货物接收函篇一：接收函范本接收函致首都机场海关:我司从捷克进口一批货物，主单号:77XXXXXX品名: XX产品此票货物为捷克供应商赠送给我公司的赠品，无商业流通价值，不进入市场销售。
我司同意接收此货，产生的一切后果由我司负责。
请贵关协助办理为盼.XXX公司2015-04-13篇二：货运资格证接收函道路危险货物运输从业资格档案转籍接收函兹有从业人员由于工作需要，将从业资格档案转入xx省xx市交通运输局。
姓名：身份证号：从业类别：资格证号：发证日期：有效期至：档案中应按交通运输部《道路运输从业人员从业资格管理档案标准》要求，驾驶员应具备下列材料：1、相应的从业资格考试申请表；2、身份证明复印件；3、机动车驾驶证复印件；4、无重大以上交通责任事故记录证明；5、从业资格培训证明；6、两年道路旅客运输或道路货物运输从业资格证件复印件；7、道路危险货物运输驾驶员从业资格证件复印件；8、从业资格考试成绩单或成绩合格的试卷；9、诚信考核记录；10、继续教育记录；11、从业资格证件换发、补发、变更登记表。
装缷管理人员或押运人员应具备下列材料：1、相应的从业资格考试申请表；2、身份证明复印件；3、学历证明复印件；4、从业资格培训证明；5、从业资格证件复印件；6、从业资格考试成绩单或成绩合格的试卷；7、诚信考核记录；8、继续教育记录；9、从业资格证件换发、补发、变更登记表。
符合上述条件我局同意接收，不符合条件不接收，请协助输相关手续。
此函。
xx省xx市交通运输局（盖章）二〇一四年xx月xx日附件3 道路运输从业人员从业资格管理档案转籍申请表填表说明：2.从业人员因户籍所在地、暂住（居住）地变更或者服务地管理部门要求申请从业资格管理档案转籍的，应当填写本转籍申请表后，持本人从业资格证件到档案转出地管理部门申请办理转籍手续。
3.尚未开展诚信考核和继续教育工作的省市，在办理转籍手续时，省级道路运输管理机构应当在转籍档案中予以标注。
4.档案转出地管理部门应当在转籍手续办结后30日内，将从业资格管理档案密封后连同本转籍申请表移交至档案转入地管理部门。
档案转入地管理部门接收档案后应当予以审核，对审核合格的及时核发从业资格证件，并收回原核发的从业资格证件，连同转籍申请表一并存入从业资格管理档案。
转籍申请表复印件加盖印章后抄送至档案转出地管理部门。
篇二：道路运输从业人员资格证件备案表2、办理从业资格证件备案是需提供相关材料的原件，以供审核。
3、无单位的持证人员，不需要服务单位盖章。
篇三：货运各类通用词词解词解商检：正确意思是商品检验的简写，是出入境检验检疫局工作内容的一部分。
但平时业内人士对所有进出口货物检验检疫都会称呼其为商检，其实此处商检的含义应为：动植检疫,商品检验,卫生检疫即三检。
商检调离是什么意思:进口货物属于法检货，口岸清关之后，会给货主一份商检调离单，要到企业属在地商检办理检验检疫，当然商检内部也会转单一般的货物调离只需要根据商检调离单上面的调离接收的商检局去办理就可以了，但是也有一种特殊的情况，就是如果你的货物是属于危险品，那就要到使用地的商检局做检，如果使用地跟调离单上面的接收处不符合，那就需要向调离单上面注明的接收处打个报告，转到使用地，例如：你的货物是危险品，货已经运到罗湖仓库，从深圳盐田港调离到罗湖商检局做检，但是使用地是在龙岗，那么你就需要先向罗湖商检局打个报告，让罗湖商检局批复转到龙岗商检局，再到龙岗做检！法检：就是报关单上面的监管条件是a （进口）或b（出口）的货物，在报关的时候必须提供商检局的通关单，也就是法定检验货物。
如果没有a或b，就不算是法定检验货物。
报关时候不需要提供通关单。
certification，英文缩写ccc。
3c认证的全称为“中国强制性产品认证”，它是我国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。
进口二次换单：是由于转船运输，必须凭一程正本提单换取二程提单传真件。
凭传真件换取提货单。
进口汽车要准备的资料：以下是进车需要的一些资料，希望对楼主有帮助。
1、《进出境自用物品申请表》一式五联盖货主工作单位公章并货主签名；2、货主工作单位的《外国（地区）企业常驻代表机构登记证》复印件1份，核正本（工商部门出证）；3、个人护照复印件1份，核正本4、《外国人就业证》复印件1份，核正5、《外国（地区）常驻代表机构工作证》复印件1份，核正6、中国住处买房或租房合同复印件1份7、公司聘用书1份9、货物清单（品牌型号，制造年份，车身号，引擎号，排汽量，颜色，左右方向盘？原产国，行驶公里数。
）10、正本提单1份及复印件2份，代理报关委托书2份（货主签名），代理报检委托书1份11、私人汽车进口要征税，税率根据排汽量所属于的编码来定清关；（customs clearance）即结关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务免3c不需要认证，而是有个申请手续。
在你的货物到港换完单后，可以带齐相关资料去商检申请。
cif:卖方负责货物到收货港fob:卖方占主动权货负责到船ddp:指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
、实际是门到门并且包税ddu:也是门到门。
