练车工作总结篇一：练车小结练车小结在训练的过程中，千万不可紧张，放松心态找感觉。
且注意力要集中，在做当前动作的时候脑中要清楚下一个动作是什么。
不要因为对某一项流程熟悉就大意或过于自信，要把每一项都当做第一次接触时那样仔细。
尽量放慢速度。
下面是我自己总结的流程1：起步：进入车内后，调整座椅至适合自己及最舒适位置，调整后视镜，踩刹车及离合器，启动发动机，挂前进挡，开启左转向灯，松手刹，慢松抬离合器，待车身稍微发抖时，右脚‘慢’松开刹车，稳住离合器起步前进。
2：倒车入库：右侧入库：将车前进至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车，将方向盘向右打死，将车前进至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与白色直角重合时停车，挂倒档，慢退至看见圈角时迅速回正方向，稳住离合器，慢退至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车。
左侧入库：将车出库至前方白色线与车前盖重合时将方向盘向左打死（注意要将鼓包线与白线上的点对齐），然后将车前进至左侧后视镜位于地面黄线上方时停车，挂倒档，慢退至车接近小石块时回正方向，稳住离合器，慢退至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车。
3：侧位停车，将车前进至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车，（注意轻踩离合器慢行）将方向盘向右打死，挂倒档，当看见第四块砖时迅速回正方向，将头稍微外探，看到后轮压黄线时将方向盘迅速向左打死，待车头最左侧位于黄线和白线之间时停车。
出库，打左转向灯，将车前进至车头最右边过第二道黄线时回正方向盘，并向右打一圈，车头正后回正方向盘。
4：曲线行驶：车头鼓包线对准弯道内蓝色点，缓慢前进至车头最左角接触到黄线时将方向盘向左打一圈加九十度（位于时钟十一点位置），待鼓包线接近黄线时回正方向盘。
待车头最右角接触到黄线时将方向盘向右打一圈加九十度（位于时钟一点位置）缓慢行驶出弯道后回正方向，待车头最右角接触到黄线时，将方向盘向右打死，适时回正。
（若感觉车头最右角超过黄线，要将方向盘向右调整至沿黄线走）5：坡点停车：前进到左边鼓包线位于路面黑印中间，稳住离合器一点一点慢慢试抬，差不多时稳住不要动，鼓包线对准前面白点后，将车前进至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车。
起步：打左转向灯，慢抬离合器至车身抖动，并看见红色小指针抖动时慢放刹车，（注意放离合器和刹车时一定要慢，否则很容易熄火）车子前进后将方向盘向左打九十度后两秒后回正。
到坡顶后控制好离合器及刹车，尽量慢行，自己将左边鼓包线对准于路面黑印中间6：直角转弯：待右边车窗直角对准地面黄色直角时方向盘向右打死，待车头正后回正方向盘，根据教练平时要求的地方再次向右打死待车头正后回正方向盘。
注意，1：方向盘打死起步时，千万不可压离合器2：起步时，若车身与左边线不平行时，挂倒档后退调整，前小后大向左打方向盘，反之向右打，再将鼓包线与前面点对齐，门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线对齐时停车。
3：考试过程中，心态最重要，还有就是宁可慢到轧死地上的蚂蚁，也不可以停车一秒。
每个人都有自己的训练方式，自己琢磨的才是最适合自己的，平时多想每个细节，比实际操作来得实际，省时省力，事半功倍！篇二：练车技能总结完整版练车旅途（完整版）一、车速控制1、首先熟练掌控离合器，速踩轻放，控制在10秒放完，放到一半时回踩一毫米，然后在慢慢放，放离合器时脚跟不要着地！2、换挡时要踩离合器，手刹时，离合器一定要踩到底，不然就不起作用！3、在起步前，把离合器踩到底，踩住刹车，把挡挂到一档，松开手刹，松开刹车，然后慢慢放离合器，在车起步时，回踩一个毫米或者半个毫米，这样有利于控制车速，不然车起步会很快，如果速度过快，慢慢踩离合，当速度慢下来了，要控制好离合，如果快停了的感觉，那就得放离合，慢慢放，速度就是在一踩一放控制得来的，因为学车第一步就是直行，也就是控制车速，把车速控制好了，你才能转弯，因为转弯过程中，速度快了，你就慌了，你一慌，就分不清方向了，速度慢的话，你才有多余的时间去想方向，去想方向盘该往哪里打！4、要养成随时观察后视镜，因为你直行出车库的过程中，你观察后视镜，感觉车和车库的边线是斜的，那么就得修正，不然倒进来车也会是斜的，搞不好还会压线！所以直行倒车入库也是一样要看两边后视镜，这是基本常识！不管是直行倒车入库还是大转弯倒车入库二、转弯（方向盘半圈转弯入库）（主要看两个点：第一个点：后轮挨线打盘，第二个点：看后视镜车尾边角和停车库后两个直角点的平行度）1、起步前先看车，如果车是歪的，要休整方向（结合后视镜）2、看后视镜，后轮一挨线就开始打半圈方向，手不要动，开出去后，停车和回正方向要同步。
