膨胀机的原理，基本构造，主要参数控制及意义。

膨胀机的原理气体的绝热膨胀，并对外做功，是获得低温的重要方法，透平膨胀机就是利用压缩气体在高压下进入膨胀机内膨胀到低压。

由高压低速气体变为低压高速气体，在这个过程中与外界不发生热交换，因此，整个过程是绝热的。

气体通过膨胀机后能量要减少，减少的能量就以功的形式输送出去，因而降低了膨胀机出口工质的内能和温度。

透平膨胀机的分类1按工作原理分，可以分为反动式和冲动式透平膨胀机的工作是低速高压的气体，经过流道膨胀形成高速低压，即具有大动能的气流来推动叶轮，如果膨胀过程完全在静止的导流器中进行，叶轮所受的完全是气流的冲动。

那么就是冲动式。

如果气流在叶轮流通中还继续膨胀，这时在叶轮中除去接受从静止导流器中出来的动能外，在在叶轮流道还利用反作用原理产生向前的推力，这种透平膨胀机称为反动式。

2 按压力来分，可分为高压，中压，低压及超低压透平膨胀机。

高压19---22兆帕膨胀到0.6----1.5兆帕[绝压]中压2---5兆帕膨胀到0.6兆帕低压0.5---1.0兆帕膨胀到0.13----0.14兆帕超低压0.2---0.3兆帕膨胀到0.12兆帕3 按级数来分可分为单级，双级，和多级4 按制动方式分[1] 风机制动[2] 透平增压机制动[3] 电机制动[4] 油制动-------制动器为一系列位于转子和定子之间的油腔。

5万空分装置所配置的膨胀机，一台是杭氧的，另一台是阿特拉斯。

杭氧膨胀机组组成示意图换热器轴过滤器膨胀端增压机供油装置透平膨胀机透平膨胀机由---膨胀机蜗壳，-膨胀机轴，叶轮，轴承，轴封组成。

膨胀端增压机----叶轮，扩压器，和蜗壳组成。

透平膨胀机流量调节----是通过一执行机构改变喷嘴角度来改变的。

主要控制参数-----透平膨胀机进口温度，-透平膨胀机出口温度。

膨胀气量。

杭氧产膨胀机油箱盛油500Kg 最高油位距油箱顶部100为490Kg 距高油位距130为最低油位310Kg开车需仪表空气压力0.6MPa ----15m3/hI．概述II．机组简介一．透平膨胀机的构造二．增压机三．供油装置四．膨胀机流量调节五．快速安全关闭六．增压气体过滤器七．增压机出口气体冷却器八．增压机回流阀III．操作说明一．开车前准备工作及检查项目二．膨胀机启动三．运行中的检视四．膨胀机停车IV．拆装说明V．维护说明VI．主要故障及其处理VII．密封器跑合本标准适用于增压机制动的，工作轮直径系列为Ø100毫米到Ø450毫米的，采用油轴承的透平膨胀机组。

I．概述本机组利用气体经膨胀机进行绝热膨胀，产生空分装置所必须的冷量，其所产生的机械功又被增压机所吸收，用以提高增压气体的压力。

机组所使用的气体应为不含有机械杂质（金属粉尘，分子筛，珠光砂粉末等）并经净化处理的干净气体。

II．机组简介机组由以下主要部分组成：（具体交货内容以合同和产品装箱清单为准。

）1．带保冷箱及底架的透平膨胀机；2．供油装置；3．增压机；4．增压机进口气体过滤器；5．增压机出口气体冷却器；机组主要组成部分除增压机气体过滤器和气体冷却器外装在一公用底架上而成一整体，用地脚螺栓固定在混凝土基础上。

