110国道临河至磴口段黄济渠桥改建工程施工组织计划一、工程概况及主要工程量1、工程位置与主要技术指标黄济渠桥位110国道临河至磴口段K946处，是跨河套灌渠重要桥梁之一，原桥上部破损，为了满足道路通行，该桥上部需重做，下部利用，上部采用普通钢筋混凝土空心板。
空心板的制作将在2010年10月份完成，梁板吊装及桥面部分将在2011年3、4月份内完成。
技术标准：公路等级为二级公路，桥梁设计荷载等级为公路Ⅱ级，跨径为10+3×13+10,桥梁与路面同宽，11.5+2χ0.5米防撞墙，设计行车速度70公里/小时，采用《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004。
二、桥梁工程施工方案1、施工准备1.1测量放样在开工前准备阶段，对平面控制测量网内的各控制点进行复测，合理布设施工过程中所需的控制桩，各桩点都用砼进行固定，并在四周埋设护桩和标志。
同时根据需要布设好水准点。
各控制桩都要依次编号，经平差计算符合要求后，绘制控制网草图，报请测量工程师进行核验。
在施工过程中，要经常检查、复核各控制桩是否移动，如有变化应及时重新固定移位桩，重新进行测量与平差计算，计算出相应坐标，并报请测量工程师检验。
1.2场地清理根据桥型布置及现场地质、地貌等情况合理规划布设施工场点，并进行清理平整，用标牌标明、材料堆放、钢筋加工、模板加工、预制厂等场地。
施工场地清理平整好后按图纸要求，以控制网桩点为基础，准确测放出施工所需桩位，经反复复核确信无误后报请测量工程师验收，符合要求即可进行下一工序。
2、主要施工工序2.1砼的拌制生产混凝土拌制生产做好以下工作：2.1.1根据室内试配的水下砼配合比计算好各种材料的用量。
2.1.2备足合格的砂、石料、水泥、水等有关材料。
2.1.3拌制机械状态良好，采用能自动计量的砼拌合站进行拌制，其生产能力必须满足要求，且留有富余量。
备有应急用强制式搅拌机2台，准备120kw发电机组1台，确保砼拌制连续正常。
2.1.4正式拌制砼前按施工配合比进行试拌，检查混凝土的工作性能及其在一定时间内的坍落度损失。
2.2模板制造及安装梁板模板都采用钢模，平整度良好的大平米新钢模。
模板设计、制造保证足够的强度和刚度，表面平整、光滑，满足规范要求。
使用前涂刷脱模剂。
安装时，位置、尺寸准确，紧固严密可靠。
在保证砼内在质量的同时还要保证成品砼外观质量。
2.3钢筋安装钢筋加工及原材料严格按规定检验，并符合设计要求。
钢筋在车间加工成型，运至现场安装。
接头按规定错开，采用搭接焊焊接或绑扎成钢筋骨架。
2.4水泥砼的浇筑砼浇筑时，下落高度大于2m时，采用导料管减速。
灌注按水平分层方法逐层进行，分层厚度不大于30cm。
随灌随振捣，振捣采用插入式振捣器随灌注层逐层振捣，振捣棒头要插入下层砼5-10cm，以保证层间结合良好。
振动棒的移动距离为其作用半径的1.5倍，振捣时防止漏振、欠振，也要避免过振造成离析。
2.5混凝土的养护混凝土浇筑完毕后及时养护，覆盖洒水，自然养护，养护期不少于28天。
2.6空心板的制作2.6.1台座施工工艺流程场地平整设预制台座绑扎钢筋砼的浇筑养护强度达到设计强度的75%时拆模封端口存梁待架。
2.6.2施工措施及技术要点a、旧桥梁上部拆除时不可破坏原桥梁下部的结构，采取单跨拆除，单跨吊装梁板的方法。
单跨拆除后进行清理工作，保持现场的整洁，并进行实地放线工作，保证吊装梁板时与原盖梁，桥台一致，横轴与纵轴不偏位，以此类推，五跨桥梁按顺序拆除，形成单跨施工整体协调的合理布局。
b、预制台座进行换填压实处理，两端支撑台座进行加固处理。
制梁台座基础要有足够的刚度，且无深陷。
保证有足够的承载力，按设计要求修筑制梁台座和存梁台座，用砼硬化预制场地并完善排除水设施。
c、底模按设计要求设置制设反拱度，表面平整光滑并涂刷隔离层。
底模铺设钢板，确保梁体光滑，脱模简单方便。
d、砼按斜向分层浇筑，先底板、腹板、最后灌注顶板砼。
振动延续时间以砼表面泛浆气泡消失为适。
确保砼振捣质量，达到内密外实的良好效果。
e、砼灌注完毕初凝后按要求覆盖、及时洒水养护。
强度达到设计强度的75%时，封闭端口。
f、预制梁在封端后移至存梁台座暂存，等待架设。
2.7桥面的制作梁板吊装完成后进行铰缝的浇筑，铰缝浇筑前铰缝钢筋相互搭结应绑扎结实，砼应振捣密实，保证梁板之间良好的接触。
桥面铺装砼浇筑时提前制作跑道，采用平衡梁振捣，保证砼的平整度。
防撞墙采用异型新钢模具，浇筑方法与普通砼浇筑方法一致。
面层采用细粒式沥青砼铺装层。
根据实际情况桥面计划购买商品砼及沥青砼进行施工。
三、质量控制措施A、质量目标首先要定出工程质量目标，我们的目标是：①分项分部工程交验合格率100%，单位工程按国家现行施工技术规范、规程验收达到优良标准；争创优质工程。
②工程质量隐患和问题整改率达到100%；③杜绝工程质量和人身安全事故。