然后倒档倒车时，车子启动和打半圈方向盘同步进行，一定要看两边后视镜，要注意看点，看车尾边角和车库后两个直角点是否一样宽，如果一样宽了，那么立即回正方向盘，回正方向盘速度一定要快，入库的时候，车身和车库线是斜的，前面宽，往右打半圈，差不多平行了就回正，后面宽，同样的道理就往左打半圈。
3、车身分析：车身前窄后宽，所以入库后从左后视镜看车身和车库线是平行的，那么车和车库线就是歪的，一定要前面比后面稍微宽一点才行！4、打方向时一定要控制速度，快了不行，慢了容易瞬息，如果转弯时，车慢得差不多停下来了，就要适当放离合了，快了就轻踩离合！5、个人心得：第一：上车前注意看方向盘是否回正，没有回正，上车后把方向盘回正！第二：看车身和车库线是否平行，如果不平行，那么开出去的同时要修正！第三：如果速度快了，踩下离合器，在迅速释放的放离合（但不要放很多，最多放一个厘米的程度），转弯打方向时，踩一下离合，然后慢慢松开，控制速度，入库一半后，看左后视镜观察平行度！三、大转弯（直角转弯倒车入库）前序：第一：上车前注意看方向盘是否回正，没有回正，上车后把方向盘回正！第二：看车身和车库线是否平行，如果不平行，那么开出去的同时要修正！第三：速度一定要放慢，因为速度快了，方向就来不及掌握了，车速的控制和上诉一样的控制方法大转弯倒车入库主要看四个点：第一个点：车开出去的同时看左后视镜，观察后轮，后轮挨车库线方向盘迅速往右打满，前行一定程度后，一定要观察车身是不是歪的，是歪的那么就要修正第二个点：倒档倒车时看右边门把中点对齐标杆方向盘迅速往右打满第三个点：在车的行驶过程中看右后视镜车尾右边角挨着车库线前面右直角横直线过来到空白处的那个直角点立即向左回半圈（速度一定要慢，不然这个点看不准，进库就不怎么标准了）第四个点：在第三个点向左打完半圈之后，要立即看左后视镜车尾左边角和车库线后直角点是否有一大卡的距离，就是人的手指大卡，如果有了，那么就要立即向左回一圈方向盘四个点都看完了，车身也差不多进一半车库了，这时如果车身和车库线是斜的，那么就要立即修正，哪边宽就往那边打方向盘。
还有一种说法就是上面的说法：看左后视镜，前面宽就往右打方向盘，后面宽就往左打方向盘。
至于方向盘打到什么程度，就自己把握了，所以车速慢是很有好处的，如果车速快，打方向盘就不一定把握那么准了，除非你是反应敏感高手左大转弯看左边宽度，如果左边宽，方向盘就要打到9点钟方向，如果车头是歪的，左边前宽后窄，先把车身修正，然后看情况打几点钟方向！如果左边窄，方向盘就要打到10点钟方向，如果车身歪的，左边前窄后宽，先把车身修正，然后看情况打几点钟方向！倒车入库时，看右后视镜，有一卡了就迅速两圈（也就是回到原始方向盘12点钟方向），然后再看车身歪不歪，如果歪了，就修正！考试开始1，调座位2，安全带3，后视镜4，灯光电器有没有关闭5、打左转灯曲线练习1，左边占线三分之二，打半圈，右边角接近压黄线在打半圈，右边角压倒黄线打半圈，右边角看到黄线，回半圈，右边角压倒线后打半圈，左边距离差不多了回正！之后右边压线三分之二打半圈，左边压倒黄线打半圈，看到黄线在回半圈，看不到黄线打半圈！总的三个半圈！总是，压倒黄线就打半圈，看到黄线就回半圈！半坡起步要上坡的时候慢慢放离合，如果速度太快就踩一点点离合，然后控制速度，看车身正不正，不正就修正，然后看点（门把对到标杆正中间超过两个手指立即踩离合和刹车），然后刹车不动的情况下，慢慢抬离合，看车头有抖动了，维持三四秒，稳住离合不动，慢慢把刹车送完，下坡的时候，踩住离合，控制刹车，让速度慢下来！直角转弯十二点方向对直标杆往右看一卡，慢慢行驶至左边标杆，看门把中间对直标杆中间超过两个手指就立即往左打满方向盘！侧方位练习方向盘十二点钟方向对直箭头，看门侧对树停车，然后倒车往右打一圈，然后看车身左角对到白色角回正，然后看左后轮底部压黄线后往左打满，回两个厘米就行了！总之，凡是打满方向盘都要回一两个厘米！雨滑路面有五个动作按顺序打开开大灯，开防雾灯，开雨刮，开警报灯，点刹车（点刹，不要让车停）到点的时候停车按照反向关闭关警报灯，关雨刷，关防雾灯（防雾灯可以不管），关大灯隧道三个动作大灯，喇叭，点刹车（点刹，不要让车停）（注：不同教练的方法不一样，所以练车的效果也不一样，故此只可借鉴，如果总结不到之处，敬请谅解）篇三：练车总结就快考试了，对自己的练车各项做个总结。
开始:记得打转向灯，过2号点打一圈加四分之一，进入起始点倒车入库:1.车辆一定要与白线平行，左边前后轮距离白线一脚半的距离，这样能很好的保证入库。
2.方向向右打一圈加四分之一，待尾部看见二号点，回正，车辆开始要摆正后开始拉正方向3..经联系总结，开始1做好，2，就能保证车辆入库后左右间距相等。
不然左右间距不等容易压线。
4.左边出库，车头在垂直库方向再向左走一点才能压到黄线。
5.左边倒库时，待1号点出现打死方向，离2号点20--25公分拉平方向，待刚好入。