必须防止周围的震动和冲击传给机组，暗转进出气管时，要保证外界作用在透平进出气管法兰上的力和力矩不超过允许值（见附图1）。

字句所需的绝热材料和润滑油由用户自备。

一．透平膨胀机（以下简称膨胀机）的构造参见膨胀机总图气体由进气管进入蜗壳，经喷嘴叶片通道进入工作轮并做机械功，然后经扩压室排出。

膨胀机流量的调节系统是依靠一安装在冷箱顶上的执行机构带动喷嘴叶片转动而改变通道截面积来实现的。

1. 膨胀机蜗壳：蜗壳直接固定在底架上并支承膨胀机主机及增压机。

蜗壳内容纳了膨胀机叶轮和喷嘴环。

在排气侧有一压圈借助一弹性压紧机构而压在喷嘴叶片上，使喷嘴叶片的端面没有间隙。

2. 膨胀机轴：安装在两只轴承中，它的一端装有膨胀机叶轮，另一端装有增压机轮，组成一刚性转子。

3. 叶轮：膨胀机叶轮为径轴流反动式叶轮，叶轮型线按三元流设计计算。

增压机轮为三元叶轮，两轮均为锻铝结构。

4. 轴承：径向和止推轴承，是按水力学油膜润滑理论设计的，只要安装正确并提供清洁而充足的润滑油，它们就能保证转子的良好运转而不致磨损。

轴承的排油经回油管回入油箱。

轴承温度用铂电阻温度计测量。

5. 轴封：在膨胀机排气侧，为防止喷嘴与工作轮间的气体不经工作轮而直接泄入扩压室，在工作轮端设置了密封，同时在工作轮背面，为防止低温带压气体向外泄漏，设置了石墨衬料内轴封，能保证很小的间隙值。

通过轴封的泄漏量是轴封上流和下流压力、间隙值和轴封长度的函数，而轴封上流压力取决于间隙压力。

因此，为了控制气体的泄漏，必须向轴封中通入密封气体（干燥空气或氮气），其压力要根据间隙压力的大小来控制。

因此设置一差压控制阀，调整时应使密封气压力比间隙压力高（具体数值见膨胀机流程图）。

以防止轴封中发生窜流。

另外，在增压机叶轮上设置了密封，同时在增压机叶轮背面页设置了石墨衬料外轴封，并通入密封气体，内、外轴封泄漏气均由接管引至室外，以减轻轴承箱的负荷。

二、增压机增压机由进口收敛管、叶轮、扩压器和蜗壳组成，叶轮和膨胀机叶轮装在同一主轴上构成转子。

其所需功率由膨胀机提供。

气体轴向吸入，在增压机叶轮内加速，压力增高，使得气体流经扩压形流道后，将动能转变为势能。

随后气体汇集出增压机蜗壳；经空气冷却器冷却后，进入冷箱内热交换器换热。

增压机蜗壳：与轴承箱相连接，而增压机进气接管和出气管连结在它上面，蜗壳内容纳了增压机叶轮和端盖、密封器。

端盖与蜗壳形成了扩压形流道以汇集气体，并将气体的速度能转化为压力能而增加了气体的压力。

三、供油装置润滑油自油箱由油泵输入进油管，经油冷却器和切换式滤油器后分配到各润滑点，再经回油管回到油箱。

另外，设置一蓄油器，油泵开动时，自行充油，再以保证油压降低联锁停车时必要的润滑。

通过溢流阀可以调整油压。

为保持机器和车间的清洁，要求从油气分离器接管至户外放空油蒸汽。

润滑油要求使用按GB11120-89的L-TSA32汽轮机油。

为保证机器用油的品质，在运行200小时后要进行第一次油更换，此后在滤油器清洁的前提下，至少一年换油一次。

只有在油的特性经检查确认良好的前提下，才可延长换油时间。

四、膨胀机流量调节膨胀机流量调节是通过一执行机构改变喷嘴角度来实现的。

喷嘴宽度与阀杆行程的关系参见《技术参数汇总表》中附图：喷嘴宽度与阀杆行程的关系。

五、快速安全关闭在膨胀机进口处设置一紧急切断阀，其目的是在膨胀机处于危险状态时，能在很短的时间（1.0秒）内切断气源而使其快速停车，起到安全保护作用。

紧急切断阀工作时所用的仪表空气是通过三通电磁阀供应的。

在事故情况下，切断电磁阀电源，充入紧急切断阀气动薄膜下侧的空气通过快速排气阀泄至大气，于是在弹簧力的作用下使阀门快速关闭。

与此同时增雅集回流阀自动全开，以防止增压机喘振。

六、增压气体过滤器为了更进一步去除来源气体中含有的残余机械杂质，在增压机进口管道上设置了气体过滤器。

七、增压机出口气体冷却器为了将增压机出口高温气体冷却以达到流程的要求，设置了冷却器，用冷却水进行冷却。

调节进水量可以达到调节出口气体温度的目的。

八、增压机回流阀设置该阀有以下三个用途：1.压力调节：根据空分流程的要求，一般希望增压机出口压力保持恒定，该阀的开大或关小，可能使压力降低或升高，该阀在仪控系统自动控制下，则可达到压力恒定的目的。

