国道G106线广州花都花城收费站至白鳝塘段路面改造工程（二期）
监理月报
（第一期）
广州诚信公路建设监理咨询有限公司国道G106线
广州花都花城收费站至白鳝塘段
路面改造工程（二期）总监办
2016年9月30日
目录
一、工程概况…………………………………………………………………………………………………
1、概况
2、参建单位
3、合同工期
4、监理人员配置
二、本月工程实施情况…………………………………………………………………………………
1、本月工程进度情况
2、工程质量情况
3、安全、环保工作情况
三、施工中存在的问题及处理情况……………………………………………………………
四、下月监理工作重点…………………………………………………………………………………
一、工程概况：
1、概况
本项目位于广州花都区，路线总的走向呈北南走向，起点位于花山镇席草塘桥北侧桥头，起点桩号为K2438+800，终点位于新雅街白鳝塘桥南侧桥头，终点桩号为K2456+269，路线全长17.469km，但中间K2447+000～K2448+950属花都大道项目改造、K2448+950～K2451+900属龙口至迎宾大道项目改造，故本项目实际施工长度为12.319km。
该路段为花都区内重要的交通要道，沿线车流量较大，大型、重型车比例较多，造成现状水泥路面部分水泥砼板出现交叉裂缝、纵横缝、板角断裂等病害，为了提升道路的整体功能，本项目采用一级公路标准进行路面改造，设计在处理好旧砼路面病害的基础上，加铺沥青罩面，改善路面行车条件，改造后的设计时速为60km/h。
设计沥青加铺结果形式为：AC-13细粒式改性沥青砼上面层（4cm厚）+中粒式沥青砼AC-20（6+hcm厚）
设计旧路面病害处理形式为：对旧砼破损严重的进行换板处理、对板面完好的脱空板进行压浆处理。
2、参建单位
建设单位：花都区公路养护所
监理单位：广州诚信公路建设监理咨询有限公司
设计单位：广州市公路勘察设计有限公司
施工单位：广东冠粤路桥工程有限公司
监督单位：广州市交通工程质量监督站
检测单位：广东冠粤路桥检测有限公司（施工自检单位）
广州诚安路桥检测有限公司（监理抽检单位）
3、工期要求
合同工期：180个日历天
开工日期：2016年8月4日
计划完工日期：2017年1月30日
4、监理组织机构
根据本项目的施工特点及监理委托服务的《投标文件》承诺，本项目设总监理工程一名，驻地监理工程师一名，监理组长一名，试验检测工程师一名，专职安全监理一名，测量监理一名。
二、本月项目进度情况
1、工程进度
本月主要实施：K2455+140～K2456+269段平缘石的安装、破板修复、沥青砼的加铺和K2438+800～K2439+700段右幅的破板修复等施工。
2、进度情况分析
目前总体进度滞后。
原因有：
（1）施工准备工作不足。
如：施工单位未提前订制平缘石，开工初期将预制厂家库存的平缘石运来工地进行安装，后经监理抽检强度无法满足设计要求，而进行返工清理出场，造成停工3天。
至新订制的平缘石满足出厂要求后，方恢复平缘石安装施工。
（2）设计变更原因。
一是：设计压浆配合比按照广东省压浆指南试配，但多次配合比试验复核初凝时间均达不到要求，经过多方协调并参照以往压浆配合比指标及检验结果比对，设计同意对压浆的初凝时间进行调整，该项工作才得以推进；二是：终点设计图纸未给接顺白云区段的工程量，且在距终点5米位置又是一座原有桥梁，无法采用加深铣刨的方式接顺，故造成在接头位置严重跳车，后经业主、监理、设计、施工现场踏查论证后，方同意进行变更增加30米进行接顺。
3、拟采取的措施
（1）要求施工单位提前编制好项目的物资、机械、试验等工作的计划，根据计划做好准备工作，同时我总监办也会加强对施工单位计划准备工作的落实情况进行督促。
