工程
钢板桩围堰施工协议书
发包方（以下简称甲方）：
承包方（以下简称乙方）：
甲方承建项目因工程需要，欲将水中承台钢板桩围堰工程分包给乙方施工，根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲、乙双方就劳务分包达成如下协议以资共同遵守。
一、工程名称：水中承台拉森钢板桩围堰施工
二、工程承包范围及单价：
承包范围：甲方提供钢板桩及施工场地，委托乙方完成钢板桩的打拔施工及所涉及的辅助工作。乙方提供钢板桩的安装、拆除、维护、参与施工方案专家评审及施工用各类机械设备进出场（包括小型机具和小五金、震动锤但不包含履带吊）等工作内容。
1、钢板桩施工承包单价：
本工程采用综合单价包干，具体数量以甲方提供的图纸按实进行计算。
承包单价：钢板桩打拔费：6~9m钢板桩按550元/条、12~15m钢板桩按1000元/条，该单价包含打拔钢板桩所需的振
动锤的机械费、人工费、场内转运人工费、临时设施费、小型
机具费、小五金等与施工相关的一切费用。
2、围檩支撑承包方式及单价：围檩支撑的安装与拆迁按800元/吨计算，除型钢、钢圆管材料及施工用电由甲方提供外，其余为完成本工作所需的一切机械、材料、人工费用，均包含在此单价内。
三、合同工期
开工时间：年月日
竣工日期：年月日
在履约工程中，遇不可抗力因素延误工期，造成工期延误而最后推迟竣工日期，乙方应按此竣工日期竣工，但这并不作为乙方调整施工单价或费用和向甲方索赔的依据。
四、技术及质量标准
工程质量标准：按国家、部门现行的施工验收技术规范，市政质量评定标准，及设计图纸、设计变更等正式设计文件所规定的有关技术要求为依据进行施工、评定和验收，达到国家或专业的质量检验评定标准规定的优良条件，满足其作业的施工安全。
钢板桩的封闭效果：乙方应保证钢板桩密封范围内干燥作业环境。
五、计量及付款方式
1、乙方完成工作量以甲方施工员现场签证为计量依据。
2、付款方式：
a、钢板桩打拔费计价支付：
按月结算支付，每个月月底办理结算，每月15号支付上月租赁费
的80%，接甲方通知不需要钢板桩后，办理结算报甲方公司审批后将余额付清。
b、围檩支撑施工费用结算及支付方式：
每一承台的围檩支撑具备拆迁条件并拆迁完毕，甲乙双方办理结算完毕后10天内支付结算额的85%（扣除应扣款），余额待全部的围檩支撑拆迁完毕并办理结算后15天内支付到位。
六、双方责任
1、甲方责任
a、负责提供乙方人员的住宿。
b、负责提供具备施工的工作面、施工用水、施工用电及运输通道给乙方，协调好同场的其他施工队伍的关系。
c、钢板桩使用期间，甲方安排安全人员对施工现场进行日常巡检，并在适当位置设置安全标识和警示牌，提示行人、行车、行船注意安全。
d、甲方负责施工质量监督，负责施工技术交底，负责给乙方提供测量放线，并派施工人员负责协调处理施工中的问题与签证。
e、甲方应协助乙方维护机械、工具保安工作。
f、按时向乙方支付合同款项。
g、甲方享有对钢板桩使用注意事项及可能存在的隐患的知情权，对钢板桩共同维护，防患于未然，确保使用过程中钢板桩的安全。
h、如果钢板桩在使用过程中因质量问题，给甲方造成安全质量事故，乙方未能及时进行维修和补偿，有权对乙方材料进行作价处理，
并有权追究乙方对甲方所产生的损失进行赔偿。
2、乙方责任
a、乙方负责组织机械、人员进场，人员住宿、伙食自理，并教育施工人员自觉遵守地方政府和有关部门对施工现场的交通管理、文明施工、卫生噪音管理规定，自觉接受工地的管理以及治安保卫及行政管理。
b、乙方在施工过程中钢板桩的堆放、保养、维护、看守及损耗、变形等都由乙方负责。
c、严格服从甲方管理人员的指挥，必须按规定进行支撑防护，确保施工的安全。如不服从甲方管理人员的指挥，造成的一切责任事故后果自负。
d、在整个施工过程中和使用钢板桩围堰过程中因钢板桩的原因而造成的质量安全事故由乙方负责承担。
e、施工期间，乙方应严格遵守甲方有关安全、防火、文明施工及有关规定，若因此引起的罚款及损失均在乙方的工程款扣除。凡施工期间因乙方引起而发生的施工质量、安全事故，均由乙方负责并及时报告甲方。
f、乙方施工人员必须听从甲方代表的指挥，严格按规范标准施工，并遵从甲方的各项规章制度，否则对乙方进行每500元/人次的处罚。
g、每一施工作业完工后，及时做好机械设备、材料堆放和场地清理工作，交付甲方满意的施工现场。
七、其它
1、乙方除不可抗力因素外必须按期完成。
2、本合同单价已综合考虑《劳动法》有关内容，施工措施等
一切费用由乙方负责。
3、如违背甲方施工制度所造成的一切工伤事故、人身意外等
均由乙方负责。
4、在乙方施工过程中不得中途退场，否则甲方有权仅结算乙
方已完成工程量的50%作为乙方已完成工程量的全部合同价款。
5、当甲方发现乙方进度无法满足要求，在要求乙方增加设施，
乙方必须无条件按时按量增加，如乙方无正当理由而拒绝，甲方有权调整乙方的承包工程量，乙方不得有异议。
八、本合同未尽事项由双方协议解决，必要时签定补充合同，双方应本着平等互利的原则协商处理好一切事务，应把工程作为双方合作的最高原则，齐心协力、优质、快速的完成本工程为目标。
本合同一式四份，甲执叁份、乙执一份，自签字之日生效，具同等效力。
九、本协议待工程结算付清工程款后自动失效。
甲方：（公章）乙方：（公章）委托代表人：委托代表人：联系电话：联系电话：
签订日期：签订日期：
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 一、主要工程概况 (2) 二、气象、水文条件 (2) 第三章钢板桩围堰方案设计 (2) 一、钢板桩尺寸的确定 (3) 二、钢板桩数量的确定 (3) 三、围檩支撑设置 (3) 四、封底混凝土厚度 (4) 第四章钢板桩围堰施工方案 (4) 一、工艺流程 (4) 二、施工工艺 (4) 第五章施工组织安排 (6) 一、人员组织 (6) 二、设备组织 (6) 第六章进度计划安排 (6) 第七章施工安全保证措施 (7) 一、安全保证体系及组织机构设置 (7) 二、围堰施工过程中安全管理措施 (8) 三、常规安全管理措施 (8) 四、特殊安全管理措施 (8) 1、用电安全管理 (8) 2、设备安全管理 (9) 3、防火安全管理 (9) 五、安全管理其他措施 (9) 1、安全教育管理 (9) 2、特殊工种管理 (9) 3、安全检查制度 (9) 第八章计算书 (10) 一、钢板桩验算 (10) 二、I36b型工字钢围檩验算 (10) 三、Ф529钢管平撑验算 (11) 四、封底混凝土厚度计算 (11)
