志丹至南梁二级公路改建工程LJ-3合同段
隧
道
冬
季
施
工
方
案
榆林市长盛集团路桥工程建设有限公司
2015年10月23日
隧道冬季施工方案
一、编制原则
根据本标段总体施工进度计划安排及业主要求,针对隧道冬季施工对采取的有效防护措施。
二、隧道目前情况
隧道进口端目前已完成上台阶开挖及初期支护近30m,下台阶落底即将进行。
隧址区即将进入冬季严寒气候时段。
为确保洞口段的安全,根据施工计划,二次衬砌工作即将开展,下面就冬季施作二次衬砌,确保砼施工的质量,使砼的保温、防冻、耐久性、抗渗等各项指标满足要求,特将施工方案上报如下,请审查:
(一)施工前准备
1、机械设备:二次衬砌台车(长度9.0m)于11月20日安装调试阶段;砼输送泵、砼输送车将于11月18日前进场。
2、备料工作:防排水材料检验合格后于11月中旬前进场,钢材、水泥、碎石、砂子等大堆材料已进场储备。
3、试验工作:为增强高寒气候下浇注的仰拱及二衬混凝土的防冻性和耐久性,外加剂(防冻剂、低温早强剂、减水剂等)外委试验已完成。
砼配合比验证工作已开始实施。
4、其它工作:加快仰拱及仰拱填充的施工,保温防冻材料尽快进场。
确保在11月20日之前完成所有准备,具备浇注第一模二次衬砌的条件。
(二)保温防冻措施
总体思路就是通过在砼中合理掺加外加剂和在砼施工前后场采取加温、保温等措施,确保砼防冻、耐久性等关键指标,使二次衬砌的工程质量受控。
1、外加剂掺用
采用防冻剂、减水剂、低温早强剂等外加剂,具体掺配比例须经监理工程师的认可。
水泥采用高强PO42.5R早强水泥,水泥掺量高于标准用量的10%~20%。
2、首模二次衬砌位置的确定
目前洞口以内每五米设温度计一处,气温观测段落为洞口以内45m,首模砼位置选择在气温为0℃以上的位置。
通过首模砼的施工效果调整首模砼以后砼施工各参数。
3、保温措施及过程控制
当昼夜平均气温连续五天低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土施工按冬期施工办理。
4、砼施工后场保温措施
料场及拌和站建于全封闭的彩钢板房内,房屋长、宽、高度控制合理适用,并在房内壁贴塑料薄膜以增强保温效果。
单模砼设计数量在100m3左右,碎石用量在70m3左右,砂用量在36m3左右,施工时间约8小时。
由于白天在太阳直射下气温相对较高,将砂石料摊平翻晒,然后将翻晒后砂石料堆放在拌合站料仓内,并随即封闭料仓。
砼施工前加温时间不少于8小时,在施工期间内生火加温工作不停顿。
拌合砼采用热水,水温控制在60左右为宜,在拌合站内设置2t热水锅炉一台,5t热水箱一个,根据实际需要可以储存一定热水备用。
第一盘砼拌合完后测试砼温度,确保砼的温度在10℃以上,若达不到此温度,则即对后场加温工作加强,直到拌合后砼温度在10℃以上。
三、质量保证措施
1、砼施工时间控制,尽可能选择在晴天,开盘时间确定在上午10:00左右,在当天下午18:00前结束。
尽量杜绝在夜间施工。
2、严格控制三个温度,骨料的温度不低于5℃,搅拌出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃,混凝土搅拌时骨料不得带有冰雪或冻结的团块,严格控制配合比和坍落度,搅拌前先用热水或冲洗搅拌机,搅拌时间应较常温时间延长50%。
3、运输过程保温措施
将砼运输车盛砼罐用厚度为5cm的棉毡包裹,做到砼运输过程短,在最短时间内入模。
4、采用棉毡、在洞门处设保温帘防止冷空气进入,并注意通风,以便满足现场施工要求。
5、混凝土施工前场控制
在浇注砼之前,利用洞门口保温帘封闭洞门,同时在洞内生火,在衬砌台车范围用多盏碘钨灯(尽量靠近钢模板)加温。
在衬砌台车上悬挂温度计,当温度在5℃以上时方可浇筑砼。
砼入模后不间断测试其温度,确保砼温度在5℃以上,否则弃之不用。
6、砼养生工作
在拆模前衬砌范围内保温措施不变,确保衬砌台车范围温度在5℃以上。
拆模时间控制:在拆模时砼强度在5Mpa以上,在浇筑砼时现场留三组试件并在同等条件下养护,一组测试3天强度以确定拆模时间、二组测试7天强度是否达到设计强度的80%以上、三组测28天强度是否达到设计强度100%以上。
衬砌台车拆模后,砼表面敷设保温加热层,砼表面为塑料薄膜保湿层。
砼养生时间不少于7天,并根据7天强度确定是否继续采用保温措施。
四、有效的管理机制
项目部成立以项目经理为领导的冬季施工领导小组,与项目部各科室及施工队共同建立各种应急事件处理小组,建立冬季施工保证体系。
组长:高法法(项目副经理)
副组长:张军仓(总工)
组员:马小利田明辉李栓平
1、加强值班制度,在施工期间实行24小时制值班制度,分工到人,责任到人,每道工序我部将在施工现场派熟悉图纸、了解施工的人员进行现场值班旁站,监督施工是否按照设计规范进行施工。
2、做好现场技术交底工作,使参建人员能熟练掌握冬季砼施工的要领。
3、做好关键部位的温度观测。
4、严格按配合比施工。
5、由于多个部位采取柴禾升温,防止有害气体中毒。
五、建立气象预警系统
及时掌握当地的天气变化情况,以便更好地指导冬季各项工作的开展,收集当地的气象资料,分析近几日的天气走向,向施工队及时通报气温和天气变化情况,指导施工、加强御寒工作。
志丹至南梁二级公路改建工程LJ-3标项目部
2015年10月23日。