哈木铁路委托运输管理协议
目录
第一章委托运输管理的内容第
二章甲方的权利和义务第三章
乙方的权利和义务第四章收
入、费用和结算第五章安全管
理第六章劳动用工第七章保密
条款第八章知识产权第九章其
他相关约定第十童不可抗力第
十一章违约责任第十二章协议
变更与解除第十三章争议解决
第十四章附则
务。
3.为提高哈木铁路运输效益和效率，优化资源配置，确保运输安全，甲方经履行内部决策程序决定釆取委托运输管理的方式，将哈木铁路运输管理相关业务按照本协议规定的条款和条件委托给乙方管理，委托运输管理相关专业的管界以哈木铁路实际管界为准。乙方经履行内部决策程序决定同意接受甲方的委托，按照本协议规定的条款和条件受托管理哈木铁路运输管理相
融合业务合作框架协议 甲方：中国移动通信集团广东有限公司潮州分公司乙方：中国铁通集团有限公司潮州分公司 丙方：广东省广播电视网络股份有限公司潮州分公司签署地点：广东省潮州市
目录 一、合作内容 二、合作期限 三、三方权利和义务 四、保密 五、信息安全 六、违约责任 七、不可抗力 八、通知和送达 九、争议及解决 十、协议的生效、修改、变更与终止
鉴于： 1、中国移动通信集团广东有限公司潮州分公司（以下简称甲方）是中国移动通信集团广东有限公司在潮州市设立的、以经营GSM、TD-SCDMA（3G）基础电信业务为主的国有基础通信运营商，具有丰富的互联网出口带宽资源、众多优质客户资源，并具有强大的营销推广能力。 2、中国铁通集团有限公司潮州分公司（以下简称乙方）是中国移动通信集团下属子公司中国铁通集团有限公司在潮州市设立、以经营基础电信业务和增值电信业务的国有基础电信运营企业，提供本地电话业务、国内、国际长途电话业务、互联网业务、智能业务、出租电路业务、分组交换业务、网络资源出租、代维业务及综合信息服务业务等服务，具有较为丰富的网络资源和互联网宽带业务建设、推广能力。 3、广东省广播电视网络股份有限公司潮州分公司（以下简称丙方）是广东省广播电视网络股份有限公司在潮州市设立的，负责全市有线电视网络统一规划建设和经营管理的，是以广播电视节目传输为主业的大型现代化有线广电网络运营商，具有覆盖潮州的城域网和市区有线电视接入网络，具备高普及率的电视用户和抵达千家万户的线路资源，具有成熟的网络业务服务和运营体系。 三方依照优势互补、资源合作、平等互利、风险共担、共同发展的原则，在遵守国家相关法律法规的前提下开展业务合作，致力于共同开发潮州市媒体化和信息化市场。 经三方友好协商，达成本合作协议，以资共同遵守。 一、合作内容 1.1在我国“三网融合”政策的背景下，三方通过国家政策引导与优势互补相结合的模式，平等互利、共谋发展，进行战略合作，推动潮州市三网融合的发展，服务地方经济发展和精神文明建设。
铁路运输合同 甲方： 乙方： 为确保甲方的产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运输发至全国各地。甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神，经友好协商，甲方同意将铁路运输业务委托乙方办理，并签订本合同： 一、甲方的责任及义务： 1、甲方负责发货地点、交货地点的装卸； 2、甲方负责以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方，包括：产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料； 3、甲方提供货物运输途中需要的相关证明文件，如《产品送货单》、《货物调拨单》等； 4、甲方委派专人负责相关业务协调，便于与乙方联系、沟通，解决日常往来业务问题。 二、乙方的责任及义务： 1、乙方须满足甲方提出的要车计划，并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地； 2、乙方必须按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货，并及时的送货到指定的收货地址、及收货单位；
3、乙方将货物送达目的地后，必须将《产品送货单》交收货方进行签收； 4、如因政策性原因导致铁路出现停装、限装等情况，乙方必须及时通知甲方并提供铁路部门的证明材料； 5、乙方须书面委托一至二名业务代表负责甲方业务的协调，保证日常的联系、沟通，出现问题及时解决； 6、甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后，货物的安全风险责任由乙方负责，直至终点交付货物为止。 三、具体操作方式： 1、甲方在货物发运前以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方须； 2、乙方收到指令后根据指令要求安排车辆到甲方指定的仓库提货、中转，并安排和办理车皮发货等一切相关手续； 3、乙方持《产品送货单》到甲方指定的收货地点办理货物签收手续； 4、乙方整理签收后的《产品送货单》到甲方办理运费结算手续。 四、铁路货运事故的处理及保险： 1、甲方货物的运输保险由乙方负责，保险索赔具体事宜由乙方负责；运输途中一切货损由乙方承担并按照甲方出厂价进行赔偿； 2、铁路运输保价费用由乙方自行承担； 3、在运费结算时乙方必须对运输途中造成的短少、货损等一切在途损失按照甲方出厂价进行赔偿；