第一章编制依据 一、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011） 二、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014） 三、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015） 四、《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 五、《简明深基坑工程设计施工手册》 六、《建筑桩基础规范》(JGJ94-2008) 七、《简明施工计算手册》 八、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 九、《站南路索河桥定位规划》 十、荥阳市站南路西延道路工程招标文件、设计图纸，工程地质勘察报告 十一、《兴华路索河桥定位规划》 十二、《荥阳市兴华路索河桥工程地质报告》 十三、兴华路北延道路工程招标文件、设计图纸，工程地质勘察报告 十四、施工现场的自然地理、地形、地貌、水文、气候及地质等 第二章工程概况 一、主要工程概况 站南路和兴华路是荥阳市区域路网中的重要组成部分，是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程东接站南西路，向西跨索河，与S232省道相接，是站南西路的一部分；兴华路向北工程南接兴华路，向北跨索河，与科学大道相交。该项目的建设对加快荥阳市城区的建设与发展有着重要意义。本项目建设内容包括：两座索河桥及引道工程。站南路西延全长1.134公里，兴华路向北全长1.22公里。 荥阳市站南路西延索河桥桥梁起点桩号为K0+221.4，终点桩号为K0+498.6，桥梁跨径组成为5*30m+2*30m+5*30m，桥长277.2m。桥梁上部结构采用预应力混凝土预制箱梁，先简支后连续，下部结构为桩柱式结构，钢筋混凝土盖梁；桥台为桩接盖梁式桥台。桩基直径1.5m，立柱直径1.4m。其中2#墩—6#墩位水中墩，需进行水上作业。 荥阳市兴华路向北索河桥桥梁起点桩号为K0+241.4终点桩号为K0+608.6，桥梁跨径组成为5*30m+2*30m+5*30m，桥长367.2m。桥梁上部结构采用5孔预应力混凝土预制箱梁+2孔现浇预应力混凝土箱梁+5孔预应力混凝土预制箱梁。下部结构为桩柱式结构，钢筋混凝土盖梁；桥台为桩接盖梁式桥台。桩基直径1.5m和2.0m两种，立柱直径1.4m和1.8m 两种。其中5#墩、6#墩为水中墩，需进行水上作业。 二、气象、水文条件 荥阳市春夏秋冬四季分明，属温带季风性干旱气候，，多年平均年降水量608.2米，降水量时空分部不均，夏季多雨，汛期集中在7-9三个月，占降水量的65%左右。 索河为贾鲁河的主要支流，淮河的三级支流，枯水期水流极缓，水面平稳无明显高差和暗流。 第三章钢板桩围堰方案设计 本工程水深约3m，根据地质、水文条件、河床高程以及承台设计高程情况，经过对水中承台施工的几种常用施工方法进行比选，因需要进行基坑开挖，采用套箱施工方法难以实现；沉井和钢板桩围堰方法的比较：沉井方案虽然可行，但不环保，制作下放周期太长，无法满足工期要求；支撑支护的拉森IV型钢板桩围堰方案（以下简称围堰）在施工
拉森钢板桩施工承包合同 发包方（以下简称甲方）： 承包方（以下简称乙方）：上海群峰建筑工程机械有限公司 根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方郑开城际铁路工程钢板桩施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况 工程名称： 工程地点： 工程内容：拉森钢板桩施工 二、工程承包 承包范围：甲方委托乙方完成甲方工程范围内的拉森钢板桩工程施工内容以及完成整体钢板桩所涉及的工作。 1、承包方式：乙方按甲方提供的图纸及相关的资料施工，承包方式采取包工包料、包 工期、包安全质量、包验收等全包方式进行。 2、承包单价：本工程采用一套18米拉森钢板桩翻打，综合单价包干，每基坑打拔18 米拉森钢板桩围懔支撑合计综合单价为580000元/基坑。结算时综合单价不另发生 任何费用。360千瓦发电机月租金20000元。油料水电由甲方提供。此单价为含税 综合单价。 3、工程范围：根据乙方打桩所需物资到场时间确定和打桩物资退场清场确定为使用时 间，工程完工按验收合格的数量签认工程量进行结算。 4、钢板桩使用时间为每个18m基坑30天，4#钢板桩（6#桩等于4#桩1.5根）超期按 3240元/天计算租金。围懔按每天每吨10元计算租金。施工时间自钢板桩开始打桩 时起算，乙方保证每基坑钢板桩打桩时间不超过30天，超期则使用时间自动顺延。 三、合同工期 开工时间年月日 竣工日期年月日 在履约工程中，遇不可抗力所延误工期因素，双方签证认可后进行调整，而最后确定竣工日期，乙方应按此竣工日期办理竣工结算。
四、技术及质量标准 工程质量标准：按国家现行的施工验收技术规范，质量评定标准，及设计图纸、设计变更等正式设计文件所规定的有关技术要求为依据进行施工、评定和验收，达到国家或专业的质量检验评定标准规定的合格条件，满足其作业的施工安全。 五、计量及付款方式 1、乙方完成工作量以甲方的施工图数量为准，现场签证为计量依据。每一施工承台乙 方打完拉森钢板并加固好支撑给甲方施工后，支付工程款的60%，余款在全部钢板 桩拔起，机械、人员撤场后支付。 2、乙方应提供符合甲方财务要求的正规发票。 六、双方责任 1、甲方责任 a、负责提供具备施工的工作面及运输通道给乙方，协调好同场的其它施工队伍。 负责施工质量监察，负责施工技术交底。 b、负责提供水电。 c、负责给乙方提供测量放线，并派施工人员负责协调处理施工中的问题与签证。 2、乙方责任 a、乙方负责组织机械、人员进场，人员住宿、伙食自理，并教育施工人员自觉遵 守地方政府和有关部门对施工现场的交通管理、文明施工、卫生噪音管理规定， 自觉接受工地的管理以及治安保卫及行政管理。 b、乙方在施工期间，负责工程必须的钢板桩（满足甲方施工进度要求）、打拔设 备、工具、围懔等材料，负责施工的管理和调度，进出场费已含在综合单价内， 由乙方自理。如甲方工程进度需要增加钢板桩和围懔，甲方按乙方进出场材料 所发生的实际费用进行补偿给乙方。 c、严格服从甲方管理人员的指挥，必须按规定进行支撑防护，确保施工的安全。 d、保证施工质量、进度、安全，如不服从甲方管理人员的指挥，造成的一切责任 事故后果自负。 e、在整个施工过程中乙方人员所有的安全、工伤、劳保由乙方负责。 f、施工期间，乙方应严格遵守甲方有关安全、防火、文明施工及有关规定，若因 此引起的罚款及损失均在乙方的工程款扣除凡施工期紧因乙方引起而发生的 施工质量、安全事故、均有乙方负责并及时报告甲方。
