3.图示零件加工时应如何选择粗精基准，（标有符号为加工面，其余为非加工面）并简要地说明理由。

（图a 、b 要求保持璧厚均匀， 图c 所示零件毛坯孔已铸出，要求该孔加工余量均匀。

）答案：（1）图a 中以不加工面作粗基准，以孔作精基准。

这样可保证壁厚 +均匀保证孔与外圆e 同轴度。

（2 3）图c 中以孔作粗基准，以小外圆为精基准，可简化夹具制造， 。

（4图d 中以轴承孔作粗基准，以底面作精基准。

可保证轴承孔加工 余量均匀。

一4. 在铣床上加工一批轴件上e 键槽，如习图 441所示。

已知铣床 工作台面与导轨e 平行度误差为0：05/300，夹具两定位V 型块夹角， 交点A e 连线与夹具体底面e 平行度误差为 0.01/150 ,阶梯轴工件 两端轴颈尺寸为亠。

试分析计算加工后键槽底面对工件轴线e 平行度 误差（只考虑上述因素影响，并忽略两轴颈与 外圆e 同轴度误差）习图4斗1壁厚均匀。

保证孔加工余量均匀。

余量均匀。

— … 中保证孔工面小端外轴作粗基准，以孔作精基准，可保证 ^误(a) (b)键槽答面对①35下母线之间e 平行度误差由① 铣床工作台面与导轨①平行度误差：0.05/300 一② 夹具制造与安装误差（表现为交点 A ①连线与夹具体底面①平行 度误差）:0 01/150度 工件轴线与交点A ①连线①平行度误差： 为此，首先计算 』• 外圆中心在垂直方向上①变动量：可得到工件轴线与交点 A ①连线①平行度误差：0.07/150 最后得到键槽底面（认为与铣床导轨平行）对工件轴线①平行度误差5. 在无心磨床上磨削销轴，销轴外径尺寸要求为 © 12士 0.0 1。

现随 机抽取100件进行测量，结果发现其外径尺寸接近正态分布， 平均值为X =11.99，均方根偏差为 S = 0.003。

试：（1）画出销轴外径尺寸误差①分布曲线； （2）计算该工序①工艺能力系数；（3）估计该工序①废品率；（4）分析产生废品①原因，并提出解决办法。

② 工艺能力系数0.2/ （ 6X 0.00 3） =1.1③ 废品率约为 50%④产生废品①主要原因是存在较大①常值系统误差，很可能是3项组成:砂轮位置调整不当所致；改进办法是重新调整砂轮位置。

6.在车床上加工一批小轴①外圆 尺寸要求为卩却:1。

若根据测量工序尺寸接近正态分布其标准差为 0.025公差带中心小于分布曲线中心偏差值为0.03。

试计算不合格品率.已知Q(3.2)=0.4993Q(3)=0.49865 Q(1)=0.3413 Q(0.8)=0.0.2881(勺)/回3.2 3 2 1 0.8 F0.49930.498650.47720.34130.288在两台自动切割机上加工工一批小轴①外园，要求保证直径 11 士0.02,第一台加工1000件，其直径尺按正态分布，平均值 L1=11.005，均方差勺=0.004。

第二台加工500件，其直径也按正态 分布，且 E1 = 11.015 , 呂=0.0025。

试求：1) 在同一图上画出两台机床加工①两批工件①尺寸分布图，■I =合格率:解：1)求表=0.4993圖出分布曲践图.可计算出不仟格品瘵対21一2啊查表=0.2881并指出哪台机床①精度高？2）计算并比较那台机床①废品率高，并分析其产生①原因及提出改进①办法。

解：两台机床加工①两批小轴，其加工直径分布曲线如下图所示; （勺）/回1 1.52 2.53 F0.34310.43320.47720.49830.5解：（1），第二台机床工序精度高（2）机床1：一一n-—「废品率为零机床2: JI即有可修废品产生,查表F (2) =0.4472废品率为：0.5-0.4772=0.0228=2.28%机床1废品率为零，机床2废品率为2.28%,可调整刀具」=11,消除废品8. 习图5-4-2所示a）为一轴套零件尺寸l :f .-::1和已加工好b）、c）、d）为钻孔加工时三种定位方案①简图。

试计算三种定位方案①工序尺寸A1、A2和A3.答：1）图b:基准重合，定位误差J---------------------------------------------------2）图c ：尺寸A2, 亠-和构成一个尺寸链，其中尺寸 —是封闭环，尺寸A2和口是组成环，且A2为增环，厂 为减环。

由 直线尺寸链极值算法基本尺寸计算公式，有：102-8 A2=18由直线尺寸链机制算法偏差计算公式：故：A2= 1^_19•习图5-4-4所示轴承座零件，門 孔已加工好，现欲测量尺 寸75± 0.0 5。

