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W P A
风险
自然灾害 海上风险
意外事故
部分损失 全部损失
单独海损 共同海损 实际全损 推定全损
一般外来 外来风险
特殊外来
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一切险 All Risks
All Risks 除了平安险和水渍险承保个各项责任
外，还负责被保险货物在运输途中由于一 般外来风险所致的全部损失和部分损失。
4.5保险单据
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一、基本概念
是保险公司在接受投保人投保后签发 的，证明保险人(即保险公司)与被保险人 (即投保人)之间订有保险合同的文件。当货 物出险后，它是投保人索赔和保险公司理 赔的主要依据。
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保险业务的一般手续
出口商备妥货，并确定了装运日期和运输 工具后(收到经船公司签署的配舱回单后)， 即填制投保单向保险公司投保。保险公司接 受投保后即签发保险单。
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平安险 FPA
FREE PARTICULAR EVERAGE，FPA
英文含义：单独海损不予理赔。 承保范围： 1、由于自然灾害和意外事故造成整批货物的实际全损和 推定全损。 2、由于意外事故造成的全部或部分损失。 3、装卸或转运过程中造成的全部或部分损失。 4、运输工具遭遇意外事故的情况下，此前又遭遇自然灾 害所造成被保险货物的全部或部分损失。
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ＡＬＬ ＲＩＳＫＳ
自然灾害
海上风险
意外事故
风险
一般外来 外来风险
特殊外来
部分损失 全部损失
单独海损 共同海损 实际全损 推定全损
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一般附加险 General Additional Risk
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F P A
风险
自然灾害 海上风险
意外事故
部分损失 全部损失
单独海损 共同海损 实际全损 推定全损
一般外来 外来风险
特殊外来
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水渍险 WPA
WITH PARTICULAR EVERAGE， WPA 除承保平安险的各项责任之外还承保自然灾害所造成的 部分损失。
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（二） 中国保险条款(China Insurance Clause, CIC)
由中国人民保险公司(PICC)制定。货物运输保险分 为基本险和附加险两大类， 基本险为平安险、水渍险和 一切险，可以单独投保其中一种，附加险不能单独投保。 目前我国出口业务中，一般多选用一切险。
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３．我国海运货物保险条款 （China Insurance Clause,CIC）
平安险 FPA
基本险
水渍险 WPA
一切险 All Risks
附加险
一般附加险 General Additional Risk
特殊附加险 Special Additional Risk
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水泥被海水浸泡结块丧失使用价值； 船舶触礁后货物同时沉入海底。
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推定全损
CONSTUCTIVE TOTAL LOSS
是指由于保险责任范围内的原因造成被保险 货物的损失虽未达到全部程度，但为挽回损失采 取的措施支出大于全部损失，即得不偿失时，被 保险人可以要求保险公司按保险金额全额赔偿。
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１．海运货物风险
风险 RISK
海上风险
PERILS OF THE SEA
外来风险
EXTRANEOUS RISKS
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自然灾害 意外事故 一般外来 特殊外来
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２．海运货物损失
损失 LOSS
部分损失 PARTIAL LOSS
全部损失 TOTAL LOSS
出口货物明细单、加注了运输方式、承保 险别等的出口发票也可作为投保单使用。
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二、作用
1.保险合同的证明 2. 索赔依据(赔偿证明)
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三、当事人
(一)保险人/承保人 (二)投保人 (三)被保险人
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2、构成共同海损应具备的条件：
A．必须确实遭遇危难； B．措施必须是自动的有意识的；
C．措施必须合理； D．必须是为了共同安全；
E．牺牲或费用的支出必须是额外的；
F．损失必须是共同海损行为的直接结果。
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实际全损
ACTUAL TOTAL LOSS
是指被保险货物完全灭失、完全变 质或不可能归还被保险人。 如：
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共同海损
GENERAL AVERAGE
1、定义：
指运输船舶在航运途中遭遇自然灾害或意外事故而威胁到船、 货等各方面的共同安全时，船方为了维护船舶和所有货物的共 同安全，或者为了使航程能继续完成而有意识地、合理地采取 挽救措施所造成的某些特殊牺牲或支出的额外费用。
四、保险条款与险别
（一） 协会货物险条款 (Institute Cargo Clause， ICC)
由伦敦保险协会制定。包括：ICC(A)险、ICC(B)险、 ICC(C) 险 、 协 会 战 争 险 条 款 — 货 物 (Institute War Clause---Cargo) 、 协 会 罢 工 险 条 款 — 货 物 (Institute Strikes Clause---Cargo)、恶意损坏险条款(Malicious Damage Clause）等。
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风险和损失的总结
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实战分析
单独海损 共同海损 实际全损 推定全损
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单独海损
PARTICULAR AVERAGE
指由于承保范围内的风险直接导
致的，除共同海损以外的部分损失。
该部分损失不是由船、货各方共 同分摊，而是由各受损者单独负担。 如：
由于天气闷热，致使C仓货物受潮受 热。
如：
船只由于海啸颠覆，部分货物由于密封完好漂 在海上，而打捞后继续运输至目的地的费用比丢 弃货物还要高昂。
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的风 总险 结和
损 失
海上风险
自然灾害
部分损失
风险 外来风险
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意外事故 全部损失 一般外来
特殊外来
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单独海损 共同海损 实际全损 推定全损