沈阳市于洪区消防队西地块立体停车场设计方案辽宁摩迪智能停车设备有限公司一、设计背景随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。

“停车难”逐渐成为一个严重的社会问题。

尤其一二线大城市，汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资源更加缺乏。

停车困难，尤为突出。

于洪区隶属于辽宁省沈阳市，位于沈阳市区西北部，东临铁西、皇姑两城区，西与新民市接壤，南隔浑河与苏家屯区相望，北邻沈北新区。

该项目地点位于于洪区北侧，赤山路与汀江街交汇处，丁香湖消防队西侧地块。

经过详细调查了解，周边主要有中铁丁香水岸和美的园两大居民小区，丁香水岸业主4000余户，美的园小区业主7000余户，而两个小区所规划的现有车位数远远达不到业主对停车位的需求，只能将车辆停放在小区周边的马路边，周边经常出现砸车偷盗等案件，对人民群众财产安全造成了极大的损失，而且路边停车对周边交通产生了很大影响，经常出现堵车、车辆剐蹭的的情况。

停车难问题，已经是周边居民最大的痛点。

无论是执法人员、物业服务人员还是周边小区业主等，都希望能够建设更加先进的、停放车辆更多的停车场地，来缓解停车难对周边所带来的困扰。

除了城市建设初期合理的规划以外，建设后期只有采用先进智能的立体停车设备才能有效的缓解停车难。

立体停车设备种类繁多，如巷道堆垛类立体车库，升降横移式立体车库，塔库类立体车库等，都不适合此地块的停车场使用。

只有占地面积小、安装便捷、停车量高、维护维修成本少的垂直循环类立体车库，才适合并能有效的解决此问题。

垂直循环停车设备最早由日本研发成功，由于采用机械传动驱动。

因传动装置受空间结构所限，无法加装制动装置。

另一方面因存取车时需整个机构全部运转，转动惯性很大，不能快速运行，所以存车取车时间过长（国家标准规定运行速度5.7）。

中国某企业于十几年前从国外引进垂直循环立体停车技术，投入市场后，因运转速度慢，噪音大，冲击负荷大，而遭到市场冷遇。

针对上述问题，辽宁摩迪智能停车设备有限公司，于2012年开始研发液压驱动垂直循环立体停车设备。

采用液压阻尼技术，达到了运行速度快，而停车又平稳的预期目的。

二、公司简介辽宁摩迪智能停车设备有限公司，是一家集立体停车设备的研发设计、生产制造，销售、安装调试、售后维护于一体的专业现代化智能立体停车设备制造商。

2015年10月正式成立，位于营口市经济技术开发区临港工业区，厂区占地面积4万平方米，建筑面积2万多平方米。

前身为营口摩迪液压润滑设备有限公司，拥有一批敢于创新的工程技术人员，经验丰富的生产技术工人，高效优秀的营销团队和专业细致的售后服务队伍。

团队之间默契的协作互助，以专业和专注的态度随时随地为客户提供面对面一站式服务，为企业的持续发展奠定了坚实的基础。

本公司坚持专业化、智能化、行业化、集成化的发展方向。

引进国外自动化停车设备的先进基础，并结合近30年液压行业的技术积累和成熟经验，独立开发研制出以液压驱动为传动装置的垂直循环式立体停车设备，该产品为世界首创。

同时获得国家科技部举行的第五届中国创新创业大赛辽宁省赛区三等奖。

中国知识产权局专利授权（专利号：2016.2037.1959.0）。

并已取得了国家质量监督总局颁发的《特种设备制造许可证》和《安装改造维修许可证》。

公司拥有国内一流生产设备，可根据客户的需求和场地的实地情况订制停车设备。

并为客户提供停车方案规划、产品设计、制造、安装、调试、维护保养等全方位的服务。

三、产品介绍：1、产品外观型液压驱动“垂直循环”式智能立体停车设备2.设备动作过程本设备为垂直循环式，每个停车台可按最近距离作逆时针或顺时针旋转运动，控制系统采用自动控制，存取车时只需在操作盘上正确按动相应的车位编号，确认执行后被存取车的停车台自动运行到地面位置以便存、取车。