单元8 分销渠道策略 一、名词解释 1、分销渠道 2、实体分销 3、密集型分销策略 4、集中分销策略 5、选择性分销策略 6、特许连锁 7、正规连锁 8、自由连锁 二、填空题 1、直接分销渠道又可称作。 2、企业的分销战略可分为三种，即密集型分销、和独家分销。 3、影响渠道决策的因素很多，企业通常从目标市场的情况、、和环境特点等方面来考虑，作出适当的选择。 4、实体分销也就是商品实体的转移，包括商品的和。 5、产品组合的越大，则使用独家专售或选择性代理商就越有利。 6、产品组合的越强，则越应使用性质相同或相似的市场营销渠道。 7、可供企业选择的运输方式主要有五种：即铁路运输、、 、和。 8、，俗称掮客。主要的作用是为买卖双方牵线搭桥，协助谈判，促成买卖。 三、单项选择 1、分销渠道不包括（）。 A、辅助商 B、生产者 C、代理中间商 D、商人中间商 2、消费品中的便利品和产业用品中的供应品，通常采用（）。 A、全面分销 B、选择分销 C、定点分销 D、密集分销 3、相对而言消费品中的选购品和特殊品，最宜于采取（）。 A、定品发销 B、密集分销 C、选择分销 D、独家分销 4、下列说法有错误的是（）。 A、易腐烂的产品通常需要直接营销 B、与价值相比，体积较大的产品需要通过生产者到最终用户搬运距离最短、搬运次数最少的渠道来分销 C、非标准化产品通常由企业推销员直接销售 D、单位价值高的应由中间商销售
5、常用在服饰、家具和电器等产品线上的经纪人和代理商是（）。 A、产品经纪人 B、制造商代表 C、销售代理商 D、采购代理商 6、下列不属于一个真正的折扣商店特征的是（）。 A、商店经常以低价销售产品 B、商店由于产品价格低廉，故产品质量较低 C、店址趋向于在租金低的地区，要能吸引较远处的顾客 D、商店在自助式、设备最少的基础上经营 四、多项选择 1、分销渠道包括（）。 A、辅助商 B、生产者 C、供应商 D、商人中间商 E、代理中间商 F、最终消费者和用户 2、企业的分销战略通常分为三种，包括（）。 A、密集分销 B、独家分销 C、侧翼分销 D、选择分销 3、批发商的类型有（）。 A、商人批发商 B、经纪人和代理商 C、工业分销 D、制造商销售办事处 4、仓储商店一般具有以下特点（）。 A、以工薪阶层和机关团体为主要服务对象 B、会员制且经营成本低 C、精选正牌畅销品，故价格较高 D、先进的计算机管理系统 5、实体分销的作用主要表现在以下几个方面（）。 A、促进销售 B、降低成本 C、增加利润 D、订单处理 6、可供企业选择的运输方式主要有（）。 A、水路运输 B、公路运输 C、管道运输 D、航空运输 E、铁路运输 7、一个真正的折扣商店具有以下特点（）。
工程委托代建协议书 市政[2011]合同号 委托方：，下称甲方； 受托方：，下称乙方 因建设的需要，根据市领导批示精神，甲方委托乙方作为工程的代理建设单位。为进一步明确工程代建内容及其权益、责任和义务，双方本着互相协作、紧密配合的原则，根据国家有关法律、法规的规定以及本工程具体情况，经双方协商一致，订立本合同以共同遵守。 一、工程概况 1、工程建设单位： 2、工程地点： 3、工程名称： 4、工程质量等级：合格。 5、工程建设方式：委托代建。 二、委托的范围与内容 1、甲方授权乙方作为本项目建设的代理业主，履行甲方的权利和义务。 2、甲方职责： ①、负责控制本项目的资金运作。 ②、甲方负责该项目完成前期的各项报建手续，及所需表格及报
批文件的签字盖章，负责现有施工红线范围内的征地拆迁工作，负责提供该工程配套设施的使用功能要求及筹措本项目建设资金，保证本项目所需的资金及时到位。 ③、确保设计文件及时交付乙方。 3、乙方职责： ①、负责本项目建设的组织实施（从工程招标、工程建设管理到工程竣工验收、结算、移交等各项工作）。 ②、负责本项目的施工质量和安全监督管理。 4、本项目合同会签程序需由甲、乙双方会签，并由甲方送财政备案。 三、代建工程项目的范围与内容 1、本合同的工程项目范围以设计的工程施工设计文件。 2、本合同项下不包括以下内容： （1）本工程土地征用、租用、青苗树木赔偿、施工场地内的其它房屋构筑物、各部门（含代管）以外的各种管线、障碍物的迁改和清除。上述事项应由甲方负责在乙方开工前办妥。 （2）引至工地的临时给水、电力电源线，确保本工程如期顺利进行。 （3）施工设计文件以外的工作内容等。 四、质量等级 本合同项下代建工程质量必须达到水利部颁发的《水利水电工
战略合作框架协议范本3篇 战略合作框架协议范本3篇 我们一般所说的框架合同是指合同双方当事人就合同标的交易达成意向并对主要内容予以确定而订立的合同，具体的交易细节在框架合同的基础上再细化成正式的合同。以下我为大家精心准备了：3篇战略合作框架协议范本，欢迎参考阅读! 战略合作框架协议范本一 甲方： 乙方： 双方本着共赢、资源整合的契约自由责任原则，就构造 _ __ _企业发展_项目创新可持续发展，约定以下条款： 一、甲方的责任 1、为乙方提供企业基本情况，项目技术方案与建设必要性等基础材料;战略合作框架协议 2、为乙方提供地方有关部门文件手续。 二、乙方的责任 1、协助甲方申报国家、省、市、县农业、工业、电子信息、节能减排、新能源等可持续发展基金等政策性项目; 2、协助甲方编制可研性研究报告，资金申请报告，节能评估报告等。 三、具体工作事项和费用根据工作进展情况确定，可制定详细项目合作协议。 甲方签字盖章：
