郑卢高速洛宁至卢氏段土建工程项目第九驻地办桥面防撞护栏工程监理实施细则
编制：审核:
郑卢高速公路洛宁至卢氏段第九驻地办
二0一二年七月
桥面防撞护栏首件工程监理实施细则
一、首件工程的目的
为进一步落实河南省交通运输厅豫交工【2009】48号文关于印发《河南省高速公路建设项目首件工程认可制和样板工程评审推广制实施办法》和卢阳高司【2010】39号文关于印发《郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段首件工程认可制，实施细则和样板工程评审推广制实施细则》的通知精神，加快工程施工进度，确保工程质量，积极推广先进的施工方法和成熟的施工经验，实现工程创优目标，并为下一步展开大面积施工打下良好基础。

二、首件工程的作用
通过对桥面防撞护栏首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据桥沟大桥左幅外侧护栏施工特点，确定质量验收标准，落实业主对桥沟大桥左幅外侧护栏施工的特殊要求；可以评价项目部编制的桥沟大桥左幅外侧护栏施工方案是否可行，可以预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺，环保对工程质量的影响程度；便于项目部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。

三、首件工程概况
郑卢高速洛宁至卢氏段NO.9合同段起点里程K117+600，终点
里程K122+700，全长5.082公里。

本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏，沟谷较深，山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“V”形谷地。

工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。

桥梁工程：互通式立交1处40.6米，大桥6座1671.23米，天桥1座85.12米，桥面防撞护栏C30混凝土共1890立方米
四、人员与组织保证
为了保证桥面防撞护栏首件工程的成功实施，成立了N09标段驻地办首件工程监督领导小组
组长：刘义
成员：杨立新杨玉伟
五、驻地办总体控制措施
（一）加强组织领导，强化监理人员的质量意识。

在监理过程中，我们严格执行工程质量第一的方针，认真组织学习领导有关工程质量的讲话、批示，使全体监理人员对工程质量日日讲，月月讲，年年讲，提高全体质量意识。

同时，组织由驻地监理组全体成员参加的工程质量创优领导小组，加强质量意识。

（二）全面落实监理岗位责任制
工程质量是检验工程建设的第一标准，也是检验监理人员工作质量和水平的唯一标准。

确保工程质量是驻地办的首要任务。

通过岗位分工，制定出各监理岗位责任制，把责任定到人，确保施工过程中各
阶段、各部位、各工序、各环节都有人把关负责，使人人有责任，人人讲质量、抓质量、心系质量。

（三）加强施工现场的巡视检查工作，驻地、副驻地要做好模范带头作用，无论工作多忙，必须坚持做到每天不少于两次现场全面巡视检查工作，对于检查中发现的问题要及时指示专监和现场监理进行纠正；专监、现场监理除因工作需要外，必须全天坚守现场进行巡视检查工作，要切实做到事前控制、过程控制，及时发现问题及时纠正解决。

（四）严格按照监理程序进行工序检查，承包商在进行工序报验的同时要呈报相关的旄工检验记录资料，对于不符合质量要求的决不允许进行下道工序施工。

经检查符合质量要求的工序，要及时办理工程报验单和施工原始记录的签字手续。

（五）认真执行项目公司“首件产品认证制”的工作要求。

在首件产品施工前驻地监理严格按相关规范、标准、图纸、合同文件指导施工，监督做到技术不交底不施工，材料不合格不施工，施工方案不成熟不施工，首件产品完成后不达到“100—96”评定标准不准进行大规模生产，以首件产品认证程序化、规范化、标准化、精细化指导施工，以点带面使土建七标工作达到创优标准。

六、质量控制
（一）、质量目标
桥沟大桥左幅外侧护栏分项工程一次验收合格率100%；
重大工程质量责任事故0案次。

（二）、质量控制措施
1、开工前要求全标段桥沟大桥左幅外侧护栏施工都要有具体的安全、保通方案、措施，必须配备专职安全、保通人员，确保施工安全。

2、原材料
(1)砂的过筛问题：过筛后的砂要进行检查分析，符合质量要求方可使用。

(2)严把石子原材料进场关，石子的清洗过程要旁站，清洗后的石予要做跟踪检查分析，不符合要求要重新清洗，直到符合要求为止。

(3)钢材的堆放必须按照规范要求进行，不同品种、规格的要分别存放，分别竖立标志牌，注明规格和质量等级。

(4)关于钢筋的加工制作质量问题的处理办法：除加强现场的巡视检查纠正外，督促项目经理部有关技术人员，根据不同预制件的结构形式和钢筋加工制作的特点，对施工班组进行详细的技术交底，使施工人员了解各个部位尺寸的具体含义，从根本上解决加工制作的质量问题。