（2）督促施工单位提前对下一步拟施工的路段进行现场摸查，发现有设计与实际不符的及时向我办提出；我办也将加强同业主、设计单位的协调，尽量缩短确定变更方案的时间。
（3）建议施工单位加强同检测单位的协调工作，必要时增加检测费用，按加急件处理，尽量避免出现由于检测数据滞后，现场无法进行下一工序的现象。
我办也将同步做好这一方面的工作，确保监理抽检试验数据不影响现场施工进度。
三、本月工程质量情况
1、在平缘石安装初期，出现施工单位采用市政常规平缘石进行安装的现象，经我办现场取样切割试压，换算强度不满足设计要求，立即责令施工单位对已安装的400m平缘石进行返工，并将剩余不合格平缘石清理出场。
后期施工的平缘石经试验监理人员在厂家现场取样制取试件，同条件养生其7天的换算强度能满足设计要求。
2、上面层试验段摊铺时，因新购摊铺机故障造成K2456+234～K2456+269段1、2车道单点3m直尺平整度检测间隙过大，局部已达12mm，终点由于设计图纸未给接顺段，造成接头3m直尺平整度检测间隙达15mm。
为此我办同业主沟通，协调设计单位，变更增30m加接顺段，同时责令施工单位将从摊铺机出现故障的位置到终点段35m全断面铣刨清，连同增加的接顺段一起重新摊铺，确保了整体的通车舒适感。
通过在开工伊始，我办严格的质量要求，对质量不达标的坚决执行返工的态度，对施工单位的质量控制起到了良好的告诫、警示效果。
目前完成的终点白鳝塘段左右幅1.1km的沥青砼路面加铺，其平整度、压实度、厚度均满足设计及规范要求。
完成的白鳝塘段破板修复，经监理人员现场取样制取的抗折试件检测及监督站随机抽芯检测的砼强度、厚度均满足设计要求。
已完成项目监理抽检数据统计表
四、本月施工安全工作情况
本项目开工前期，我总监办即督促施工单位参照《公路养护安全作业规程》JTG H30-2015的要求结合本项目的施工部署安排及现场实际的交通条件编制切实可行的《交通疏导方案》，并报公安交警部门审批，做为项目开工的必备条件之一。
在开工初期，由于我办的安全监理人员属首次管理安全工作，对现场的标志、标牌的正确摆放位置、角度把控不准，整体安全设施的围蔽疏导效果不够理想；项目部的重视程度不足，未考虑公路养护工程边通车边施工、设施极易损坏的特点，现场安排的安全巡查、维护人员不足。
造成施工过程中的安全围蔽不够整齐、规范。
我办在发现此问题后，及时调整了人员分工，由熟练的监理人员协助指导本项目的安全监理工作；同时也要求项目部增加安全巡视、维护人员，做好安全巡视记录填写。
后期施工，我总监办的安全监理人员严格按照经交警部门批准的交通疏导方案对施工单位的现场安全围蔽进行验收，每一施工点的安全围蔽经验收通过后，方同意进行现场施工。
在施工过程中，我办安全监理人员也经常性的巡视施工点安全围蔽情况，发现安全设施有移位、损坏、缺失的
及时通知施工单位安全人员进行整改。
截止月报日工地现场未发生任何安全责任事故。
五、合同管理情况
1、人员到位情况：目前项目管理人员的配备可以满足现有工作面的需求。
2、机械设备进场情况：目前进场的机械设备能满足施工面需求。
3、工程变更情况
目前发生的工程变更有：终点段增加30m沥青接顺段、K2455+140～K2456+269段的中间及路侧绿化带开口处的沥青砼加铺两项。
六、下月监理计划
下月现场主要是对起点K2438+800～K2439+700段进行平缘石的安装、原路侧石的提升改造、路面脱空板压浆、沥青砼路面加铺等项目施工。
我总监办的下月计划是：
1、由于沥青路面的压实度、厚度是关键指标，不合格一票否决。
为保证质量符合设计要求，项目完工后顺利通过验收，沥青路面压实度、厚度控制将是我总监办下月质量控制的重点。
2、由于下月施工路段均是路窄、重车多、车速快的路段，安全围蔽将是下月安全监理的重点，我监理人员将进一步落实安全围蔽验收和巡查制度，发现安全隐患及时通知施工单位进行整改并跟踪整改落实到位。