鹤壁至辉县高速公路工程南水北调大桥(70＋120＋70)m连续梁悬臂浇筑0号、1号段现浇托架验算书施工单位:中城交建鹤辉高速公路项目部计算:江光军年“五、一”整理上传2015．目录1.计算依据 ................................................................................................................ (1)2.主要技术参数 ................................................................................................................ . (1)3.托架设计 ................................................................................................................ (2)4.托架建模 ................................................................................................................ (5)4.1荷载计算 (5)4.2托架建模 (8)5.托架强度验算 ................................................................................................................ . (9)5.1查看施工阶段1结构最大应力 (9)5.2查看施工阶段2结构最大应力 (10)5.3腹板拉杆钢筋锚固长度计算 (13)6.托架变形（挠度）验算 ....................................................... (14)鹤辉高速公路南水北调大桥0号、1号段现浇托架验算1.计算依据(1)鹤壁至辉县高速公路工程两阶段施工图设计；（2）对应的托架设计图纸；（3）《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2011；（4）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）;（5）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) ；（6）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；（7）电算软件： Midas Civil（迈达斯）。
2.主要技术参数由根据相应的的设计、施工等技术规范，各类计算参数选定如下：2。
1）人群及机具荷载取2.5 KN/m（3；）钢筋砼比重取值为26KN/m2（；）考虑预压新浇混凝土荷载系数取1.2（3 ）弹性模量（45 MPa2.1×10；E钢材：＝5）容许应力（1.3 =188Mpa (Q235)=145×弯应力[σ]1.3 =260Mpa (HRB335)×拉应力[σ]=2001.3=110Mpa(Q235)×剪应力[τ]=85 1.2.10）表JTJ025-86:1.3为临时性结构提高系数, 见《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（注（6）托架最大变形值，参考挂篮允许最大变形：20mm；（7）构件容许挠度值： 1/400；（8）模板容许挠度值：1.5mm；（10）计算复核的荷载组合施工荷载+挂篮自重+混凝土重×荷载系数．（11）电算单位：统一为KN、m。
3.托架设计本桥连续梁0号段施工特点:桥墩低、承台短、地处河道边坡，且0号段设计无纵向张拉束，故1号段必须在支架上浇筑。
因此，0号段混凝土现浇支架无法在承台纵向单侧设立双排立柱，也不适合搭设满堂支架，为节约成本,故采用斜撑托架方案。
托架设计充分利用材料，力求用料最省：托架立柱利用连续梁悬浇墩梁固结临时支撑；斜撑和翼板立柱都是利用施工单位原有的旧钢管；托架采用挑梁直接调坡，取消了梁底调坡支架，使底模平台能直接利用挂篮的底模平台材料。
托架由支撑系统和底模平台两大部分组成。
支撑系统由立柱、挑梁、斜撑、拉杆组成受力三角形。
每个承台单边布置6根立柱，腹板下4根，翼板下两侧各1根。
腹板下的立柱利用连续梁墩梁固结钢管混凝土立柱，翼板立柱采用≥φ426×6mm钢管。
腹板立柱钢管上部纵向挑梁采用Ⅰ45b单工字钢，在浇筑临时固结钢管混凝土前，按设计位置在钢管柱上预留“窗口”，待混凝土浇筑完成后插入挑梁。
翼板立柱挑梁采用Ⅰ25a 单工字钢，在立柱顶部开槽，挑梁嵌入槽口内。
腹板下斜撑采用φ426螺旋钢管，翼板下采用[14a 双槽钢。
挑梁靠桥墩端采用钢筋拉杆固定，拉杆预埋在桥墩相应位置，3号墩每根挑梁用8根Φ28螺纹钢筋，2号墩6根，预埋长度≥100cm。
桥墩两侧的翼板挑梁采用4根Φ25钢筋对拉。
底模平台由横托梁、纵向分配梁、横向分配梁及模板组成。
横托梁置于支架挑梁上，采用双Ⅰ40a工字钢。