乙方签字盖章： 201X年 9 月 29 日 201X年 9 月 29 日 战略合作框架协议范本二 甲方： 甲方: 乙方: 为了加强高校与行业间的协作,促进高等教育与行业的共同发展,本着优势互补,互惠互利,长期合作的原则, 贸易经济系战略合作项目费用由三方共同商议后支出 三、双方的权利和义务 1、各方可以不定期对另两方公司进行拜访、考察，以了解各方发展近况及合作进度 2、各方可以根据情况做出反馈，另两方应对反馈和建议做出积极的回应。 3、如产品售往国外，具体事宜另行协商。 4、三方均有权监管、抽查各项费用。 四、保密 1、三方应对通过工作接触和通过其他渠道得知的有关对方商业秘密严格保密，未经三方书面同意，不得向三方以外者披露信息。 2、除本协议规定工作所需外，未经另两方事先同意，不得擅自使用、复制对方的技术资料、商业信息及其他资料。 六、本协议有效期两年,自 20 201X年X月X日起至 201X 年X月X日止。如果三方对于彼此之间的合作感到满意，经三方同意则本协议将自动续延一年。
马月生为跑运输，于2006年10月购置货车一辆，并将该车登记在宁厦吴忠市泰安公司名下。2007年4月1日泰安公司与马月生签订车辆经营协议书一份，双方约定马月生在车辆挂靠经营期间每月向公司交纳服务费150元，同年6月马月生申领到营业执照。 2007年6月22日，江苏无锡市货运公司因有一批货物需要外运，经与马月生联系，双方签订了运输货物合同书，对货物名称、装货单位、卸货地点、货物运价、付款方式、交货时间以及责任的承担等事项均作了明确约定。货物装载完毕后，马月生聘用驾驶员王某驾车启运。 同年6月23日10时30分许，当该车行至南洛高速公路安徽省界首市段途中，车辆燃起大火，经报警待当地消防人员赶至，货物及挂车已被焚毁。后经消防部门认定，火灾起火部位位于挂车中上部，因现场破坏严重，致该起火灾原因难以查明。同年9月15日经核定此次火灾损失计59.64万元，其中货车挂车损失9.6万余元，货物损失50万余元。 事故发生后，作为托运方的无锡货运公司向法院提起诉讼，请求判令马月生及吴忠市泰安公司承担责任46万元及施救费用。 被告泰安公司以自己不是该起运输合同承运人不应担责为由，要求法院驳回原告对其公司的诉讼请求。 【裁判要点】 法院认为，原告货运公司与马月生所签承运合同合法有效，且货运公司已履行合同约定义务。作为承运人的被告马月生运输途中不明原因引起火灾致货物毁损，且无证据能够证明该火灾系因不可抗力或货物自燃所造成，因此马月生应依法承担赔偿责任。被告泰安公司作为马月生车辆挂靠单位，双方又签有挂靠经营协议，且按月固定收取管理费，应视为挂靠车辆法定所有人。同时马月生在与原告货运公司所签运输合同时，承运单位明确为泰安公司，故被告泰安公司应承担连带赔偿责任。据此，判决被告马月生赔偿原告货运公司损失46万元，被告泰安公司承担连带赔偿责任。 【争议焦点】 泰安公司是否为承运人?是否应承担连带赔偿责任? 【法律界点评】 本案是一起运输合同纠纷，根据《合同法》第三百一十一条有关承运人赔偿责任的规定，在承运人不能证明存在免责事由时，承运人应对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。本案案件事实比较清楚，根据上述法律规定，结合具体案情，很容易认定应由承运人承担损害赔偿责任，但是，不同于一般的运输合同纠纷案件的是本案的承运人很难确定，实际承运人马月生，而《运输合同》中的运输单位是泰安公司。在原告一同起诉马月生和泰安公司的情况下，承运人的确定，成为解决这起运输合同纠纷的关键。 马月生与泰安公司之间存在挂靠经营关系，法律界认为，被挂靠单位泰安公司应对挂靠
铁路运输服务营销策略的探讨 【摘要】从服务营销的理论研究入手，结合铁路客货营销实际，探讨铁路运输服务营销策略组合，对价格策略、渠道策略、促销策略、服务作业管理和有形展示策略等进行论述，提出强化服务创新，提高服务营销水平的具体内容。 随着国民经济持续快速健康的发展和铁路跨越式发展战略的实施，铁路客货运量和运输收入持续增长，特别是全路第五次大面积提速调图的实施，取得了显著的社会和经济效益。但是，当前铁路运能和需求的矛盾依然十分突出，面对日趋激烈的运输服务竞争，必须把成功的根基稳扎于服务之中。 合研究铁路运输产品不同于有形产品，它具有不可感知性、不可分离性、不可储存性、品质的差异性和所有权的不可转让性等基本特征。由于服务的特征，服务营销也具有不同于产品营销的特征，给服务营销在定价、渠道和促销等策略方面带来许多特殊的问题。 (1)价格策略。影响服务产品定价的因素主要有成本、需求和竞争3个方面，服务的价格还必须同时结合服务的基本特征进行研究。根据近几年铁路营销实践，建议目前铁路运输的价格策略采用综合定价法，即以成本定价法为主，综合考虑需求和竞争因素。以成本定价为主有利于提高全员的营销意识、成本意识，有利于铁路企业成本控制和经营绩效考核，有利于企业整体效益的提高。针对不同的市场需求和竞争状态合理定价，有利于运输企业市场供需平衡，求得运输能力与市场需求的最佳匹配；有利于产品质量的提高和改善产品形象；有利于借鉴竞争者的成本、价格和利润率，制定适宜的价格策略。 (2)渠道策略。铁路采用的销售策略是直销加个别服务环节的少量分销。直销对铁路运输业是一种有效的渠道策略，但也存在一些问题，必须加以改进。①直销渠道不畅通。体现在售票、承运体制和机制存在问题，“坐商”弊病依然存在，旅客买票难、货主托运难的问题没有从根本上解决。1999年，郑州铁路局进行了一次广泛的货运市场调查，结果表明，对货运满意和基本满意的顾客占59.3%，不满意率达40.7%。其中，对货运人员服务态度、办理车皮计划、运输时效、价外收费等不满意率均在50%左右。②没有发挥直销优势。直销的优势在于能够产生有特色服务产品的差异化。