计算......................................................... 错误!未定义书签。
、栈桥计算结果汇总................................................. 错误!未定义书签。
五、7#墩平台计算....................................... 错误!未定义书签。
、建立模型......................................................... 错误!未定义书签。
、荷载加载......................................................... 错误!未定义书签。
、荷载工况......................................................... 错误!未定义书签。
、工况一计算....................................................... 错误!未定义书签。
、工况二计算....................................................... 错误!未定义书签。
、工况三计算....................................................... 错误!未定义书签。
、屈曲计算......................................................... 错误!未定义书签。
、7#墩平台计算结果汇总............................................. 错误!未定义书签。
六、8#墩平台计算....................................... 错误!未定义书签。
、建立模型......................................................... 错误!未定义书签。
、荷载加载......................................................... 错误!未定义书签。
、荷载工况......................................................... 错误!未定义书签。
、工况一计算结果................................................... 错误!未定义书签。
、工况二计算结果................................................... 错误!未定义书签。
、工况三计算结果................................................... 错误!未定义书签。
、屈曲计算......................................................... 错误!未定义书签。
、8#墩平台计算结果汇总............................................. 错误!未定义书签。
七、结论............................................... 错误!未定义书签。
一、工程概述仁义桂江大桥位于梧州旺村水利枢纽库区，上游距离京南水利枢纽约，下游距离在建旺村水利枢纽。
全桥采用双幅分离式结构，上部构造为：7×40mT梁+（64+120+64）m连续钢构+6×40mT梁，左幅桥梁全长,起止桩号为：K4+～K5+右幅全长，起止桩号为：K4+～K5+。
仁义桂江大桥为通航河流，航道等级升级为IV级，最高通航水位，最低通航水位，百年一遇洪水，常水位，汛期一般水位H=。
按照设计文件，10年一遇的水位为，该水位也为栈桥的计算控制水位，水流流速为3m/s。
车辆通行最高水位为+，此时水流流速按照2m/s进行控制。
仁义桂江大桥左幅最低河床冲刷标高为+,覆盖层为卵石，其中岩石层标高为，覆盖层约6m左右，仁义桂江大桥右幅最低河床冲刷标高为+,覆盖层为卵石，其中岩石层标高为，覆盖层约左右。
实际测量结果显示，由于淘沙船的作业，河道内的覆盖层发生了较大变化，大体厚度在1-5m之间。
仁义桂江大桥工程上承式贝雷梁栈桥桥面宽度为6m，最大跨度为12m，设计承重为65t，而施工过程中采用25t汽车吊或50t履带吊进行施工作业，施工时应满足承载需要。
平台采用贝雷梁+分配梁的方式设置，主要施工设备为冲击钻机。
二、设计依据1、新建梧州环城公路工程N02合同段仁义桂江大桥水文、地质资料2、现场实际情况3、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2010）6、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）7、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）8、《装配式公路钢桥多用途使用手册》。
9、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）。
10、《港口工程荷载规范》（JTS 144-1-2010）三、计算参数、材料参数1、采用允许应力法进行检算。
⑴、Q235B钢参数：容许弯曲应力，容许剪应力。
⑵、贝雷梁允许轴力如下表所示：100型贝雷梁杆件特性表⑶、钢弹性模量Es=×105MPa；⑷、考虑人群、栏杆等结构，钢栈桥及平台自重按照倍选取。
⑸、各荷载组合系数均为。
、荷载参数根据本栈桥实际使用情况，桥面荷载考虑以下几种主要荷载：1、12m3的混凝土运输车12m3的混凝土运输车，型号为三一重工生产的SY312C-6w(LNG)，具体参数如下：整备质量16200kg整车外形尺寸(长×宽×高)9950×2500×3975mm满载总质量47400kg轴距3220mm+1150mm前轮荷载总重：P1=8t，后轮荷载总重：P2=。
2、50t履带吊50t履带吊，参考三一重工SCC500E履带起重机，自重为50t，本设计中最大吊重为20t，吊装时，考虑荷载偏载系数为。
履带吊接触面积为2—4650×760mm2，50t履带吊机限于墩顶起吊作业，严禁跨中起吊。
3、25t汽车吊25t汽车吊主要用于栈桥及平台施工，参考PY25型汽车起重机，具体参数如下：整备质量整车外形尺寸(长×宽×高)9200×2490×3880mm轴距4325mm+1350mm4、一般车辆一般车辆包括普通的小车、运输小材料的货车，荷载均比50t履带吊小，可不进行检算。
5、水流力=+，最大流速s计算，栈桥水位主要考栈桥按照10年一遇水位进行控制，H10%虑渡洪影响，在水位达到警戒水位+时应禁止栈桥上车辆通行。
由于《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)规范中没有涉及桁架受水流力计算内容，水流力计算内容参照《港口工程荷载规范》（JTS 144-1-2010）执行。
栈桥主要水流力荷载包括钢管桩和贝雷片所受的水流力，考虑倍荷载放大系数，以平衡其它小构件所受水流力。
水流力标准值取值为：，荷载也可以简化为倒三角形荷载，水面处水压力为，河床处水压力为0。
—水流阻力系数；Cw—水密度，淡水取，海水取；A—单桩入水部分在垂直于水流方向的投影面积；V—水流流速，该处取3m/s，①、主栈桥钢管水流力计算=+，最大流速s下水流力：10年一遇水位进行控制，H10%=，水面处水压力为：圆形结构，Cw第二排钢管受力应进行折减，按照规范表要求进行折减系数计算。