《电气设备故障诊断与维护》
实训报告
专业年级（班）：
组别：
组长：
同组成员：
指导老师：
时间：2018年8月27日至8月31日
编写日期：2018年7月25日
机械与汽车工程学院
电气设备故障诊断与维护课程实训（实习）学生成绩评定表
目录
一、一机两库排故
1.1 一机两库电路原理分析 (1)
1.2 排故前的准备 (2)
1.3 排故分析 (2)
二、电气线路安装与排故
2.1 两台电机控制原理图的安装与排故 (3)
（1）电路原理分析 (3)
（2）电气接线图设计 (4)
（3）安装接线过程中碰到的故障和解决办法 (5)
2.2 车床电气控制系统的安装与排故 (6)
（1）电路原理分析 (6)
（2）电气接线图设计 (7)
（3）安装接线过程中碰到的故障和解决办法 (8)
2.3 油泵电机控制原理图的设计、安装与排故 (9)
（1）电路原理图设计及分析 (9)
（2）电气接线图设计 (10)
（3）安装接线过程中碰到的故障和解决办法 (11)
三、总结 (11)
一、一机两库排故
1.1 一机两库电路原理分析
图1-1 一机两库电路原理图
其工作原理如下：
（1）SA 置 0 停止状态。
电源从 L11，N 两相加到控制电路的两端，经过熔丝 FU2 加到接线柱 1，3。
电源指示灯亮。
（2）SA 置 2 准备起动状态。
电源 L11 相经过 SA（1-10）开关、压力保护器 PR、热保护器 FR、继电器 KZ3 线圈与电源 N 相构成回路，若压力保护器、热保护器均处于正常位置，那么继电器 KZ3 线圈得电，常开触点 KZ3（1-10）闭合自锁。
常开触点KZ3（8-9）闭合为接触器 KM 线圈得电做准备。
常闭触点 KZ3（1-4）断开，电源指示灯灭。
常开触点 KZ3（1-5）闭合，准备状态指示灯亮。
常闭触点 KZ3（18-19）断开，切断报警电路。
（3）SA 置 1 运行状态。
电源 L11 相经过 KZ3（1-10）自锁触点、SA（10-13）转换开关到达节点 13。
若这时两个库温均高于设定值，温控触点 TM1（13-14）、TM2（13-15）闭合，那么继电器 KZ1、KZ2 的线圈均得电。
常开触点 KZ1（13-16）、 KZ2（13-17）闭合，使电磁阀 DF1、DF2 得电打开，系统内制冷剂能流通。
常开触点 KZ1（7-8）、 KZ2（7-8）闭合，使接触器 KM 线圈得电。
接触器的常开主触点闭合，电
动机得电运行，带动压缩机运行进行制冷。
常开辅助触点 KM（1-2）闭合，常闭辅助触点 KM（5-6）断开，准备状态指示灯灭、运行状态指示灯亮，指示运行。
（4）自动报警。
当压缩机在运行过程中出现压力过高（压力过低），使压力控制器
常闭触点（10-11）断开，继电器 KZ3 线圈失电，电磁阀、压缩机均停止工作。
或者由于电动机过载造成热保护继电器常闭触点（11-12）断开，使继电器 KZ3 线圈失电，电磁阀、压缩机均停止工作。
同时，常闭触点 KZ3（18-19）复位，电铃得电报警。
1.2 排故前的准备
（1）准备工作
①查看装置背面各电器元件上的接线是否牢固，各熔断器是否安装良好；
②独立安装好接地线，设备下方垫好绝缘垫，将各开关断开；
③插上三相电源。
（2）操作试运行
①合上漏电断路器，看测量仪表上的交流电压表表针是否指在 220±10%的刻度上（分别检查三相），若不在请检查实验室的电源；
②将 QS 开关置“ON”；
③将 SA 置“0”；
④按下启动按钮；
⑤主令开关 SA 置 0 停止状态，电源指示灯亮；
⑥主令开关 SA 置 2 准备运行状态，准备运行指示灯亮；
⑦主令开关 SA 置 1 运行状态，一机两库系统正常工作，运行指示灯亮。
1.3 排故分析
（1）各器件均不工作并且各指示灯均不亮：用万用表测量1号线，发现电源处电路断路，电不通，所以K1处有问题。
（2）中间继电器 KZ3 工作，其他均不工作并且准备状态指示灯亮：因为这个故
障说明了13号线之前的线路都没问题，所以用万用表测量13号线的主线路，会发现K11或者K13会有问题。
