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人行便桥设计方案

人行便桥架设方案
概述
人行便桥位于S215道路钢构桥下游100米处,该地段河床宽度34米,水深约1米左右。

便桥长36米,宽2米,设计5个桥墩,共四跨,每跨跨径为9米,墩与墩采用三根(I 200x 100X 7)的工字钢作为主梁,设计人群荷载为2KN/m
二、施工方案
1、便桥桥墩施工方法
先用挖掘机清理河道让便桥2#、3#墩基础露出水面,再依次挖掘
5X 4m深2m的基坑,然后采用①12螺纹钢焊接成长3m,宽2m,高6m的钢筋笼骨架放如基坑中,在骨架内人工填筑片石到顶部,最后回填各墩墩基础。

待2#、3#施工完成后再用挖掘机清理河道让4#、5#墩基础露出水面,用同样的方法对4#、5#墩进行施工。

在施工便道旁的河床挡墙可设为便桥1#墩,以挡墙顶面高程控制各墩的顶面高程,该挡墙顶面高程为2780.32,根据了解当地居民九龙河近十年最高水位为2778.92,所以最高水位距便桥墩定距离为 1.4米,由于桥墩埋深2m,河水最大冲刷深度为1m,且桥墩埋深满足要求。

根据桥墩形状和最大流水速度得出最大流水压力为 1.24KN。

①便桥桥墩图:
②便桥桥墩钢筋图: 立面图:
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正面图:
顶面图:
侧面图:
③便桥通汛期期最高水位图:
④便桥最大流水量位移图:
便桥最大水流量作用下位移为0
2、便桥上部构造施工方法
墩与墩之间主梁采用三根长9m(l 200X 100X 7)的工字钢,三根工字钢各平行间距为im顺桥向各墩工字钢焊接成整体,在三根平行工字钢之间每2m增设一道([140X60X8)的槽钢与主梁焊接成骨架。

桥面用0.8cm防滑钢板与槽钢焊接,护栏采用①32螺纹钢长度为1.5m,每2m增设一道焊接在两边的主梁上,然后在①32螺纹钢1.5m和1m处焊接①12螺纹钢形成防护骨架。

主梁构造图:
主梁计算
图:
剪力图:
弯矩图:
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最大剪力为:5.7KN 最大弯矩为:4.9KN/M 最大位移为:0.2CM 二、便桥材料用量表
名称 型号 用量 单位
备注
工字钢 1200 x 100X 7 108 m
槽钢 :140X 60X 8 36 m
钢板 H0.8cm 72 m 2
钢筋 ①32 360 kg
钢筋
①12
4284 kg
片石
144
m 3
水下挖方
160 m 3
填方
160
m 3
位移图:
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