底模纵向分配梁采用单Ⅰ32a工字钢，横向分配梁采用单10号槽钢，底模板采用厚5mm钢板。
均利用挂篮底模平台材料。
由于底模平台较长,且桥墩低，使得托架斜撑倾角大，这就要求斜撑顶端与挑梁连接必须焊接牢固形成刚节点。
挑梁后端与桥墩内预埋拉杆采用刚性连接，即拉杆直接焊接在工字钢腹板上。
挑梁底部与立柱接触面空隙(靠桥墩侧)一定要用钢板支垫密实，形成支点避免拉杆承受过大剪力。
底模标高控制分两步完成:第一步,根据结构高度,精确计算出挑梁顶面控制点标高,在立柱上插入安装挑梁时用水准仪精确定位；第二步,底模铺装完成预压后,根据测量结果调整标高,采用起重设备提起托梁,在挑梁上托梁下用钢板支垫。
3～图1托架主体设计见图2%横托梁腹板挑梁φ426螺旋管翼板立柱φ630螺旋管腹板立柱图1:托架正面45b工字钢纵向挑φ426×6mm螺旋管斜φ630螺旋管墩梁固结立②图2:托架腹板处纵截面②图3:托架翼板处侧面25a工字钢纵向挑梁单14a槽钢斜撑③φ426螺旋钢管立柱号墩托架竣工图片3．4.托架建模托架采用Midas Civil空间建模进行验算。
托架纵向分配梁与腹板临时固结立柱发生干扰时，此处分配梁施工时作断开处理，断开处支垫在纵向挑梁上。
4.1荷载计算Midas空间建模荷载由自重、翼板荷载、底模系荷载组成。
考虑一次性浇筑，底模系荷载包含顶板荷载和腹板荷载。
结构自重凡构成建模单元的由软件自动加载，故不用计算该部分重量。
底模系采用横向加载方式，横向分配梁间距按0.3m布置。
0号段总长度10m，墩顶宽3.5m，墩顶梁段荷载由墩顶承担，则两端各悬出3.25m，这部分荷载由托架承担。
建模按0.3的整倍数加载3.3m。
1号段长3m，为0.3m的整倍数。
翼板荷载由支架立杆通过纵向工字钢作用在托架的横向托梁上，简化成均布荷载采用沿纵向加载方式作用在工字钢上。
墩间翼板荷载通过纵向工字钢以集中力作用在后横向托梁上。
4.1.1翼板荷载计算翼板等宽等截面，荷载通过侧模桁架传递到托架的2根纵向分配梁上，设两个支点受力相等，混凝土重考虑1.2荷载系数，荷载计算见下表。
单侧翼板荷载表重量合计 KN）重量计算（荷载名称 (KN/m) (KN/m)10.5 10) ÷侧模系1000/16/5*1.2(支架70051×1.2×1(.2+.35+.35+.7)/2×1.5××2637.4 55.4混凝土7.52.5施工荷载3×则：单根纵向工字钢梁分配荷载=55.4/2=27.7KN/m墩间3.5m荷载：55.4×3.5=194KN，分配在墩两侧横梁上，单侧横梁荷载为194KN/2=97KN。
每侧有2个支点，其中内侧支点在墩顶上，只有外侧支点在横梁上，其荷载大小为：97/2=48.5KN底板、腹板、顶板荷载4.1.2箱体混凝土一次性浇筑，顶板混凝土通过内模支架传递到底模系。
10#底板、腹板、顶板荷载共同作用在底模托架及横向分配梁上，横向分配梁采用，支承在纵向分配梁上。
为避免人为分配荷载，采用通过轴上的间距0.3m槽钢，在X 横向分配梁进行横向加载方式，以每根横向分配梁上的荷载平均值进行加载。
㎡。
由于梁截面是变化的，实际荷载系数。
内模板及支架按5KN/混凝土考虑1.2故采用平但逐根计算加载过于繁琐，且实际意义不大，上每根横梁上的荷载都不一样，0.9m0号段分墩顶加强载面和标准截面加载，墩顶隔墙外均截面加载。
为减少误差， 2.4m按标准载面加载。
按加强截面加载，前端）1.7m、高7.5m,底板加顶板厚0号加强截面荷载计算表（腹板厚1.25m均布荷载合计）重量（荷载名称 KN(KN/m)（KN/m）15.91 ×1.2 1×0.3×混凝土 261.7×底板、18 内模及支架5×0.3 1.5 顶板0.75 2.5施工荷载 0.3×73.71 7.51.2 ×0.326×混凝土××1腹板71 0.75×施工荷载 2.50.39111.254.251.250号加强截面荷载示意图）1.28m底板加顶板厚7.27m, 、高1.1m号标准截面荷载计算表（腹板厚0．均布荷载合计 KN）重量（荷载名称 (KN/m) KN/m）（12 11.28××0.3×26×混凝土1.2 底板、13.51.5 内模及支架顶板0.75 0.3 ×2.5施工荷载68×1.2×7.271×0.3×26混凝土68.8腹板0.75 ×施工荷载 2.50.318.53 26混凝土×1.2×1.980.3×19.31肋角0.75 施工荷载 0.3×2.514.97 26×1.2混凝土 0.31.6××15.7 肋角20.750.3×施工荷载 2.50号标准截面荷载示意图1号段截面荷载计算表（腹板厚1.1m、高6.95m, 底板加顶板厚1.21m）均布荷载合计）重量（荷载名称 KN(KN/m)） KN/m（11.32 ××××1.211混凝土 0.3261.2底板、12.8 内模及支架1.5 顶板0.752.5×0.3 施工荷载混凝土 6.95×1×0.3×26×1.265.0465.8腹板0.75 ×施工荷载 2.50.317.88 1.20.3 ×26××1.91混凝土18.6肋角10.75 2.50.3×施工荷载14.32 1.21.53×0.3 混凝土×26×15.1 2肋角0.75施工荷载2.50.3 ×荷载图示同0号标准截面，仅数据不同。