第1章
导
论
把上述各要素归纳起来，从旅游供给的角度来讲 ，旅游线路是由旅游资源、旅游设施、旅游可进 入性、旅游成本因子、旅游服务等要素构成。它 们就是旅游线路设计所要研究的主要内容。
导
论
旅游线路和所有产品一样，也有“生命周期”现 象，即从新的旅游线路开发、销售并走向成熟， 经过一段稳定发展的时期最后走向衰落。 一般来说，以资源级别较高的观光型经典旅游线 路的生命周期较长，例如九寨沟、张家界、黄山 等目的地的旅游线路。
第1章
导
论
有些旅游线路产品的生命周期则很短。旅游线 路产品生命周期短表现在两个方面。 一方面是利润明显下降，获得高额利润的时间 不长。 另一方面是有些旅游线路从推出到退出市场的 时间很短，特别是一些以节庆活动为主要内容的旅 游线路和季节性很强的旅游线路，生命周期短的特 性表现的尤其突出。
第1章
导
论
旅游者闲暇时间决定了旅游者出游的可能性。 旅游者闲暇时间随着不同年龄、不同职业等也有 差异。 例如，老师和学生的闲暇时间集中在寒暑假，公 务员的闲暇时间集中在三个“黄金周”。在设计和 推出旅游线路时必须考虑旅游者的闲暇时间。
第1章 空间性
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论
旅游线路产品的空间性与旅游资源的地域性以及 不可转移性一致。 旅游资源存在于一定的空间范围，而且往往是远 离旅游者常住地地某个空间位臵上，因此，旅游企 业就不可能像其他企业那样将旅游线路产品通过运 输手段实现异地销售。这样，旅游线路的吸引力大 小就成为旅游企业经营成败的关键。
导
论
多枢纽式：该类路线以若干个重要的旅游城市为 枢纽连接其他的旅游目的地，几个枢纽旅游城 市间有线路直接连接。
网络分布式：此种网络通过公路将区域内景点覆 盖其中，可供旅游者任选景点与道路，是理想 的旅游线路。
第1章
三、按组织形式分
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论
包价旅游：旅游者从出发开始，直至旅游者重 新回到出发地点的整个过程都由旅行社来设计 完成。旅游企业根据市场需求及旅游地的类型， 组合成的旅游线路。 两类：团体综合服务包价旅游和散客综合服务 包价旅游。
第1章
导
论
近年来，一些热销的旅游线路多数是因为线路中 所含的旅游目的地对旅游者有着强烈的吸引力， 比如桂林、张家界、九寨沟、昆明、北京、西安 等旅游线路产品。
此类热销的旅游线路产品表现出了相当明显的旅 游资源导向性，而旅游线路产品的创新和发展也 依赖于线路中旅游资源的深度开发。
第1章
2、生命周期差别性
专题型：以某一主题内容为基本思路串连各点而成 的旅游线路。全线各点的旅游景物（或活动） 有比较专一的内容或同属性，因而具有较强的 文化性、指示性或趣味性。
第1章 第三节
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论
旅游线路设计的研究内容
一、旅游线路设计的主体 1、旅游地 旅游地设计是政府主导下的旅游设计，是政 府整体经济规划的一部分，既有政府行政行为又 有企业行为。旅游地政府根据本地旅游资源首先 作出科学、合理、符合环保和可持续发展要求的 全面规划，然后由企业投资设计、经营运行。旅 游地设计更着重景区、景点的建设设计，投资大 ，牵扯面广，风险大。
不开时间和空间条件，因此，旅游者的旅游活动
具有时空性的特征。
旅游线路中旅游者活动的时间性取决于旅游资源
随时间的变化和旅游者闲暇时间的变化。
第1章 时间性
导
论
旅游资源随季节的变化会对旅游者的旅游体验 产生影响。 有些特有的旅游资源的时间性非常强，不在特 定的时间内是观赏或体验不到的，如哈尔滨的冰灯、 浙江的钱塘江大潮以及一些民间节庆活动。设计推 出这类旅游线路时就必须特别注意时间性。
旅游线路设计
主讲人：李欠强
第1章
导
论旅Βιβλιοθήκη 线路是联系旅游者和旅游景区、客源地
和目的地的重要环节；旅游线路设计，无论对旅
游目的地、旅行社和旅游者来说，具有十分重要
的意义。
第1章
主要内容
旅游线路的概念 旅游线路的类型 旅游线路设计的研究内容
导
论
第1章 第一节 旅游线路的概念
导
论
旅游者自己外出旅游的 需要而排定的旅游线路。
第1章
四、按旅游目的分
导
论
游览观光型：以内容丰富多彩的自然风光和民族风
情为主来满足多数旅游者观光游览的需要，属
于旅游中的基本层次。
特点：包含的旅游点多，而在每一旅游点停
留的时间较短。由于游客重复利用同一线路的
可能性较小，因而旅游线路成本较高。
第1章
导
论
休闲度假型：多用于满足游客休息、度假的需要， 旅游线路串连的旅游点少，而旅游者在每个旅 游点停留的时间长，旅游线路重复利用的可能 性高。
第1章
导
论
旅游食宿：包括旅游住宿的酒店或宾馆的等级和 客房的标准、旅游餐饮的种类和标准等。 旅游活动安排：是旅游线路设计核心所在和重点 内容，旅游活动的安排直接影响到旅游线路对旅 游者的吸引力。 旅游服务：主要以接待和导游服务为主，旅游服 务的好坏，直接影响旅游线路的质量和旅游活动 的效果。
第1章 第二节 旅游线路的类型
导
论
旅游线路的类型到目前为止并无统一的划分方法 。人们根据自己的研究角度和目的，选用不同的 划分标准，因而结果各异。 总的来说，可以归纳出一下几种常用的旅游线路 分类方法： 空间尺度 运行轨迹 组织形式 旅游目的
第1章
一、按空间尺度分
类型 远程旅游线路 中程旅游线路 旅游线路长 旅游范围大 特点 旅游时间长 旅游费用高 旅游线路较长 旅游范围较大 旅游时间较长 旅游费用适中
第1章
旅游线路生命周期图
游客数量
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论
开发成长
走向成熟
稳定发展
走向衰弱
时间
第1章
3、线路构成复杂性
导
论
旅游活动的社会性和旅游需求的综合性决定了旅 游线路的复杂性。 旅游线路产品是一种包含了旅游者在旅游活动中 食、住、行、游、购、娱等多方面需求及旅游服 务等的一个综合性产品。它是以旅游资源（旅游 吸引物）、旅游基础设施、旅游专用设施和各种 服务组成的综合性产品，其中既包括了物质的、 精神的内容，还包括了非劳动产品和自然物。因 此，旅游线路的复杂性首先表现为其组成内容和 属性的综合性。
第1章
导
论
三、旅游线路设计研究的主要内容
一条完整的旅游线路，其组成要素有： 旅游时间 旅游目的地 旅游交通 旅游食宿 旅游活动安排 旅游服务
第1章
导
论
旅游时间：包括总的旅游时间以及整个旅游过程 中的时间安排。 旅游目的地：包括主要旅游资源的类型、级别， 主要游览景区、景点的特色等，旅游目的地决定 了旅游活动的主要内容。 旅游交通：包括旅游交通方式及工具，即从旅游 客源地到旅游目的地的交通方式和等级、旅游目 的地内部的交通方式和等级、某些特种交通方式 的使用等。
第1章

