弃土场专项施工方案(总9页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
万州区省道S408龙驹至罗田段改建工程
弃土场专项
施工方案
编制：
复核：
审批：
重庆市万州路桥总公司
龙罗路改建工程项目部
二〇一五年七月
一、工程概况
万州区省道S408龙驹至罗田段改建工程位于万州区龙驹镇与罗田镇相连，路线起于龙驹镇集镇以北，国道318苏垃口与马关桥丁字平面交叉，该工程主要由龙罗主路、马大支路、罗田场镇段组成，全长25.5Km。

本标段涉及的弃土场主要有K3+200左侧、
K5+200左侧、K7+200左侧、K11+000左侧。

弃土场初步设计占地主要为山地,设计容量为5万方，满足施工要求。

施工弃方均为土方，堆砌效果较为理想。

二、地质、水文和气侯条件
2. 1、工程地质条件
1) 地质构造
场地在构造单元上处于龙驹坝背斜南东翼近核部，在基岩出露处测得岩层产状132～156°∠36～52°，优势产状146°∠43°；岩层呈单斜产出。

区内新构造运动不强烈，表现为大面积缓慢间歇性抬升，无断层通过，区域地质构造上本区属于稳定场地。

2) 地层岩性
根据地表工程地质调查，场地地层自上而下主要分布有：上覆土层主要为第四系素填土（Q4ml）和坡残积粉质粘土（Q4dl+el）；下伏基岩主要为侏罗系沙溪庙组（J2s）砂岩。

现将各岩土层工程特征自上而下（从新到老）分述如下：
第四系全新统人工堆积层（Ｑ4ml）
素填土：杂色，稍湿，结构稍密，主要由粉质粘土、砂、泥岩碎块等组成；为场区内原修建道路时人工或机械夯填，回填时间约5~15年左右。

本层位于场地表层，场区局部地段分布；主要分布在场地内原有房屋及道路一带。

.第四系全新统坡残积层（Ｑ4dl+el）
粉质粘土：红褐色，主要由粘土矿物组成，局部充填有砂、泥岩碎块石，可塑，稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等。

本层位于场地表层或素填土之下，场区内分布较为广泛。

.中生界侏罗系中统沙溪庙组（J2S）
砂岩（J2S-Ss）：灰色，灰白色，细-中粒结构，中厚-厚层状构造，钙铁质胶结，主要有石英、长石及少量云母碎片等矿物组成；质硬。

基岩主要位于土层以下或场地陡崖，陡坡基岩出露地段。

2. 2、水文地质条件
勘察区内在拟建道路里程K0+030处为常年性小河流，其余里程段未见河流发育，但部分地段冲沟发育；据调查区内冲沟多未季节性冲沟，枯水季节无水，雨季水量较大。

河流及季节性冲沟汇水面较大，水量丰富，主要接受大气降水。

根据场地地层岩性及地下水在含水介质中的赋存特征，地下水类型可分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两类。

松散岩类孔隙水分布在堆积体内，其含水介质为人工素填土和粉质粘土。

素填土孔隙度较大，透水性强，为相对含水层；粉质粘土为相对隔水层。

主要接受大气降水补给，由于拟建场地地势低洼面倾
斜，地表水一部分地表水沿着地表顺坡排出场地，另一部分沿土体下渗，形成孔隙水，属上层滞水，水量受季节影响明显，松散岩类孔隙水较贫乏。

场地基岩为泥岩和砂岩，泥岩透水性差，为隔水层；砂岩透水性强，为含水层。

基岩裂隙水主要赋存于基岩浅层风化带及砂岩层中，主要受降雨、地表水及土层中的地下水补给，由于补给源单一、补给量匮乏，加之受地形(斜坡)及构造(产状平缓)的制约，因此地下水赋存条件差，基岩富水性弱；基岩裂隙水较贫乏。

2. 3、气候条件
万州区龙驹镇与罗田镇境内属四川盆地东部暖湿亚热带季风湿润带，气候四季分明，冬暖、多雾；夏热，多伏旱；春早，气温回升快而不稳定，秋长，阴雨绵绵，以及日照充足，雨量充沛，天气温和，无霜期长，霜雪稀少。

境内多年平均气温17.7°C，多年极端最高气温为39°C，极端最低气温零下3.7°C，多年平均降水1243毫米。

三、防护及排水措施
3.1、防护措施
根据实际勘探的结果，可见弃土场高差为16m-20m左右，初步采取的防护方案为：
3.1.1、边坡坡比设置为1:1.5。

3.1.2、为保证边坡的稳定，以防土体滑坡和水土流失，需在坡脚位置设置C20片石混凝土挡土墙,墙高视情况而定。

具体施工时可
先在坡脚前方挖一条土壕，将挖出的土堆在坡脚位置，并在上方设置彩钢板，用作坡脚的临时支挡防护措施，然后开始小规模弃土。

弃土同时在坡脚浇筑坡脚挡土墙，待坡脚挡土墙浇筑完成后，拆除彩钢板，以进行大规模弃土作业。

3.2、排水措施
弃土场应分层回填压实，压实度不小于80%(土方)，石方堆弃控制相应的沉降差，弃土完毕后应设置顺地表横坡的排水沟，将水引出弃土场外，每层弃土石面应保持和原地面横坡一致，以利于迅速排除地表水。

