•手工、自动喷涂机
•手工、机械手 •手工 •手工
汽车涂装基础知识大全
旋杯式自动静电喷涂
• 特点 1、装饰性好、质量稳定 2、涂着效率高、节省涂料 3、节能降耗、保护环境 4、使用方便、生产效率高
• 自动静电喷涂（ESTA)系统组成 1、旋杯式静电喷枪 2、侧喷机与顶喷机 3、供漆与换色系统 4、高压发生器与供电系统 5、控制系统 6、安全系统
供漆及温控系统，适用于多工位、大 批量生产
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喷涂方法及装备
喷枪种类 按供漆方式可分为重力式、 吸上式和压力式
喷 涂 法
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•
空 涂气
喷
高 压 无 气 喷 涂
•
•
•冷喷涂 •热喷涂 • 静电喷涂
•热喷涂 •静电喷涂 •空气辅助喷
涂
•手工、自动喷涂机 •手工
4
•水洗
8
•水洗
7
•磷化
6
•表调
5
•水洗
9
•水洗
10
•浸式水洗
11
12
•循环纯水洗 •洁净纯水洗
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• 主要工序简介 脱脂：
有机溶剂 如溶剂汽油、煤油、苯类 二氯甲烷、三氯乙烯等
碱性水基脱脂剂＋表面活性剂 表调：
使需要磷化的金属表面改变微观状态， 促使形成结晶细小、均匀、致密的磷 化膜。磷酸钛的胶体溶液
•涂中涂
•
涂面漆
•低溶剂型涂料 •高效率涂装 •工程集约
•烘干
•烘干
•烘干
•CED涂装
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•涂中涂
• 中涂 底色
罩光
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• 喷中涂工艺流程 •打磨擦净 •喷一遍中涂 •喷二遍中涂 •凉干 •烘干 • 喷面漆工艺流程
•打磨擦净
•一遍底色漆 •二遍底色漆 •闪蒸5－8min
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电泳涂装的机理 电解 ：阴极放出氢气，阳极放出氧气。 电泳 ：带正电荷胶体树脂粒子包裹着颜料粒子向阴极移动。 电沉积： 漆粒子在电极上沉析现象称电沉积。 电渗：涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水
。
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电泳涂装的特点
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•产品架 构
•阴极电泳漆
•环氧阴极电泳漆 •PD5000（薄膜型） •PD8000（厚膜型）
•丙烯酸阴极电泳漆 •PD2000
•防腐蚀性 •耐化学品
•抗冲击
•耐UV •防腐蚀性
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•底 漆
•“底＋面”单涂层
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槽液工艺参数
电泳电压 200～300 （V）
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典型的工艺平面布置图： 1、擦净 2、手工喷涂内表面 3、金属漆第一遍静电喷涂 4、金属漆第二遍空气喷涂
5、手工喷涂内表面罩光漆 6、静电喷涂罩光漆
•1 •2
•3
•4
•5
•6
•鸵鸟毛擦净机 •顶喷机 •侧喷机（静电枪） •侧喷机（空气枪） •工位隔板 •车身
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电泳温度 28～32（℃）
电泳时间 2～3 （min）
固体份 18～20％
颜基比 0.28～0.32
PH
5.8～6.6
MEQ值 28～32
电导率 1200～1800 us/cm
PPT文档演模板泳漆的几种体系 a.美国PPG体系 b.德国Herberts体系 c.日本关西 1、混槽前要做大量的混溶试验 2、认真摸索混溶过程中槽液参数变化规律 3、仔细观察混溶各个比例阶段泳板外观质量状况
4H+ +O2 ↑+4e Men+ ＋ ne
•管式阳极 箱
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•超滤系统
•1、超滤器的作用相当于人的肾功能。
•2、电泳完成后的浮漆需要超滤水来清洗。
•3、用超滤及清洗系统来平衡主槽液位及固体含量。
•4、密封泵的密封环要采用超滤水密封。
•5、漆液超滤前要经过过滤器。
•6、超滤膜被堵塞将失去功能，当出水量明显降低时应彻底清洗， 一般寿命为2年。
醇酸、环氧底漆及电泳底漆等 3、汽车用中间层涂料
中涂漆（又称二道浆或喷用腻子）、腻子等 4、汽车用面漆
醇酸、丙烯酸、聚氨酯面漆等
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5、汽车用特种涂料 PVC密封、车底涂料、抗石击涂料等
6、涂装后处理材料 主要包括抛光材料、防锈腊、保护腊
7、其它辅助材料 如打磨、擦净材料、防声、隔热材料等
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涂装功能
• 保护功能： 防蚀 耐用 • 装饰功能： 美观 视觉享受 • 特种功能： 调节热 电等能量的传导 杀菌 示温 声光反射等
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汽车涂装特点
