工地现场用发电机用电施工方案Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998碧沙北路道路工程临时用电方案编制单位：四川永志建设有限责任公司编制日期：2015年3月目录第一节、编制依据 (3)第二节、工程概况 .............. . (3)第三节、施工现场临时用电原则 ...... ...... .. (4)第四节、临时用电施工组织设计说明及负荷计算 (6)第五节、柴油发电机操作规程、安全措施及使用管理制度 (9)第六节、施工现场临时用电安全措施 (15)第七节、触电事故的应急处理 (20)第八节、文明施工管理及节能环保措施 (23)第一节、编制依据《低压配电设计规范》GB50054-2011《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011《供配电系统设计规范》GB50052-2009《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005施工组织设计、施工图纸第二节、工程概况项目名称:碧沙北路道路工程工程地点:深圳市坪山新区建设单位:深圳市交通公用设施建设中心设计单位: 深圳市新城市规划建筑设计有限公司监理单位: 深圳市合创建设工程顾问有限公司施工单位：四川永志建设有限责任公司碧沙北路道路工程位于深圳市坪山新区碧岭、沙湖片区，南起科环路口，北至横坪公路，全长约公里，道路等级为城市主干道，规划红线宽 50～60米，双向六车道，设计行车速度 50 公里/小时，本项目建成后可有效缓解周边道路的交通压力,也将大大提升片区土地利用价值.碧沙北路道路工程内容包括:道路及附属工程、交通设施工程、交通监控工程、给排水工程、电气工程、桥涵工程（含跨河桥一座、天桥一座、河道改造、绿化工程等。

道路宽度: 起点-K1+：（绿化带）+（人行道）+（绿化带）+（人行道）+（绿化带）+11m（机动车道）+3m（中央绿化带）+11m(机动车道）+（绿化带）+（人行道）+（绿化带）+（人行道）+（绿化带）=60m道路宽度: K1+终点：2m（绿化带）+3m（人行道）+（绿化带）+（自行车道）+（绿化带）+11m（机动车道）+3m（中央绿化带）+11m(机动车道）+（绿化带）+（自行车道）+（绿化带）+3m（人行道）+25m（绿化带）=50m。

施工总工期不超过546日历天，开工日期以开工令为准。

第三节、施工现场临时用电的原则建筑施工现场临时用电的三项基本原则是：一是必须采用TN-S接地、接零保护系统；二是必须采用三级配电系统；三是必须采用两级漏电保护和两道防线。

一、TN-S系统1、TN-S接地、接零保护系统是指在施工用电工程中采用具有专用保护零线、电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，或称三相五线系统，该系统主要技术特点是：2、电力变压器低压侧中性点直接接地，接地电阻值不大于4Ω。

3、电力变压器低压侧共引出五条线，其中除引出三条分别为黄、绿、红的绝缘线相线（火线）外，尚须于变压器二次侧中性点接地处同时引出两条零线，一条叫做工作零线，另一条叫做保护零线。

其中工作零线与相线一起作为三相四线制工作线路使用，保护零线只作电气设备接零保护使用，即只用于联接电气设备正常情况下不带电的金属外壳、基座等。

两种零线不得混用，为防止无意识混用，保护零线应采用具有绿、黄双色绝缘标志的绝缘铜线，以与工作零线和相线相区别。

同时，为保护接地、接零保护系统可靠，在整个施工现场的保护零线上还应作不少于3处的重复接地，且每处接地电阻值不得大于10Ω。

二、三级配电结构采用三级配电结构。

所谓三级配电是指施工现场从电源进线开始至用电设备中间应经过三级配电装置配送电力，即由总配电箱（配电室内的配电柜）经分配电箱（负荷或若干用电设备相对集中处），到开工箱（用电设备处）分三个层次逐级配送电力。

而开关箱作为末级配电装置，与用电设备之间必须实行“一机一闸制”，即每一台用电设备必须有自己专用的开关控制箱，而每一个开关箱只能用于控制一台用电设备。

总配电箱、分配电箱内开关电器可设若干分路，且动力与照明分路设置。

三、两级漏电保护两级漏电保护和两道防线包括了两个内容，即：一是设置两级漏电保护系统，二是实施专用保护零线，两者组合形成了施工现场的防触电的两道防线。

1、两级漏电保护是指在整个施工现场临时用电过程中，总配电箱中必须装设漏电开关，所有开关箱中也必须装设漏电开关。

2、保护零线的实施是临时用电的第二道安全防线。

4、在施工现场用电过程中，采用TN-S系统，是在工作零线以外又增加了一条保护零线，是十分必要的。

当三相火线用电量不均匀时，工作零线就容易带电，而保护零线始终不带电，那么随着保护零线在施工现场的敷设和漏电保护器的使用，就形成一个覆盖整个施工现场、防止人身触电的安全保护系统。

因此TN-S接地接零保护系统与两级漏电保护系统一起称之为防触电保护系统的两道防线。

第四节、临时用电施工组织设计说明及负荷计算一、现场用建立临时用电线路网，用电线路设计布置遵循国标。

为了方便施工，生活办公区市政供电，施工现场采用采油发电机供电。

二、办公区生活区用电负荷计算1、用电统计表2、总电力负荷计算：Pjs=Kx×∑pe=×73=（KW）Sjs=×Pjs=×=41（KVA）Kx值=，取值说明式中：Pjs----总的有功计算功率Sjs----总干线（整个施工现场）的电力计算负荷Kx----需要系数，根据总装容量计算值选取Pe----电动机额定功率3、总干线的总开关（包括漏电保护器）总熔体/导线截面积的选择。