钢板桩围堰设计与施工 〔提要〕该文叙述了水中承台施工中采用钢板庄围堰进行维护挡水的设计情况与施工方法以及施工中易出现的问题和解决措施。 〔关键词〕钢板桩设计施工方法控制措施 1、工程概况 南京市高淳县丹湖撤渡建桥工程小花大桥Q1标位于江苏省高淳 县境内，该桥全长605.3米。跨径组合为（4-25）+（3-25+20）+ （42+75+42）+（20+4-25）+（5-25）m，其中主桥上部为（42+75+42）m三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁，下部承台几何尺寸为 5.4米*5.4米，墩身几何尺寸为4.4米*2.0米。主墩9#、10#位于运粮河中，运粮河属于国家二级河道，不能断航。平时水深保持在3米左右，雨季时水深在6米以上，地质情况自上而下依次为素填土、亚 粘土、淤泥质亚粘土、粘土等。地质-4～0.4米为淤泥质亚粘土，正 好处于承台下部和桩基顶部。 2、水中墩施工情况回顾 2004年11月，我单位中标小花大桥Q1标，当时运粮河处于枯 水期，水位比较浅，水流速度较小。根据当时情况，采用围堰筑岛。 堰顶高出水面0.5米，筑岛面积为10米*10米。后来由于建设单位 配套施工服务设施迟迟不能解决，开工日期一再延期。到2005年3月，我项目部施工完10#墩第一根桩后，运粮河河水提前上涨，将围 堰及没来得及撤回的钻机淹没，施工被迫停止。根据现实情况，重新 选择施工方案。 根据以上情况及小花大桥总体工期安排，结合我项目部技术水平
以及我单位以前施工类似情况，拟采用以下施工方案： 2.1水中墩桩基采用钢管桩型钢支架固定平台施工。 2.2 水中承台和墩身采用钢板桩围堰施工。 3、水中墩施工方案选定 水中承台和墩柱的施工拟采用钢板桩围堰的施工方案。根据此桥 的水深、水文、地质等相关情况和我单位多年进行水中施工的经验， 我们对各类施工方案进行综合比选后认为：采用钢板桩围堰施工方案 与钢套箱围堰相比具有工期短、施工成本低、工艺简单、较少占用水 面、安全、施工风险易于控制等诸多优势。 4、钢板桩围堰设计 一、钢板桩围堰示意图 水中钻孔桩成桩后，选用12m拉森?a型钢板桩进行围堰施工，围堰尺寸定为：7.2m×7.2m。方形围堰钢板桩采用方形导向架，在围 堰的内侧打4根定位桩，焊接牛腿，再安装导向框。该工程由于在施 工水中钻孔桩时，固定平台4根管桩可兼作定位桩用，故水中钻孔桩 完成后，利用钻孔用固定平台（8.0m×8.0m）作钢板桩插打导向架装置。 二、钢板桩围堰尺寸为7.2m×7.2m。 设置两层相同内支撑，边梁用2I40工字钢，斜撑（45度）用2I40工字钢。第一道设在水面7.5米标高处，第二道设在承台顶面2.5米标高处。桩底标高-4.5米，桩顶标高7.5米。开挖清泥后，一般不 进行砼封底（视情况而定，施工承台时需打20~30cm砼垫层）。如果涌沙，采用水下混凝土封底，封底厚度为50厘米。围堰受力按静水 压力和土压力计算。 三、钢板桩围堰受力计算：
钢板桩租赁合同(Word版） 第一条租赁物资的品名、规格、数量、质量。详见合同附件：第二条租赁期限 自年月日至年月日。共计天。承租方因工程需要延长租期，应在合同届满前 日内，重新签订合同。 第三条租金 租金收取： 第四条押金（保证金） 经双方协商，出租方收取承租方押金元。承租方交纳后办理提货手续。租赁期间不得以押金抵作租金；租赁期满，扣除应付租赁物资缺损赔偿金后，押金余额退还承租方。 第五条租赁物资的维修保养 租赁期间，承租方对租用物资要妥善保管，并负担维修保养费用。租赁物资退还时，双方检查验收，如有损坏、缺少、保养不善等，要按双方协商议定的《租赁物资缺损赔偿及维修收费办法》，由承租方向出租方偿付赔偿金、维修及保养费。 第六条出租方变更 一、在租赁期间，出租方如将租赁物资所有权转移给第三方，应正式通知承租方，租赁物资新的所有权方即成为本合同的当然出租
方。 二、在租赁期间，承租方不得将租赁物资转让、转租给第三方使用，也不得变卖或作抵押品。 第七条违约责任 一、出租方违约责任： 1．未按时间提供租赁物资，应向承租方偿付违约期租金 ％的违约金。 2．未按质量提供租赁物资，应向承租方偿付违约期租金 ％的违约金。 3．未按数量提供租赁物资，致使承租方不能如期正常使用的，除按规定如数补齐外，还应偿付违约期租金％的违约金。 4．其它违约行为。 二、承租方违约责任： 1．不按时交纳租金，应向出租方偿付违约期租金 ％的违约金。 2．逾期不还租赁物资，应向出租方偿付违约期租金 ％的违约金。 3．如有转让、转租或将租赁物资变卖、抵押等行为，除出租方有权解除合同，限期如数收回租赁物资外，承租方还应向出租方偿付违约期租金％的违约金。 4．其它违约行为。 第八条争议的解决方式
