❖ 若设有公共汽车站、观览专车或接站专车，则应考虑尽量减少行人的行走 距离，从而减少对其他运输工具的干扰。
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货车流交通动线设计原则与案例分析
❖ 货车行驶的路线应尽量与一般客车及行人动线分开。 ❖ 设置足够的离街场地供货车卸货使用。 ❖ 注意利用建筑物较偏僻的地方或行人较少到达的地方，尽量减
大厦交通动线管理
培训讲师：贾晶浩(Jason Jia)
培训日期：2014.04.01
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互动环节、问题解答 您是如何理解大厦交通管理工作的？
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培训目录
▪ 项目交通组织特点分析 ▪ 项目平面交通布局—交通组织及停车 ▪ 项目垂直运输系统
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项目交通组织特点分析
▪ 项目交通设计概况 ▪ 项目总体交通布局原则 ▪ 建筑退让道路红线距离 ▪ 项目交通动线设计的依据
❖ 采用效率较高的收费系统以节省车辆进出时间，收费点尽量不要设置在地 面上，以免司机进出麻烦，斜坡起步。
❖ 以下地点不应设置停车场进出口：学校、医院、消防队等出入口20米以内； 车道的十字口、穿越斑马线、跨越天桥地下道上下口起8米以内；公共汽 车站、铁路平交道起10米以内；其他经主管建筑机关或公安交通主管机关 认为有碍交通所制定的道路或场所❖ 岗位职责、纪律和职业道德 岗位职责 岗位纪律 职业道德
❖ 管理工作规程 停车场管理流程
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大型项目的地面停车场管理 机动车场管理
❖ 管理工作规程 停车场管理规定 停车场设备实施维修 停车场保洁管理
❖ 停车场特殊情况处理程序
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大型项目的地面停车场管理 机动车场管理
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项目交通设计概况
定义一：交通组织就是在有限的道路空间上，科学合理地分时、分路、分车种、 分流向地使用道路，使道路交通始终处于有序、高效的运行状态。
定义二：交通组织是指道路交通管理部门根据国家有关法律、法规，综合运用交 通工程技术、行政管理等方法和措施，对道路上的交通流实施管理、疏导和控 制等工作的总称。
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项目交通设计概况
交通组织设计工作：是科技与人文的有机结合。需综合运用交 通工程学、系统工程学、工业设计原理等基础理论并结合交通 工程师的创造性思维所进行的创造性工作。
动线：是建筑与室内设计的用语之一。意指人在室内室外移动 的点，连合起来就成为动线。
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项目整体交通布局原则
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项目整体交通布局原则
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项目交通设计动线的依据
平面交通设计依据
❖ GB50220《城市道路交通规划设计规范》 ❖ GB 50490《城市轨道交通技术规范》 ❖ GB50352《民用建筑设计通则》 ❖ 其它标准
如：《建筑工程交通设计及停车库（场）设计标 准》（上海） 《北京地区建设工程规划设计通则》
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项目交通设计动线的依据 垂直交通（电梯）设计依据
设计要求；第三节建筑退让规划道路红线距离2.3.2条款；详细规定了不同 建筑类别退让道路红线的距离。
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项目平面交通布局—交通组织及停车
▪ 外来人流分析； ▪ 客车流交通动线设计原则与案例分析 ▪ 货车流交通动线设计原则与案例分析 ▪ 大型项目的地面停车管理（机动车与非机动车）
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外来人流分析 人流动线规划的影响因素
（4）交通总量削减原则：也叫交通总量控制。当一个路网总体交通负荷接近于 饱和时，已没有交通压力转移的余地，可以采取总体禁限部分车种行驶，来 削减该路网的总流量；也可以采取供需互动关系来调整路网总体负荷，如停 车与行车以静制动的关系；或采取道路划分功能（即过境路、集散路等）、 交通流划分性质（即公务流、过境流、生成流、到达流等），分别分配道路 流量。
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客车流交通动线设计原则与案例分析
客车停车场交通动线设计原则
❖ 与建筑物规模定位结合，停车位数适当； ❖ 停车购物的方便性，安全性； ❖ 人车分流。 ❖ 引导人流。
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客车流交通动线设计原则与案例分析
客车停车场行人动线设计原则
❖ 客车停车后如距离到达如距离要到达目的区域较远最好避免穿行交通量大 的道路；如无法避免穿越这些道路时，应以立交方式避免其直接冲突和互 相干扰。同时应设置客车临时上下客处以提供方便的接站系统。
❖ GB7588 《电梯制造与安装安全规范》
❖ GB10060《电梯安装验收规范》
❖ 其它标准 如：JG/T5072《电梯T型导轨》 JG5010《住宅电梯的配置和选择》
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建筑退让道路红线距离
❖ 各地建筑设计规划要求有差异。（建筑规划部门管理） ❖ 《北京地区建设工程规划设计通则》（试行稿，2003年3月）中第二章建筑
❖ 物理因素 符合商场建筑本身结构 ❖ 租金因素 提升有效人流平方到达率、拉动商铺租金 ❖ 顾客生理、心理因素 缓解顾客疲乏感和不适感
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外来人流分析 人流动线规划原则 ❖ 注重内外沟通，脉络清晰； ❖ 注重立体人流的自然顺畅，平均分配关系； ❖ 避免盲区和死角问题； ❖ 合理设置宽度。
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少对顾客的干扰。
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货车流交通动线设计原则与案例分析
❖ 大宗物流的运输要注意利用非营业时间进行，能在动线上进行 时间上的分割。
❖ 需考虑技术问题：地面的承重力、货场货梯的配套。
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大型项目的地面停车场管理 机动车场管理
❖ 管理目标 ❖ 停车场成本核算及收费标准
停车场岗位设置 成本核算 停车场管理架构
（1）交通分离原则：不同流向、不同种类的交通流应在交通空间、时间上分 离，避免发生交通冲突。
（2）交通连续原则：保证大多数人在交通活动过程中，在时间、空间和交通 方式上不产生间断。
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项目整体交通布局原则
（3）交通负荷均分原则：通过对交通流进行科学的调节、疏导，达到路网各点 交通压力逐步趋于大体一致，不至于由于某一点压力过于集中而造成交通拥 堵。
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客车流交通动线设计原则与案例分析
客车停车场交通动线设计原则 ❖ 出入口应设于交通流量较少的非主道路上。若一定要设于较大
车流量的道路上时，必须在出入口处退缩若干距离以便车辆进 出。 ❖ 应配合道路的出行方向以单进单出，避免进出在一个口。
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客车流交通动线设计原则与案例分析
客车停车场交通动线设计原则