泉州市华侨经济开发区（三期）经九十九路、纬二十五路岩土工程勘察报告1、前言1.1、工程概况拟建场地位于泉州市河市镇华侨经济开发区下庄村境内，下庄自然村东侧及东南侧。

拟建经九十九路南侧位于棋爬山与曲石山间坡地上，北侧位于清山西侧农田上，该道路南与省道310线连接，北接规划中滨江北路，道路走向为南北向。

拟建纬二十五路东侧位于清山与曲石山间山坡农田内，西侧位于下庄村前农田上，该道路西接规划中滨江北路，东侧终结于山坡农田，道路走向为东西向。

各道路设计指标如表1.拟建各道路设计指标一览表表1.管、电力电缆及通讯电缆等。

雨水管及污水管道重要铺设在车行道下，其中污水管管底位于设计路面约2.50m如下，雨水管道管顶覆土控制在0.70m以上。

电力电缆重要铺设在经九十九路西侧、纬二十五路北侧人行道下，顶覆土控制在0.80m以上。

通信电缆铺设于经九十九路东侧、纬二十五路南侧有人行道路下，顶覆土控制在0.80m以上。

所有管道路拟采用明挖施工办法。

场地环境状况：拟建道路位于山间坡地及山前平地上，场地重要以种植地为主，农作物重要以水稻、地瓜、蔬菜等，局部地段种有龙眼等经济作物，拟建道路场地及场地附近未见污染源，环境状况良好。

拟建九十九路南侧与省道310线相接，该段交通条件便利，北侧交通便利条件普通。

纬二十五路整个路线位二农田内，场地内只分布一条小土路与下庄村内道路相接，施工器具及筑路材料进场较不以便，交通条件较差。

拟建建筑工程重要性级别为二级，场地属中档复杂场地，中档复杂地基，本次勘察级别为乙级，勘察阶段为施工图设计阶段。

该工程由中华人民共和国市政工程西北设计研究院负责设计，受泉州市华侨经济开发区委托，我院承担了该工程场地施工图阶段岩土工程详勘任务。

1.2、勘察目及任务规定1.2.1、勘察目通过详细勘察，查明场地工程地质条件及水文地质条件，对沿线各地段路基稳定性及岩土性质作出工程地质评价，并为路基设计、拟定路基设计回弹模量和适当路面构造组合类型、路基压实、防护与加固、路基排水设计及不良地质现象防治等提供工程地质根据和必要设计参数，并提出相应建议。

1.2.2、任务规定：依照委托书规定和设计单位提出地质勘察任务规定，本次详细勘察重要任务如下：①、查明沿线地段地形、地貌特性，划分地貌单元；②、查明沿线地段地质构造、岩土类型、性质及其分布，基岩风化层厚度及风化破碎限度；③、提供沿线各地段岩土层物理力学指标及天然地基承载力特性值；④、实测沿线地下水位及类型，查明场地地下水埋藏状况、变化规律及含水层渗入性能，鉴定地下水、地表水建筑材料腐蚀性；并评价地下水对路基施工影响；⑤、判明场地地基土类型及场地类别，对场地内分布饱和砂土进行液化鉴别，评价场地所处有利、不利及危险地段，提供场地地震特性参数；⑥、查明不良地质现象成因、类型、分布范畴、发展趋势及危害限度，论证对路基稳定性影响限度，并提出相应防治办法建议和防治工程设计所需参数；⑦、查明沿线地下回填土土类、厚度、密实度及天然承载力；⑧、查明沿线各路段路基湿度状况，提供划分土基干湿类型所需参数；⑨、查明沿线暗埋河、湖、沟、坑和坟场分布。