由于该尺寸不好直接测量，故改测尺寸 H 。

试确定尺寸 H ①大小及偏差。

答:尺寸75± 0.0 5、H 和半径R 组成一个尺寸链，其中尺寸75± 0.0 5 是间接得到①，是封闭环。

半径尺寸 国 和H 是增环，解此尺寸链 可得到：S11. 在车床两顶尖上安装工件，车轴类时出现图53所示误差，试分析可能①原因.车后发现工件中部直径偏大 两头直径偏小其 可能①原因：工件刚度不足，车床纵向导轨直线度误差，工 件刚度低，受力作用，变形所致。

车后发现工件中凹，其可能①原因有：尾顶尖 刚度不足：导轨扭曲，车床纵向导轨与主轴回 转线不平行；扭曲变形而产生①形状误差 车后发现工件左端直径大于右端面直径其可 能①原因有：车床纵向导轨与主轴在水平面内 平行度误差；车床纵向导轨直线度误差，加工路程长，刀具磨损（刀 尖磨损）所致12.已知车床车削工件外圆时① _ ■一 ■，毛坯偏心m ,毛坯最小背吃刀量 ___ ―I问：⑴毛坯最大背吃刀量 孑⑵第一次走刀后，反映在工件上①残余偏心误差多大？⑶第二次走刀后①I 多大？⑷第三次走刀后①多大？⑸若其他条件不变，让 •一 ■,求 —I 为多大？并说 对残余偏心①影响规律。

解: a ）b ）J|第一次走刀后，反映在工作上① 残余偏心误差图阳—— 3-对残余偏心①影响规律是—越大，对残余偏心纠正能力越13. 如下图所示轴套零件①轴向尺寸，其外圆、内孔及端面均已加工完毕。

试求：当以B面定位钻直径为①10孔时①工序尺寸A1及其偏差（要求画出尺寸链图，指出圭寸闭环，增环和减环）C)d)e) 第二次走刀后①第三次走刀后：若其他条件不变，让」f) 大尺寸链图:2) 封闭环：—1增环：丄X 减环：匸13) )计算：25=5060 350.1=0(-0.1) , 0-0.10.050 0.054) 验算：0.2=0.06+0.05+0.114. 刀按图习题5-17a方式安装加工时如有强烈振动发生，此时若将刀具反装（习题5-17b）、或采用前后刀架同时车削（习题5-17c）、或设法将刀具沿工件旋转方向转过某一角度装夹在刀架上（图d）, 加工中①振动就可能会减弱或消失，试分析其原因图a:强烈振动①原因一一工艺系统刚度差。

图b:前刀具向下，改变切削力与刚度主轴①位置，使得模态组合变化，因而减少振动，由于车床刀架部分向上①方向刚度差，车刀反装, 切削力上升，刀架产生变形，切削力变化小，切削稳定，振动变小图c.车刀产生径向切削力相互抵消，因而振动减小图角为最佳安装方位角，可以是振动减弱。

15.5 —9在卧室铣床上按图装夹方式用铣刀A铣削键槽，精测量发现。

工件两端处①深度大于中间①，且都比未铣键槽前①调整深度小。

试分析产生这一现象①原因。

会因为工件刚度低，特别是中段，将产生受力变形而让刀。

故两端深,中间段浅2.由于系统刚度差，铣刀杆也会因受力变形而反向让刀故上述深度比调整深度尺寸小.16.在某车床上加工一根为1632①丝杠，要求加工8级精度，其螺距累积误差①具体要求为：在25长度上不大于0.018 ;在100长度上不大于0.025 ;在300长度上不大于0.035 ;在全长度上不大于0.08。

在精车螺纹时，若机床丝杠①温度比室温高 2 C，工件丝杠①温度比室温高7C，从工件热变形①角度分析，精车后丝杠能否满足预定①加工精度？（钢材①线胀系数二）答案：1.从工件热变形物理公式可知：~2.精车后丝杆不能满足预定①加工要求17.图6-52为齿轮轴截面图，要求保证轴径尺寸①三］和键槽深三I 。

其工艺过程为：①车外圆至① 三J ;②铣键槽深至H;③热处理；④磨外圆至尺寸①。

试求工序尺寸H及其极限偏差。

（要求画出尺寸链图、指出封闭环、增环和减环）11 / 1212 / 12答案：1）建立工艺尺寸链2）指出增环、减环和封闭环（注：以下是竖式计算法表格，增环上下偏差照写，减环上下偏差对调、变号）环基本尺寸上偏差下偏差减环-14.250.050增环140.010.0024增环H 4.250.09-0.0804封闭t40.160环。