但从顾客的反馈看，对于目前需要及这些需要的变化说明，铁路在个性化服务，以及顾客信息反映方面还做得很不够。③分销渠道不完善。虽然铁路在客票代理、货运代理、合同运输等分销方式上进行了一些有益的探索，但真正的分销网络并未形成，分销作用并不理想。在客运售票环节上，应形成以自售为主，代理为辅的客票销售网络。在货运销售渠道方面，应在增设货运服务网点，开办“无轨车站”，畅通销售渠道；简化货运办理手续，实行“一个窗口、一票到底、一次收费”制度；加强信息化建设，在货运计划审批和货票信息管理的计算机应用系统基础上，进一步探索货运代理等分销渠道，开发货主信息管理系统，开展个性化服务，形成差异化的竞争优势。 (3)促销策略。铁路在运用促销策略时，首先要明确促销的目标，是要创立企业知名度，树立铁路信誉；还是为改变顾客对铁路的态度，吸引客流和货源。其次要正确运用服务促销策略，避免盲目促销。①慎用电视、广播、报纸等媒体广告，要充分利用铁路部门的站、车广告优势。同时，做好公共关系营销，加强正面报道和宣传。②在人员推销方面，要发挥企业相关服务人员的促销作用。③合理设计促销组合，使各种促销手段相互补充、相得益彰ku。④对企业员工也要进行广告宣传。广告不只是鼓励消费者购买服务，更应把员工当作第二受众，激励他们提高服务质量。 (4)服务作业管理。铁路服务作业管理涉及运输产品生产的全过程和各个环节，要根据铁路运输作业的特点，运用系统的方法，对企业生产资源进行系统管理，对传统的生产服务流程进行变革和优化。①运力安排要尽量与需求保持动态平衡。铁路运能过多可能会造成作业不经济，运能过少则造成效率不足导致顾客反感。②重视服务过程中顾客的参与。虽然服务人员是服务系统构成的要素之一，他们应尽其所能协助顾客，但却无法完全补偿整体性服务系统的不完善和低效率。服务系统的设计必须以顾客需求为中心，不但要调整服务人员与服务系统的相互作用，更要改善消费者与服务人员的互动方式。③服务质量控制的关键在于全员性、全过程。服务质量的控制关系到服务作业中的每个人和每个环节，要求对服务、生产、后勤等各系统和各工种进行全面的质量管理。 (5)有形展示策略。目前，服务营销的重心逐渐转向从营销角度来提高服务的有形程度。铁路部门必须高度重视运用营销措施来提高服务的有形程度。不但要提高现有顾客的满意度，还要设法吸引潜在的顾客；
委托书 委托方：龙泉市旅游投资发展有限公司 受托方：龙泉市城市建设投资开发有限公司 见证方：龙泉市财政局 龙泉市披云山景区（一期）项目—该景区项目位于浙闽交界的龙泉市宝溪乡境内，与住龙镇、竹垟乡接壤，区域位置独特，是龙泉西部旅游的核心景区，也是龙泉市五大旅游资源富集区之一。它是瓯江、闽江、钱塘江三江的发源地，有着十分丰富的自然景观和人文景观。该项目总用地面积101.24亩，总建筑面积3924.17m2，项目主要建设内容包括：核心景区区块、青井村及景区主入口区块的主要景点及配套基础设施，并建设大垟坪至披云养生基地简易便道等。项目概算总投资为9132.45万元。现经市政府批准，同意将披云山景区（一期）项目委托龙泉市城市建设投资开发有限公司负责组织实施。经双方友好协商，签订如下协议： 一、项目名称：龙泉市披云山景区（一期）项目。 二、委托内容：可研编制、初步设计编制、施工图设计、施工图预算编制、工程招标、工程管理、竣工验收、工程结算。 三、项目造价：项目总造价控制在9132.45万元人民币以内。 四、资金和资产管理：资金由委托方龙泉市旅游投资发展有限公司根据项目建设程度，分别从华夏银行的账户划转到受托方公司市会计委派管理中心华夏银行账户，由市会计委派管理中心
根据项目施工合同和建设程度负责监管支付。项目建成后，双方根据有关规定及时办理竣工财务决算，报市财政局批复后，办理资产交接。 五、本协议一式四份，委托方、受托方、见证方、各执一份。 六、签订时间：二〇一四年九月十七日 委托方（盖章）：法定代表人或委托代理人（签字）：受托方（盖章）：法定代表人或委托代理人（签字）：见证方（盖章）：法定代表人或委托代理人（签字）：
一、意义 1、设计铁路能力的依据。客运量是选定铁路主要技术标准的依据，而主要技术标准又决定着运输装备的能力，它不应小于调查或预测的客运量，以满足国家要求的运输任务； 2、是评价铁路经济效益的基础。客运量决定铁路的运营收入、运输成本等经济效益指标。客运量大，则收入多、成本低； 3、是影响线路方案取舍的重要因素。铁路选线中，出现大量的线路方案比较。若运量大，则投资大的方案中选，运营支出小。 总之，若调查或预测的客运量偏大，则铁路标准偏高，技术装备能力也偏高，因而投资较大。但运营后发现实际运量偏小，则会造成铁路能力闲置，投资浪费，由于运营收入少，铁路的经济效益必然降低；若调查或预测的客运量偏小，虽初期投资省，但运营后能力很快就会饱和，从而过早的引起铁路改扩建，追加投资增大，也不经济。 二、影响客运量的因素 直通吸引范围：等距离原则划定（“哪边近走哪边”），上下行分别勾画； 地方吸引范围：运价最低（运距最低）原则确定（“哪边花钱少走哪边”）。 随着社会经济的不断发展，客运量也在不断增加，因此，只有把握住影响客运量增长的因素，才能更好地预测出客运量的大小。影响因素主要有： 1、国家的政治、经济形势，国民经济的增长速度与发展战略，运价政策和旅客对运费的承受能力，这些因素，在预测远期运量时需加以考虑； 2、设计线在路网中的地位和作用，以及邻接铁路的布局和能力，都将影响直通客运量； 3、设计线沿线的资源情况，工矿、电力等大型企业的发展规划，农林牧副渔和乡镇企业的发展情况，以及城乡人口、人均收入的增长情况，也将影响地方客运量； 4、设计线沿线的公路、水运等交通状况和发展规划，将影响设计线分担客运量的比重； 5、突发事件的影响：疾病、自然灾害等。 