1.2.3、勘察根据本次勘察根据合同、任务委托书及设计单位勘察规定，执行如下规范：《市政工程勘察规范》（GJJ56-94）《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98）《公路桥涵地基与基本设计规范》（JTJ024—85）《公路工程石料实验规程》（JTJ054—94）《公路土工实验规程》（JTJ051—93）《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84）《工程测量规范》（GB50026—93）《岩土工程勘察规范》（GB50021—）《建筑地基基本设计规范》（GB50007-）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）《建筑抗震设计规范》（GB50011-）《都市道路设计规范》（CJJ37-90）《公路路基设计规范》（JTGD30-）福建省《建筑地基基本勘察设计规范》（DBJ13-07-91）福建省《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-）《福建省建筑工程施工图文献设计深度及阐明规定》（建筑工程勘察某些）1.2.4、资料运用状况本工作中参照了福建省地质局《1：20万区域地质调查报告》（泉州幅）（1977）。

1.3、工作量布置及勘察办法1.3.1工作量布置依照拟建道路性质、特性及场地条件，根据规范按Ⅱ类场地布孔规定进行布孔。

布孔重要沿路中心线布设，并在具备代表性路段布设控制性横断面，每横断面布钻孔数3个。

经九十九路原布钻孔32个，因线路两次调节，依照规范有关规定，对调节后道路重新布孔。

纬二十五路设计起点段运用滨江路钻孔1个，孔号为“zk19”，为以示区别，于孔号前加“江”。

详细布孔状况如表2.：布孔状况一览表表2.十九路局部地段下某些布有淤泥质粘土软弱土，依照规范规定，在分布有淤泥质粘土地段加密钻孔2个。

符合详勘规定。

钻孔深度控制按《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）第6.0.8条规定控制，详细控制状况如下：普通状况下，宜达到原地面如下2-3m，在挖方地段应达到设计路面标高如下2-3m，沿绪实测地下水位勘察孔应达到初见水位如下0.50m。

最大应达到路面设计标高如下5m。

当线路段遇软土及可液化土层时，勘探孔应钻穿该层。

1.3.2勘察办法及完毕工作量评述：1、勘察办法：本次勘察采用回转岩芯钻探及锤击钻探，结合原则贯入实验、重型动力触探实验、室内土、水实验等各种办法进行。

野外钻探严格执行关于规范及勘察纲要规定，室内资料整顿及编制采用理正勘察软件进行。

岩土分类定名按《岩土工程勘察规范》（GB50021-）第3.3.3～3.3.6条执行，同步结合野外钻探成果及室内土工实验成果综合拟定。

2、测量放样：本次钻孔放样是依照建设单位提供道路设计平面图及测量控制点N1（2769187.984，512876.400）及测量观测点N2（2769046.835,513222.874）(该两点位于省道310线路缘)，用经标定合格全站仪按图上尺寸测放而成，同步以N2点地面高程H=28.43引测各孔孔口高程，为泉州市独立坐标系，黄海高程系统。

各孔孔口坐标及高程详见建筑物和勘探点位置图（图1）、勘探点一览表（附表1）。

3、岩芯钻探：采用二台XY-1型液压岩芯钻机，地下水位以上采用干钻方式，地下水位如下采用泥浆护壁，土层及全风化、强风化岩层使用口径Φ110mm合金钻头回转钻进，中风化岩层采用口径Φ75mm金刚石钻头回转钻进。

野外钻探严格按《建筑工程地质钻探技术原则》（JGJ87-92）规定进行。

在各孔完毕有关测试后，按规定进行封孔回填。

4、原位测试：本次勘察原位测试采用原则贯入实验及重型动力触探实验办法,测试器具均经计量检定合格，测试数据精确，测试数量均不少于6次。

5、土、水样采用及土工实验：A、试样采用及试样数量：粘性土原状样（含耕植土）按Ⅱ级土样质量级别规定采用厚壁取土器采用，对于淤泥质粘土重要采用活塞薄壁取土器取样。

砂类土重要采用标贯器采用，对卵石重要由岩芯管取样。

取样数量依照规范规定于原地面下或设计路面标高下1.50m内持续取样，取样间距0.50m。

其下每重要粘性土层每一层采用不少于6件原状样。

在拟建线路内取4组土样及4件地下水及3件地表水样做室内土、水简化学分析。

B、土样实验项目：物理力学指标：含水量、重度、比重、液限、塑限、压缩模量、固结系数、剪切强度、残积土细粒土界限含水量、砂类土及碎石土室内颗分，取样点力求在空间分布上具备代表性。