导
论
环通道式：是单通道式旅游线路的变化形式， 此种线路没有重复道路，基本不走回头路，接 触的景观景点也较多，旅游者感到游览行程最 划算。
单枢纽式：该类路线以一个旅游城市为核心， 其他所有旅游目的地都与之连接，形成一个发 射系统。特点：有明显的集散地，便于服务设 施的集中和发挥规模效益。

第1章
第1章
导
论
拼合选择式路线：整个旅程设计有几种分段组合线 路，游客可以自己选择和拼合；并在旅程中可 以改变原有分段选择。 跳跃式线路：旅行社根据游客的具体要求提供整个 旅程中几小段或几大段线路服务，其余皆由旅 游者自己设计。 自助型线路：旅游者无需借助旅行社，完全按照自 己的选择进行线路安排的方式。
第1章
导
论
旅游线路产品的复杂另一方面表现在同样的旅游内
容，为了适应不同的旅游者，需要设计出多种线路， 如旅游内容一样，由于服务标准不一样因而要有价 格不一样的线路，既可有全包价的线路，也有部分 包价线路，既有团体线路，也有散客线路等。
第1章
4、旅游活动时空性
导
论
不管在什么类型的旅游线路中，旅游者的活动离
思考：什么是 旅游线路？
旅游经营企业或管理部门向潜在的旅游者推销的 旅游线路。 注：本课程讨论的旅游线路指后者。
第1章
一、旅游线路的定义
㈠
导
论
从旅行社产品设计的角度出发 旅游线路是旅行社或其他旅游经营部门以旅游 点或旅游城市为节点，以交通路线为线索，为旅 游者设计、串联或组合而成的旅游过程的具体走 向。 ——徐明 谢彦君 旅游线路是指旅行社生产的包价旅游产品， 是根据旅游资源和接待能力以及旅游者的需要而 规划出来的旅游途径。 ——陈志学
第1章
6、线路经营专业性
导
论
伴随着旅游企业市场竞争的深化发展，非价格因 素有日益突出的趋势，体现在旅游线路逐渐表现 出的专业性上。 一方面，旅游企业将市场不断细分，推出许多专 业化的线路来满足不同旅游者的需求。另一方面 ，在旅游产品的操作上，有些旅游企业长期从事 包机业务；有些则把目光集中在豪华汽车旅游项 目上。
第1章
5、服务附加性
导
论
旅游线路产品的附加性是指围绕着核心与有形部 分而附加的服务与利益，包括售后服务、信誉与 保证、付款方式等，可进一步提高旅游者的满意 度。
例如，当旅游者到西班牙进行为期14夜的度假， 附加性体现在接送站、上门服务、开通免费电话 等。如今的趋势是越来越多的竞争都体现在旅游 线路的附加服务性上。
第1章


导
论
2、旅行社
旅行社设计属商业经营设计。旅行社是旅游
中介机构，担负着旅游景点及旅游线路的销售和
为游客服务、介绍旅游线路的双重任务。旅游产