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减速器毕业设计

设计说明书一、前言1(—)课程设计的目的(参照第1页)机械零件课程设计是学生学习《机械技术》(上、下)课程后进行的一项综合训练,其主要目的是通过课程设计使学生巩固、加深在机械技术课程中所学到的知识,提高学生综合运用这些知识去分析和解决问题的能力。

同时学习机械设计的一般方法,了解和掌握常用机械零部件、机械传动装置或简单机械的设计方法与步骤,为今后学习专业技术知识打下必要的基础。

(二)传动方案的分析(参照第10页)机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。

传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。

传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。

合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。

本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。

传动方案采用了两级传动,第一级传动为带传动,第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。

带传动承载能力较低.在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,但有过载保护的优点,还可缓和冲击和振动,故布置在传动的高速级,以降低传递的转矩,减小带传动的结构尺寸。

齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之—。

本设计采用的是单级直齿轮传动(说明直齿轮传动的优缺点)。

说明减速器的结构特点、材料选择和应用场合(如本设计中减速器的箱体采用水平剖分式结构,用HT200灰铸铁铸造而成)。

设计说明书1二、传动系统的参数设计已知输送带的有效拉力单向运转。

1)选择合适的电动机;2)计算传动装置的总传动比,分配各级传动比;3)计算传动装置的运动参数和动力参数。

解:1、选择电动机(1)选择电动机类型:按工作要求和条件选取Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。

(2)选择电动机容量工作机所需功率:,其中带式输送机效率ηw=0.94。

电动机输出功率:其中η为电动机至滚筒、主动轴传动装置的总效率,包括V 带传动效率ηg、两对滚动轴承效率ηr2、及联轴器效率ηc,值由表10—1(134页)查得各效率值,代入公式计算出效率及电机输出功率。

使电动机的额定功率Pm=(1~1.3)Po,由表10—110(223页)查得电动机的额定功率(3)选择电动机的转速根据表3—1确定传动比的范围:取V带传动比i b=2~4,单级齿轮传动比i g=3~5,则总传动比的范围:i=(2X3)~(4X5)=6~20。

在这个范围内电动机的同步转速有1000r/min和1500r/min,综合考虑电动机和传动装置的情况,同时也要降低电动机的重量和成本,最终可确定同步转速为(223页)2、计算总传动比并分配各级传动比(1)计算总传动比:i=n m/n W=8~14(2)分配各级传动比:为使带传动尺寸不至过大,满足i b<i g,可取i b=2~3,则齿轮传动比i g=i/i b(在4左右,取小数点后两位,不随意取整)。

3、计算传动装置的运动和动力参数(1)各轴的转速:n1=n m/i b n11=n1/i g n w=n11(2)各轴的功率:P1=P m·ηb P11=P1·ηr·ηg P w=P11·ηr·ηc(3)各轴的转矩:T0=9550P m/n m T1=9550P1/n1T11=9550P11/n11T w=9550P w/n wY 系列异步电动机,其额定功率主动轮转速n w =960,从动轮的转速四、齿轮的设计计算已知传递的名义功率P1=5.28,小齿轮转速n436.36,传动比i g=4.05连续单算v=10006011⨯n d π=3.08因与初估圆周速度相差较大,故应修正载荷系数及小齿轮直径 由图35-30b 得Kv=1.03, K=1.276, d1=59.5,()2121d d +=α=147.6,取150mm 1cos 1Z d m β==2.48, 取m=2.5 d1=12+u a=60 d2=ud1=240 b= 1dd ψ=取b1=70,b2=603) 结构设计以大齿轮为例。

因齿轮齿顶圆直径大于160mm ,而又小于500mm ,故以选用腹板式为宜。

其他有关尺寸参看大齿轮零件图。

五、轴的设计计算(一)主动轴的设计计算已知传递的功率为P1=5.28,主动轴的转速为n1=384,小齿轮分度圆直径d1=60, 啮合角d=20,轮毂宽度B 小齿轮=700mm ,工作时为单向转动。

解:1、选择轴的材料、热处理方式,确定许用应力(按教材表39—1、39—8) 轴名 材料 热处理 硬度 抗拉强度 许用弯曲应力 主动轴 45号钢 调制 217~255 650MPa 60MPa2、画出轴的结构示意图:计算项目 计 算 内 容计算结果1、计算d12、计算d2由教材表39-7得:A=118~106,取A=118(取较大值) d1"311=⋅≥n P A 27.14, 轴上有一个键槽,故轴径增大5%d1=30(二)从动轴的设计计算已知传递的功率为P11=5.08,从动轴的转速为n11=96,大齿轮分度圆直径d2=240啮合角α=20°轮毂宽度B大齿轮=600mm,工作时为单向转动。

解:1、选择轴的材料、热处理方式,确定许用应力(按教材表39—1、39—8) 轴名材料热处理硬度抗拉强度ob 许用弯曲应力[o川b从动轴45号钢正火170-217 600MPa 55MPa画出轴的结构示意图计算项目计算内容计算结果1、计算d,2、计算d23、计算d34、计算d45、计算d56、计‘算d6 由教材表39-7得:A=118~106,取A=115 (取较大值)d1"311=⋅≥nPA, 轴上有一个键槽,故轴径增大5%∴d1’=d1”×(1+5%)=45,为使所选轴径与联轴器的孔径相适应,故需同时选取联轴器。

