穿墙套管施工方案
湛江港-廉江原油管道工程
廉江中间站工程
穿墙套管施工方案
编制:
审核:
审批:
中原油田建设集团公司
湛江港-廉江原油管道工程项目部
二O一一年八月十八日
一、工程概况
廉江中间站是湛江港-廉江原油管道站场工程的其中一座, 位于湛江市廉江新华村茂名石化廉江泵站内, 进站设计压力为7.3mpa, 出站设计压力为8.0mpa。

该站主要功能: 1、湛江港首站来油经廉江中间站输送到铁山港站。

2、经廉江中间分输国储库及湛茂管线( 二期建设) 。

3、收湛江港首站来球, 往铁山港站发球。

进出站管线均为埋地管线, 施工时需穿越茂名石化围墙。

进站为Ф813×22.2管线, 套管规格: Ф1016×12.7; 出站为Ф711×19.1管线, 套管规格: Ф914×11.1。

根据设计图纸要求, 两管中心水平相距 2.0m; 进出站管线原设计管中心标高为-2.0m, 后变更为-3.3m。

由于进出站管线水平距离很近, 加之变更后管沟深度加深, 管线穿墙施工难度增大。

二、施工要求
1、施工期间必须做好围墙及其基础的防护措施, 防止围墙倒塌。

2、因管沟较深, 管沟开挖后要对管沟两侧做支护处理, 防止塌方。

3、施工时不得破坏围墙周围各项设施, 施工材料配备齐全( Φ88.9钢管、钢板、警示带等) 。

4、严格按照站内规章制度施工。

5、及时查询天气预报, 尽量避免雨天施工。

6、提前预制管线, 管线穿越围墙下套管后, 尽快下沟回填。

三、施工步骤
1、测量放线
结合现场情况, 确定进站管线具体走向位置, 及管沟开挖深度、边坡宽度。

2、进场施工设备
根据施工要求, 我方将采用人工配合挖掘机施工方式进行管沟开挖。

阀组区Φ813×12.7进站穿墙输油管线预制焊接后, 经无损探伤合格、补口补伤及防腐层电火花检测合格后下沟敷设, 管线敷设长约4m; 过墙套管中心标高为-4.0m, 套管长0.5m; 穿越套管部分, 套管与输油管线间设置绝缘支撑, 两端采用耐久可靠的沥青麻刀填塞, 外用防水水泥砂浆封死; 其余管道周围200mm范围内以细土回填, 其余以原土回填。

回填土分层夯实, 每层300mm。

回填完毕恢复地貌。

简图
阀组区Φ711×12.7进站穿墙输油管线预制焊接后, 经无损探伤合格、补口补伤及防腐层电火花检测合格后下沟敷设, 管线敷设长约4m; 过墙套管中心标高为-4.0m, 套管长0.5m; 穿越套管部分, 套管与输油管线间设置绝缘支撑, 两端采用耐久可靠的沥青麻刀填塞, 外用防水水泥砂浆封死; 其余管道周围200mm范围内以细土回填, 其余以原土回填。

回填土分层夯实, 每层300mm。

回填完毕恢复地貌。

简图。