武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标台背回填首件工程施工方案中交二航局武深高速公路嘉通段TJ-4标项目经理部二零一三年十二月目录第1章概述 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 首件工程目标 (1)1.3 首件工程概况 (1)第2章施工总体部署 (2)2.1 施工计划安排 (2)2.2 施工便道建设情况 (2)2.3 劳动力配置情况 (2)2.4 机械设备配置情况 (3)第3章涵背回填施工方案 (4)3.1 施工工艺流程 (4)3.2 施工放样 (5)3.3 涵背反开挖 (6)3.4 涵背回填 (6)3.5临时排水 (7)3.6 涵背回填的质量控制 (7)3.7 压实度检测方法 (8)第4章质量保证措施 (9)4.1 质量保证体系图 (9)4.1人员方面的保证措施 (10)4.2机械设备方面的保证措施 (11)4.3材料质量的保证措施 (11)4.4 质量检查程序的保证措施 (12)4.5 质量控制指标、检验频率和方法 (14)第5章雨季施工安排 (14)5.1 雨季施工的施工准备 (14)5.2 雨季施工管理 (15)5.3 雨季施工方法及技术措施 (15)第6章环境保证措施 (16)6.1 环境保证措施 (16)第7章安全文明施工 (18)7.1 安全管理组织机构 (18) (18)7.2 安全保证措施 (18)第1章概述1.1 编制依据施工图及相关设计文件《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路桥涵施工技术规范》（TJG/T F50-2011）《湖北省高速公路建设标准化指南》（路基工程）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）1.2 首件工程目标试验的目的是使该种填料达到规定的压实为止，试验时应做好记录。

确定如下内容：1、压实设备的类型，最佳机械组合方式；2、碾压遍数及碾压速度、工序；3、每层材料的松铺厚度；4、填料碾压时的最佳含水量及控制范围；其试验成果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。

1.3 首件工程概况为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为总结施工经验，作为涵、台背回填工程全面施工指导依据，中交二航局武深高速嘉通段TJ-4标项目经理部选定YK46+084/ZK46+085.662钢筋砼盖板涵背回填作为我标段台背回填首件工程，回填填料选用碎石土，方量3582 m3。

第2章施工总体部署2.1 施工计划安排根据总体的计划工期及控制节点工期要求，充分考虑自然条件、进场时间等因素，对本段首件台背回填（YK46+084/ZK46+085.662钢筋砼盖板涵）做以下施工进度计划安排：开工时间2013年11月30日，完工时间2013年12月5日，总结时间2013年12月6日，历时工期5天。

2.2 施工便道建设情况从取土场至YK46+084/ZK46+085.662钢筋砼盖板涵的主线便道已修筑完成，施工便道完全满足现场机械设备的通行要求。

2.3 劳动力配置情况项目部对该涵背回填施工人员实行动态管理，作业队投入施工人员19人。

拟投入本工程的人员构成见下表。

1 、工区技术人员配置台背回填首件的施工管理人员配备如下表：表2-1 台背回填首件施工管理人员配备2 、作业队人员配置表2-2 作业队人员配置2.4 机械设备配置情况根据本工程施工特点，需配置的主要机械设备见下表表2-3 主要机械设备配备表2-4 主要测量、试验设备表第3章涵背回填施工方案为保证工期和工程质量，结合现场实际情况，本涵背回填施工方法采用对称水平分层填筑施工。

3.1 施工工艺流程本试验段施工以机械化作业为主，配备足够的挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、振动压路机、小夯机等。

工艺流程图见图3-1。

图3-1 涵背回填施工工艺流程图合格3.2 施工放样根据桥梁、涵洞、通道的不同，在施工现场按不同的方法分别放样。

对于涵洞通道工程，在基础或墙身完成后，根据基底标高及已填筑路基的高度，按施工图纸的要求，在路基上放出涵背回填处理线的位置及基底涵背处理线的位置，范围是在基底宽2m后按1：1.5的边坡坡率在涵顶范围内回填压实。

对于桥梁工程，要根据路基的设计标高及桥台基础底标高放样。

3.3 涵背反开挖对于涵洞工程，应根据施工放样确定的顶开口线及基底处理线，开挖坡比为1:1.5，用挖掘机将多余的土全部清除，直至涵底标高，同时配以人工将基坑整理成规则的几何体。

当基坑底部有不适宜材料时应予以彻底清除。

对于桥梁工程，应根据施工放样情况，将灰线范围以内的不适宜材料及建筑垃圾全部清除。

涵背回填与路堤交界处应预留台阶，台阶宽度2m，向内2%横坡。

3.4 涵背回填我标段范围内碎石土的主要来源为主线路基的挖方，为透水性较好的透水性材料，碎石土要求粒径大于2mm的碎石含量大于50%，且最大粒径不大于50mm，经试验检测满足相应技术规范的要求。

对于盖板已经安装完毕的涵洞和桥梁涵、台背，混凝土强度达到85%后可以进行涵、台背回填施工，其具体填筑方法如下：在涵洞外侧墙体上分左、中、右3处用喷漆画出每层的填筑刻度线，从涵洞底部开始，每层15cm，每隔3层注明层数。