（3）压缩机不工作，其他均正常工作并且运行指示灯亮：这个故障说明了控制电路已无问题，所以问题出现在了主电路上，所以问题可能是K16或者K19或者K20。
二、电气线路安装与排故
2.1 两台电机控制原理图的安装与排故
（1）电路原理分析
图2-1.1 两台电机控制电路原理图
其工作原理如下：
按下SB3能启动电机M1，按下SB5能启动电机M2，按下SB6两台电机同时启动，按下SB2能单独停止电机M1，按下SB4能单独停下电机M2，按下SB1能同时停下两台电机
图2-1.2 两台电机安装板接线图图2-1.3 两台电机控制面板接线图
（2）电气接线图设计
图2-1.4 两台电机控制电气接线设计图
图2-1.5 两台电机控制电气接线设计图（3）安装接线过程中碰到的故障和解决办法
无，一次成功
2.2 车床电气控制系统的安装与排故
（1）电路原理分析
图2-2.1 车床电气控制系统电路原理图
图2-2.2 车床电气控制系统电路原理图
其工作原理如下：
（1）点动（正向）
按下点动按钮SB2→KM1线圈通电（无自锁）→M1串R全压正向点动，电流表PA不投入。
松开点动按钮SB2→KM1线圈断电，点动停止。
（2）正反转控制（SB3、SB4）
按动正转SB3→KT线圈通电延时、KM3线圈通电→主回路R被旁路→KA线圈通电→KM1线圈通电自锁→M1正向起动。
启动完毕，KT延时时间到→PA投入检测运行电流。
（3）反接制动（正转时n>0触点闭合）
按动停车按钮SB1→KM1、KT、KM3、KA线圈断电，松开SB1→KM2线圈通电→M1串R 反接→n<100r/min时→KM2线圈断电，切除反接电源，M1停止转动。
（4）M2（冷却泵）
SB5、SB6及KM4构成起停控制电路。
（5）M3（快移）
刀架操纵手柄控制刀架拖板的工步移动和快速移动。
按动操作手柄点动按钮，压下位置开关SQ→KM5线圈通电→电动机M3点动。
图2-2.3 车床电气控制系统安装板接线图
图2-2.4 车床电气控制系统控制面板接线图（2）电气接线图设计
图2-2.5 车床电气控制系统电气接线设计图
（3）安装接线过程中碰到的故障和解决办法
无，一次成功
2.3 油泵电机控制原理图的设计、安装与排故
（1）电路原理图设计及分析
图2-3.1 油泵电机控制电路原理图
主轴电机M1要油泵电机M2运转后才能转动，按下SB5，KM2吸合，油泵电机M2运行，按钮SB4为M1电动按钮，按下SB3主轴电机连续正转，按下SB2能单独停止主轴电机M1，按下SB1两台电机都停止
图2-3.2 油泵电机控制电路安装板接线图图2-3.2 油泵电机控制电路控制面板接线图
（2）电气接线图设计
图2-3.3 油泵电机控制电气接线设计图
（3）安装接线过程中碰到的故障和解决办法
无，一次成功
三、总结
时光飞逝，一转眼，一个礼拜就过去了，一个礼拜说长不长，说短不短，长则足以让我们学习到很多知识，短则让我们不能更深入地研究与理解。
天气依旧如此炎热，就好比我们渴望学习的心，炎炎夏日也抵挡不住我们的热情。
在这一个礼拜的时间里，我们完成了一机两库设备的排故实训和测试，其中包括：熟悉一机两库电气系统各种元器件的功能、结构和原理；分析电气原理图；根据老师排故示范，进行系统排故练习然后让老师设置多个故障，完成排故测试；按照给定任务，完成电气线路的安装与排故。
累并快乐着，是这个礼拜实训带给我们的感觉。
累，因为任务繁重，细节繁琐；快乐，则是可以学习新知识，体验新的东西。
繁重的任务有时的确压得我们喘不过气，繁琐的细节则更是让我们头疼，还好有王老师的耐心教导，才能让我们顺利地解决问
题。
学习知识还是快乐的，每个人对新事物都有好奇心，都想了解这个东西的来龙去脉，就好比这次实训里的一机两库装置，此前我们并未听过这个名词，更别说见了，但是一看见这个装置，整个人都精神了，很想去知道它的结构与原理，了解它是如何运行的，很想看看它的电气原理图，一切的一切，我都想学。
虽然在学习的过程中有点不太顺利，但好在结果是好的，该学的都学到了，还延伸了很多知识，所以这是快乐的。
最后，谢谢王老师在这一个礼拜里的辛勤教导和耐心讲解，是你教会了我们知识，铺平了我们今后工作生涯的道路，消除了阻挡我们前进的障碍，谢谢您。