第一章测试1【多选题】(1分)对于出租车良好运行的建议中，哪些建议是值得采纳的？A.改善出租车车内卫生状况B.出租车司机选择拒绝搭载目的地位于偏远地区的乘客C.提高乘客安全意识D.加强出租车司机专业、安全知识培训2【判断题】(1分)在与公交或地铁换乘的最后一公里时，出租车是一种弥补其他公共交通方式短距离衔接不足的良好选择。
A.对B.错3【多选题】(1分)大数据的特征包括哪些？A.速度快（Velocity）B.规模大（Volume）C.种类多（Variety）D.价值密度低（Value）4【判断题】(1分)交通大数据在时间和空间两个维度具有移动性，为了全面深入理解交通大数据，运用空间自相关方法探讨交通状态空间相关性及其空间演化特征，是一种全新的交通状态分析方法。
A.错B.对5【单选题】(1分)在应对处理大数据的各种技术挑战中，以下的哪个问题不值得重视？A.适合不同行业的大数据挖掘分析工具和开发环境B.高效率高成本的大数据存储C.大数据的去冗降噪技术D.大幅度降低数据处理、存储和通信能耗的新技术6【单选题】(1分)下列那种现象属于交通的范畴A.刮风B.驾车兜风C.流水D.下雨7【单选题】(1分)当人们购买家庭轿车的比例趋于平均化后，职业对交通方式选择的影响逐渐()A.减弱B.不变C.增强D.无法确定8【判断题】(1分)交通规划：有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。
A.对B.错9【判断题】(1分)城市交通系统规划对于中小城市来说是：城市综合交通系统规划；对于大城市特大城市是：城市综合交通规划、专项交通规划。
A.对B.错10【单选题】(1分)“通过规划为生产、生活出行提供方便、快捷、安全、环保、经济的交通系统。
”体现的是交通规划的那种目的和任务？A.服务国防B.服务环境C.服务经济D.服务人民第二章测试1【判断题】(1分)交通小区划分和道路网络构建是交通模型构建的基础。
A.错B.对2【判断题】(1分)划分交通小区的方法可以遵循四个原则，即：相似原则，兼容原则，均衡原则和分隔线原则。
A.错B.对3【判断题】(1分)交通小区划分数量要适当，如果增加小区数量可以取得较高的精度，尽量减少在汇总过程中数据信息缺失，减少人力成本和整理、录入数据工作量，减少调查时间。
A.对B.错4【判断题】(1分)交通小区划分数量要适当，如果增加小区数量可以使分析更具有灵活性，与其他分区系统兼容，如人口普查和就业调查，每个小区有抽样样本，减少抽样波动。
A.对B.错5【判断题】(1分)在每个交通分析小区在小区内完成的出行数应该在总出行的10%左右，在外围的较大的交通分析小区，在小区内完成的出行数应该在总出行的40%左右。
A.错B.对6【单选题】(1分)对方格网式交通网络的特点描述的是（）A.各部分可达性均等B.网络可靠性较低C.不利于城市用地的划分D.网络空间行驶简单7【单选题】(1分)已知l、2、3小区至路网的最短距离为20、30、10，则道路网的可达性为（）A.10B.20C.15D.308【多选题】(1分)以下项目中那些是城市道路网布局结构？A.星状放射式道路网B.方格形道路网C.交通走廊式道路网D.环放射式道路网E.混合式路网9【判断题】(1分)井型是道路网的基本类型之一A.对B.错10【判断题】(1分)交通区的划分一般不打破行政区划。
A.对B.错第三章测试1【单选题】(1分)下面不属于出行时间矩阵在四阶段模型中的应用的是A.用于迭代循环，作为收敛条件B.作为出行生成的依据之一C.作为出行分配的依据之一D.作为方式划分的依据之一2【单选题】(1分)在交通调査区域中预估到其中几个交通区的交通发生量和交通吸引量将有大的变化，此外，若现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布模型较为合适A.均衡増长率法B.重力模型法C.平均增长率法D.弗雷特法3【多选题】(1分)关于四阶段的输入输出正确的是A.出行分布输入各小区出行矩阵，输出产生量和吸引量B.出行生成输入社会经济数据，输出各小区出行矩阵C.出行分配输入分方式的各小区出行矩阵，输出路段和站点的出行量D.方式划分输入各小区出行矩阵，输出分方式的各小区出行矩阵4【多选题】(1分)影响出行分布的因素包括A.出行成本B.土地利用C.小区的空间距离D.小区之间的活动5【判断题】(1分)做出行分配时不需要考虑路径树是否合理A.错B.对6【单选题】(1分)交通规划四阶段法的第一阶段是（）A.交通方式划分B.交通分布C.交通生成预测D.交通流分配7【多选题】(1分)交通分布预测的主要方法有（）A.重力模型法B.系统优化法C.原单位法D.增长率法8【单选题】(1分)下列哪种方法属于交通分配的均衡模型？A.概率分配法B.容量限制法C.全有全无分配法D.随机用户平衡法9【判断题】(1分)交通调查分为SP调查和RP调查。
A.错B.对10【判断题】(1分)四阶段法不存在问题。
A.错B.对第四章测试1【判断题】(1分)BL模型可以看做是MNL模型的特殊形式。
A.对B.错2【判断题】(1分)基于Logsun差异的效益测算方法，是近10年才逐渐发展起来的一种方法，在欧洲、美国、荷兰等地主要应用于土地利用、住房位置选择、道路拥挤收费等领域的决策分析。