严格控制好钢筋的加工和制作，特别是钢筋的保护层厚度作为监理的控制重点来抓。

特别强调钢筋焊和接弯制半成品验收程序，焊接弯制不合格不得进入绑扎成型工序。

(5)模板
要督促项目部采取行之有效的措施，从模板的制作规范化入
手，彻底解决端模漏浆和内模尺寸偏大问题。

对于底模积水问题必须加强现场的检查，不清理干净，决不允许进行开盘浇筑。

严格对模板的加工质量进行检查，并实行模板准入制度。

(6)混凝土
开盘前的检查是非常重要的一项工序检查，结构专监必须亲自到场进行细致的逐项检查，经检查符合规范和设计要求后方可批准开盘作业。

拌和站开盘作业必须经结构专监批准方可进行，开盘作业时项目部试验室人员和驻地办试验专监（或助理）必须到场对配合比进行控制。

以上两方面是拌和站开盘作业的必备条件，二者缺一不可。

必须确保混凝土拌和质量和混凝土强度的稳定性。

为减少构件混凝土外表面的气泡，必须坚持采用一次施工二次振捣工艺，两次振捣间隔10分钟。

3、现场监理要严格对安装后的模板进行磨光度、牢固性、平整度、垂直度及断面尺寸的检查。

砼浇注过程中进行全过程旁站，重点控制砼振捣，并要求采用二次振捣方法消除砼表面气泡，保证砼外观光洁颜色一致。

模板安装、钢筋安装工序未经专业监理工程师检验不准进行浇筑。

（三）、外观鉴定
1、混凝土表面平整、颜色一致，无明显施工接缝；
2、混凝土表面不得出现蜂窝、麻面，如出现必须进行修整。

七、针对桥沟大桥左幅外侧护栏施工的特点采取以下安全监理保证措
施
(1)贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针、国家现行的安全生产的法律、法规；
(2)督促承包人建立健全安全文明施工的组织保证体系，落实安全文明施工责任制；
(3)督促承包人对工人进行安全文明施工教育及分部分项工程的安全技术交底；
(4)审查施工技术方案及安全技术措施；
(5)检查并督促承包人按照施工安全技术标准和规范要求，落实分项工程或各工序的安全防护措施；
(6)监督检查施工现场的安全文明生产工作；
(7)不定期组织安全综合检查，可按《施工安全检查评分标准》进行评价，提出检查意见，并限期整改；
(8)发现违章冒险作业的要责令其停止施工，发现隐患的要责令其停工整改。

八、环境保护的措施
(1)监理工程师应积极协助业主和承包人协调好与当地政府及居民的关系，避免因征地、拆迁等问题造成阻工，保证工程顺利进行。

(2)取土坑应选在高地、荒地上，尽量不占耕地，且使用后必须修复，恢复植被。

对于深而宽的取土坑，可与地方水产养殖、农田排水灌溉结合起来，综合利用。

对弃土区要完善排水系统，
采取植树、种草及必要的护坡措施，防止雨水冲刷流失。

(3)对施工机械、运输车辆做好维修保养，包括安全有效的消声器，以减小噪音。

在居民区施工．应合理安排施工时间，尽可能将噪声大的作业安排在白天，尽量避免夜间施工，必需在夜间施工时，应征得当地政府及环境管理部门的书面意见。

(4)为避免扬尘污染，临时施工道路尽可能避开居民区，并经常洒水。

运送砂石料的车辆，用帆布或塑料布遮盖，以防物料飞扬，沿途撒漏。

(5)施工中的废水、废渣，应修好排水沟，统一处理，应禁止直接排入水体。

(6)承包人应注意在施工中对环境破坏的预防和综合治理，同时还要结合工程具体情况，考虑建立新的公路环境，通过绿化、美化手段对公路环境进行综合考虑。

九、文明施工管理
文明施工既是承包人管理水平的体现，又与工程质量发生直接关系，因此监理工程师应加强现场管理，督促承包人文明施工、安全施工。

坚决杜绝野蛮施工，混乱施工的现象。

为此，监理工程师应加强文明施工管理，要求承包人应做到以下几点：
(1)按照设计图纸及技术规范要求，严密组织施工，作风严谨，纪律严明，团结协作，工地井然有序。

工人的调度、安排随着工程需要而定，没有窝工、闲逛或聚坐长时间闲谈的情况。

(2)施工场地清洁，没有随地乱扔的废旧材料、工具，如短钢筋
头、元钉、码钉、铁丝木料、水泥纸袋、扳手、铁锤、钢管、橡皮管等。

使用过的机械设备和多余材料，在短期内不再使用的应及时归库，不随意乱搁。

(3)施工中的废水、废渣、废土不随地乱排、乱放。

(4)尊重地方政府和人民群众，创造良好的施工环境。

(5)尊重业主和监理工程师，按合同要求和监理程序进行施工。