2.防喘振：增压机在一定的进口压力、转速和阀门开度下，其出口压力上升到一定数值时，及其会发生喘振，此时压力会大幅度波动，并产生带有强烈的“喘气”声响的振动，将机器损坏。

为防止这种情况出现，该阀会在压力达到一定数值时全开。

所给定的防喘振压力值是在进口压力、转速均为额定值的情况时所给定的，当这些条件不同时，对防喘振压力值应予修正（如果用压力、流量共同控制来进行防喘振保护，该阀会在压力和流量达到一定数值时自动调节或全开，其要求会在《技术参数汇总表》中给出）。

3. 当进行密封器跑合时，由于转速低，轴承难以形成油膜，为了减小止推轴承负荷，增压机应从大气吸气，因此压力空气可以经该阀旁通而到达膨胀机。

III. 操作说明一. 开车前准备工作及检查项目：1、检查是否有异物进入透平机组；2、给油箱充油并达正常油面；3、按照供油装置要求对其进行检查；4、滤油器是否清洁；5、膨胀机和增压机各进口管道中设的过滤器是否安装正确；6、各仪控、电控线路与装置是否正确连接；7、各阀是否在正确的“开”、“关”位置上；8、密封气连接是否正确；9、检查喷嘴调节阀工作的正确性；10、检查紧急切断阀工作的正确性（从开到关应在1秒内）。

二. 膨胀机启动：1、启动前的检查：（1）油箱油面指示正常；（2）加温气体阀门关闭；（3）喷嘴叶片关闭；（4）紧急切断阀门关闭；（5）膨胀机进出口阀门关闭；（6）增压机进出口阀门关闭；（7）油箱油温：如低于15o C应开油加热器加热之；（8）轴承温度：无论哪个轴承温度只要低于15o C，就必须通入润滑油加温轴承（注意：必须先通入密封气），如仍不奏效，则必须用加温气体加温膨胀机（见III、四、2、（2））。

（9）滤油器清洁，供油装置正常；（10）增压机回流阀全开（为膨胀机启动条件）；仪控电控正常。

2、启动膨胀机；（1）接通密封气、工艺气供应；（2）接通仪电控电源；（3）启动油泵；（4）对油冷却器通冷却水（如油温低，可暂缓通水），同时对增压机后气体冷却器通冷却水；（5）开膨胀机出口阀门；（6）开膨胀机进口阀门；（7）开增压机出口阀门；（8）开增压机进口阀门；（9）开喷嘴调节阀为设计工况的30％；（10）开紧急切断阀，透平开始运转，很快达到一较小转速。

随即迅速开大喷嘴调节阀使转速达到设计值的40％（除密封器跑合按《增压透平膨胀机组通用使用说明书》进行，允许低速运转外，正常运转中要尽量避免在低速下运行）。

（11）再逐渐打开喷嘴调节阀，同时逐渐关小增压机回流阀，直到达到额定工况；（12）启动期间随着膨胀机进气温度的下降，转速也会下降，所以要通过经常关小增压机回流阀来调整；（13）启动期间要随时检查轴承温度。

间隙压力及整机进行情况是否正常；（14）启动期间，短暂打开机器和仪表管线的吹除阀，然后关紧。

三. 运行中的检查：机组运行中的检查项目如下：1、每两小时：（1）膨胀机进出口温度、增压机进出口温度；（2）膨胀机进出口压力与间隙压力，增压机进出口压力；（3）轴承温度；（4）轴承进油压力、油温；（5）密封气压力。

2、每天：油箱油面；（1）所有管道的严密性。

2、紧急切断阀：应定期检查，每次开车前和停车后均应进行检查。

检查方法是：在阀开启状态下用紧急停车按钮切断电磁阀电源使电磁阀断电，如果紧急切断阀立即关闭并自动全开增压机回流阀，则其功能是满意的。