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三元催化器导致催化效果门限值低故障
▪ 检查排气歧管无废气泄漏 。
图表2
故障真因
▪ 1列三元催化器。
修理结果
▪ 更换1列三元催化器 。 ▪ 试车故障完全排除。
总结
▪ 根据故障代码和数据流传感器的工作状态,
可以快速帮助确定故障部位。
Q&A
诊断内容
▪ 使用丰田专用电脑检查,显示故障码P0420
催化器系统效率低门限值,
▪ 根据故障现象和故障代码分析原因有以下4
方面:
▪ 1、排气系统漏气, ▪ 2、A/F传感器, ▪ 3、HO2传感器, ▪ 4、三元催化器。
诊断内容
▪ 起动发动机并暖机后,进行主动测试时,
增加燃油喷油量和减少燃油喷油量时,A/F 和氧传感器电压能交替变化,观察数据流 发现1列A/F传感器和1列氧传感器的波形相 似,如图1:
图表1
诊断内容
▪ 1列氧传感器的波形是波浪线工作,输出电压频繁
波动,
▪ 2列氧传感器的波形是直线工作, ▪ 把后氧传感器左右对调,如图2: ▪ 查看数据还是1列A/F传感器和1列氧传感器的波
形相似,
▪ 由此表明是三元催化器的工作效率下降,储氧能
力降低,废气中的氧浓度变化增大影起1列ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ传感 器输出电压频繁波动 ,
REIZ发动机、VSC、防滑 故障灯点着 P0420
广保丰田
车辆基本信息
▪ 车型:GRX122L-AETQKC ▪ 车架号:LFMBE22D180138936 ▪ 发动机型号:5GR C299020 ▪ 行驶里程:42552KM
故障现象
▪ 客户进厂反映该车在行驶中发动机、VSC、
防滑故障灯着 。