2010年1月高等教育自学考试桥梁工程试题课程代码：02409一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.对于同一标号的混凝土，以下几个强度中数值最大的是（）A.混凝土轴心抗压强度B.立方体抗压强度C.混凝土抗拉强度D.棱柱体强度2.用等效矩形的混凝土压应力图代替实际混凝土压力分布图形的原则是（）A.压应力合力相等B.压应力合力位置不变C.A和BD.以上都不对3.桥梁设置预拱度后，有车辆行驶时，桥梁的最大挠度也只为可变荷载产生挠度的（）A.1/4B.1/3C.1/2D.2/34.对于后张法构件预加应力产生的混凝土截面应力计算，应采用构件的（）A.毛截面B.净截面C.换算截面D.全截面5.从恒载和活载弯矩图来分析，当跨径和恒载集度相同的情况下，连续梁和悬臂梁体系与简支梁体系比较，跨中正弯矩（）A.显著减小B.大小一样C.显著增大D.无法确定6.T型梁截面的效率指标是（）A.预应力束筋偏心距与梁高的比值B.截面上核心距与下核心距的比值C.截面上、下核心距与梁高的比值D.截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值7.对于坡桥，宜将固定支座布置在标高_____的墩台上。
（）A.相对较高B.相对较低C.相对平均D.随便8.对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是（）A.横隔梁B.联结翼缘板C.桥面铺装D.施加横桥向预应力9.汽车荷载在横桥向有_____车道及以上时应对内力计算进行折减。
（）A.1B.2C.3D.410.拱桥的矢跨比减小时，对主拱结构的受力是（）A.不利B.没有改变C.有利D.都不对二、填空题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均无分。
1.没有明显流幅的钢筋，一般取极限强度的____________，即残余应变为____________作为协定的屈服点。
2.钢筋混凝土构件破坏主要有____________和____________两种类型。
3.加筋混凝土结构按照预应力度可以划分为____________、____________和钢筋混凝土结构。
4.钢筋混凝土结构与预应力混凝土结构相比存在两个问题：一是____________；二是____________。
5.桥梁设计的基本原则是____________、____________、经济和美观。
6.重力式桥墩的整体稳定性验算包括____________和____________。
7.引起超静定预应力混凝土梁桥次内力的主要因素有____________、____________、基础不均匀沉降和温度变化等。
8.根据建筑材料，拱桥可以分为____________、____________和钢拱桥。
9.拱桥的施工大体上可以分为____________和____________两大类。
10.桥面横坡通常可以设置在____________、____________和桥道板上等部位。
三、简答题(本大题共5小题，每小题6分，共30分)1.影响斜截面抗剪承载力的主要因素有哪些？它们与抗剪承载力的关系如何？2.预应力混凝土梁桥除具有钢筋混凝土梁桥的优点外，还有哪些重要特点？3.简述悬臂浇筑法的施工工艺及其特点。
4.多跨连续拱桥采用不等跨布置形式时，应如何采取措施以减小恒载作用下的不平衡推力？5.影响桥梁分孔的因素主要有哪些？四、计算题（本大题共2小题，共30分）1.已知一现浇整体式钢筋混凝土矩形截面简支板桥，板厚h=35cm，每米宽板承受跨中恒载弯矩M D=43.7KN·m，汽车荷载弯矩M L=111.5KN·m，荷载安全系数γD=1.2，γL=1.4采用20号混凝土和Ⅱ级钢筋（Ra=11Mpa，Rg=340Mpa），试计算所需受拉钢筋的面积。
（10分）2.某先张预应力简支梁桥，标准跨径为16m，计算跨径为15.6m，桥面净宽为11m，两侧分别为中央分隔带和安全护栏。
设计荷载为汽车-超20，挂车-120。
全桥采用12块预制的预应力空心板，如题2（a）图所示。
试求：（20分）（1）按题2（b）图所示之1号板的荷载横向分布影响线，求该号板在汽车-超20和挂车-120作用下的荷载横向分布系数。
（2）已知1号板的恒载总重为17.52KN/m，求该号板在恒载作用下的跨中弯矩。
（3）求1号板在汽车-超20和挂车-120作用下的跨中弯矩，汽车-超20和挂车-120的纵向布置见题2（c）图。
三车道的车道荷载折减系数ξ＝0.78。
（4）求1号板跨中截面的弯矩组合值（组合1和组合3）。
题2（a）图桥面总体布置图题2（b）图1号板的荷载横向分布影响线题2（c）图汽车-超20和挂车-120的纵向布置2001年10月高等教育自学考试桥梁工程试题课程代码：02409一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。
每小题2分，共20分)1.我国《公路桥规》中一般是以钢材的( )作为钢筋的设计强度取值依据。
A.标准强度B.极限强度C.废品限值D.比例极限2.我国的《公路桥规》中，预应力混凝土构件的钢丝和钢绞线的锚下张拉控制应力的范围应为( )。
A.≤0.65RbyB.≤0.75RbyC.≤0.8RbyD.≤0.85Rby3.预应力混凝土构件在使用荷载作用下变形计算应采用( )特性。
A.换算截面B.净截面C.全截面D.毛截面4.剪力螺栓的主要破坏形式为螺杆剪断和( )。
A.螺杆压断B.螺杆拉断C.孔壁压坏D.螺杆拉弯5.梁式桥的标准跨径是指( )。
