5.地下设施覆土绿化植物根系生长适宜的覆土厚度一览表 大乔木根系生长： 150 ～300cm 中、小乔木根系生长： 100 ～ 150 cm 大灌木根系生长： 60 ～80 cm 小灌木根系生长： 40 ～50 cm 宿根花卉根系生长： 30～ 50 cm 一、二年生花卉根系生长： 20～30 6.威海规定：居住区地下车库屋面覆土不应低于 1.5m ，在居住区集中公共 绿地下设置地下停车库时，屋面覆土不应低于 2.5m 。
七、踏步与坡道 1.踏步 1.踏步常用高度及宽度， H=0.12 ～ 0.15m ， W=0.30m ～
0.35m;2H+W=60~65(cm) 。 2.可坐踏步： H=0.20 ～ 0.35m ， W=0.40 ～ 0.60m 。 3.连续踏步数最好不要超过 18 级，18 级以上应在中间设休息平台，平台不
3% 。 广场兼作停车场 0.2~0.51.0-2.0 室外场地 儿童游戏场 运动场 杂用场地 0.3~2.5 —— 0.2~0.5 0.3~2.9 绿地 1.5~1033 — 湿陷性黄土地面 0.5~7.0 注：摘自：城市居住区规划设计规范 GB 50180 — 93 《城市用地竖向规划
规范》 CJJ 83-99 、《公园设计规范》 CJJ48-92 2.软质地表的排水坡度 (%) 地表类型最小坡度最大坡度适宜坡度 草地 1.0331.5~10 运动草地 0.521
D/H 大于 4 时，两界面间相互间的影响已经薄弱了，没有围合之感。 4.广场空间适宜尺度 6m 左右可看清花瓣， 20~25m 可看到人的面部表情，这一范围通常组织为 近景，作为框景，导景，增加广场景深层次。 中景约为 70~100m ，可看清人体活动，一般为主景，要求能看清建筑全貌。 远景 150-200m ，可看清建筑群体与大轮廓，作为背景起衬托作用。 作为人们休闲、活动的文化性广场，尺度是由其共享功能、视觉要求、心理 因素和规划人数等综合因素考虑的，其长、宽一般应控制在 20~30m 左右为宜。 在居住建筑或一般公共场地，尤其应该注意，忌大而空。
三、人行道 人行道宽：不小于 1m ，并按照 0.5 的倍级递增。 路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在 100~200 之间 ;人行与草坪之
间宜 0~120 。
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四、停车场 1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距
建筑外墙面约 6m ，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。 2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。 停车场用地面积每隔停
五、绿化覆土 1.地下设施覆土绿化构造层包括防水层、隔根层、排水层、过滤层、栽植土
壤层、植被层。 2.如挖槽原土基本为自然土质 (湿容重约为 1600 ～1800kg/m3) ，可回填实施
绿化。回填厚度 300cm ，最低不小于 150cm 。不应回填渣土、建筑垃圾土和有 污染的土壤。
3.如地下设施覆土厚度仅为 150cm ，为防止部分植物根系穿透防水层， 需在 防水层上面铺设隔根层。可用高密度聚乙烯土工膜、 PVC 卷材等多种材料，如 用 PVC 卷材，厚度 1～2mm ，搭接宽度 6cm 。如地下设施边缘有侧墙，则应向 侧墙面上翻 25 ～35cm ，排 (蓄 )水设施必须铺设在隔根层的上面。
3.消防车道距高层建筑外墙宜大于 5m，消防车道上空 4m 范围内不应有障 碍物。
4.小区内尽端式道路不宜大于 120m ，应设置不小于 12m*12m 消防回车场。 (考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过 35m ，设回车场 )。回车场模式见 下图 (m) 。
5.尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于 12m*12m ，高层建筑回车场面积不宜小于 15m*15m ，供大型消防车的回车场不 宜小于 18m*18m 。