车库运行区域内安置光电保护开关，与电机制动装置组成安全保护系统。

车库自动运行时，若人或车出入停车区，停车台立即停止运行并发出声光报警。

动作原理：通过液压传动机带动传动系统，在牵引构件——链条上，每隔一定距离安装一个存车托架，存车托架随链条一起做循环运动，从而达到存取车辆的目的。

►存车：司机只须在指示屏、语音提示下将汽车停在车位上，入口引导系统将自动检测所停车辆位置及相关参数。

司机停车锁闭车门后（值班人员确认）即可离开，►取车：司机按键或刷卡（或值班人员操作）后，设备智能的判断车位距出入口最近的位置，可顺、逆时针方向垂直旋转，将目标车位降至地面，根据语音提示（或值班人员指导），车主即可将汽车驶出。

►控制系统: 从控制元器件的选型方面，采用目前市场上性能最先进、功能最强大、可靠性最高的产品；从控制系统程序编制上采用最为流行的面向对象的编程方式，程序结构化清楚、运行速度快；控制系统控制方式上，采用接近伺服控制的矢量变频调速技术，控制系统可控能力强、定位准确、定为速度快、系统运行平稳，使整个系统的性能大幅度提升。

3、设备构成垂直循环类机械式停车设备由主体钢架链条导轨部件、传动总成、停车台、防摆导轨、电气控制系统五大部分组成。

⑴主体钢架链条导轨部件：主要由型钢、钢板制成，其它部件的自重及受力，都直接或间接的作用在其上，此部件还是链条的导轨。

⑵传动总成：主要回转支撑、齿轮、链条，链轮、液压传动系统等组成。

⑶停车台:由停车台底盘、吊杆组件、吊轴组件、防摆辊组成。

链条上的悬吊链板与吊轴组件连接，带动停车台运行，完成停车、取车作业，防摆辊通过防摆导轨使运行时停车台保持平稳。

⑷防摆导轨总成：由防摆导轨、上防摆导轨、防摆托架、水平托架组成。

停车台上的防摆辊沿防摆导轨运行，防止停车台运行时摆动。

⑸电控系统：主要由控制箱、操作箱、光电开关、接近开关等组成。

垂直循环式停车设备，每台有一个控制箱、一个操作箱，可停放8~16辆车。

4、设备特点：辽宁摩迪智能停车设备有限公司研发的液压驱动垂直循环式立体智能停车设备，主要依托于营口摩迪液压润滑设备有限公司近30年的技术积累和经验，将液压传动用于垂直循环停车设备，有效解决了普通垂直循环类立体停车设备的问题与缺点，并且更加高效的利用土地资源，地面2辆车位的面积可停放16辆车。

与机械传动的垂直循环停车设备相比较，具有以下明显优势：（1）速度更快：液压驱动有效降低了机械卡顿，比机械传动可提高3050%的运行速度，大大节省了用户存车、取车的时间。