一、背景资料 Q1%=4659m /s，H1%=5．004m，V1%=2．20m/s．该河道为Ⅲ级通航河道，线路法线与水流夹角为9．8°。通航净高为12m，净宽为120m，桥址处最高通航水位4．744m．该桥墩位于河道之中，墩位处水深9m多，桩径为2．3m，每个墩12根桩，桩间距4．6m，桩长65．5m．承台尺寸12．90m×17．5m×（5m+3m加台）。 地质资料：由上至下依次为淤泥质粉砂（9．553m）、淤泥质黏土（7．7m）、粗砂（6．2m）、全风化岩带（32．7m）、强风化岩带（6．0m）、弱分化岩带（10．3m）。 二、施工方案 1、方案比选备选方案主要有两种：钢套箱方案；钢板桩围堰方案。经比较，钢套箱方案钢材投入多、回收率低，下沉时设备及人员投入多，工序复杂；钢板桩围堰方案能够迅速展开施工，速度快，周期短，且支护材料可回收利用，经济性较钢套箱方案好，只是必须加强止水措施，所以选用钢板桩围堰方案。 2、总体方案大桥主墩深水基础采用钢板桩围堰进行支护施工，钢板桩采用拉森IV型钢板桩，长18m，钢板桩围堰范围15．9m×20．5m，比承台周边尺寸大1．5m．钢板桩周圈咬合紧密，有止水措施。围堰内侧四周圈采用双层工钢分上、中、下三层以围檩形式支护，顶层采用2I40工字钢，底下两层采用2I50 工字钢，中间纵向支承采用外径300mm壁厚10mm圆钢管，按一定间距布置，四角采用工字钢2I30斜撑。为增强工钢围檩抗弯强度，在每根钢管两端用2I30 型工钢作为斜撑加强。承台底面位于河床以上，围堰基底先用片石回填50cm，然后回填砂找平，基底采用C30混凝土封底，封底厚度50cm．抽水采用4台大功率抽水机，分层抽水，分层支护，周圈50cm以内设汇水渠、积水坑。承台施工分三次浇筑，按大体积砼考虑，钢板桩围堰内支撑同样分三次拆除。钢板桩施工采用一艘25t浮吊实施插打及拔除。 三、设计计算土的物理参数 1、根据钢板桩允许抵抗弯矩，计算板桩悬臂部分的最大允许跨度。 2、计算板桩墙上水土压力强度等于零的点离挖土面距离y，在y处板桩墙前的被动土压力等于板桩墙后的主动土压力与水压力之和。即： 钢板桩围堰施工方法
XX大桥钢板桩围堰专项施工方案 因工期需要，本项目主墩承台采用钢板桩围堰，现7#、8#右幅钢板桩围堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起围堰，中间分隔。原设计采用钢套箱，其从制作到安装施工周期单个为1个月以上，并且封底较困难，而钢板桩施工周期单个为1周左右，其封底较简单，施工安全保障。围堰尺寸定为：单个主墩为10.5m×10.5m，钢板桩选用德国拉森Ⅳ型，采用 长度为12m的钢板桩。 1、桥梁桩基、承台的相关参数： 7#、8#、9#墩共计设计有24根直径为1.8m、桩长为58m的钻孔灌注桩。桩基标高参数为：7#主墩桩顶56.178m、桩底-1.822m，8#主墩桩顶55.905m、-2.095m，9#主墩桩顶56.295m、桩底-1.705m。 7#、8#、9#墩设计承台6个、每个承台基础为4根桩。左右幅承台尺寸为均为7.5m×7.5m×3m。 2、地质资料情况介绍 经勘察查明，桥位区未见威胁桥梁安全的不良地质现象，地势开阔、平坦，地层分布简单，工程地质条件较好（详见地质勘察报告）。 3、钢板桩围堰简介 根据河床地质和水文情况及施工要求，初步确定围堰尺寸为10.5m×10.5m。钢板桩为宽0.4m的拉森IV型。钢板桩入土部分为粉质粘土层，入土深度为承台设计标高底下5m。其内支撑7#墩-9#墩均设置2道（详见另附图），第1层围囹斜撑均采用2I40a型钢，第2层围囹斜撑均采用2Hw400×400H型钢支撑，节点采用焊接（施工中严格执行钢结构施工规范）。 4、钢板桩的设计
7#墩-9#墩围堰尺寸相同，且内支撑材料形式一样，受力情况基本一致，均采用砼封底，因8#墩水位较深，故可只分析验算其中受力复杂的8#墩围堰受力情况即可。 （1）、平面几何尺寸的确定 主墩承台的几何尺寸为7.5m×7.5m，左右幅承台间距为4.5m，考虑到施工需要，主要体现在围堰打设方便、承台模板安装的作业空间，以及施工期间围堰内的抽水、集水井设置等因素，最后确定围堰的打设平面几何尺寸为10m×10m。这样，围堰距离承台砼边的距离为1.25m，满足施工需要。 （2）、钢板桩长度、入土深度确定 根据望虞河现场的施工条件，结合水深、水流速度、桥位处地质情况、钢板桩的施工工艺等因素综合考虑、均采用长度为12m的钢板桩。 5、钢板桩围堰的计算及验算 为确保大桥主墩钢板桩围堰的安全，在围堰设计时，采用不同的方法队围堰的稳定性、安全性进行验算，确保施工过程安全。 第一种方法，建立近似的计算模型，采用计算机程序进行计算。 8#主墩钢板桩围堰受力计算，详细的计算过程附后。 第二种方法，采用传统的手工计算方式，通过参考相关的专业书籍、规范、及计算手册，通过计算，来确定围堰的稳定性、安全性，是否满足施工需求。钢板桩围堰的稳定性验算 （1）、计算工况选定 通过分析施工过程的工艺流程，结合理论知识，可以确定8号主墩的最不利情况下的工作状况为，水下吸泥工序已经完成，还未进行封底砼的施工。此时，围堰内的土面比围堰外河床面要低4.8m，土压力达到最大，易失稳。 （2）、计算的理论依据及计算模型 取1延米长的钢板桩为计算单元体，按板桩墙计算。 通过参考相关计算手册、专业理论教材，确定按悬臂板桩的土压力计算
钢板桩租赁合同 钢板桩由于具有强度高、隔水性能好、施工方便、经济环保等 特点，经常用于围堰和基坑支护结构中。对于钢板桩 你了解多少呢?以下是干货资源社小编为大家整理的钢板桩租赁合同范文，欢迎参考阅读。 出租方：(以下简称甲方) 合同编号： 承租方：(以下简称乙方) 签订地点： 签订时间：年月日 根据《经济合同法》及有关规定，按照平等互利的原则，为明 确出租方与承租方的权利义务，经双方协商一致，签订本合同。 第一条租赁物资的品名、规格、数量、质量。详见合同附件： 第二条租赁期限 自年月日至年月日。共计天。承租方因工程需要延长租期，应在合同届满前日内，重新签订合同。 第三条租金 租金收取： 第四条押金(保证金) 经双方协商，出租方收取承租方押金元。承租方交纳后办理提货手续。租赁期间不得以押金抵作租金;租赁期满，扣除应付租赁物
资缺损赔偿金后，押金余额退还承租方。 第五条租赁物资的维修保养 租赁期间，承租方对租用物资要妥善保管，并负担维修保养费用。租赁物资退还时，双方检查验收，如有损坏、缺少、保养不善等，要按双方协商议定的《租赁物资缺损赔偿及维修收费办法》，由承租方向出租方偿付赔偿金、维修及保养费。 第六条出租方变更 一、在租赁期间，出租方如将租赁物资所有权转移给第三方，应正式通知承租方，租赁物资新的所有权方即成为本合同的当然出租方。 二、在租赁期间，承租方不得将租赁物资转让、转租给第三方使用，也不得变卖或作抵押品。 第七条违约责任 一、出租方违约责任： 1.未按时间提供租赁物资，应向承租方偿付违约期租金%的违约金。 2.未按质量提供租赁物资，应向承租方偿付违约期租金%的违约金。 3.未按数量提供租赁物资，致使承租方不能如期正常使用的，