但是卖方不用出税三检：是指：卫检、动植物检、商检检验检疫制度：国家出入境检验检疫局与海关总署从2000年1月1日起实施新的检验检疫货物通关制度,通关模式为“先报验,后报关”。
同时出入境检验检疫部门将启用新的印、证书。
新的检验检疫制度对原卫检局、动植物局、商检局进行“三检合一”,全面推行“一次报检、一次取样,一次检验检疫,一次卫生除害处理,一次收费,一次发证放行”的工作规程和“一口对外”的国际通用的新的检验检疫模式。
而从2000年1月1日起,对实施进出口检疫的货物启用“入境货物通关单”和“出境货物通关单”,并在通关单上加盖检验检疫专用章,对列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出口商品目录》范围内的进出口货物（包括转关运输货物）,海关一律凭货物报关地出入境检验检疫局签发的“入境货物通关单”或“出境货物通关单”验放,取消原“商检、动植检、卫检”以放行单、证书及在报关单上加盖放行章通关的形式。
同时正式启用出入境检验检疫证书,原来以“三检”名义对外签发的证书自2000年4月1日起一律停止使用什么是设备交接单？设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。
当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。
重出吉回：当进口货到码头后，货主安排提货，提货司机办理《集装箱交接单》直接到箱管去查出柜的位置，再到现场理货提柜，等货主卸完货的时吉柜还回码头。
码头重型机：货柜码头起重设备按类型分有岸桥（装卸桥）、移动式门座机（mq型）、固定式门座机（gq型）、集装箱龙门吊、集装箱堆垛机，特种柜：开顶柜.平板柜.特种框架柜又叫.冷冻柜（集装箱）.灌装（集装箱）。
挂衣箱大件运输：要注意长.宽.高.及道路桥梁的了解。
包括移位.吊装.定位.绑扎.包装.等篇四：第四章资格预审申请文件格式第四章资格预审申请文件格式省（自治区、直辖市）（项目名称）类别组别施工招标资格预审申请文件申请人：（盖单位章）年月日目录一、资格预审申请函二、法定代表人身份证明及授权委托书2-1 法定代表人身份证明2-1 授权委托书三、投标保证金四、申请人基本情况表表4-1申请人基本情况表表4-2申请人企业组织机构框图表4-3拟委任的项目经理（含备选）和项目总工（含备选）资历表表4-4拟委任的其他主要管理人员和技术人员汇总表表4-5拟委任的其他主要管理人员和技术人员资历表表4-6拟投入本项目的主要施工机械承诺函表4-7拟投入本项目的主要材料试验、测量、质检仪器设备承诺函五、近三年财务状况表六、近五年完成的类似项目情况表七、正在施工的和新承接的项目情况表八、近三年发生的诉讼及仲裁情况九、初步施工组织计划十、施工标准化措施十一、承诺函十二、其他材料一、资格预审申请函（招标人名称）:1、按照资格预审文件的要求，我方（申请人）递交的资格预审申请文件及有关资料，用于你方（招标人）审查我方参加（项目名称）类别组别施工招标的投标资格。
2、我方的资格预审申请文件包含第二章“申请人须知”第项规定的全部内容。
3、我方接受你方的授权代表进行调查，以审核我方提交的文件和资料，并通过我方的客户，澄清资格预审申请文件中有关财务和技术方面的情况。
4、你方授权代表可通过（联系人及联系方式）得到进一步的资料。
5、我方在此声明，所递交的资格预审申请文件及有关资料内容完整、真实和准确，且不存在第二章“申请人须知”第项规定的任何一种情形。
6、我方在此承诺，资格预审申请文件（初步施工组织计划除外）作为施工合同文件的组织部分，对我方具有约束力。
申请人：（盖单位章）法定代表人或其委托代理人：（签字）电话：传真：申请人地址：邮政编码：年月日二、法定代表人身份证明及授权委托书2-1法定代表人身份证明申请人名称：单位性质：地址：成立时间：年月日经营期限：姓名：（法定代表人签字）性别：年龄：职务：系（申请人名称）的法定代表人。
特此证明。
申请人：（盖单位章）年月日注：法定代表人的签字必须是亲笔签名，不得使用印章、签名章等代替。
篇五：快递运输合同中通快递运输合同合同编号：zto52869_____甲方（中通）：乙方（客户）：鉴于乙方为甲方货件速递客户，且双方已有良好的业务合作关系。
为明确双方的权利和义务关系，更好的保持合作关系，经双方友好协商共同达成如下条款：第一条特别条款：风险提示与救济方式双方均意识到：快递是通过集货混装所进行的多式联运方式，在“收件—分类建包中转--安检—空运（或陆运）提货—中转—分拣—派送”等过程中，存在某些非甲方可控制的挤压、冲撞等影响安全的因素。
虽然托寄物毁损、遗失的概率很低，但仍存在这方面的风险。
乙方同意根据托寄物的实际状况，积极采取分票寄运、保价、妥善包装等手段，使相应风险得到最大程度的降低。
甲方提供的基本快递服务，系依据托寄物的重量（而非托寄物的价值）收取基本运费，根据公平的原则，甲方的赔偿标准也以乙方所支付的运费（而非托寄物的价值）作为基础。
为弥补潜在风险所造成的损失，避免双方因损失赔偿产生争议及纠纷，双方就以下重要风险与救济方式明确如下：限价及分票寄运：甲方所提供的快递服务，每票托寄物的单票价值上限为1万元，请乙方将托寄物自行拆分至每票价值1万元以下并分别快递，以分散托寄物全部毁损、遗失的风险。