弃土场内排水沟横纵向间距40-50m，排水沟采取土质排水沟。

3.3、弃土工作流程图
四．安全生产保证措施
4.１、总体要求
4.1.1、认真贯彻“安全第一，预防为主”、“生产必须安全”的方针，建立和健全安全责任制；项目经理为安全生产第一责任人，重点抓好安全生产工作，对现场安全生产工作进行检查、督促，层层签订安全生产责任状。

4.1.2、贯彻执行上级制定的安全措施，严格安全生产管理，建立各项安全规章制度和奖罚制度；认真做好安全防护，确保施工安全。

4.1.3、严格执行安全技术交底制和自检自查制；以书面形式逐条向操作人员进行安全技术交底，并履行签字手续。

4.1.4、经常检查执行“十行安全技术措施”和“安全操作规程情况”，严禁违章指挥和违章作业；坚持持证上岗制。

4.1.5、严格执行安全事故的调查和处理制度，按“三不放过”的原则进行调查和处理。

4.1.6认真开展安全宣传和教育活动，不断提高安全技术素质；经常组织安全检查，及时纠正和改进安全生产不利因素；工地悬挂醒目安全警示牌，提高安全意识。

4.1.7、工程机械设备必须进行性能检测，合格方可使用，并由专人驾驶。

各类机械操作人员必须掌握有关安全基本知识和设备的性能。

应定期对场内机械维修保养。

4.2.具体措施
4.2.1、汽车弃土作业时，需由专人指挥。

非作业人员不应进入弃土作业区，作业区内的工作人员、车辆、工程机械，应服从指挥
人员的指挥。

4.2.2、按规定顺序排弃土岩。

在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间保持足够的安全距离。

卸土时，汽车垂直于弃土工作线。

汽车倒车速度小于5km/h，不应高速倒车，以免冲撞安全车挡。

4.2.3、弃土场作业区内烟雾、粉尘、照明等因素导致驾驶员视距小于30m，或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，停止推土作业。

4.2.4、汽车进入弃土场内应限速行驶，距弃土工作面50～200m时速度低于16km/h，50m范围内低于8km/h。

弃土作业区设置一定数量的限速牌等安全标志牌。

4.2.5、弃土作业区配备质量合格、适合相应载重汽车突发事故救援使用的钢丝绳(多于4根)、大卸扣(多于4个)等应急工具。

4.2.6、弃土作业区，应配备指挥工作间和通讯工具。

4.2.7、弃土场进行排弃作业时，应圈定危险范围，并设立警戒标志，无关人员不应进入危险范围内。

4.2.8、任何人均不应在弃土场作业区或弃土场危险区内从事捡矿石、捡石材和其他活动。

4.2.9、未经设计或技术论证，任何单位不应在弃土场内回采低品位矿石和石材。

4.2.10、弃土场运转过程中，弃土场关键点应有警示标志、安全保障等措施。

五．环境保护措施
弃土场是人工土坡，在施工过程中环境保护的重点是水土流失防治、植被保护以及扬尘和噪声控制、水域污染防治。

5.1、水土流失防治
弃土场弃土填筑施工前，必须在山腰位置依照山势条件设置一定数量的汇水沟渠，将降雨时的地表水流通过汇水沟进行汇流，做好拦排水，防止雨水在新弃土表面形成径流，对新地表冲刷造成水土流失，对弃土场下方造成污染。

在弃土过程中，严格按照摊铺、碾压程序施工，严禁未经碾压直接摊铺新土层。

土层摊铺过程中，依照施工进展形成内高外低的坡势，在汇流沟渠上设置一定数量的集流槽，将水流中的泥土进行沉淀。

及时掌握天气变化情况及当地汛情，提前做好排水沟与集流槽的清淤工作，完善排水沟等设施。

5.2、植被保护
施工作业前，将弃土场地表林木进行移植，地表土清理到用地边界，清表时，严禁烧荒，避免引发火灾。

弃土完成后，对弃土场进行全面环保处理，坡面进行植草防护，以减少水土流失及绿地、耕地的损坏。

5.3、防尘降噪
施工时，定期对施工便道进行洒水降尘，防治施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。

运输易产生扬尘的土石方，运输车辆应装料适中，并采用篷布覆盖。

注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备，根据施工需要，进行限时作业。

少数高噪音设备尽量避免夜间施工，必须在夜间施工的应先征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业。

5.4、水污染防治
清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。

5.5、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。

5.6、在施工时对附近不应拆除的建筑物、树木以及管线、水电等设施应予以保护。

5.7、竣工交验后，也要将装备、剩余材料、垃圾和各种临时设施清理。