8、如何选用车辆齿轮油的粘度级别？
•
原则上，气温低、负荷小的条件下，可选用黏度较小的车辆齿轮油；气温
较高、负荷较重的条件下，可选用黏度较大的油品。
• （1）选用车辆齿轮油黏度等级，主要根据其使用环境的最低温度和最高温度 。齿轮油的黏度应保证最低温度下的车辆顺利起步，又能满足油温升到最高 后的润滑要求。一般情况下我国南方地区可选用90号或140号油，东北及西 北寒区宜选用80W/90或75w/90号油。其余中部地区宜选用85w/110或 85w/140号油。
13市场上的劣质车辆齿轮油能使用
吗？为什么还有市场？
• 目前市场上的劣质车辆齿轮油，不能满足现代汽 车使用要求。劣质产品的基础油中加油渣油、沥 青、劣质橡胶或润滑油溶剂精制的抽出油等，现 在市场上很多劣质齿轮油采用非标基础油，这些 组分热氧化安定性差、黏温性能差、储存安定性 差、低温性能差。伪劣产品中添加剂质量差，多 使用氯化石蜡，加量不够或配比不当，性能不好， 造成车辆早期快速磨损。元素分析可以发现含有 氯元素，会造成腐蚀磨损。使用时粘度增长快、 油泥和沉淀多。劣质车辆齿轮油是汽车双曲线齿 轮快速、异常磨损的主要原因。
• 但四球机极压试验不能作为准确有效判断 车辆齿轮油的充分依据。
11硫-磷型车辆齿轮油比硫-磷-氯-锌 型齿轮油好在哪里？
• 由于润滑添加剂进步的技术，车辆齿轮油 的添加剂已由硫-磷-氯-锌型变成硫-磷型齿 轮油热氧化安定性好、防锈型好等。但硫磷-氯-锌型齿轮油添加剂用量大、长期储存 易生成沉淀、遇水易水解造成腐蚀
4 •齿轮油基础知识
1.我国齿轮油是如何分类的？
• 我国的齿轮油分两大类，一类是车辆齿轮 油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油； 另一类是工业齿轮油，工业齿轮油又分为 工业闭式齿轮油、蜗轮蜗杆油、工业开式 齿轮油三种。
2、我国车辆齿轮油质量等级分 类
• 我国车辆齿轮油等效采用美国API的质量等级分类，以GL开头，根据 1、2、3、4、5顺序排列，数字越大，质量等级越高，如图4-1所示。 GL-1、GL-2、GL-3已被API淘汰，我国目前还保留了GL-3规格。
10为什么国内汽车厂仍用四球机极 压试验来判断齿轮油的质量？
• 车辆齿轮油质量等级的判断是以标准台架 数据为准，但标准台架试验费用高、周期 长、可操作性差，一般在产品定型试验时 采用。但国内市场车辆齿轮油假冒伪劣产 品多，部分产品不加添加剂，导致汽车齿 轮快速、异常磨损，对这类油品来说四球 机极压试验是最好的、最快的判断方法,所 以国内汽车厂仍用四球机极压试验来判断 车辆齿轮油的质量。
6、车辆齿轮油适用环境温度（表4-2）
• 表4-2车辆齿轮油适用环境温度

7、如何选用车辆齿轮油质量等级？
• 车辆齿轮油的选用原则主要根据驱动桥类型、工 况条件、负荷及速度等确定油品适用的质量等级， 根据最低环境使用温度和传动装置最高操作温度 来确定油品的粘度等级。
• 一般情况下，螺旋伞齿轮驱动选用gl-3；中等速 度和负荷的单机准双曲面齿轮，齿面平均接触应 力在1500mpa以下，国产轻型汽车后桥、汽车手 动变速箱选用gl-4车辆齿轮油；高速重载双曲线 齿轮、齿面接触应力高达2000~4000mpa，滑动 速度为10m/s，必须选用gl-5车辆齿轮油。
5、“85W/90”的含义是什么？
•
85W/90代表多级车辆齿轮油的粘度等级，其
中85W表示在-12℃下表观粘度不大于
150000mpa·S，90表示100℃下运动粘度在
13.5~18.5m㎡/s之间。W是英文字母“冬季”（
winter）的第一个字母，表示此油可在低温下使
用。
• 多级车辆齿轮油比单级油的使用温度范围宽， 具有良好的低温启动型和良好的高温润滑性，并 具有一定节能效果。
• （4）不要误以为高粘度齿轮油的润滑性能好。使用粘度太好标号的齿轮油， 将会使燃料消耗显著增加，特别是对高速轿车影响更大，应尽可能使用合适 的多级齿轮油在保证润滑条件的前提下，应选用粘度级别低多级的齿轮油。
9车辆齿轮油的极压性是否越高越好？
• 回答是否定的。齿轮油的极压性太强易造成腐蚀 性磨损。车辆齿轮油应具有适度的极压性，以维 持适当的承载性和抗腐蚀性。过去常用四球极压 性实验来评价车辆齿轮油，以为最大无卡咬负荷 和烧结负荷越大越好，这种观点是错误的。况且 不同类型的极压性在四球极压性实验中的表现是 不同的，例如，硫-磷-氯-锌型油的pb值就比硫-磷 型油高，但不能就由此得出前者的承载能力比后 者高的结论。事实上，硫-磷型复合机的用量只有 硫-磷-氯型负荷的一半，但承载能力相当甚至更 好。
• （2）对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高一级别黏度牌号车辆齿轮油 。
• （3）选用齿轮油时应根据当地的环境温度及车辆的实际使用情况来决定。一 般夏天选用齿轮油的粘度高一些，如140或85w/140。冬季选用粘度低一些的 齿轮油，如90或80w/90.在载重、道路条件恶劣或齿轮机构有相当磨损量条件 的条件下，应选用高一级别粘度牌号的齿轮油。在车辆各转动装置对齿轮油 使用性能要求相差不大的情况下，可选用同一性能级别的齿轮油。
• 国内外均已强制淘汰18号双曲线齿轮油。
12渣油型齿轮油有哪些问题？
• 渣油型齿轮油热氧化安定性差、储存时易 生成沉淀；由于配方不合理容易引起锈蚀。 此外，渣油型齿轮油使用氯化石蜡，存在 腐蚀和毒性的问题。渣油型齿轮油标准在 我国已废止，所以，现在生产的渣油型齿 轮油，违反了质量法规，是伪劣品。
添
GL-5
加
剂 加
GL-3 GL-4
入 量
GL-2 GL-1
/%
质量等级 图4-1 我国车辆齿轮油质量等级分类
3、我国车辆齿轮油分类和基本
用途
• 我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求 分为普通车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油 、重负荷车辆齿轮油三个品种，分别相当 于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中：
• GL-3用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动 桥；GL-4用于手动变速器，螺旋伞齿轮、 使用于条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱 动桥；GL-5使用于条件苛刻的准双曲面齿 轮及其他条件齿轮的驱动桥
4、车辆齿轮油黏度分类
• 车辆齿轮油黏度分类按SAE J306分类 ，如表4-1所示。
• 表4-1车辆齿轮油黏度分类