A.相邻两个桥墩(台)之间的净距B.相邻两个支座中心之间的距离C.相邻两个桥墩中线之间的距离D.梁的长度6.汽车荷载在横桥向有( )车队以上时应对内力计算进行折减。
A.1列B.2列C.3列D.4列7.从弯距减小的角度说明预应力筋在梁端部逐渐起弯原理的是( )。
A.截面效率指标B.索界图C.减余剪力图D.配筋图8.对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近( )的支点处。
A.左边B.中间C.靠边D.标高较低的一端9.双曲拱桥中，拱波顶部易出现纵桥向裂缝，你认为主要是由( )引起的?A.拱肋横向刚度太差B.拱波强度不够C.横向联系太弱D.拱脚位移10.对于矢跨比较小的空腹式钢筋混凝土拱桥，一般采用( )作为拱轴线。
A.圆弧线B.悬链线C.抛物线D.折线二、判断题(判断下列各小题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“╳”。
每小题1分，共(10分)1.轴心受压构件中计算时的计算长度就是构件的长度。
( )2.我国《混凝土结构设计规范》(GBJ10—89)采用粘结滑移理论进行裂缝宽度的计算。
( )3.《公路桥规》中将预应力度定义为由预加应力大小确定的消压弯矩M0与外荷载产生的矩M的比值，即λ=M0/M( )4.高碳钢通常采用相当于残余应变为0.2%时所对应的应力作为条件屈服点。
( )5.作用于公路桥梁上的各种荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和偶然荷载。
( )6.墩台发生不均匀沉降时，无论是单悬臂梁桥还是双悬臂梁桥，均不会产生附加内力。
( )7.箱形梁截面的抗扭能力大，其抗扭惯性矩约为相应T形截面的十几倍到几十倍。
( )8.三铰拱属超静定结构。
( )9.拱桥的矢跨比减小时，拱圈内产生的轴向力增大，对拱圈的受力状况是有利的。
( )10.对多柱式或多桩式桥墩，近似地按多跨连续梁计算。
( )三、填空题(每空1分，共20分)1.螺旋筋的作用是：使截面中间部分混凝土成为_____混凝土，以提高构件的强度和_______。
2.当纵向拉力作用线与构件截面_________相重合时，此构件为轴心受拉构件。
3.《公路桥规》规定，设置预拱度值等于_________和_______所产生的竖向挠度。
4.钢桁架简支梁桥主要由_________、_________、_________等组成。
5.一般桥梁设计分为规划设计、_________和_________三个阶段。
6.按承重结构的静力体系划分，梁式桥可分为简支梁桥、_________桥和_________桥。
7.工形组合梁桥是_________与_________的组合截面，其目的在于显著减轻预制构件的重量，以便于集中制造和运输安装。
8.按照主拱圈所采用的各种拱轴线型式，可将拱桥分为圆弧拱桥、_______拱桥和_______等。
9.多孔拱桥中，由于相邻孔跨度不同而产生不平衡的水平推力，为改善桥墩和基础的受力状况，可以采用_________、临时铰法或千斤顶法和________等方法来解决。
10.桥梁中重力式桥台一般由台_________、台________和基础组成。
四、简答题(每小题5分，共20分)1.《公路桥规》中给出的弹性模量是如何测定的?2.试述下列三种荷载横向分布计算方法的基本假定和适用场合：(1)杠杆法；(2)偏心压力法；(3)铰接板法。
3.实腹式拱桥为什么要设置伸缩缝和变形缝?作用如何?一般设置在什么位置?它们对桥面结构(路面、栏杆等)的影响如何?4.拱的矢跨比对拱桥的受力、施工和整体设计分别有什么影响?五、计算题(第1题7分，第2题8分，第3题15分，共30分)1.已知某单筋矩形截面梁b=100cm,h=80cm,受弯构件承受计算弯矩Mj=1100kNm,采用25混凝土和Ⅱ级钢筋(Ra=14.5MPa、Rg=340MPa)，相应混凝土受压区高度界限系数ξjg=0.55材料安全系数γc=γs=1.25。
如果设ag=4cm，计算所需受拉钢筋面积。
2.钢筋混凝土偏心受压构件，b=30cm,h=45cm,计算长度=3.5m。
采用20号混凝土和Ⅱ级钢l0筋(Ra=11MPa、Rg =340MPa)，Ag=5.09cm2,Ag′=3.08cm2,ag=ag′=3.5cm，混凝土受压区高度界限系数ξjg=0.55,材料安全系数γc=γs=1.25,γb=0.95。
承受轴向压力Nj=340kN，计算弯矩Mj=98.6kNm，验算在弯矩作用平面内是否满足纵向承载力的要求。
3.某装配式钢筋混凝土简支梁桥纵、横向布置如图1、2所示，各片主梁抗弯惯矩I相等。
如果冲击系数1+μ=1.19，试计算在图3所示的特种荷载通行时，边梁(4#梁)跨中最大弯矩和支点最大剪力。
［提示］跨中横向分布系数mc采用偏心压力法计算；支点处m0采用杠杆原理法计算。
浙江省2001年10月高等教育自学考试桥梁工程试题参考答案课程代码：02409一、单项选择题(每题2分，共20分)1.C2.B3.A4.C5.C6.C7.B8.B9.C 10.D二、是非题(每题1分，共10分)1. ╳2.╳3. √4.√5. √6. √7.√8. ╳9.√10.√三、填空题(每空1分，共20分)1.受约束延性2.形心轴3.结构重力(或恒载) 半个汽车荷载(不计冲击力)4.主桁架桥面系联结系5.初步设计施工图设计6.悬臂梁连续梁7.板肋8.抛物线悬链线9.假载法改变拱轴线调整应力10.帽身四、简答题(每题5分，共20分)1.《公路桥规》中给出的弹性模量是用下述方法测定的：试验采用棱柱体试件，取应力上限σ=0.5R0a，然后卸载至零，再重复加卸载5～10次。