（2）运行更稳：液压马达将制动与驱动集于一体，减小车辆在设备上运转时产生的惯性对设备的冲击，使设备既能快速运转，又能平稳停止。

（3）维护更省: 液压驱动完全消除机械冲击造成的卡顿现象，减少零部件松动磨损，降低维护成本，提高了停车设备的使用寿命。

（4）泊位更多: 液压驱动动力充足，可带动16个泊位，同时仍能平稳运行。

（5）高效节能：使用液压驱动，减少电力输出，比机械传动降低能耗30%左右。

5、技术参数6、占地面积占地面积：45㎡只占地面两个车库的位置，约45㎡左右，存放车辆数量是传统停车位的8倍，高效利用土地资源。

（根据各项目和具体情况不同此数据可作变更，所有数据均是近似值或者最高值。

）7、安全设施(1)设备运行过程中用警灯警示；(2)电源控制采用钥匙开关形式，防止外人操作设备,使之更加安全可靠；(3) 电力过负荷保护装置和断电制动装置；(4)设置光电保护装置,保护人员安全出入设备及防止车辆超长或停位不准而运转设备；(5) 在操作面板上设置紧急停止按钮,于非常情况时可立即停机；(6)连锁保护装置及其它安全装置；(7)安全标志：设备包括安全标志、交通指示、疏散标志及操作说明，设置在车库出入口、操作室、检修场所等明显处。

8、设备附属系统►钢结构预埋件►排水►防雨雪►防雷击►通风►消防►待方案确定后，我公司将按方案提供相应的预埋件土建施工条件图，用电负荷及电源引入点等相关的电气要求。

►提供足够照度的车道及库区用照明。

►配备有效的排水系统，保证库区不得积水。

►备用电源系统，确保停电时停车库正常运行。

9、使用说明：►本机型为全自动化立体停车库，设备外形美观高巧，适用于地上。

►出入口设计在地面层。

人员只要将车辆停入停车位上，即可离开。

►取车时只要在操作盒按下车位号（或刷卡），设备会自动将汽车送至出入口。

停车场占地面积：1800M2停车场建筑面积：54M2停放车辆数量：304辆1.设计理念：停车与休息、车辆存取自动识别、自动分配、自动缴费。

2.功能：本停车场具有如下功能。

a.车辆存放，设备维修工具与零部件存放b.可在设备上安装广告显示屏c.入口处车位数量信息显示d.出口处停车费显示e.自动控制挡车器f.出入车辆号牌识别g.自动计费与收费h.出入口及场内行车指示3.行车方向：双门，双通道循环式。

4.存取车方式：存车时，入口车辆自动识别系统检测车辆信息，输出存车磁卡，司机将车辆行驶至自动分配的停车位置后，驶入吊筐平台后锁车后即可离开。

取车时，司机在停车场入口识别系统或者在原来停车库识别系统处刷卡后，原来停车库自动将车辆落到地面位置，司机到原来停车库提车即可。

5.交费方式：停车场出口处识别系统刷卡，显示消费信息，如果有停车场缴费卡，直接刷卡即可，没有停车场缴费卡，交收费员现金后离开。

六、投资建设预算：七、停车场管理方式及收益：按照10年经营权计算。

方式一:自行管理停车场由本公司成立成立停车场管理公司，按每天21元一台车收取停车费，经营10年回本。

21元/天×16车位×19台设备×30天×12月×10年=22982400元/10年方式二：转让管理权给附近小区物业，每年收取一定承包费用。

本公司将10年管理权承包于附近物业，收费方式和价格由物业结合相关规定自行定价，期间由本公司做免费维修保养服务，每年收取承包方227万元承包费。

如果不用本公司维修保养服务，只做一年免费服务，每年承包费150万元。

方式三：与物业合作将车位10年使用权卖给附近业主，给物业一定利润，与小区地下车库买卖方式雷同。

与物业公司合作，物业公司可将车位10年使用权卖给业主，结合相关规定自行定价，物业直接作为此停车场管理方，可收取管理费，期间由本公司做免费维修保养服务。

本公司只收取建设初期成本，每个车位75000元。

如果不用本公司维修保养服务，只做一年免费服务，每个车位50000元，其他利润留给合作方。

衷心感谢各位领导百忙之中对此停车场设计方案予以审阅，本方案可能会有些方面的缺陷和不足，若双方合作成功，待全面、深入了解项目后，将再次提供更加完善和具体的方案，并付之于具体的工作中。

谨望各位领导能从本方案中了解我们的实力以及对此地块停车场建设开发的强烈愿望。

其它未尽事宜，双方另行协商。

高品味的设计策划、高标准的建设施工、高水平的服务理念，必将给城市停车带来质的变化。