– 实验1：发动机总体布置、曲柄连杆机构、机体、 缸盖、配气机构等
– 实验2：I号喷油泵拆装 – 实验3：231化油器拆装 – 实验4：发动机冷却系、润滑系、起动系 – 实验5：发动机电气系统演示 • 开课对象：汽车专业本科生
2021/3/9
授课：XXX
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§ 1.1 内燃机的基本名词及一般分类
一、内燃机简介
授课：XXX
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三、内燃机的分类
1）燃料：柴油机、汽油机、燃气机 2）冲程数：二冲程、四冲程 3）气缸数：单缸机、多缸机 4）气缸排列方式：直列立式、直列卧式、V型等 5）冷却方式：水冷、风冷 6）进气方式：增压式、非增压式（自然吸气式） 7）着火方式：压燃式、点燃式 8）用途：固定式、移动式
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1)滞燃期（着火延迟期） 1-2
2)速燃期2-3 3)缓燃期3-4 4)补燃期4-5
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授课：XXX
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二、四冲程柴油机工作过程
4.膨胀作功过程（上止点至排气门打开）
5.排气过程（排气门打开至排气门关闭） 排气门早开、迟闭现象
• 排气提前角：30~80°CA • 排气迟后角：10~35°CA
授课：XXX
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授课：XXX
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§1-2 四冲程内燃机工作原理
一、四冲程内燃机工作循环
四冲程内燃机——活塞上、下共四个行程，曲轴 旋转二周（720），完成一个工作循环的内燃机。
四冲程内燃机由下述四个冲程组成一个工作循环 1.进气冲程 2.压缩冲程 3.作功冲程 4.排气冲程
（动画：四冲程内燃机工作原理）
《汽车构造》上册 课 程 教学 大 纲
• 本课程作用和任务：
– 本课程是汽车设计与应用专业学生的一门专业 基础课。重点讲述中、小功率汽车发动机基本 工作原理、各部件、系统的功能及结构。为学 习后继课程汽车设计、汽车发动机测试、汽车 维修等打下必要的实践及理论基础。
• 使用教材：《汽车构造》上册 • 计划学时：30，其中：实验：10学时
– 扫气过程：大量扫气空气进入气缸，将废气从气缸驱 出的过程。
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授课：XXX
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一、二冲程柴油机 工作过程（扫气泵扫扫气）
气孔—气门直流换气方式，用于中低速柴油机
二、二冲程汽油机工作过程（曲轴箱扫气）
气孔—气孔横流换气方式，用于小型汽油机（摩托 车用二冲程汽油机
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6.气门叠开期，气门重叠角
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三、四冲程汽油机工作过程
同样由上述五个工作过程 组成，主要差别在于：
1.进气过程：吸入充
量为可燃混合气
2.压缩过程： 3.燃烧过程：点燃式，
预混合燃烧过程，分 为三个阶段
1)着火延迟期1-2 2)明显燃烧期2-3 3)后燃期3-
4.膨胀过程 5.排气过程
柴 油 机 示 功 图
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§ 1-3 二冲程内燃机工作原理
• 二冲程内燃机工作过程
二冲程内燃机——活塞上、下共二个行程， 曲轴旋转一周（360），完成一个工作循环的内 燃机。仍由下述五个过程组成，即
– 进气过程、压缩过程、燃烧过程、膨胀过程、排气过 程。但进气、排气过程同时进行，俗称为换气过程
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授课：XXX
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动画：四冲程内燃机工作原理
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四冲程内燃机工作循环示意图
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二、四冲程柴油机工作过程
四冲程柴油机工作过程由下述五个过程组成： （进气、压缩、燃烧、膨胀、排气） 1.进气过程（进气门开启至进气门关闭）
1)进气门早开、迟闭现象
• 进气提前角：0~40°CA • 进气迟后角：40~70°CA
2)进气终了压降、温升
2.压缩过程（进气门关闭至TDC）
1)气体与缸壁之间存在热交换，压缩过程是一个复杂的多变过 程
2)压缩终了温度、压力
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授课：XXX
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二、四冲程柴油机工作过程
3.燃烧过程：（燃油喷
入至燃烧结束），分为 四个阶段
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二 冲 程 柴 油 机 工 作 原 理 示 意 图
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授课：XXX
20ห้องสมุดไป่ตู้
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二 冲 程 内 燃 机 示 功 图
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§1-4 内燃机性能指标
• 动力性能指标：功率、转矩、转速等 • 经济性能指标：油耗（燃油耗、机油耗等） • 使用性能指标：起动性、可靠性等
1、概念 是将燃料在其燃烧室中燃烧所产生的热能直接转 化为机械能的一种动力机械
2、分类
内燃机（柴油机、汽油机等）
热力发动机
（热机）
外燃机（蒸汽机）
旋转式(燃气轮机)
内燃机
旋转活塞式
活塞式
往复活塞式
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单缸汽油机构造简图
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授课：XXX
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二、内燃机的基本名词定义
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授课：XXX
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废 气 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理
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授课：XXX
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五、四冲程内燃机示功图
1。内燃机示功图：表示在每个工作循环中活 塞所作的指示功。P-V示功图。
2。汽油机工作循环为等容加热循环，柴油机 工作循环为混合加热循环
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授课：XXX
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四、增压柴油机工作原理
1.目的
通过增加每工作循环的空气量，相应增加每工作循环供油 量，提高发动机的功率输出。
2.方式
1）机械增压（输出的动力驱动机械增压器） 2）废气涡轮增压（废气作为动力，驱动废气涡轮增压器） 注：1。一般增压压力为：0.16kPa~0.2kPa
2。有较大的气门重叠角（利用压缩空气扫除废气） 3。对压缩空气进行冷却（提高进气密度）
1）上止点（TDC）
2）下止点（BDC）
3）曲柄半径（mm)：R
4）活塞行程（mm)：S=2R
5）气缸工作容积(L) ： Vh
(D——气缸直径）
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D2S
6）燃烧室容积（余隙容积）(L)：Vc 7）气缸最大容积（L）：Vt 8）内燃机排量(L)：VL= Vh•i 9）压缩比：= Vt / Vc
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– 内燃机指示指标：指气缸内的气体对活塞作功后所获得的性能参数。 – 内燃机有效指标：从内燃机输出轴上所获得的性能参数。
• 机械损失：指示指标与有效指标之差。包括运动件的摩擦损失、 驱动附属设备（配气机构、喷油泵、机油泵、扫气泵、风扇）