属于高级保护性涂装 加拿大汽车涂装防腐基准
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汽车涂装（以车身涂装为主）又属于中高级装饰涂装 汽车涂装是最典型的工业涂装 汽车涂装件一般系多层涂装
8、溶剂 9、汽车塑料件用材料
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涂装工艺
• 典型的汽车车身涂装工艺
•前处理
•电泳涂漆
•检验
•大修 •小修合格
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•喷面漆 •交总装
•喷底涂胶 •注密封胶 •喷中涂漆
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涂装前表面预处理
• 工艺流程
1
2
3
•热水喷洗 • 预脱脂（喷） • 脱脂（喷浸）
•5、槽液必须连续循环搅动，一般要求每小时循环5次左右。 •6、主循环泵要求大容量、低转速（1500转/分以下） •7、供电系统要有不间断电电源（备用电源）。 • •8、电泳贮槽（转移槽）是电泳漆的暂时储存槽。
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•阳极系统
•1、组成：阳极液循环槽、阳板罩，阳极液电导控制器 及泵管路系统。
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电泳直流电源供电系统
• 容量要足够大 通过式直流输出电压0－500V可调 输出电流2000A
• 稳压精度±1％ • 电流限幅精度±5％ • 要多段电压控制 • 具有软启动、软停止功能
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•清洗系统
•1、湿漆膜表面的浮漆必须冲洗掉。 •2、六次冲洗设置：前四次用超滤水冲洗，后两次用去离子 水冲洗。
• 优点 1、可实现完全自动化，适用于大批量流水化生产； 2、膜厚均匀，有较好的展平性。 3、泳透性好，可提高工件内腔的防腐性能 4、涂料的利用率高； 5、安全性高，是环保型涂装。
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• 局限性 1、目前使用的环氧型耐候性一般，通常只做底漆使用； 2、被涂物必须有良好的导电性； 3、工件必须耐较高的温度； 4、颜色品种比较单一； 5、设备投资较高，小批量生产不适于电泳涂装。
阳 极 罩
•电泳槽
•
•阳极液供给
•溢 流 返 回
•去离子水
•电导传感器 •电 导 控 制 器 •溢流排放
•阳极液槽
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•阳极液循环系统
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•2、阳极需装在阳极罩中，用阳极膜与电泳漆隔开。
•3、与阴极面积之比要大于1：4
•阳极的电化学反应主要为：
•（1）2H2O •（2）Me
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汽车涂装生产线的评估
• 车间任务 所承担任务内容、范围，涂装车型的种类等。
• 产品资料
外形尺寸、材质、白车身质量、涂装面积（电泳和喷涂面积） 、对涂装质量的要求。 • 生产纲领（即年产量）
设计产量和近两年实际产量，可通过生产线的实际结构来反推 车间的最大产量 • 工作制度和年时基数
仅是汽车车身涂装工艺的独特工艺，其目的是增强 汽车车身的密封性和抗腐蚀性能，有的部位涂胶还可 以起到防噪隔热性能。 工艺流程
•底涂胶
•涂密封胶 •贴热融胶片
•固化
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喷中涂、面漆工艺
• 传统的涂装工艺（3C2B)
•烘干
•烘干
• 底色
罩光
•烘干
• 3C1B涂装工艺
•CED涂装
•烘干
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•凉干8－10min •第二遍罩光 •第一遍罩光
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供漆方式－调输漆系统
小枪罐 (<1L)单件或小量生产 中小型压力罐 （10L/20L/30L/50L等）
小批量，1－2人作业 小型输漆装置 （小系统 ) 可直接从18L
油漆桶内输漆 集中输调漆系统 （300L以上）有调漆、
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阴极电泳涂装设备
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•主槽循环系 •1、主统槽循环系统是整个阴极电泳涂装的中心部分。
•2、组成:阴极电泳槽、循环泵，过滤器及电泳副槽等。
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•3、槽体必须与槽液绝缘，绝缘层要求耐压20KV。
•
•4、阴极电泳底漆槽液使用周期不易太长，一般要求两个月左 右，最长不允许超过半年
•热交换系统
•1、热交换系统采用温度自动控制装置。 •2、在多数的情况下，电泳槽需要降温。 •（1）电泳涂装过程是放热过程。 •（2）漆液昼夜循环搅拌要产生热量。
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