电梯施工类别划分表再度做出重大调整
新年新气象，2019年第一个月还没过完，电梯监管领域就不断有新招、实招陆续出台。

继特种设备行政许可事项大精简大整合出台大幅减少制造许可分类、作业人员分类之后，近日电梯行业最关心的施工类别划分表又再度做出重大调整，最大的特点就是大幅简化，尤其是改造。

为了帮助行业同仁更方便掌握调整内容，我这个名义作者【武星军注：感谢背后真正的专家，想您表示感谢了，哈哈！】就帮大家做一番简单梳理。

将新发布的《电梯施工类别划分表》（国市监特设函〔2019〕64号）（国市监特设函〔2019〕64号）和2014年发布的《电梯施工类别划分表》（修订版）（国质检特〔2014〕260号）进行对照，对调整情况进行了汇总，对于有变化的地方提出了自己的看法，希望对大家有所帮助。

一、主要调整内容汇总
1.去掉对于改造和修理的定义，直接明确改造和修理的范围。

改造和修理是容易出现区分混乱的区域，此前的目录是采用的定义加列举的方式，部分非列举内容可能出现主观判断有分歧的情况，本次调整对于改造和修理的范围采用列举方式，未列入范围内的即不属于改造和修理，更加容易进行区分。

2.将原改造内容进行大幅度下放调整为重大修理项目，仅保留“改变电梯的额定（名义）速度、额定载重量、提升高度、轿厢自重（制造单位明确的预留装饰重量除外）、防爆等级、驱动方式、悬挂方式、调速方式以及控制方式”和“改变轿门的类型、增加或减少轿门”部分。

根据《特种设备生产单位许可目录》调整情况，改造能力要求与制造能力要求相同，但是对于确实可以由施工单位进行的工作，调整为修理项目后，一方面保证可以由施工单位进行的施工内容仍然交给施工单位，另外一方面，对于重要施工内容可以通过检验来考核施工质量。

3.将改造施工中的“轿厢自重（制造单位明确的预留装饰重量除外）”修改为“轿厢自重（制造单位明确的预留装饰重量或累计增加/减少质量不超过额定载重量的5%除外）”。

在原来仅仅允许“制造单位明确的预留装饰重量除外”的基础上增加“累计增加/减少质量不超过额定载重量的5%除外”，在控制风险的基础上增加了一定的质量允许范围。

4.对于原来加装IC卡系统是否改变控制线路进行了明确，确定“采用在电梯轿厢操纵箱，层站召唤箱或其按钮的外围接线的方式加装电梯IC卡系统”未改变原控制线路，定位一般修理，否则为重大修理。

并且对于加装IC卡系统的范围进行了描述，扩大了IC卡系统的适用范围。

此前的加装IC卡是否改变了控制线路，一直是一个颇具争议的话题，有些地方为了执行方便，避免误判，干脆采取一刀切的方式，加装IC卡都算为改造，无形中加大了施工单位和使用单位的负担，本次采。