钢板桩围堰施工方法 钢板桩围堰适用于水深4m以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土，风化岩层等基础工程。钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。钢板桩有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成单层与双层围堰。在一般桥梁工程基坑施工中，浅基多用矩形及木导框，较深基坑多用圆形及型钢。因其防水性能好，多用单层围堰。如用双层围堰时，在双层围堰的夹层中间一般填粘土，特殊情况下，在夹层下部灌注水下砼提高防渗能力，在钢板桩围堰的施工中，多用槽形钢板桩。在施工钢板桩围堰时，围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出0.5m以上。围堰内侧工作面的大小，要满足基坑顶边缘之间要保留不小于1.0m的距离。当基础较深，坑壁土质不良，渗水量大，边坡（坑壁）容易坍塌，则围堰内侧坡脚至基坑顶边缘的距离，适当增大，确保安全。同时，钢板桩的入土深度及是否使用支撑，要通过检算进行确定。 1.施工方法： 1.1施工准备：将新旧钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验，以2~3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉，最大牵引力≤KN，有条件时，采用检查小车进行（如图1），
锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800~1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。 组桩及单桩的锁口内，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。已检查的钢板桩堆置场未检查的钢板桩堆置场小车 绞车小车短标准桩受检图1 检查小车示意图 1.2导框安装与插打方法 在进行安装导框时，先进行定位测量。水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者，用前方交会法定位。导框的安装，一般是先打定位桩
建设工程施工专业分包合同 合同编号： 分包内容：拉伸钢板桩及围护施工合同 承包方： 分包方： 签订时间： 签订地点：
拉伸钢板桩及围护施工分包合同 发包方（甲方）： 承包方（乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《上海市建筑市场管理条例》及有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程实际，为明确双方的责任、权利和义务，经甲、乙双方协商一致，订立本合同。 第一条工程概况 工程名称： 工程地点： 承包性质：包工、包机械、包安全文明、包质量、包进度 承包范围及内容：分拣大楼 B（施工图号：上海长凯岩土工程有限公司深化设计的图纸）中所有的深基坑拉森钢板桩及H300x300x10x15型钢围檩的施工。包括但不限于桩位测量定位、桩顶标高控制、桩机及设备的进出场与台班费、桩的定位、吊桩、校正、压桩、拔桩等全部工作内容。 甲方视需要，可对乙方承包范围及内容作出增减或调整，也可对乙方承包范围内的某一分项、某一产品、半成品材料等另行指定施工单位或供应商。乙方应无条件接受，也不因此作为对其余项目合同单价和总价作出调整的理由。 承包方式：本工程采用“包工期、质量、安全、文明施工、环境保护、及涉及本合同承包范围内甲方对业主的承诺及业主对甲方所作的规定、约束等”的包干方式，全面负责本合同范围内的全部工作内容，处理好政府主管部门和社区地方关系。 第二条合同工期 乙方接甲方进场通知后3日内做好施工现场准备工作。 合同工期：具体开工日期以甲方通知为准。 暂定于2015年 6月 1日开工至2015年 8月 12日竣工，共 73 个日历天。 乙方必须根据甲方的指定工期严密组织施工，确保工期指标目标，如由于乙方的原因引起工期延误时，乙方须向甲方支付违约金，违约金为每延误一天，按本合同总价的1%计算，按天累计。 遇有下列情况之一，经甲方同意并报业主书面签字盖章认可后，可考虑工期延长（如业
拉森钢板桩施工合同 甲方： 乙方： 甲方现将钢板桩支护施工项目委托乙方施工，根据《中华人民共和国合同法》有关规定，结合本工程具体情况和甲方要求，经双方协商达成如下条款： 一、工程名称： 二、承包内容 打、拔6－9 米拉森钢板桩，按甲方要求分段分点施工，共计分3个点，每个点单边水平延长米120 米的钢板桩同时施工（乙方共计投入钢板桩约900 条：其中6米桩780 条，9 米桩120 条）。 三、承包方式 乙方负责提供拉森6－9 米钢板桩和施工所需的设备、人员。 四、承包数量和单价 1、本项目总工程量为单边延长米共计约3000 米，若少于2000 米工程量，甲方应补偿乙方从广州至该项目工地的材料往返托运费50000 元。 2、打（拔）6 米钢板桩每单边水平延长米单价为520 元/ 米（此单价不含乙方支撑），若根据现场需要做一层支撑， 则每单边水平延长米单价为590 元/ 米。 2、打（拔）9 米钢板桩每单边水平延长米单价为720 元/ 米（此单价不含乙方支撑），若根据现场需要做一层支撑，则每单边水平延长米
单价为800 元/米。 3、以上单价不含税价。 五、付款方式 1、乙方按甲方轴线施打钢板桩，在乙方完成每个分段分点钢板桩施打后，甲方及时验收。甲方验收质量并确认工程量后，按月支付本月总工程量80%的进度款，余下20%在 总工程完成拔桩前付清。 2、乙方收到工程款后，及时向甲方开具收款凭据。 3、第一段至第二段施工衔接时间超过6 天时，甲方应提前通知乙方。 4、甲方将工程款支付至乙方指定的账户： 户名： 账号：， 开户行：。 六、租金计收方法乙方按甲方轴线分段分点施打钢板桩，每一个工点的钢板桩施打完工后，交付甲方免费使用期为20 天，超期使用按日计收租金。从第21 天起，按每吨每天8 元计算租金，甲方应每月付清上月所产生的租金。 七、施工方法：采用勾机振锤打、拔拉森钢板桩。 八、施工质量 1、乙方钢板桩施工必须达到相关的质量验收标准。
