机械设计基础》教案
教学内容：第十章
第一节带传动概述
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机械设计基础- 教案
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教学进程：
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5 分钟
一、带传动的组成及传动原理
（1）组成：主动轮，传动带，从动轮
（2）传动原理：利用两轮直接接触产生的摩擦力来传递运动和动力的一种机
械传动。

（3）传动条件：两轮产生的摩擦力矩要大与从动轮的阻力矩。

二、带传动的特点
⑴ 结构简单，使用维修方便，成本低。

⑵ 传动噪声小，平稳，减震。

⑶ 过载时，两轮接触处会打滑，因而可防止薄弱环节零件的损坏，起到安全保护
作用。

⑷ 不能保持准确的传动比。

⑸ 寿命短，需要安装张紧装置。

三、带传动的分类
（1）根据工作原理不同，分为两种（如图5－1、5－2 所示）：1）
摩擦型带传动；2）啮合型带传动。

讲述10 分钟
2）根据传动方式的不同，分为交叉传动、半交叉传动结合实
例讲解10 分钟
10-1 摩擦带传动10-2 啮合型传动
五、带的传动失效——打滑
若带所需传递的圆周力超过带与轮面间极限摩擦力的总和时， 带与带轮将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。

经常打滑将
(2)摩擦型带传动按照带的截面形状又可以分为： v
带、 c )多楔带、 d )圆带传动。

a )平带、 b
)
1. 平带：平带传动结构最简单，传动效率较高，在传动中心距较大 的场合应用
较多。

平带的接头方式常用的有胶合、缝合、铰链扣等。

2.v 带传动： V 带传动的传动能力较大， 在传动比较大时、 要求结构 紧凑的
场合应用较多，是带传动的主要类型。

四、带传动的受力分析与打滑
带必须以一定的初拉力张紧在带轮上。

静止时，带两边的拉力 都等于初
拉力 F0；传动时，由于带与轮面间摩擦力的作用，带两边 的拉力不再相等。

绕进主动轮的一边，拉力由 F0 增加到 F1，称为 紧边，为紧边拉力；而另一
边带的拉力由 F0 减为 F2，称为松边， 为松边拉力。

设环形带的总长度不变 (近似的 )，则紧边拉力的增量应等于松 边拉力的
减少量，即
两边拉力之差称为带传动的有效拉力，也就是带所传递的圆周
力 F ，即
将两式换算可得
圆周力 F(N)、带速 v(m/s)和传递功率 P(kW) 之间的 关系
为
绘图示
意，讲解 计算
15 分钟。