C、水、土样实验项目：测定地下水、地表水及土规范规定所有腐蚀性介质含量。

地下水位观测：沿线各孔均用测水钟量测地下水初见水位、重要含水层稳定水位及地下水混合稳定水位。

6、施工时间及完毕工作量：野外钻探工作于11月16日始至1月10日结束野外钻探任务，完毕工作量如表3.：完毕工作量一览表表3政公路勘察规范，钻孔采用全站仪实地放测，采用水、土样品具备代表性，岩土设计物理力学参数采用实验指标数理记录、现场原位测试并结合关于规范和地区工程经验提出，真实可靠，所提供岩土技术参数等能满足拟建工程施工图设计及施工需要。

2、场地岩土工程地质条件2.1、自然地理特性1、气象拟建场地属亚热带海洋性季风气候区，基本无冬，四季常青，全年湿暖，降雨充沛，气候条件优越，气候资源丰富。

全年平均气温12．5℃～21℃；降雨量1010.9～1681.6毫米；年日照为1892.7～2131小时。

泉州冬季以东北风居多，夏秋季有台风及暴雨袭击。

2、场地地形、地貌及场地周边环境A、地形：拟建道路位于山坡及山沟前缘地带耕作地及农田，详细如下：九十九路道路沿线横穿两个水沟及东清溪，场地地形局部受到地表水切割，形成“V”字形，拟建场地地形总体北低南高，东高西低，坡度相对较缓，以K0+380以南及K0+980-K1+120段坡度相对较大，最大坡度可达30，场地地面高程9.80-26.10m，场地农作物重要以谷物及菜地为主，勘察期间局部农田种有地爪、花生等农作物,其中K0+600-K0+720段及K1+970+K1+100段为龙眼种植地。

纬二十五路道路场地重要为耕作地，沿线各段受人类耕作影响，呈台阶状，地势总体东高西低，坡度以K0+400以东较大，最大坡度可达3o，近东清溪段相对平缓，场地农作物重要以谷物及菜地为主，勘察期间局部农田种有蔬菜等农作物，其中以K0+160至K0+195段见有龙眼级别济作物。

B、地貌：拟建场地位于棋爬山、清山及曲石山间冲积平地及山坡前缘，沿线岩性以燕山初期第一次侵入二长花岗岩为主，受新华夏系构造运动影响，拟建道路所在区域地貌重要为山地、丘陵地貌。

依照钻探揭露地层状况，沿线地貌重要以山麓斜坡冲、堆积成因山前平原地貌为主，小某些为残积坡麓地貌。

现分述如下：山前平原地貌：重要分布于经九十九路K0+140至K0+850段及K0+960至K1+070段，以及纬二十五路全线地段。

地形发育平缓，形态呈辽阔平坦，近河床处地势发育较低。

以山沟洪流冲洪积作用为主，夹有山坡面流坡积作用。

地表受人类耕作影响，原始地貌普遍破坏，大某些形成台阶及低陡坎状。

残积坡麓地貌：重要分布在经九十九路K0+000至KO+140、K0+850至K0+960段，地形坡度较缓，原始地貌受雨水冲蚀及人类种植等因素受到破坏，局部形成台阶或陡坎状，其中K0+100至K0+140地段位于山体前缘，原始地貌保存较完整，地表植被发育普通，植被重要以灌木及杂树为主。

拟建场地周边无已建建筑物，经勘察，拟建场地内未发既有地下构筑物及地下管网分布，场地周边环境条件简朴，详见建筑物和勘探点位置图（图1）。

2.2、场地工程地质条件参照区域地质调查报告资料，依照现场钻探揭露，拟建场地上覆地层重要以第四系长乐组冲、洪积地层，残、坡积层，下覆基岩为燕山初期第一次侵入二长花岗岩。