拉森钢板桩租赁合同 出租方（甲方）：合同编号： 承租方（乙方）：签定日期： 乙方因工程建设需要，向甲方租用钢板桩，根据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律法规的规定，为明确甲乙双方的权利和义务，按照平等互利原则，经双方协商一致，签定本合同，以资共同遵守。本合同签定地点为鞍山市铁西区。 一、租赁物的品名、规格型号、数量、重量及金额 注：1、以上单价为含税单价，在工程结算时甲方需向乙方提供完税发票。 2、合同所订数量为暂定数量，实际数量按双方授权经办人签字的提货单为准。 二、租赁期限： 1、租赁期自年月日起至年月日止（暂定），当实际租赁期与上述租赁期不一致时，以实际租赁期为准。租赁期按一个月起租，不足一个月按一个月算，超过整月但不足5天的，价格按照上个月租赁价格计算，超过5天的价格按照当月租赁价格计算。 2、合同到期时乙方必须将上述租赁物资如数归还甲方，如乙方因为工程需要延期归还，需在期满前一周内办理延期手续或重新签订租赁合同。但在办理延期手续或重新签订租赁合同之前，必须结清上一个租赁合同的全部应付款项，否则甲方有权拒绝办理延期手续或重新签订租赁合同。 三、保证金（押金） 经双方协商，甲方收取乙方保证金（押金）总计为人民币元，于合同签订后5日内交齐，乙方交付保证金（押金）后办理提货手续，租赁期间不得以保证金（押金）抵作租金，租赁期满，乙方返还租赁物资付清租金及租赁物损缺赔偿金后，保证金（押金）甲方一次性退还乙方，（保证金）押金可抵租赁物损缺赔偿金。 若乙方单方面终止合同，保证金（押金）不返还。 四、租赁物使用范围 1、租赁期间，租赁物限定在工地使用，未经甲方同意乙方不得将租赁物转用于其它工地。
钢板桩围堰施工方案 钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 抚湖大桥桥中心里程为K752+677，桥跨布置为25m+3*30 m+4*30m预应力混沌土箱形 连续梁桥，下部结构0号桥台采用肋式桥台+工字承台+摩擦钻孔灌注桩，9号桥台采用 摩擦钻孔灌注桩基础，桥墩采用柱式桥墩+钻孔摩擦桩。 二、总体施工方案 根据工程现场的实行情况，结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位在抚湖大桥施工中采用如下施工方案： 主桥墩的水中钻孔摩擦桩采用水中填筑固定平台施工方案，平台右侧采用抛石、填土便道，主河道采用钢便桥与岸边连接，最后类似于陆上钻孔作业。 主河道内的1、2号墩应水流较急、河面较窄，填筑施工平台易被河水冲刷，固而在1、 2号桥墩位水下桩及系梁、墩柱（身）采用各打设一个水中钢板桩围堰填筑施工方案。根据设计地系梁标高与现场涨水水位需填筑的施工平台标高参数，施工平台标高为17.9m，设计地系梁底标高1号墩12.505m；2号墩13.519m。 1号墩钢板桩围堰尺寸暂定为：14m+28m+14m，2号墩钢板桩围堰尺寸暂定为： 5m+28m+5m，选用7m长的拉森Ⅳ型钢板桩。 1、钢板桩围堰施工流程： 测量放线→清理钢板桩→设置导桩框架→插打定位钢板→抽水→设置内支撑→填筑堵漏→桩基施工→反开挖系梁、墩身施工→拆除内支撑→拆除钢 板桩。 完成设备进场，检查振动锤。 （1）、钢板桩的整理 钢板桩运到现场后，用一块长1.5~2.0m类型规格均相同、锁口标准的钢板桩对所有同类 型的钢板桩做锁口通过检查，从桩头至桩尾进行。若发现钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均需要修整，桩身扭曲及弯曲用油压千斤顶顶压校正。
拉森钢板桩施工合同 拉森钢板桩施工承包合同 发包方(以下简称甲方): 承包方(以下简称乙方): 根据《中华人民共和国合同法》、《广东省建设工程合同范本》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建筑工程施工事项协商一致，订立本合同。一、工程概况 工程名称: 工程地点: 工程内容: 拉森钢板桩施工 二、工程承包 承包范围:甲方委托乙方完成甲方工程范围内的拉森钢板桩工程施工内容以及完成整体工程所涉及的辅助工作。 1、承包方式:乙方按甲方提供的施工图纸及相关的资料施工，承包方式采取包工包料、包工期、 包安全质量、包验收等全包方式进行。 2、承包单价:本工程采用综合单价包干，按乙方提供的图纸数量进行计算，9米钢板桩综合单 3500元/水平延长米(自钢板桩进场日开始计算租期，租期按六个月计算)，超过六个月价为 后按280元/吨/月计算租金，每块钢板重量按0.56吨计算。结算时综合单价外不另发生任何 费用。此单价为不含税综合单价，收款时开据收款收据。
3、工程范围:工程量约 230 米，工程完工按甲方验收合格的数量签认工程量进行结算。三、合同工期 开工时间: 年月日 竣工日期: 年月日 在履约工程中，遇不可抗力所延误工期因素，双方签证认可后进行调整，而最后确定竣工日期，乙方应按此竣工日期竣工。 四、技术及质量标准 工程质量标准:按国家、部门现行的施工验收技术规范，市政质量评定标准，及设计图纸、设计变更等正式设计文件所规定的有关技术要求为依据进行施工、评定和验收，达到国家或专业的质量检验评定标准规定的优良条件，满足其作业的施工安全。 五、计量及付款方式 1、乙方钢板桩进场施工完230米后，甲方需支付工程款肆拾万元整给乙方。 2、甲方土方工程开挖完成后，甲方须再支付乙方叁拾万元工程款。 3 、钢板桩收回后按实际发生工程量计算，并结清尾款。 4、租金按乙方设备进场日为准，租期按六月计算。 5、超过六个月，每月按280元毎吨租金计算。 六、双方责任 1、甲方责任 1、负责提供具备施工的工作面及运输通道给乙方，协调好同场的其他施工队伍。负责施工质量监督，负责施工技术交底。 2、负责提供准确地下埋设管线资料，及清除乙方在施工过程遇到地下障碍物，否则，因施工引致的一切损失由甲方负责。