三、客运量预测方法 定性预测方法是主要以预测人员的经验判断为依据而进行的预测。预测者根据自己掌握的实际情况、实践经验、专业水平，对未来货运发展前景的性质、方向和程度做出判断。其特点为:需要的数据少，能考虑无法定量的因素，比较简便可行。 定性预测方法：经济调查法（直接估算法：根据规划线吸引范围内的经济、人口、人均收入等情况，比照邻接铁路每天开行的旅客列车对数，直接估计规划线运营初期每天需要开行的列车对数，远期可按每隔若干年增加一对估算）、德尔菲法（专家调查法）、类推法（时间类推和局部类推）、头脑风暴法等。但这种方法往往在很大程度上取决于参加预测的人员的经验、专业理论水平以及所掌握的实际情况，因此存在片面性，准确性不高的缺点。 定量预测方法则是以历史统计资料和有关信息为依据，运用各种数学方法来预测未来客运市场需求情况，即未来的运量。定量预测方法最大的优点就是客观性，这类方法的预测精度和可靠性在很大程度上取决于数据的准确性和预测方法的科学性。 定量预测方法：时间序列法（移动平均法、指数平滑法、季节指数法、自回归分析、趋势外推法、灰色预测法）、影响因素分析法（回归分析法、系数法：乘车系数和产值系数）、四阶段法（交通生成、交通分布、交通方式划分、交通流分配）。 时间序列分析预测法是一种依据客运量的历史变化趋势，找出其随时间变化的规律，并通过数学模型来表示，然后根据模型来进行预测的方法。这种方法的主要优点是需要数据少、简便，只要所研究的运量时间序列的趋势没有大的波动，预测效果较好。这类方法的缺点是无法反映出运量变化的原因，对于影响运量变化的外部因素变化，如调整经济政策和发展速度而引起的运输需求的变动无法反映。 影响总运输需求的主要因素有很多，但具体的预测目标类型、范围是不同的，必须细致地分析其最
战略合作协议 合同编号: 联合证券有限责任公司 与中国移动通信有限公司 合作框架协议 2009 年月 目录 一、合作内 容 ..................................................................... ........................- 1 - 二、合同金额和支 付 ..................................................................... .............- 3 - 三、双方权利和义 务 ..................................................................... .............- 3 - 四、保 密 ..................................................................... ...............................- 6 - 五、不可抗力及免责条 款 ..................................................................... ......- 7 - 六、适用法律和争议解 决 ..................................................................... ......- 7 - 七、合同生效及其 他 ..................................................................... .............- 8 - 甲方名称:联合证券有限责任公司
简单的铁路运输合同5 篇完整版 In the case of disputes between the two parties, the legitimate rights and interests of the partners should be protected. In the process of performing the contract, disputes should be submitted to arbitration. This paper is the main basis for restoring the cooperation scene. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________
简单的铁路运输合同5篇完整版 下载说明：本协议资料适合用于需解决双方争议的场景下，维护合作方各自的合法权益，并在履行合同的过程中，双方当事人一旦发生争议，将争议提交仲裁或者诉讼，本文书即成为复原合作场景的主要依据。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 简单的铁路运输合同5篇(一) 甲方：____ 乙方：____ 为确保甲方的____产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运输发至全国各地。甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神，经友好协商，甲方同意将铁路运输业务委托乙方办理，并签订本合同： 一、甲方的责任及义务 1.甲方负责以互联网(电话或传真)
