热机:热能
机械能
内燃机：燃料与空气混合后在机器内部燃烧
而产生热能，然后再转变为机械能。
往复活塞式内燃机
车用内燃机 车用内燃机 车用内燃机 车用内燃机 车用内燃机
水冷发动机
风冷发动机 四冲程发动机 二冲程发动机 汽油发动机
柴油发动机
单缸发动机 多缸发动机
单列式发动机 双列式发动机
化油器式发动机 直接喷射式发动机
按照进气系统是否采用增压方式分类 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动 机和强制进气(增压式)发动机(图1-6)。汽油机常采用自然吸气式；柴油 机为了提高功率有采用增压式的。
1.1发动机基本组成和常用术语 1.1.1 单缸发动机结构示意图
1.上止点：活塞离曲轴回转中心最远 处，通常指活塞上行到最高位置。 2.下止点：活塞离曲轴回转中心最近 处，通常指活塞下行到最低位置。 3.活塞行程(S)：上、下两止点间的 距离(mm)。 4.曲柄半径(R)：与连杆下端(即连杆 大头)相连的曲柄销中心到曲轴回转 中心的距离(mm)。
按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机(图1-4)。仅有一个气 缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、 三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多 采用四缸、六缸、八缸发动机。
按照气缸排列方式分类 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式(图1-5)。单列式 发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有 时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列， 两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角 =180°称为对置式发动机。
按照所用燃料分类 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机(图1-1)。使用汽油为燃料 的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机 比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油 机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩 比高，热效率高，燃油消耗率低，同 时柴油价格较低，因此，柴油机的燃 料经济性能好，而且柴油机的排气污 染少，排放性能较好。但它的主要缺 点是转速低，质量大，噪声大，振动 大，制造和维修费用高。
曲轴每转一转，活塞移动两个行程。 5.气缸工作容积(Ⅴh)：活塞从上止 点到下止点所让出的空间容积(L)。
Ⅴh =πD2S/(4×106) (L) 式中：D——气缸直径(mm)。 6.发动机排量(ⅤL)：发动机所有气 缸工作容积之和(L)。设发动机的气 缸数为i，则
ⅤL =Ⅴh i (L) 7时.燃，烧活室塞容上积方的(Ⅴ空C)间：叫活燃塞烧在室上，止它点的 容积叫燃烧室容积(L)。 8.气缸总容积(Ⅴa)：活塞在下止点 时，活塞上方的容积称为气缸总容积 (L)。它等于气缸工作容积与燃烧室 容积之和，即
第一章 发动机概论
➢发动机基本组成和常用术语 ➢四冲程发动机工作原理 ➢二冲程发动机工作原理 ➢多缸四冲程发动机的工作顺序
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总体概述
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发动机的定义
发动机：汽车动力来源。
一部转换能量的机器:某种能量 机械能
按照行程分类 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行 程内燃机(图1-2 )。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四 个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一 圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的 内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。
§1.2 四冲程发动机的工作原理
一、四冲程汽油机的工作原理
1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程
单缸四冲程汽油机的工作过程
？
思考
四冲程汽油机和柴油 机的工作循环有什么 相同之处呢？
共同特点：
1.每个工作循环曲轴转两转(720°)每一行 程曲轴转半转(180°)，进气行程是进气门开启， 排气行程是排气门开启，其余两个行程进、排 气门均关闭。
Ⅴa =Ⅴh +ⅤC
1.1.2 基本术语
9 +ⅤC)/ ⅤC =1+Ⅴh /ⅤC 它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩 的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温 度就越高。一般车用汽油机的压缩比为6~10，柴油机的压 缩比为15~22。 10.发动机的工作循环：在气缸内进行的每一次将燃料燃 烧的热能转化为机械能的一系列连续过程(进气、压缩、 作功和排气)称发动机的工作循环。 11.二冲程发动机：活塞往复两个行程完成一个工作循环 的称为二冲程发动机。 12.四冲程发动机：活塞往复四个行程完成一个工作循环 的称为四冲程发动机。
四冲程
二冲程
按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机(图1-3)。水 冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷 却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面 散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工 作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。
2.四个行程中，只有作功行程产生动力， 其它三个行程是为作功行程做准备工作的辅助 行程，虽然作功行程是主要行程，但其它三个 行程也不可缺少。
3.发动机运转的第一个循环，必须有外力 使曲轴旋转完成进气、压缩行程，着火后，完 成作功行程，依靠曲轴和飞轮贮存的能量便可 自行完成以后的行程，以后的工作循环发动机 无需外力就可自行完成。
思考
四冲程汽油机和柴油 机的工作循环有什么 不同呢？
不同点
汽油机
柴油机
汽油与空气缸外混合，进 入可燃混合气
进入气缸的是纯空气
电火花点燃混合气
高温气体加热柴油燃烧