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城市轨道交通供电系统课件


任务一 认识供电系统的基础结构
图1-1 城市轨道交通供电系统的组成
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项目一
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城市轨道交通供电系统概述
外部供电系统:包括外部电源和主变电所,一般从城 市电网10 kV,110 kV,220 kV系统接口接入。
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我国规定的电网标称电压有3 kV,6 kV,10 kV,20 kV,35 kV,110 kV,220 kV,330 kV,500 kV,750 kV, 1 000 kV,其中3~220 kV为高压,330~750 kV为超高压, 1 000 kV为特高压。城市电网主要由10 kV,110 kV,220 kV,500 kV供电网络构成。
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任务一 认识供电系统的基础结构
主变电所将接收到的高压电降压至35 kV或10 kV后,经过三相传输线输送至本区域内的 牵引变电所B7与B8及降压变电所B9,通过牵引变电所或降压变电所降压至各供电负荷所需的 电压等级(1 500 V或380 V等)。在地铁供电系统中,可根据实际需要设立专门的高压主变 电所,以通过不同的电压等级对牵引变电所和降压变电所供电。
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城市轨道交通供电系统概述
一、供电系统的结构
城市轨道交通供电系统主要由外部 供电系统、牵引供电系统、动力照明供 电系统、电气安全与防护系统及电力监 控系统等部分组成。供电系统的电源由 发电厂经国家电网提供,属于高压供电 网络。通常将发电厂至主变电所部分称 为外部供电系统,也称作一次供电系统, 而将主变电所至牵引变电所、降压变电 所部分称为中压供电网络。城市轨道交 通供电系统的组成如图1-1所示。
任务一 认识供电系统的基础结构
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城市轨道交通供电系统概述
任务一 认识供电系统的基础结构
动力照明供电系统:中压网络输送的 电能经降压变电所降压后,通过低压配电 系统为场站和区间各类照明设备,扶梯、 风机、水泵等动力机械设备,以及通信、 信号、自动化等设备提供低压电源。部分 工程动力照明供电与牵引供电共用一个中 压供电网络,归属牵引供电系统,而低压 配电系统则与动力照明供电系统相对独立。
城市轨道交通供电系统(以下简称供电系统)担负着城市轨道交通 运行所需的一切电力供应,通过电能的变换与传输,满足城市轨道交通 系统所有用电设备的用电需求,是城市轨道交通安全、可靠、便捷、舒 适运行的重要保证。
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城市轨道交通供电系统概述
了解供电系统的基础结构 掌握供电系统的主要功能和基本要求 了解供电系统的主要设备 掌握供电制式的概念及其选择原则 了解供电制式的主要特点 掌握供电负荷的等级
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电气安全与防护系统:主要 指电气安全、杂散电流防护、防 雷等系统。
电力监控系统:在控制中心 通过调度端、通道、执行端对整 个城市轨道交通系统的主要设备 进行控制、监视和测量。
任务一 认识供电系统的基础结构
LO道交通供电系统概述
二、供电系统的功能和特点 1 供电系统的概况
城市轨道交通供电系统从城市电 网引入中高压电源,并将引入的电源 进行变压、整流或直接分配至各牵引 变电所和降压变电所,为机车和辅助 设备提供电能,是城市轨道交通系统 的重要组成部分。城市轨道交通供电 系统示意图如图1-4所示。
任务一 认识供电系统的基础结构
城市轨道交通供电系统(正文)
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CONTENTS PAGE
项目一 项目二 项目三 项目四 项目五 项目六
外部电源与主变电所 牵引供电系统 动力照明供电系统 电气安全防护与电力监控系统 供电系统运行管理与事故处理
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城市轨道交通供电系统概述
近年来,我国城市轨道交通建设快速、稳定发展。截至2017年12月 31日,中国大陆包括北京、上海、广州等35座城市开通运营轨道交通线 路共171条,总里程高达5 083.45 km,车站3 269座。
图1-4 城市轨道交通供电系统示意图
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任务一 认识供电系统的基础结构
图1-4中的发电厂F1与F2,升压变电所B1与B2,以及区域变电所B3与B4均属于城市电网中的一 次供电系统,由国家电力部门统一建造和管理。发电厂一般可分为火电厂、水电厂和核电厂等, 发电厂的发电机产生的电能需先经过升压变压器升压至110 kV,220 kV甚至更高的电压后,通过 三相传输线输送至主变电所B5与B6。
图1-2 架空接触网
图1-3 接触轨
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读一读
城市轨道交通供电系统是嫁接在 城市电网上的一个相对独立的子系统, 主变电所将城市电网的高压电转换为 城市轨道交通所需的中压电,通过中 压电缆,在纵向上与下级牵引变电所、 降压变电所连接,并在横向上将全线 各牵引变电所、降压变电所连接起来, 便形成了中压网络。
任务一 认识供电系统的基础结构
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城市轨道交通供电系统概述
任务一 认识供电系统的基础结构
牵引供电系统:中压网络输送的电能经牵引变电所降压、整流后,通过牵引网为机车提供直流电源的 系统。在区段内为机车供给牵引电能的变电所称为牵引变电所;牵引网包括架空接触网和接触轨(也称第三 轨)等形式,主要由接触网、馈电线、走行轨(又称钢轨)和回流线等部件构成,机车通过受流器与接触网 的直接接触来获得电能,再通过走行轨和回流线将电能引回牵引变电所。架空接触网、接触轨分别如图1-2 和图1-3所示。
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过渡页
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任务二 认识供电制式及供电负荷
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城市轨道交通供电系统概述
任务一 认识供电系统的基础结构
城市轨道交通供电系统的设置需严格遵循行 业标准和国家相关规定。在学习供电系统专业知 识前,应对供电系统的总体布置和基础结构进行 初步了解。本任务通过介绍基础知识,配合沙盘 模型将所学知识加以应用和巩固,并结合在现实 环境中对所在城市轨道交通供电系统的调查,全 局认识供电系统,为后续的学习奠定基础。
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