集装箱作业安全操作规程一、一般安全守则第一条新职工、转岗职工及离岗六个月以上重新上岗人员，必须进行“三级安全教育”，经考试合格后方可上岗作业。
第二条特种作业人员必须经过专业培训，考核合格并取得操作证后方可上岗作业。
第三条严禁班前、班中饮酒。
班前要充分休息好，作业时精力集中，严禁打闹，不准在作业现场睡觉。
第四条往返作业现场时要注意车辆，不准抢道、跳车和钻车；不准在铁路线上行走；过铁路时，要做到“一站、二看、三週过O 第五条要随时查看周围环境，选择安全的站位和作业方式。
严禁在起重机臂下、钩头运行线下或近距离往复行驶的流动机械运行区域内通过或停留；严禁在有倾覆可能的物体前通过或停留。
第六条任何人员发现安全隐患时，必须及时向上级或有关部门反映，以便及时采取有效措施。
第七条所有作业人员都要熟知火灾报警办法，能够熟练使用灭火器。
二、集装箱装卸桥作业第一条认真执行《一般安全守则》第二条上下装卸桥注意事项：1、要精神集中，抓牢扶手，逐级上下。
2、不准手持物品上下。
所带物品、工具必须放在工具袋内背好，较重的物品、工具应用绳子提放，严禁抛接工具和物品。
3、作业中严禁任何人员上下。
确需上下时，必须通知司机，待停止作业将车停稳后方可上下。
4、使用电梯载人，不准超定员，由专人操作。
第三条作业前：1、检查作业环境，排除障碍物，解除锚定。
2、确认各操作手柄在空档位置后，方可接通各部电源。
3、送电后，注意倾听电机转动声响有无异常。
4、检查各仪表，安全警报器及限位装置是否正常。
5、放大臂时，留意大臂与钢丝绳的固定端有无异常；吊臂放平且确认到位后，进行空车试验，确认吊具升、降、前后移动、旋锁转动正常有效，方可作业。
第四条作业中：1、按规定顺序操作各手柄、开关按钮。
2、大行走时，注意观察大臂、吊具运行前方是否有障碍物，桥吊轨道内外有无障碍物。
3、起吊箱要慢，落放箱要稳、准，严禁骤起骤停。
4、起吊时发现重箱超负荷，应立即停车向上级报告。
5、在装卸桥跨距范围内不准非作业人员和车辆停留。
6、严禁吊具或集装箱在人员或牵引车驾驶室上方移动、停留。
7、操作室内不准站人。
&随时观察各部位，若有异常或机器异响，及时停车检查。
9、遇突然停电，应将控制手柄和开关按钮回零，立即向上级报告。
10、风速》20m/s时，不准作业。
特殊情况需要作业时，要采取可靠的安全措施。
第五条作业后：1、收起大臂时注意大臂拉杆是否入槽。
2、装卸桥驶回锚定位置，操作室对正通道，吊具提升至最高位置并将安全钩挂牢。
3、各手柄、按钮开关回零位，切断电源，打开航空警示灯。
4、离车前，锁好车门、电梯门，将装卸桥锚定好。
三、轮胎式龙门起重机作业第一条认真执行《一般安全守则》。
第二条作业前：1、检查作业环境，排除障碍物，取出轮胎下的木楔，放在存放架上。
2、切断起动加热电源和外接电源。
3、起动发动机，检查发电机工作状态，确认正常。
4、进行空车试验，确认升降、行走装置运转正常有效5、确认安全防护装置齐全有效方可作业。
第三条作业中：1按顺序操作各手柄和开关按钮起动设备，吊箱时，吊具在集装箱上就位后，先将吊具转锁开关关闭（见指示灯显示）后，再动起升手柄，开始用点动方式，当确认转锁挂牢后，再逐渐加速起升；放箱时，操作程序相同，转锁动作相反，灯光显示不同。
2、起吊箱要慢、落放箱要稳、准，严禁骤起骤停。
3、小车行走要稳，起吊高度要足，避免碰撞；大车行走要鸣警报，注意了望前方通道。
4、严禁吊起集装箱在人员或牵引车驾驶室上方移动或停留。
5、起重机跨距范围内不准行人和非作业车辆停留，否则不准作业。
6、驾驶室外机车上不准站人。
7、风速》20m/s时，不准作业。
特殊情况必须作业要由主管经理批准并制定防风措施。
8作业中出现故障或断电时，应将手柄和开关按钮回零位，司机要及时向有关领导报告。
第三条作业后：1、将吊具提升到最高位置，各操作手柄回零位，关闭各控制系统。
2、机车应停在规定位置，轮胎前后下好木楔。
第四条上下机注意事项：1、精神要集中，抓牢扶手，逐级上下。
2、所带物品，工具应放在工具袋内背好。
较重的物品要用绳子提放，严禁抛掷工具和物品。
3、作业中，严禁一切人员上下起重机，如确需上下起重机，必须通知司机，待司机停止作业，将车停稳后方可上下。
四、集装箱吊运车作业第一条认真执行《一般安全守则》第二条作业前：1、起动前应先检查车况（燃油、轮胎、结构）及周围是否有人或障碍物。
2、点火前，变速杆应处于零位，有预热要求的应先预热，若起动四次仍不着车，则应查找原因，起动后发动机应怠速运转五分钟，同时检查仪表指示灯、控制杆、照明灯、转向灯、喇叭等装置是否正常。
