如何加强车辆管理的提案
公司领导：
为加强和规范办公车辆管理，公司发布了《办公车辆管理办法》，经过一段时期的运行，该制度已经有许多与实际管理不相适应的地方，为此，在公司领导的督促下，就办公车辆管理，综合部又提出了一些补充规定，仍不能适应实际管理的需求，现将相关情况汇报如下：
一、存在的问题
（一）修车审批
制度中对是否修车，是由运输部进行把关的。

随着公司机构职能的变动，运输部已经不可能履行是否修车以及对具体修理项目的技术把关了。

为此，现已调整为由综合部向分管领导汇报审批。

（二）修车质量
车辆修理后，用车部门对修理质量不满意的反映较多；而综合部负责修理的人员又对现场野蛮用车的现象较为担忧。

由于跨度大，监管难，综合部已采取了一些相应的措施，但是落实起来难度较大：一是专兼职保管司机落实难，由于人员变动频繁，专兼职司机难以相对固定；二是要求专兼职司机对修车质量进行跟踪修理，对修理厂的修理质量进行验收，对修理质量监督负责。

但许多专兼职司机，尤其是境外的专兼职司机由于种种原因做不到，难以确保修理项目的彻
底完成。

三是部分专兼职司机对车辆性能不了解，只会开车，不知道如何修理，如何监督修理。

四是专兼职保管司机对车辆保养不够。

五是受当地修理技术的制约，修车质量难以保证。

在修车过程中，由于境外车辆出海关监管库到中旗修理有一些困难，现在有部分车辆是由口岸业务部在口岸修理的。

客观说，口岸的修理技术不如中旗；据了解，一些修理项目在口岸是不可能完成修理任务的。

（三）制度执行落实不够
制度在设计时因对现场情况了解不够，存在缺陷；在执行过程因落实不够，更使车辆管理问题凸显。

主要表现在：
1、没有依据实际情况及时变更专兼职保管司机，致使车辆管理责任不清；
2、对专兼职保管司机的车辆保养没有进行细致监管，各部门及工作人员没有对专兼职司机的责任进行检查监督，如：保管司机应该填写车辆运行记录、保养记录，遵守加油规定、修理程序等。

3、非专兼职司机违规驾驶车辆的现象较多；
4、在车辆管理中所发生的过路费、停车费、洗车费、燃油费、修理费等报销时较为宽松，没有归口审核把关。

（四）车辆违章罚款
公司办公车辆在执行任务中，违章罚款情况较多，集中。