钢板桩围堰施工法 钢板桩围堰适用于水深4m以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎土和半干性粘土，风化岩层等基础工程。钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。钢板桩有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成单层与双层围堰。在一般桥梁工程基坑施工中，浅基多用矩形及木导框，较深基坑多用圆形及型钢。因其防水性能好，多用单层围堰。如用双层围堰时，在双层围堰的夹层中间一般填粘土，特殊情况下，在夹层下部灌注水下砼提高防渗能力，在钢板桩围堰的施工中，多用槽形钢板桩。在施工钢板桩围堰时，围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出0.5m以上。围堰侧工作面的大小，要满足基坑顶边缘之间要保留不小于1.0m的距离。当基础较深，坑壁土质不良，渗水量大，边坡（坑壁）容易坍塌，则围堰侧坡脚至基坑顶边缘的距离，适当增大，确保安全。同时，钢板桩的入土深度及是否使用支撑，要通过检算进行确定。 1.施工法： 1.1施工准备：将新旧钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验，以2~3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉，最大牵引力≤KN，有条件时，采用检查小车进行（如图1）， 图1 检查小车示意图 锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过
800~1000℃），焊补、铆补、割除、接长等法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩。 在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，转使用。 组桩及单桩的锁口，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。 1.2导框安装与插打法 在进行安装导框时，先进行定位测量。水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者，用前交会法定位。导框的安装，一般是先打定位桩或作临时施工平台。导框采用在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。当不设定位桩时，直接悬挂在浮台上，待插打入少量钢板桩后，逐渐将导框固定到钢板桩上。 1.3钢板桩的吊运插打与合拢 钢板桩检查合格后，由两组平车运至码头，按插桩顺序堆码最多允堆放四层，每层用垫木隔开高差不得大于10mm，上下层垫木中线要在同一垂直线上，允误差不得大于20mm。 安插钢板桩使用高架索道对钢板桩进行水平和垂直运输，将钢板桩运至指定位置，然后运用两个吊钩的吊起和放下，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩，移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口中。 起吊前，锁口嵌填黄油沥青混合料。箍紧钢板用的弧度卡箍，待插入锁口时逐个解除。 钢板桩逐块（组）插打到底或全围堰（矩形围堰可为一边），先插合拢后，再逐块
钢板桩租赁合同详细版 Contracts concluded in accordance with the law have legal effect and regulate the behavior of the parties to the contract ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-024220
钢板桩租赁合同详细版 钢板桩租赁合同范文1 出租方：(以下简称甲方) 合同编号： 承租方：(以下简称乙方) 签订地点： 签订时间：年月日 根据《经济合同法》及有关规定，按照平等互利的原则，为明确出租方与承租方的权利义务，经双方协商一致，签订本合同。 第一条租赁物资的品名、规格、数量、质量。详见合同附件：第二条租赁期限 自年月日至年月日。共计天。承租方因工程需要延长租期，应在合同届满前日内，重新签订合同。 第三条租金 租金收取：
第四条押金(保证金) 经双方协商，出租方收取承租方押金元。承租方交纳后办理提货手续。租赁期间不得以押金抵作租金;租赁期满，扣除应付租赁物资缺损赔偿金后，押金余额退还承租方。 第五条租赁物资的维修保养 租赁期间，承租方对租用物资要妥善保管，并负担维修保养费用。租赁物资退还时，双方检查验收，如有损坏、缺少、保养不善等，要按双方协商议定的《租赁物资缺损赔偿及维修收费办法》，由承租方向出租方偿付赔偿金、维修及保养费。 第六条出租方变更 一、在租赁期间，出租方如将租赁物资所有权转移给第三方，应正式通知承租方，租赁物资新的所有权方即成为本合同的当然出租方。 二、在租赁期间，承租方不得将租赁物资转让、转租给第三方使用，也不得变卖或作抵押品。 第七条违约责任
钢板桩围堰施工要点 一、介绍 钢板桩围堰是最常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。 其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，它的用途广泛。管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。这些围堰多采用单壁封闭式，围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管柱基础，曾使用钢板桩圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，有各种大小尺寸及联锁形式。待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽水设计深度达20米。在水工建筑中，一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。它系由许多互相连接的单体所构成，每个单体又由许多钢板桩组成，单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。 二、施工方案 （一）施工准备
将钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验，以2~3人拉动通过为宜。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800~1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。 （二）施工流程 开始→测量放线→插打定位钢板桩→插打钢板桩→围堰合拢→基坑吸沙→设置第一层内支撑→基坑吸沙→设置第二层内支撑→吸沙 到设计标高→混凝土封底→等混凝土封底强度合格→抽水堵漏→破 桩头→检桩→系梁和立柱施工→拆除内支撑→回填沙土→拔除钢板桩。 1、插打钢板桩前的准备工作 （1）确定所用的机械设备 （2）钻孔桩完成后，移走钻机，清理钻孔平台，钻孔平台留作钢板桩围堰的工作平台。 （3）钢板桩变形检查：钢板桩在插打前有必须对其进行外形检查。对变形严重的钢板桩进行校正并做锁口通过检查。锁口检查方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查，对于检查通过的投入使用，不合格的再进行校正或淘汰不用。
支护拉森钢板桩施工承包合同 发包方(甲方): 承包方(乙方): 根据《中华人民共和国》和《建筑安装工程承包合同条例》及有关规定，结合本工程的具体情况，签订本合同，共同遵守。 第一条：工程名称： 施工地点： 第二条：工程内容： 基坑支护打拔拉森钢板桩，为Ⅳ型拉森钢板桩单根桩长9米/12米/15米。内容包括拉森钢板桩场内转运、堆放、打拔等。拉森钢板桩工程量按实计算。第三条承包方式 包工期、包机械、包进退场费、包安全、包质量、包文明施工。 第四条甲、乙双方的主要责任： 一、甲方主要责任： 1、负责提供具备施工条件的工作面及及运输通道给乙方，协调好同场的其他施工队伍。 2、开工前搞好三通一平，施工放线，确定施打钢板桩的准确位置。 3、甲方负责提供准确的地下管线位置资料（如水管、电缆、光线等物件）因甲方提供的资料不准确造成施工引导的一切损失由甲方负责。 二、乙方主要责任： 1、施工人员进场前组织好接受甲方有关的安全、文明施工的教育培训及登记注册，办理进场手续。 2、做好现场的安全生产，文明施工工作。按甲方现场的有关安全、文明施工规定执行。 3、乙方在施工过程中，不能违反操作规程由于乙方原因造成的质量安全及人员
伤亡事故问题均由乙方负责。 第五条施工单价及工程量 采用综合单价包干的形式进行计价的项目（开票增加税金3%），完工后按综合单价包干进行结算，工程量按实际发生调整。 打拔拉森钢板桩9米施工单价为元/根计算（含30天租赁费）； 打拔拉森钢板桩12米施工单价为元/根计算（含30天租赁费）； 打拔拉森钢板桩15米施工单价为元/根计算（含30天租赁费）；工程量钢板桩约为根， 围檩元/T（含30天租赁费），工程量约米（理论重量按0.172吨/米）。工程量按实结算。 以上单价均不含税金。 暂定不含税总价约为：元。 第六条付款办法 施工完成并付至合同价的30%，拔桩时再付40%，余款在办理结算完成后付清。 第七条工程质量标准： 工程质量标准按现行的建筑基坑支护技术规程（JGJ-99）质量验收标准执行,并按建设方认可的支护方案，进行实施，确保施工质量安全。 第八条其他事项: 1、支护钢板桩施工使用期为30 天，自完成交付使用第1天计，逾期钢板桩使用租金桩长9米/12米，0.45元/天·米，桩长15米，0.55元/天·米，围檩使用租金5元/天·吨计算给乙方。 2、拔桩如超过两批次，每次补贴设备进退场费2000.00元。 3、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，双方签字、盖章后生效。工程完毕甲方付清工程款后自动失效。 4、本合同未尽事宜，由双方协商解决。 发包方：（甲方）承包方（乙方）： 代表签名：代表签
观澜河大桥钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 本工程为翠幽路（观澜大道~五和大道）工程观澜河大桥工程，为满足日益增长的交通量需求和解决观澜街道东西向联系不畅的问题，需要新建桥梁连接观澜河两边道路，新建桥梁为双向四车道，两侧设置4.5米宽的人行道。翠幽路道路等级为城市次干道。 新建桥梁修筑的起点桩号为K0+430.460 ,修筑的终点桩号为 K0+593.340 ,桥梁全长162.88米。桥梁段道路中心线平面上处于直线上，立面上处于纵坡为+0.3%和-0.4%的直线上，道路中心线与观澜河河道中心线成90°角正交。观澜河桥为单幅桥设计，斜交角0 °，全桥宽24.0m，从左向右依次为4.5m （栏杆、人行道）、7.5m （机动车道）、7.5m （机动车道）、4.5m （栏杆、人行道）。 跨径布置为：5 x31.2=156m。新建桥梁修筑的起点桩号为 K0+430.460 ,修筑的终点桩号为K0+593.340 ,桥梁全长162.88米。 （1）桥梁上部结构 上部结构均采用31.2m预制预应力混凝土小箱梁结构，裸梁高度为1.6 m ,每块预制边梁和中梁顶面宽2.85m和2.4 m ,底面宽1.0 m。全幅桥梁横桥向宽度范围内共布置8片预制小箱梁，预制小箱梁之间设置厚度为0.18 m 的C50混凝土横向湿接
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桥梁结构按A类预应力混凝土构件设计，结构体系为桥面连续的简支梁 (2)桥梁下部结构 桥墩均采用桩柱式桥墩接盖梁形式，采用3根直径1.5m的单排钻孔灌注桩基础。桥台为一字台，桩基为直径1.2m钻孔灌注桩。桩基为嵌岩桩，持力层为中风化花岗岩。 二、工程地质条件 根据钻探揭露、拟建道路沿线场地内各岩土层的原位测试数据及室内土工试验结果，对各岩土层工程地质特征评价如下： ①1杂填土、①2素填土：松散~稍密状，稍湿~湿，以回填的黏性土为 主，含砂，局部夹杂碎石、砖块、砼块等，孔隙比大，密实度及均匀性较差，工程力学性质差，未经处理不宜作为拟建道路路基持力层或下卧层。 ②1黏土：软塑~可塑状，稍湿~饱和，具高压缩性，较高含水量，局部为淤泥质土经上部荷载(上部土自重+附加荷载)压缩排水形成，属软弱土，该层工程力学性质仍较差，未经处理不应作为拟建道路路基持力层或下卧层。 ②2中砂：松散状，湿?饱和，该层工程力学性质差，属具有中等液化可能的饱和砂土层，未经处理不应作为拟建道路路基持力层或下卧层。 ②3粗砾砂：松散?稍密状，饱和，该层工程力学性质仍较差，局部属具有中等液化可能的饱和砂土层，未经处理不宜作为拟建道路路基持力层或下卧层。