巴南——重庆的起点尊敬的各位领导、企业家：非常高兴能与各位尊贵的客人相聚在巴南区！下面，请允许我就巴南区情及投资机会作一简单介绍，以期大家对我区有一个深入了解，发现更多商机，促进合作共赢。

巴南区的前身是千年历史名邑巴县，早在3000多年前的商代，巴人就在此繁衍生息，立国建都。

北周武成三年（561年）始称巴县，至公元1189年，宋光宗先封恭王，后即帝位，自诩“双重喜庆”，重庆由此得名，距今有800余年。

3000年的巴县，800年的重庆，巴渝、巴渝，先有巴县再有重庆。

重庆的历史从巴县翻开第一页。

(下页)重庆幅员面积8.24万平方公里、人口3200万，是西部大开发战略的发动机，肩负着以点到面带动西部整体繁荣的使命。

从国家对重庆发展的定位和要求来看，重庆是西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心和城乡统筹发展的直辖市。

重庆的发展不单是重庆人的事情，已成为国家的意志。

在中国，但凡成为国家意志，成功便是唯一的结果。

(下页)2010年，国家住房和城乡建设部发布的《全国城镇体系规划》,明确提出五大国家级中心城市,重庆与北京、天津、上海、广州一起,被确定为这五大中心城市。

按照规划，重庆将成为国家经济发展的核心区域、参与国际竞争与分工、承担国家战略任务。

(下页)作为中国五大中心城市，重庆的战略发展定位是：长江上游地区经济、金融中心、西部地区重要增长极、城乡统筹发展直辖市。

北京：中国政治、经济、交通、文化中心上海：中国经济、金融、贸易和航运中心天津：中国北方经济、海运和工业中心广州：中国南方政治、经济、科技、教育和文化中心（下页）重庆是中国西南地区和长江上游最大的水陆空交通枢纽，是中国西部唯一兼具水陆空综合交通的城市。

重庆江北国际机场是中国九大机场、世界100强机场之一，2011年旅客吞吐量将超过1600万人次。

2020年，重庆将形成4条跑道，旅客吞吐量达到7000万人次，成为亚太地区的重要机场。

已开通100余条国际国内航线，到2015年，将完成4条跑道，旅客吞吐量达4500万人次。

（下页）重庆铁路运输通江达海，8条铁路干线交汇重庆，是中国第五大铁路枢纽。

2015年通车里程将达2300公里，实现“12345678”目标（即即1小时到成都，2小时到贵阳，3小时到西安，4小时到武汉，5小时到兰州，6小时到广州，7小时到北京，8小时到上海，从而成为西南铁路交通枢纽）。

（下页）重庆开通直达荷兰鹿特丹港的“渝新欧”铁路大通道，从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，到达边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程10003公里，运行时间约为16天，比从沿海出发到达欧洲节省约22天时间。

（下页）重庆坐拥长江“黄金水道”，万吨级船队可溯江直抵重庆，已形成200万国际集装箱、1.25万吨货物的港口吞吐能力。

8000吨级船位和万吨级船队可直达主城，运输成本是铁路的1/3，公路的1/10。

重庆公路网络四通八达，通车里程2000多公里，到2015年将达3000公里，公路密度西部第一。

2008年7月20日，市委三届三次全委会上浓墨重彩地提出建设“五个重庆”——“宜居重庆”、“畅通重庆”、“森林重庆”、“平安重庆”和“健康重庆”，作为重庆发展的新目标、新追求，成为重庆的战略决策。

“森林重庆”是要改善环境，让老百姓多吸氧；“畅通重庆”是要改善交通条件，主城不塞车，乡村有油路；“平安重庆”要增强老百姓的安全感；“健康重庆”要让孩子长得壮，老人活得长，全民活得健康；“宜居重庆”则要着力改善百姓的居住条件和环境；是引领全市人民奔小康的5项重要举措。