第三条行驶中：1、驾驶室外不准带人。
2、不准在坡路上转弯，负载上下坡时，要慢慢平稳地移动门架，保持垂直或稍向后倾位置。
3、转弯或通过不平路面时要降低车速。
4、倒车时要使用倒车警报，并回头注意观察通道前方情况。
5、负载行车时，要把载荷举到视线盲区以上，同时后倾门架，收回吊架。
6、确认松开手刹车后，一档起步，逐渐加速，避免大轰油门，骤行骤停。
第四条作业中：1、对正集装箱的过程中，要稳、准、轻，充分利用吊具功能，尽量避免使用寸进踏板，尽量减小吊具与集装箱的撞击。
2、遇集装箱堆码错位压住待取箱时，严禁用吊具推顶，应与操作部联系解决。
3、在起吊集装箱前，必须确认旋锁锁紧；在落下集装箱后，必须确认旋锁已完全放开，再起升吊具。
4、吊起集装箱后，倾斜油缸、侧移油缸及摆动油缸应回到中位。
5、下降吊架时严禁轰油门，接近最低位置时要减低下降速度。
吊架停止指示灯亮时，严禁继续下降吊架。
第五条作业解释后，将车停在指定位置，不准马上熄火，而应继续怠速运转五分钟，将吊具各部位回到最初始位置，操作各手柄归零，然后停机，拉上手刹车，离开前关闭电源，锁好车门。
五、叉车作业（25T、10T）第一条遵守《一般安全守则》第二条作业前：1、起动前应先检查车况（燃油、轮胎、结构）及周围是否有人或障碍物。
2、点火前，变速杆应处于零位，有预热要求的应先预热，若起动四次仍不着车，则应查找原因，起动后发动机应怠速运转五分钟，同时检查仪表指示灯、控制杆、照明灯、转向灯、喇叭等装置是否正常。
第三条作业中：1叉运集装箱时，叉齿要对正叉孔；叉齿必须全部插进叉孔内，大臂微向后倾，使箱子保持水平，否则不得叉运。
2、摆箱时，要将箱子放在平整坚硬的地面，要四个脚柱同时着地。
3、拆、装箱作业时要遵守该货种相关规定。
第四条行驶中叉具起升高度应以不影响司机视线为宜，最低距地面不能小于20cm，要注意行驶途中（空中）的障碍物，速度不得超过5km/h，不得长距离叉运（以200m之内为宜）。
第五条作业完毕后，将车停在指定位置，不准马上熄火，而应继续怠速运转五分钟，将各操作手柄归零，然后停机，拉上手刹车，离开前关闭电源，锁好车门。
六、拆装箱作业第一条认真执行《一般安全守则》。
第二条拆箱作业：1、拆箱前，必须依据箱内的货类选领工属具。
2、未得到理货员，指导员的许可，不准私拆铅圭寸，擅自作业。
3、打开箱门时，要闪开迎面防止货物掉下伤人。
4、箱门打开后，先通风10-15分钟，作业中人员要采取相应防护措施后方可入箱作业。
5、货物出箱时要做到梯型落高。
6、货物出箱后，查看箱内是否有人，并把箱门关好。
第三条装箱作业：1、检查集装箱是否适货。
2、严禁使用叉车惯性往箱内溜放货物作业。
3、禁止用叉车直接铲、推易燃、易碎品、纺织品等类似物品。
4、装卸危险品货物严格执行危险品作业有关规定。
5、人机联合作业时机械司机要在工人躲开机械运行线后动车，人机之间保持勤呼叫应答。
七、装卸作业第一条认真执行《一般安全守则》。
第二条舱内作业：1、舱盖未打开，任何人不准入舱。
2、作业前首先检查吊具是否完好。
3、舱下作业人员必须躲开桥吊运行线，吊具或集装箱出舱口后方可拣拾、摆放角座。
4、上下舱要走保险人孔，精神要集中，手要抓牢。
第三条甲板作业：1、打、拆集装箱加固，每付不得少于2人，并上下配合呼应一致，加固器件不准乱抛、乱扔。
2、卸甲板以上箱时，要先检查连接器和加固器，确认已打开后再起吊。
3、在甲板上或箱上作业时，注意防滑，必要时可铺垫防滑物（麻袋片等）。
第四条堆场作业：1、应将空、重、进口、出口、危险品箱等分开堆码。
2、堆码集装箱，要求上下对齐，四面立柱上下错对不准超过5cm （箱子四个角配件必须上下接触）。
3、箱底不准压有铁、木、绳等杂物。
4、车辆必须按指定路线行驶，严禁乱穿箱区和箱位。
第五条指挥工：1、进入作业现场前，应穿指挥服或佩带指挥袖标。
2、站位要安全、明显，指挥手势要执行国标。
3、协助司机检查、清除行车线上障碍物，解除锚定和加固锚定。
4、作业中负责指挥司机摆放、起吊集装箱。
5、行车或作业中遇危急情况，立即通知司机采取应急措施。
6、负责制止与作业无关的人员，车辆在装卸桥跨距范围内通过或停留7、要在取得司机同意后，并有其他指挥人员顶替时，方可离开作业岗位。
第六条理货员：1开工前，要首先熟悉作业环境。
2、作业中随时注意不安全因素，注意机械运行状态。
3、对、排车辆时，要认真检查轨道内外有无障碍物，清除影响行车的杂物或障碍物。
4、对装卸工作业安全、质量、工艺进行指导和监督。