A.错B.对3【判断题】(1分)在出行行为分析中，经常要考虑出行的时间价值，一个区域或城市居民出行的时间价值应该设定为相同的数值。
A.错B.对4【判断题】(1分)在案例分析中，OVTT为出行者的时间价值，VOTT为车外出行时间。
A.错B.对5【判断题】(1分)在基于Logit模型的效益测算中，可以通过设定多种情景来分析某种因素和政策的影响及其变化。
A.错B.对6【判断题】(1分)Logit模型的IIA特性是Logit模型的优点之一。
A.错B.对7【单选题】(1分)设I地到J地，有小汽车（Auto）、公交（Ttansit）两种出行方式可供选择，其中小汽车出行时间为10min，公交车出行时间为15min。
假设出行时间价值VOTT=20元/min，基于该因素构建如下logit模型：则小汽车，公交的选择概率分别为?A.0.65,0.35B.0.95,0.05C.0.73,0.27D.0.82,0.188【判断题】(1分)是基于折半规则的效益测算方法，它认为系统新增用户的效益是原有用户效益的2倍。
A.错B.对9【判断题】(1分)不同的城市最好是基于实际数据来进行标定，而非使用一固定值。
A.错B.对10【判断题】(1分)probit模型精度较高，在实际应用中比logit模型使用广泛。
A.对B.错第五章测试1【判断题】(1分)总量控制法和基于链接概率的路网布局方法不适用城市道路网规划。
A.错B.对2【判断题】(1分)总量控制法和基于链接概率的公路网布局方法可以直接确定路网布局结构和等级。
A.对B.错3【单选题】(1分)基于链接概率的公路网布局中要得到公路网等级至少还需要进一步确定（）A.需求量B.概率大小C.OD矩阵D.无4【判断题】(1分)与其它两种方法相比，四阶段法需要的数据量最大，但是对于路网流量的描述最为准确。
A.对B.错5【判断题】(1分)城市道路网布局规划中初始路网非常重要。
A.错B.对6【判断题】(1分)四阶段公路网布局规划从宏观出发，以定量分析为主导。
A.错B.对7【判断题】(1分)四阶段的概率分配模型在非拥挤网络时具有较强的模拟能力。
A.对B.错8【判断题】(1分)一旦OD矩阵不精确或者不完整，将会极大地影响四阶段模型的规划结果。
A.错B.对9【判断题】(1分)“破圈法”适用于手算作业，“加边法”适用于计算机求解。
A.对B.错10【判断题】(1分)基于节点链接概率的公路网布局方法以资金预算为约束条件，通过计算城市之间各个节点的链接概率，以总链接概率最大化为目标，采用混合整数非线性规划方法进行公路网布局规划。
A.错B.对第六章测试1【多选题】(1分)交通设施是社会经济发展和人民生活的基础民生设施，因此交通的作业可以分为哪两类？A.经济作用B.民生作用C.社会作用D.公平作用2【多选题】(1分)交通规划的构成要素包括（）A.社会要素B.供给要素C.市场要素D.需求要素3【多选题】(1分)交通需求的分类包括（）A.主干性交通需求B.派生性交通需求C.本源性交通需求D.分支性交通需求4【多选题】(1分)按交通服务将交通规划进行分类，包含以下几种？A.特定交通服务规划B.私人交通规划C.特定用户交通规划D.公共交通规划5【多选题】(1分)交通调查是为交通规划提供基础数据和资料的必要手段，也是交通规划的主要内容，一般包括以下哪几种？A.货物流动调查B.居民出行调查C.断面交通量调查D.机动车OD调查6【判断题】(1分)交通行为是指所有交通出行参与者在参与交通的过程中所表现的一种行为现象。
A.对B.错7【单选题】(1分)对于出行来说，作为一个计量单位所具备的基本属性（）A.全都是B.起点讫点C.目的D.方式8【判断题】(1分)深入分析出行者的出行行为，是制定有效的交通规划及管理策略的基础工作。
A.对B.错9【判断题】(1分)地下车库进出闸机设于车库底部：保证充足的候车区域防止车库停车影响外部交通。
A.错B.对10【单选题】(1分)图示标志代表什么意思？A.向上B.道路畅通C.直行D.单行道第七章测试1【单选题】(1分)以下调度形式是基本的调度形式,而不是辅助调度形式的是（）A.大站车B.全程车C.定点定班车D.区间车2【单选题】(1分)在我国公交车中,对于站位和座位之比的要求，以下哪个正确?A.市区线路小于郊区线路,郊区线路小于长途线路B.市区线路大于郊区线路,郊区线路大于长途线路C.市区线路大于郊区线路,郊区线路小于长途线路D.其余说法都不对3【多选题】(1分)大型换乘枢纽规划原则有（）A.紧密衔接对外交通、市中心区大型吸引点B.将大型换乘枢纽视作一体化交通中的关键设施，预留远景轨道交通衔接用地C.可适当伸入市区，或者布置在市中心边沿地带D.大型客运枢纽选址既要最大限度地方便旅客，又要尽量减少对城市的干扰和影响4【判断题】(1分)我国《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)建议城市中心区域公交线网密度为2~2.5km/km2A.错B.对5【判断题】(1分)停车场宜按辖区就近使用单位布置，选在所辖线网的重心处，使其与线网内各线路的距离最短。
A.对B.错6【单选题】(1分)一个车道一小时，运输量最小的是（）A.地铁B.自行车C.小汽车D.公交车7【判断题】(1分)拥堵并不一定要靠修路来解决。
A.对B.错8【判断题】(1分)公交规划方法首先确定公交规划目标与战略。