同学们： 大家好！ 市场营销是企业管理的重要容之一。铁路的客、货运市场营销虽具有其区别于其他行业企业市场营销的独特性，也有其共通性。今天，我谈几点对于铁路客、货运市场营销的认识，希望对你们现在在校学习和将来走上工作岗位都有所帮助。 我讲的题目是： 《对于中国铁路客、货运市场营销的几点认识和建议》 一、中国铁路的性质和任务 中国铁路总公司（简称中国铁路）是经国务院批准，依据《中华人民国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，注册资金10360亿元。 2013年3月14日，正式成立。 中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。（当然还负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。）这标志中国铁路已经从原来的政企合一的铁道部变成了公司性质的企业。加之，中国铁路之前所做的去社会化等工作，为中国铁路向现代化企业迈进奠定了基础。是中国铁路向现代化企业迈进的重要里程碑。
二、当前铁路客、货运输所面对的市场形势 新中国成立以来，中国铁路在自身的不断发展的同时，也为国家建设和人民生活做出了巨大的贡献。今天，中国高速铁路的技术性能和施工能力已达世界先进水平。 随着我国社会主义改革开放的不断深入，社会主义市场经济的迅速发展，各种经济力量的发展壮大，激烈的竞争正改变着运输市场的格局，全国运输市场结构发生了巨大变化，铁路在运输业中“一统天下”的地位已经被改变，长期处于卖方市场且供不应求的铁路客运企业，受到了来自到了公路、航空等多种运输工具的竞争和挑战，自1990年公路客运市场占有率超过铁路升至首位以来,铁路已丧失“铁老大”地位。旅客列车除春运，重大节假日等客流高峰时期外，虚糜现象较为严重。应当说铁路目前正处于一个“困难和优势同在，挑战和机遇并存”的发展时期。 三、铁路运输客、货运的市场营销策略 （一）转变传统市场营销观念，建立现代市场营销理念 要转变营销观念，充分认识到“市场需要就是生产需要”，认情铁路客、货运市场份额逐年下降的严峻形势，增强危机感和紧迫感，树立“运输服从营销，营销服从市场”的理念，加强对运输市场的研究分析，主动寻找目标市场，以求得企业的可持续发展。 现代市场营销是市场经济发展的必然趋势，要求铁路运输企业以托运人的需要和欲望为导向。因此，不要仅限于局部围的市场营销,要走向市场，了解市场，开拓市场来满足托运人和乘客的需要。要到
******建设项目 委托代建协议 （编号：*******） 甲方：XXX 负责人（或授权代表）：XXX 地址：XXX 邮编：XXX 联系电话：XXXXXX 传真号码：XXXXXX 乙方：XXX 法定代表人：XXX 住所：XXX 邮编：XXX 联系电话：XXX 传真号码：XXX 为加快实施******建设项目项目建设，甲方委托乙方代为建设******建设项目（以下统称“项目”），并按照本协议的约定向乙方支付代建资金。
根据《合同法》、《政府采购法》等的相关法律、法规的规定，遵循平等、公平等原则，经甲乙双方协商一致，达成如下协议： 一、委托事项 第一条委托要求 项目名称：******建设项目。 项目投资：可研批复总投资XXX万元。 建设内容：XXX 建设工期：18个月。 乙方应按照本协议约定按期完成委托事项。 第二条甲方资金支持 甲方提供项目资本金和委托代建资金： （一）项目资本金 初步测算项目资本金XXX万元，甲方应于【】年【】月前根据乙方要求全部支付到位。 （二）委托代建资金 乙方为按期履行代建义务，拟向金融机构申请融资。 甲方应及时支付委托代建资金，不得以工程进度为由拒绝支付委托代建资金。甲方应无条件按照如下支付计划（单位：万元）支付委托代建资金：
如乙方就本项目向金融机构申请融资，金融机构要求调整委托代建资金的支付时间的，甲方按照甲、乙方与金融机构约定的支付时间按时足额支付委托代建资金。 二、甲方资金支付及监管 第三条资金支付方式 （一）甲方应根据乙方申请及时支付项目资本金、委托代建资金到指定账户。 （二）甲方应根据乙方或向乙方提供融资的金融机构的申请，在相关融资合同约定的融资本息偿付日将当期委托代建资金支付到该等金融机构指定的账户，用于偿还届时应付的融资本息。 三、甲乙双方权利义务 第四条甲方的权利与义务 （一）甲方有权监督和指导项目的建设、运营管理和维护。 （二）乙方负责依法办理项目建设和运营所需各项行政审批手续的，甲方负责协调相关政府行政许可部门。
铁路客运量预测论文 摘要 随着我国市场经济的不断发展，交通运输业已发展成为国民经济的基础产业，特别是铁路运输，在整个综合运输网络中发挥着至关重要的作用。但目前，铁路运输面临着运输数量和质量的双重压力，为解决铁路运输的“瓶颈”问题，促进我国经济的快速发展，我国铁路管理部门己立足于现有基础扩充运力，在既有路线上进行技改提速。运量一直是衡量提速成效的一项重要指标，也是铁路提速项目可行性研究的核心内容之一。本文就是在分析了国内外研究现状的基础上，对客运量预测进行了深入和系统的理论与方法研究，并开展了实际应用。 文章在借鉴已有研究工作的基础上，分为四部分对提速后的客运量进行研究，主要做了如下工作: ①第一部分即绪论，首先分析了国内外对客运量预测的研究现状，并从中找出预测方法中存在的问题与缺陷，从而确定了文章的研究方向。 ②第二部分包括第二、三两章，主要对我国既有线铁路提速的状况以及提速的必要性进行了介绍，分析了提速后运输需求产生的原因以及影响运输需求的因素，同时也阐述了提速后客流的形成和预测的基本原理。 ③第三部分为第四章，也是本文的核心部分。提速后的客运量由趋势客运量、转移客运量、诱发客运量三部分构成。由于其产生的机理各不相同，所以需采取不同的模型进行预测。首先建立了时间序列模型对趋势客运量预测，并应用多目标决策理论和计量经济学方法来计算铁路提速前与提速后客运市场的占有率，最后建立转移客运量与诱发客运量的预测模型。 ④第四部分即第五章。将预测模型应用到了实例当中，以京秦线为例进行了实例分析，对客运量进行预测，通过预测结果与实际结果的比较说明模型的合理性。为今后提速项目可行性研究提供一套科学、合理、可行的客运量预测方法。 关键词：提速;客流预测;运输需求;既有线结论及展望 铁路的客运量预测是铁路系统规划及项目投资、建设的主要依据，也是每次进行铁路项目可行性研究中的重点研究内容。是决定项目效益的最关键因素之一，也是制定运营模式和行车组织方案的重要依据。本文在分析了国内外的研究
**教育科技有限公司与**控股有限公司战略合作框架协议 中国·** 2019年5月
甲方：**教育科技有限公司 授权代表人： 乙方：**控股有限公司 授权代表人： 基于公平诚信、互惠互利、共同发展的原则，经**教育科技有限公司（以下简称甲方）与**控股有限公司（以下简称乙方）充分友好协商，就**省**市职教城投资建设**职业技术学院（暂命名）投资达成合作框架协议如下： 一、合作内容 甲乙双方拟通过优势互补、资源整合，以直接投资、合作投资、PPP、EPC、产业基金等方式，共同规划开发建设**职业技术学院项目及配套商住项目(以获批的规划文件为准)。为**省和**地区蓬勃发展的航空产业和新能源产业输送急需的高级蓝领和一线操作人员做出贡献。带动当地的人口积聚，产业发展，拉动消费，发展城市建设，造福一方百姓。 甲方协助乙方在**市开展调研、论证、建设、投资、开发等工作，乙方以促进地方经济发展为目的，根据国家和地方有关规定，依法开展项目投资实施工作。 二、合作措施
甲方负责土地招拍挂之前的政府衔接工作及学校建成后的运营，乙方负责土地及项目的评判、投资及开发实施。在获得政府对应的项目指标及文件后，双方成立对应的项目开发公司。 （一）甲方的保证措施 1、成立与政府有关部门参加的联合体项目小组，与乙方制定协商项目实施的工作方案，抓好落实和衔接工作； 2、协调政府有关部门，配合乙方搞好项目规划、立项、可研、环评、用地等工作。 （二）乙方的保证措施 1、本协议签订后，乙方应利用自己的行业经验积极配合甲方来推进该项目，使项目尽快落地； 2、配合甲方参与项目前期的规划、立项、设计、两评一案等工作，尽快使项目进入项目实施阶段； 3、根据国家和省、市、县的有关规定，进行项目的统一规划、设计、建设、设备采购、运营等工作，在同等条件下，优先选择当地企业，以促进当地经济和就业； 4、在项目建设、运营期间，依法受省、市、县和当地有关部门监管，并遵守国家有关规定，合规合法经营管理。 5、本项目**职业技术学院项目的配套商住，甲方负责乙方取得土地权益，并协助做好征地拆迁、土地流转等工作。 （三）双方 1、双方建立战略合作会商制度，根据政府社会经济发展和本协
李某与济南铁路局徐州铁路分局铁路运输合同纠纷案 成 都 铁 路 运 输 法 院 民 事 判 决 书 2001成铁经初字第56号 原告李在虎，男，33岁，农民，住四川省邓珠市前进镇金凤村5组。 委托代理人王德波，四川成都守民律师事务所。 被告济南铁路局徐州铁路分局以下简称徐州分局。 法定代理人翟世刚，分局长。 委托代理人徐忠平，该分局法律顾问。 委托代理人范维军，该分局客货营销分处工作人员。 上列原告与被告运输合同纠纷一案，本院受理后，依法由审判员唐明独任审理，并公开开庭审理了本案。 原告李在虎及委托代理人王德波，被告徐州铁路分局的委托代理人徐忠平、范维军到庭参加诉讼。 本案现已审理终结。 原告诉称，原告于2001年1月7日在成都与江苏省郑州市的张明华签订一份购销合同，总价款32160060元、约定张明华预付5万，原告将货发至郊县火车站后二天内张明华再付15万货款，并尽快结清余款。
原告在收到张明华预付款5万元后，于2001年二月10日在成都火车东站将货物如数发出。 同月19日，李在虎到达耶州市，张明华以住宾馆为名，将李在虎的身份证骗走。 并持李在虎的身份证在新沂火车站将该批货物提走。 被所属的新沂火车站不按章办事，在实际领货人与收货人身份不符的情况下将货物让他人领走，存在重大的过错，应承担全部责任。 特诉至法院，判令被告赔偿原告货物损失32160000元及其他损失费用计2000000元;并承担全部诉讼费。 被告徐州分局答辩称，徐州分局所属的新沂火车站不存在误交付的事实。 因为新沂火车站的工作人员在张明华提供了李在虎的身份证、介绍信、担保书和原告与李在虎签订的购销合同后，向张明华发放了该批货物。 故请求法院驳回原告对我分局的诉讼请求。 上述观点，原、被告当庭进行了举证、质证。 法庭进行了认证。 原告出示的证据，1领货凭证、货票的了联，上述证据被告均无异议本庭予以确认。 2三次到新沂、邱州市造成损失的发票。 被告出示的证据有李在虎的身份证、李在虎交张明华的一份领货凭证传真。 江苏省评州市禅河酒厂介绍信、新沂市华强公司储运部的担保书、工矿产品购销合同、张明华的证明一份、李在虎的收条。 原告认为张明华的证明中所述的集装箱箱号有误。 本庭认为1被告出示的江苏省评州市禅河酒厂介绍信、新沂市华强公司储运部的担保书记载的事实与客观事实不符。 因为李在虎既不是江苏省邓州市禅河酒厂的职工、也不是发货人。 其不具有客观真实性、不予以确认。 2李在虎交张明华的一份领货凭证传真和李在虎的收条，与本案无关，本庭不予以确认。 3张明华的证明中所述的集装箱箱号虽然有误、但该证据能证实张明华为实