碎石土运至施工现场以后，根据每处涵背每层的需要量，直接卸至基坑内。

卸料数量的控制方法为：首先按17cm的虚铺计算实际需用量，通过每车量方的办法控制现场的卸料量。

卸料完成后用推土机将料均匀地推平，然后用人工将局部的不平整及粗料窝加以整平或剔除，并以级配良好的细料进行找补。

涵背处碎石土的碾压原则上采用压路机横向碾压，碾压时涵背两侧应对称回填、对称分层碾压密实，涵洞严禁在涵背单侧回填碾压，禁止使用大型碾压机进行振动碾压。

涵背对称填筑时，两侧高差不得大于3层压实厚度，即45cm。

为保证填料与构造物接触部位的密实，且不对结构物造成损害，结构物外侧50cm 应禁止采用压路机碾压，应采用小型夯实机具进行夯实。

“八字墙”及其底2m处的回填应特别注意。

“八字墙”回填时应控制碾压过程，以避免侧压力过大造成“八字墙”的损坏。

处理基底2m处的“死角”部位用小型冲击夯击实。

其它部位全部用压路机碾压达到规定的压实度标准。

对于局部压路机无法碾压采用小型夯实机具人工夯实的部位，夯实厚度不得大于15cm。

涵洞涵背回填，达到压实标准后，即换另一侧涵背进行松铺、压实工作，直至满足压实要求为止。

然后再换到已压实的那一侧进行松铺压实，这样来回循环对称回填到台身高度。

每层自检压实度自检合格后，再由监理工程师检验，验收合格后方可进行下一层回填工作。

图3-2 涵背回填示意图3.5临时排水涵背回填时，每层均以设置横向及纵向排水坡，坡率为2%。

一般路段横坡为中间高，两侧底；超过路段横坡根据设计横坡填筑。

纵向排水坡为靠近涵洞侧高，反开挖台阶侧底。

3.6 涵背回填的质量控制涵背回填的压实度标准为构造物基础顶面至下路床的压实度大于等于96%，基础顶面以下的基坑，压实度不小于94%，压实度采用灌砂法检测。

3.7 压实度检测方法根据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006要求，采用压实度检测法进行评定填土石路堤的压实质量。

在填土石路堤试验段施工时，确定满足设计、规范要求的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、压实度参数，作为路堤施工时的压实质量检测控制指标；在正常施工过程中每一层压实度的检测采用灌砂法进行填土石路堤压实质量控制。

压实度（灌砂法）：压实层在终压后，用灌砂法测定试样干密度：在试验地点选一块约40cm*40cm的平坦表面，按确定的试坑直径画出坑口轮廓线，进行砂锥的现场标定m锥，取走基板，将留在试验地点的量砂收回；将基板放在清扫干净的原轮廓线处开始挖凿洞，凿洞过程中主要不要使凿出的试样丢失，并随时将凿松的材料取出，放在已知质量的塑料袋内，密封。

凿洞毕称塑料袋内试样质量mt，根据土的类别测定其含水率w.将基板安放在试洞上，将灌砂筒安放在基板中间，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞。

打开灌砂筒开关，让砂流入试洞内，关闭开关，小心取走灌砂筒，称其剩余砂质量m1,将试验地点的量砂收回，整理数据，根据下式计算压实度：压实度（%）=（ρ干/ρd）*100ρ干=【mt/（1+ w）】/【（m-m1-m锥）/ρ砂】式中：ρ干——干密度；ρd——标准击实所得最大干密度；mt——试样质量；w——试样的含水率；m——（灌砂前）砂+灌砂筒的质量；m1——（灌砂后）砂+灌砂筒的质量；m锥——锥体砂的质量；第4章质量保证措施4.1 质量保证体系图图4-1 质量保证体系图4.1人员方面的保证措施①、选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理、副经理，选派专业素质高，工作作风严谨的项目技术负责人。

②、项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任部、处负责人，并安排具有一定工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心，工作责任感，热爱质量管理体制工作的专职质检工程师、试验工程师。

③、各岗位安排专业人员持证上岗，并保证人员相对稳定。

④、公司有一批跟随我司多年并参加过多条高等级公路建设的合同制民工，我们将择优选取，尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和施工质量，并在进场前组织他们学习技术规范，树立质量第一争创全优工程的思想意识。

⑤、制订详细的质量处罚措施，奖罚分明，与职工的经济效益、晋升、评级等直接挂钩。

4.2机械设备方面的保证措施①、选用一流设备进行本项目施工，详细资料见投标书附表3《主要施工机械设备表》，保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，出现问题及时抢修，使工程设备处于最佳运行状态。

②、配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，并定期检查校正仪器，避免由于仪器的误差而影响工程质量。

③、建立能满足本项目常规标准试验配比设计和质量检测工作需要的工地试验室，能独立开展各种类型的常规试验和质量检测。

4.3材料质量的保证措施严格履行材料出厂（场）检验和进场抽样试验制度，并报监理工程师复查，凡无出厂质量检验单或进场抽样试验不合格的产品，一律不得验收和使用，已进场的限期清理出场。

主要材料（水泥、钢筋等）在工地实验室具备资质的条件下可以自行检验，但如钢绞线、支座、锚具等不具备检测条件时，必须送具有材料检验资质部门的材料试验室进行检验，通过监理工程师审查合格后，方可使用。

地方材料的主要料场砂石，土类、水等，通过监理工程师同意，可全部由项目经理部工地试验室试验，并将各项结果上报监理工程师审定，方能采购，但可在材料上路前及时地进行抽查。