11.1.3智能运输及信息技术 1.智能交通系统（Intelligent Traffic System，ITS） （1）ITS技术介绍
ITS即智能交通系统，是将通信传输技术、控制技术及 电子技术等综合运用于整个交通运输管理系统和交通工具中， 将汽车、驾驶员、道路及其相关的服务部门相互连接起来， 使汽车在道路上的运行功能智能化，从而使公众能够高效地 使用公路交通设施和能源。
（2）集装箱运输的出口操作程序
对于集装箱运输的出口方向货运，一般流程如下： 订舱（即订箱）。 接受托运并制作场站收据。 发送空箱。 整箱货的装箱与交货。 拼箱货的装箱与交货。 货物进港。 换取提单。 货箱装船。 寄送资料。
（3）集装箱运输的进口操作程序
对于集装箱运输进口方向的操作，一般程序如下： 寄送资料。 分发单证。 发到货通知。 换取提货单。 卸船提货。
（4）集装箱的交接
在集装箱货物流通过程中，集装箱货物的流转程序主要 有两种不同的形态，即整箱货带流和拼箱货货流。
整箱货（Full Container Load, FCL）是指由发货人自 己负责装箱、计数，并加海关封志的集装箱货物，整箱货的 拆箱一般由收货人办理。
拼箱货（Less than Container Load, LCL）是指不满 一整箱的小票货物，通常由承运人或其代理人分别揽货，并 在集装箱货运站或内陆仓库集中，将不同托运人的货物整理 装箱，并加海关封志。拼箱货的拆箱、交货同样要在目的地 的集装箱货运站或内陆仓库进行。
4.国际多式联运的经营 （1）国际多式联运的经营人的类型
以船舶运输经营为主的多式联运经营人 无船多式联运经营人
（2）国际多式联运的一般业务流程
多式联运合同的订立。 多式联运计划的编制。 接货装运。 多式联运单据的签发。 运输保险。 转关手续。 全程运输的协调管理。 货物的跟踪。 交付货物。
（3）多式联运的责任类型
2.集装箱
集装箱是具有一定强度、刚度和规格，专供周转使 用的大型装货容器。使用集装箱运输货物，可以直 接在发货人的仓库装货，中途更换车船时，无需将 货物从箱内取出换装。
集装箱应具备以下条件： （1）具有足够的强度，可以长期反复使用。 （2）适用于一种或多种运输方式运送货物，无需中途换装。 （3）装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输 方式转移到另一种运输方式。 （4）便于货物的装满和卸空。 （5）内容积为1m3（35.32ft3）或1m3以上。
1.多式联运的概念和特点
（1）其全程运输均由多式联运经营人完成或组织完成，无 论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，多式联运经营人 都要对全程负责。 （2）多式联运是一票到底，实行单一费率的运输。发货人 只要订立合同，一次性付费，一次保险，通过一张单证即可 完成全程运输。 （3）货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、 各区段的实际承运人订立分运（或分包）合同来完成的，各 区段承运人对自己承担区段的货物负责。 （4）多式联运主要是通过集装箱运输来完成的。
网状责任制 统一负责制 修订统一责任制
11.1.2集装箱运输 1.集装箱运输的概念和特点
集装箱运输(Container Transport)是以集装箱(Container) 为运输单位进行货物运输的一种现代化的先进的运输方式， 是成组运输的主要形式。 （1）运输效益大。 （2）运输效率高。 （3）运输质量好。 （4）便于多式联运。 （5）对协作的要求高。
第11章 运输的现代化技术及
发展趋势
本章学习的：
➢熟悉多式联运的流程 ➢了解集装箱运输的优点 ➢了解智能交通系统 ➢了解全球定位系统 ➢了解地理信息系统 ➢掌握绿色物流的内涵
11.1运输的现代化技术 11.1.1国际多式联运
20世纪60年代末，美国首次试营国际多式联运，收到良 好效果。随后，国际多式联运在北美、欧洲和远东地区推广 使用；20世纪80年代，国际多式联运逐步在发展中国家开展。 目前，国际多式联运已成为一种新型的重要的国际集装箱运 输方式，是今后国际运输发展的方向，受到国际航运界的普 遍重视。
认真检查。 质量分配。 衬垫设置。 货物固定。 货物混载。 货物装箱。
4.集装箱运输管理 （1）集装箱运输业务的基本作业
集装箱运输作业的基本活动，实际上是指在集装箱运输流程 中对货物或货物的载体（集装箱）所进行的一系列操作，包 括货物的移动和货物与集装箱的连接与分离，由这些基本活 动可构成一个完整的集装箱运输流程。 集装箱运输基本活动： 装箱、拆箱、拼箱。 集装箱的位移。 对集装箱的操作。 集装箱交接活动。
3.集装箱货物 （1）集装箱货物的种类
按照货物适箱的程度，可分为以下四种： 最佳装箱货。 适合装箱货。 边际装箱货，又称临界装箱货或边缘装箱货。 不适合装箱货。
适合集装箱运输的货物，按照货物性质可分为： 普通货物。 特殊货物。
（2）货物的装载
搞好集装箱货物的配载工作十分重要。为了确保集装箱货运 质量，必须注意集装箱货物的合理装载和固定。集装箱货物 的装载应做到以下几个方面：
（1）集装箱的构造
角件。 底部结构。 前端框架。 后端框架。 侧壁结构。 箱顶结构。
（2）集装箱的种类
集装箱可以分别按用途、结构、材质和总重等进行分类。 按用途分类。 按结构分类。 按使用材质分类。
（3）集装箱的参数
自重、载重和额定质量。 主要尺寸。 刚性。 风雨密性。。 堆码能力。 拴固能力。 自重系数。 比容。 比面。
2.多式联运的组织形式
（1）海陆多式联运 （2）海空多式联运 目前，国际海空联运线主要有： 远东―欧洲 远东―中南美 远东-中近东、非洲、澳洲 （3）江海多式联运
3.国际多式联运的运作条件
（1）建立国际多式联运线路与集装箱货运站。 （2）建立国内外联运网点。 （3）制定国际多式联运的单一包干费率。 （4）制定整套国际多式联运的单据。
（2）基本原理
图11-1 ITS工作基本原理
实时路网动态交通流数据
实时路网动态交通流 数据
预测路网各路段运行时间 车辆路线选择和行程安排 优化出发时间和配送的客户顺序