查184页,相配合的联轴器选 HL4 型弹性柱销联轴器,轴径相应圆整为dl’,半联轴器长l=112。

d2’=d1+2a1=d1十2×(0.07-0.1)×dl=36.48-38.4,因d2必须符合轴承密封元件的要求,取d2=55。

(191页)d3’=d2+(1~5)mm=41-45,d3必须与轴承的内径一致,圆整d3=。

所选轴承型号为6212,B=22,D=110,Cr=36.8,Cor=27.8d4’=d3+(1~5)mm=,为装配方便而加大直径,应圆整为标准直径:一般取0,2,5,8为尾数。

取d4=62d5’=d4+2a4=d4+2×(0.07-0.1)×d4,d5=75(取整)d6=d3=60,同一轴上的轴承选用同一型号,以便于轴承座孔镗制和减少轴承类犁。

d1=45d2=55d3=60d4=62d5=75d6=60计算项目计算内容计算结果1、计算Ll2、计算L23、计算13半联轴器的长度l=112,为保证轴端挡圈只压在半联轴器上,而不压在轴的端面上,故第1段的长度应比l略短一些,按138页取L1=82l2=l1+e+m‘=50e=1.2d3,其中d3为螺钉直径,查表5—1(23页)m=L-Δ3-B轴承小=6+C1+C2+(3~8)-Δ3小一B轴承小=20式中6、Cl、C2查表5—1。

l1、Δ3小查表6—8(75页,按凸缘式端盖查l1),若m<e取m=e即可。

L3=B轴承大+Δ2大+Δ3大,Δ2大=Δ2小+2大小-BB=54(公式中BL1=82L2=50L3=54L4=58计算注意事项:1、主动轴与从动轴的e应相等,2、主、从动轴m+Δ3+B螈应相等(一)主动轴外伸端处键的校核已知轴与带轮采用键联接,传递的转矩为T1=131,轴径为d1=30,轴长L1=58 带轮材料为铸铁,轴和键的材料为45号钢,有轻微冲击极限偏差为:043.0062.0。

毂槽宽为20Js9±0.026,毂槽深 h=4.9 mm 。

H7对应的极限偏差为0.0304)绘制键槽工作图(二)从动轴外伸端处键的校核已知轴与联轴器采用键联接,传递的转矩为T 11=505轴径为d1=45,宽度L1=82。

计算项目 计 算 内 容 计算结果 1)键的类型 及其尺寸 选择 2)验算挤压强度 3)确定键槽尺寸及相应的公差 带轮传动要求带轮与轴的对中性好,故选择A 型 平键联接。

根据轴径d=45,由表10-33(165页),查得:键宽 b=12,键高h=8,因轴长L1=82,故取键长L=70 将I=L —b ,k=0.4h 代入公式得挤压应力为 =⋅⋅⨯=d l k T p 10002σ 52.41Mpa 由教材表33—3查得,轻微冲击时的许用挤压应 力[p σ]50—60MPa ,ap<[p σ],故挤压强度足够。

(以6775r H Φ为例)由附表10-33(165页)得,轴槽宽为20N9-0520,轴槽深t=7.5mm ,r6对应的极限偏差为:043.0062.0。

毂槽宽为20Js9±0.026,毂槽深h=4.9 mm 。

H7对应的极限偏差为0.030键b ×h 键长L=70=p σ52.41ap<[Op] 强度足够(三)从动轴齿轮处键的校核已知轴与齿轮采用键联接,传递的转矩为T11=505,轴径为d1=52,宽度L4=58。

齿轮、轴和键的材料皆为钢,有轻微冲击计算项目计算内容计算结果1)键的类型及其尺寸选择2)验算挤压强度3)确定键槽尺寸及相应的公差带轮传动要求带轮与轴的对中性好,故选择A型平键联接。

根据轴径d=30,由表10-33(165页),查得:键宽b=14,键高h=9,因轴长L1=60,故取键长L=45将I=L—b,k=0.4h代入公式得挤压应力为=⋅⋅⨯=dlkTp10002σ 59.17Mpa由教材表33—3查得,轻微冲击时的许用挤压应力[pσ]50—60MPa,ap<[pσ],故挤压强度足够。

(以6775rHΦ为例)由附表10-33(165页)得,轴槽宽为20N9-0520,轴槽深t=7.5mm,r6对应的极限偏差为:043.0062.0。

毂槽宽为20Js9±0.026,毂槽深h=4.9 mm。

H7对应的极限偏差为0.030键b×h键长L=45=pσ59.17ap<[Op]强度足够注意:从动轴的许用挤压应力[op]:100—120Mpa。

键的工作图都需要画出。

七、轴承的选择与验算八、联轴器的选择与验算已知联轴器用在减速器的输出端,从动轴转速nh=96,传递的功率为P11=5.08 计算项目计算内容计算结果1、类犁选择2、计算转矩3、型号选择为减轻减速器输出端的冲击和振动,选择弹性柱销联轴器,代号为HL。

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