B、建立质量管理体系①质检体系：以我项目部质量保证体系的质量手册和程序文件为指导，建立以项目经理为核心的质量保证体系，经理部设立质检办、质检工程师，作业队及班组设质检员，每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。
②试验体系经理部设立中心试验室，确保每项目工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。
③测量体系经理部设立测量队，各作业队设立测量组，做好施工测量控制管理。
测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。
C、严格工艺规程认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。
各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。
对原材料、半成品及成品施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。
D、工程质量不可掉以轻心，我们将积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制（自检、互检、专检）、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。
增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。
E、在施工全过程中严把“三关”。
一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序及规范执行。
对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关，对每批原材料认真进行质量鉴定，精心选择配合比。
无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。
F、精心编制可操作性强的施工组织设计，一经批准则严格遵照执行。
各项工程施工前，充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备；认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理，以便进行施工质量分析。
H、确定施工质量管理重点。
对工程的主要部位，影响质量的特殊工艺，使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理计划中注明。
施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，并做好记录。
I、针对各分项工程制订并实施有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其执行情况。
J、工地试验室派专人从事施工现场的实验检验工作，保证试验的及时准确，及时把施工质量情况作以记录，便于加强现场的质量管理。
K、加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。
四、冬季的施工安排现正属秋、冬交替季节，梁板预制将在2010年10月份完成，如气温下降至零摄氏度时，我们将采取一定的保温措实，浇筑完成的梁板用大棚塑料模包裹，电热毯通电加温进行养护。
如果特殊情况发生，我们将采取其它的保温、养护措实。
五、安全保证措施1、组织体系1.1各施工队和材料厂设安全小组和安全员，各施工班组设兼职安全员，共同对本施工队和施工班组的安全工作负责。
2、规章制度2.1项目部制订切实可行的《安全管理制度》张贴上墙，要求各部门各施工队和材料厂，各施工班组认真执行。
2.2各种机械设备制定《安全操作规程》。
2.3施工人员全部接受安全教育，并签订安全责任书和交纳安全风险抵押金，制定严格的操作规程。
3、具体措施3.1项目部办理“工程一切保险”，“第三者责任保险”，取得社会安全保险。
3.2对职工进行全员的安全培训，增强职工安全意识和安全知识。
3.3按标准发放劳动保护用品，配备安全防备设施和器具，配备足够数量的消防器材。
3.4制定具体实施的安全措施，在制定生产计划的同时，制定安全生产计划；在布置生产的同时，布置安全工作；在检查生产的同时，检查安全工作，明确各级生产管理人员在管生产的同时必须管安全，把事故的隐患消灭在萌芽之中。
对发生的事故，严格按照“三不过”的原则进行处理，即事故的原因没查清不放过，职工没有受到教育不放过，事故的责任人没有处理不放过。
3.5对高空作业、施工现场等危险工作，制定专项安全技术措施和规程，建立严格的责任制和交接班制度，设置安全警告标志，指示标志，悬挂安全质量标语等。
3.6施工交叉路口设安全标志，仓库等处设专人警卫，严格领料程序。
3.7对各种施工车辆定期保养检查，安全检查不合格的车辆不准施工。
桥面铺装施工工艺框图防撞墙施工工艺框图桥梁上部梁板预制、安装及台背回填、砼浇筑施工工艺框图安全生产领导小组综合治理。