（1）总干线负荷计算电流：Ijs=×Sjs=×41=（A）（2）总刀闸开关额定电流IH≥ Ijs=（A）故选用HR5-100/3开关为总开关。

（3）总熔体的额定电流IerIer=Ijs+×Pimax=+×4=（A），Ier＜Ig式中Pimax----供电线线中容量最大的一台电机的额定功率（KW）Ijs----总干线负荷计算电流（4）输出干线截面选择：根据Ijs，导线面积为25mm2（铜）查得该导体长期允许的载流量IL＞Ig三、施工现场用电负荷计算1、用电统计表2、用电设备总功率为，施工机具往往不能同时使用，也不能同时满载运营，所以考虑到需要系数K x换算，选用需要系数K x=，所有机械设备效率（η），功率因数（cosф），则需要用电总容量为：S=K x×（ΣP/ηcosф）=×（）=306KVA因此，现场选配备2台200kw，现场用电在高峰期应再增加一台400kw的发电机组。

第五节、柴油发电机操作规程、安全措施及使用管理制度一、柴油发电机安全操作规程1、启动前的准备工作（1）作业前检查内燃机与发动机传动部分，应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。

（2）操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝缘鞋。

（3）启动前应先将励磁变阻器的电阻值放到最大位置上，然后切断供电输出开关，接合中性点接地开关。

有离合器的机组，应先启动内燃机空载运转，待正常后再接合发电机。

（4）检查各系统管路闸门出于工作位置。

（5）检查传动机构的连接螺栓紧固良好。

（6）检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位。

（7）置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的排污阀。

（8）启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵，待循环水及油压符合要求时，一人操作，一人协助进行启动。

（9）向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后，开始进行启动。

2、柴油机的启动和运行（1）启动燃油泵，放出管路中的空气，其油压应在规定范围内，进行正式启动。

（2）察看启动电源的电压是否正常后，按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。

润滑油压力升到规定值以上时，停止启动滑油泵。

并关闭扫气泵排污阀，穿好前离合器钉梢。

（3）不能启动时，应认真辨明原因，原因不明，不应再次启动。

连续启动不应超过三次，间隔时间不应少于2分钟，第三次仍不能启动时，应认真分析检查，确认排除故障后，允许第四次启动。

（4）发电机启动后，即认为发电机及全部电气设备均已带电，严禁人体接触带电部分，如果需要带电作业，应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程。

（5）启动后检查发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。

待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。

载荷应逐步增大，三相应保持稳定。

（6）发电机电压太低，将对负荷（如电动设备）的运行产生不良影响，对发电机本身运行也不利；电压太高，除影响用电设备的安全运行外，还会影响发电机的使用寿命。

因此，发电机连续运行的最高和最低允许电压值不得超过规定值的±10%。

其正常运行的电压变动范围应在额定值的±5%以内，超出这个规定值时应进行调整。

（7）当发电机组在高频率运行时，容易损坏部件，甚至发生事故，当发电机在过低频率运转时，不但对用电设备的安全和效率产生不良影响，而且能使发电机转速降低，定子和转子线圈温度升高。

所以发电机在额定频率值运行时，其变动范围不得超过±。

（8）发电机功率因数不得超过迟相（滞后）。

有自动励磁调节装置的，可在功率因数为1的条件下运行，必要时可允许短时间在迟相～1的范围内运行。

（9）发电机运行中要经常检查并确认各仪表指示及各运转部分正常，并应随时调整发电机的荷载。

定子、转子电流不得超过允许值。

（10）停车超过24小时,要打开试动阀，并启动润滑油泵，长久停用（一般为七天）的发电机，励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻符合要求。

手动盘车转1～2圈，自由启动电机拖动柴油机空转数圈，以排出缸内的油和水，然后关闭试动阀，合好前离合器。

（11）在调整柴油机转速时，应注意发电机运转是否正常，滑环及整流子上的碳刷应无跳动，无冒火花现场，无异常声响，此外还要与电工人员配合。

调整频率和电压，使之接近额定值。

（12）正常运行中，严禁使用故障停车开关或按钮，严禁擦拭机组，如发现柴油机的超速保险装置脱开时，应通知电工人员卸除负荷，停车后，将超速保险恢复原位，然后再启动。

（13）密切注意各种运行仪表，保护装置、绝缘监视和调速器的工作情况。

（14）对于用压缩空气启动的气罐，应检查试验压力表和安全阀，是否保持灵活可靠。

3、停车与维护保养（1）接到“准备解列”的信号，进行减速卸载。

“解列后”使机器逐步减速降温，听机器有无异声并确定其部位和原因后停车。

（2）正常停车关闭燃料泵（特殊情况可使用故障停车或紧急停车），关闭外循环水泵。

（3）停车超过1小时以上时须进行甩车。

（4）停车后，根据运行情况，进行维护保养，保持设备良好和清洁卫生。

（5）每周至少一次对柴油机各运转部位进行一次全面检查，发现问题应及时处理。