“五个重庆”也是开放之基，是重庆建设西部开放高地的五块基石。

通过打造软硬环境，提高城市品位，增强重庆的吸引力。

“五个重庆”还将积聚重庆的发展后劲。

它营造发展环境，将使重庆赢得更多的人才、技术和资本，使重庆今后50年不落后，100年后更好。

这种后发优势，将使重庆越干越有底气，真正实现可持续的发展。

（下页）巴南：国家中心城市的重要区域（下页）巴南区是重庆最大主城区，全区幅员面积1825平方公里，总人口92万。

地处重庆都市经济发达圈和“一小时经济圈”核心层，距离市商业中心解放碑只有7公里，二环以内面积543平方公里，约占全市二环内面积的1/5，具有良好的资源环境承载力，具备打造市级战略平台、承接重大产业布局的优越条件。

（下页）巴南的交通优势明显；重庆内环高速公路、绕城高速公路、渝黔高速公路（出海大通道）、渝湘高速公路（中西部大通道）、南涪高等级公路（市中心经巴南至涪陵区）及城市一级主干道渝南大道、渝南分流道和210国道等贯穿全境；李家沱大桥、马桑溪大桥和鱼洞长江大桥等3座长江大桥沟通南北；重庆轻轨2号、3号、8号线延伸到巴南；200万吨级的佛尔岩综合滚装码头已建成使用，构筑了便捷的立体交通网络（下页）【重庆内环快速公路】重庆内环快速公路为重庆市建成的一条围绕重庆主城区的快速路，全长75公里。

经沙坪坝区杨公桥，跨重庆高家花园嘉陵江大桥至江北区石马河，再经渝北区人和、童家院子，跨重庆大佛寺长江大桥至南岸区弹子石，在四公里穿过真武山隧道后沿茶园至巴南区界石。

【重庆绕城高速公路】重庆绕城高速公路，重庆绕城高速公路起于北碚，经沙坪坝、九龙坡、江津、巴南、南岸、江北、渝北等8个行政区，环绕到起点，全长约187．96公里，双向六车道。

重庆绕城高速公路是重庆市“二环八射”高速公路规划中的重要组成部分，它的建成通车对实现重庆市“半小时主城区，一小时经济圈，八小时重庆”战略目标，具有重要意义。

重庆绕城高速公路，周围有西永组团、江津组团、蔡家组团、鱼嘴组团等外围经济组团，绕城高速公路的开通使各外围经济组团与重庆主城经济区紧密连接起来，将加快重庆市外围经济组团的开发与建设。

占有1/5的土地，将成为二环时代大建设的主战场之一，给我区发展带来前所未有的机遇。

【渝黔高速】渝黔高速作为重庆至贵州的大通道,分为重庆和贵州两部分进行建设,其中,重庆段雷崇高速为国道主干线——重庆至湛江的重要组成部分,它起于綦江雷神店,经镇紫、东溪、赶水、安稳立交段,止于重庆与贵州交界处的崇溪河,全长47．4公里。

贵州崇溪河—遵义段高速路,则最终通向广西北海,形成西南出海大通道。

【渝湘高速公路】渝湘高速公路起于巴南界石，经南川、彭水、黔江、酉阳、秀山等区县，最后到达湖南长沙，全长848公里。

【渝南分流道】渝南分流道一期工程全长5.2公里，起于南岸区与巴南区交界处，止于土桥新尚城，于2008年10月开工建设。

二期工程起于一期工程终点处，止于龙洲大道二期，长3.5公里，已于今年6月5日开工建设。

渝南分流道是我市“十一五”主城区路网规划中，连接经开区、南岸区和巴南区南北向的城市主干道，是“畅通重庆”建设的重点工程之一。

道路由经开区大石路立交至巴南区龙洲大道二期末端止，全长11.4公里（其中巴南段8.7公里），巴南段总投资约10亿元；按城市主干道Ⅰ级设计，双向6车道、标准路幅宽44米。

【重庆沿江高速公路】重庆沿江高速公路是“重庆市高速公路网规划”中的一条射线，经南岸、涪陵、丰都、忠县、万州、开县、城口到陕西，总长约475公里，是重庆市长江三峡旅游资源开发的主要通道，也是重庆连接西北地区的辅助通道，它的建设，可以解决重庆沿长江南岸广大地区一直没有高速公路的空白。