关于提高铁路客运服务质量和服务营销策略的分析 1 铁路运输服务营销策略组合研究铁路运输产品不同于有形产品，它具有不可感知性、不可分离性、不可储存性、品质的差异性和所有权的不可转让性等基本特征ku。由于服务的特征，服务营销也具有不同于产品营销的特征，给服务营销在定价、渠道和促销等策略方面带来许多特殊的问题。 (1)价格策略。影响服务产品定价的因素主要有成本、需求和竞争3个方面，服务的价格还必须同时结合服务的基本特征进行研究。根据近几年铁路营销实践，建议目前铁路运输的价格策略采用综合定价法，即以成本定价法为主，综合考虑需求和竞争因素。以成本定价为主有利于提高全员的营销意识、成本意识，有利于铁路企业成本控制和经营绩效考核，有利于企业整体效益的提高。针对不同的市场需求和竞争状态合理定价，有利于运输企业市场供需平衡，求得运输能力与市场需求的最佳匹配；有利于产品质量的提高和改善产品形象；有利于借鉴竞争者的成本、价格和利润率，制定适宜的价格策略。 (2)渠道策略。铁路采用的销售策略是直销加个别服务环节的少量分销。直销对铁路运输业是一种有效的渠道策略，但也存在一些问题，必须加以改进。①直销渠道不畅通。体现在售票、承运体制和机制存在问题，“坐商”弊病依然存在，旅客买票难、货主托运难的问题没有从根本上解决。1999年，郑州铁路局进行了一次广泛的货运市场调查，结果表明，对货运满意和基本满意的顾客占59.3%，不满意率达40.7%。其中，对货运人员服务态度、办理车皮计划、运输时效、价外收费等不满意率均在50%左右。②没有发挥直销优势。直销的优势在于能够产生有特色服务产品的差异化。但从顾客的反馈看，对于目前需要及这些需要的变化说明，铁路在个性化服务，以及顾客信息反映方面还做得很不够。③分销渠道不完善。虽然铁路在客票代理、货运代理、合同运输等分销方式上进行了一些有益的探索，但真正的分销网络并未形成，分销作用并不理想。在客运售票环节上，应形成以自售为主，代理为辅的客票销售网络。在货运销售渠道方面，应在增设货运服务网点，开办“无轨车站”，畅通销售渠道；简化货运办理手续，实行“一个窗口、一票到底、一次收费”制度；加强信息化建设，在货运计划审批和货票信息管理的计算机应用系统基础上，进一步探索货运代理等分销渠道，开发货主信息管理系统，开展个性化服务，形成差异化的竞争优势。 (3)促销策略。铁路在运用促销策略时，首先要明确促销的目标，是要创立企业知名度，树立铁路信誉；还是为改变顾客对铁路的态度，吸引客流和货源。其次要正确运用服务促销策略，避免盲目促销。①慎用电视、广播、报纸等媒体广告，要充分利用铁路部门的站、车广告优势。同时，做好公共关系营销，加强正面报道和宣传。②在人员推销方面，要发挥企业相关服务人员的促销作用。③合理设计促销组合，使各种促销手段相互补充、相得益彰。 ④对企业员工也要进行广告宣传。广告不只是鼓励消费者购买服务，更应把员工当作第二受众，激励他们提高服务质量。 (4)服务作业管理。铁路服务作业管理涉及运输产品生产的全过程和各个环节，要根据铁路运输作业的特点，运用系统的方法，对企业生产资源进行系统管理，对传统的生产服务流程进行变革和优化。①运力安排要尽量与需求保持动态平衡。铁路运能过多可能会造成作业不经济，运能过少则造成效率不足导致顾客反感。②重视服务过程中顾客的参与。虽然服务人员是服务系统构成的要素之一，他们应尽其所能协助顾客，但却无法完全补偿整体性服务系统的不完善和低效率。服务系统的设计必须以顾客需求为中心，不但要调整服务人员与服务系统的相互作用，更要改善消费者与服务人员的互动方式。③服务质量控制的关键在于全员性、全过程。服务质量的控制关系到服务作业中的每个人和每个环节，要求对服务、生
政府投资项目委托代建合同范本 项目名称: 项目委托单位: 项目代建单位: 项目使用单位: 委托代建合同书: 委托单位: 代建单位: 使用单位: 根据《中华人民共和国合同法》、《浙江省政府投资项目实施代建制管理规定》,为保证政府投资建设代建项目的顺利实施,充分发挥政府投资效益,严格控制投资概算,经委托单位代建单位与使用单位三方协商同意,签订本合同。 一、项目概况 项目名称 项目总投资: (万元)(以批准的投资概算为准,含土地、建安工程费用及相关政策) 建设地点: 建设规模: 建设内容: 二、代建方式和内容 1、代建方式(①全过程代理,②前期工作代理,③建设实施代理)
2、代建内容 ①前期工作代理内容:组织项目可研、工程勘察、初步设计编制,办理可研报告、初步设计、土地征用、拆迁、环保、消防等手续。②组织建设实施代理内容:施工图设计、施工、监理、设备材料选购年度计划、工程规划许可证、施工许可证、消防、园林绿化、市政等手续,工程合同的洽谈与签订;投资计划、用款计划申请;工程中间验收、编制工程决算报告、施工验收、资产交付等。③全过程代建是指包含以上两方面的代理内容。 三、代建项目管理目标 投资控制金额: (万元)(以代建单位投标报价为准) 工程质量标准: 代建管理期限(合同签约后): 个日历天 四、代建管理费 费率(按项目投资的): %金额(大写): 元人民币￥: 元 五、本合同由以下文件组成: 1、三方认可的有关工程的变更、洽商等书面文件或协议修正文件 2、委托代建合同书 3、专用合同条款 4、通用合同条款 5、中标通知书 6、投标文件及其附件 7、招标文件及其附件