其中主城到涪陵段，起于绕城高速公路东段茶园开发区附近，经过南岸区、巴南区、长寿区、涪陵区，接在建的涪陵到丰都以及南川到涪陵的高速公路，同时，按照规划，这段高速公路将在巴南双河口处将设长寿连接线到长寿晏家工业化工园区。

重庆沿江高速公路的建高标志着巴南已拉开江南万亿工业走廊规模建设战幕。

【渝南大道】渝南大道起于重庆交大，止于巴南鱼洞，是连接南岸和巴南两大区的大通道，将鱼洞、龙洲湾、南坪连接成“三点一线”，渝南大道还可以辐射李家沱和花溪，是建设“江南新城”现代化城市集群的重要通道。

【重庆佛耳岩综合滚装船码头】重庆佛耳岩综合滚装船码头（港）是继寸滩港和九龙坡港之后的重庆第三大港，是交通部审定的重庆市5个重点港口之一，是重庆实施以主城、万州、涪陵三个枢纽港区为主，是长江上游航运中心战略的重要支撑。

【重庆轻轨2号、3号、8号线】二号线：较场口——大坪——杨家坪——大堰村——新山村——鱼洞，以及中梁山支线，线路全长约37.2公里，含中梁山支线，长约6.6公里，其中地下线5.6公里，高架线31.6公里。

三号线：鱼洞——李家沱——二塘——南坪——两路口——观音桥——新牌坊——江北客站——福特汽车城——两路——机场，及机场——空港开发区支线，全长约63.4公里，含机场——空港开发区支线长约6.3公里，其中地下线15.3公里，高架线48.1公里。

八号线：跳蹬——建胜——李家沱——鹿角——茶园——四坪——广阳——鱼嘴，全长约54.4公里，其中地下线约14.7公里，高架线39.7公里。

巴南区沿江、依山、傍泉、靠林、临湖、环岛。

沿江：56公里沿江岸线；（下页）依山：辖有以“川东小峨嵋”圣灯山、“古巴渝十二景”云篆山为代表的国家级森林公园，拥有主城“天然氧吧”樵坪山，其他如双寨山、木鱼山、林海等自然景观分布全境。

（下页）樵坪山：总面积25平方公里，其中山顶面积约18平方米，平均海拔约650米，最高峰马鞍山海拔750米，四季常温低于山下5-10℃，盛产樵坪贡米。

森林面积1.2万亩，森林植被覆盖率60%以上，耕地6107亩，5处小二型及以下水库和众多山坪塘，5眼泉水，拥有黑湾湖、龙进口、白云峰、碾盘山、水槽口、鬼狮崖、老龙洞、将军岭、马鞍山等九处景点及黑湾、团结等七大人工湖傍泉：我区目前已探明热流体储存总量85.69亿立方米，年可开采量3500余万立方米，日可开采量9.654万立方米。

各类温泉地热出露15处，已开发温泉资源主要分布在东温泉、南温泉和桥口坝温泉三大区域，其中东温泉以温泉热洞、裸浴民俗和南温泉成为全市温泉资源的明珠。

东温泉热洞内温泉水常年保持在43℃的独特景观，置身其中仿佛进入热气蒸腾的桑拿浴房，因此有“天然桑拿”之称。

著名地质学家、中国工程院院士卢耀如先生赞誉东温泉热洞：“东泉热洞奇观，世之自然瑰宝”。

（下页）靠林：全区森林覆盖率达到43%，居重庆主城之首。

（下页）临湖：金龙湖、南湖等3000多处水体，尽显水光山色（下页）环岛：桃花岛、中坝岛（木洞）、中坝岛、南坪坝岛，是打造水上乐园的理想之地（下页）巴南区人文历史厚重；巴南作为巴国的发源地和传承之地，三千年巴文化源远流长,接龙吹打、木洞山歌列入国家非物质文化遗产名录，丰盛古镇被评为国家级历史文化名镇。

东温泉裸浴民俗承载千年历史，南温泉陪都文化、抗战文化熏陶后人，云豁寺、白沙寺等神山圣境演绎佛教文化，云篆山知青文化展现特定时代的历史记忆。