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步行道 ≥ 0.2 ≤ 8.0 ≤ 4.0 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》 (GB 50180 —93)(2002 年版 ) 2.L 为坡长。 1.2 在地形坡度较大的个别困难地段， 道路纵坡极限值不宜大于 11% ，其坡 长不大于 80m ，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为 1.5%~2.5% 。 人行道横坡为 1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1 居住区级道路：红线宽度不宜小于 20m 。 3.2 小区级道路： 路面宽 6.0 ～9.0m; 建筑控制线之间的宽度， 需敷设供热管 线的不宜小于 14m; 无供热管线的不宜小于 10m; 3.3 组团路：路面宽 3m-5m; 建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不 宜小于 10m; 无供热管线的不宜小于 8m; 3.4 宅间小路：路面宽不宜小于 2.5m; 3.5 双车道： W=6.0 ～ 9.0m( 场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽 6 米，大型车双车道最小宽 7 米) 单车道： W=3.5~4m;( 车道兼具回车通道作用， 应按照停车场标准设计车道 宽度 ) 4.转弯半径 机动车最小转弯半径： (道路内路牙最小半径 ) 6.0m ：车长不超过 5 米的三轮车、小型车。
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景观设计 要掌握的数据
一、消防 1.消防车道宽度不应小于 4m 。转弯半径不应小于 9~10m ，重型消防车不应
小于 12m ，穿过建筑物门洞时其净高不应小于 4m ，供消防车操作的场地坡度不 宜大于 3%。
2.高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高 层建筑俩个长边设置消防车道。
4. 为了防止栽植土壤经冲刷后细小颗粒随水流失，造成土壤中的成分和养 料流失，并堵塞排水系统。应在排 (蓄 )水层上面铺设过滤层，并具有较强的渗透
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性和根系穿透性。可用级配砂石、细沙、土工织物等多种材料。如用双层土工织 物材料，搭接宽度必须达到 15～ 20cm ，覆土时使用器械应注意不损坏土工织物。
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注： 1 本表摘自《公园设计规范》 CJJ 48-92 2 水平距离指： 乔木地径外缘及灌木分枝外缘距管道外缘的净距。 此注也适 用于下表。 树木与地面建筑物、构筑物外缘最小水平距离 (m) 名称新植乔木现状乔木灌木或绿篱外缘 测量水准点 2.02.01.0 地上杆柱 2.02.0 — 挡土墙 1.03.00.5 楼房 5.05.01.5 平房 2.05.0 — 围墙 (高度不大于 2m)1.02.00.75 排水明沟 1.01.00.5 注： 1 本表摘自《公园设计规范》 CJJ 48-92
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9.0m ：车长 6-9 米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m ：车长 10 米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离 (m) 表 道路级别 与建筑物关系居住区道路小区路组团路及宅间小路 建筑物面向道路无出入口高层 5.03.02.0 多层 3.03.02.0 有出入口 — 5.02.5 建筑物山墙面向道路高层 4.02.01.5 多层 2.02.01.5 围墙面向道路 1.51.51.5 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》 (GB 50180 —93)(2002 年版 ) 2.居住区道路的边缘指红线 ;小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线 ;当 小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。
小于 1.20m 。 2.坡道 最小净宽 1.5 米，平台最小净深 2 米。纵坡不大于 2.5%
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扶手：室外踏步级数超过了 3 级时，残障人轮椅使用扶手： H=0.68m\0.85m 。
八、场地排水坡度度备注 密实性地面和广场 0.3~3.03.0 平原地区最大坡度应为 1% ，山地最大坡度为
D/H 在 1 与 2 之间时空间最为紧凑。在苏州园林中经常见到此类型空间
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D/H=2 时，中心垂直视角 45 °，可观察到界面全貌， 视线仍集中于界面西部， 具有较好的封闭感。
D/H=4 时，中心垂直视角为 27 °，是观察完整界面的最佳位置，为空间封闭 感的上限。 故欲在广场和庭院营造围合感， 其空间 D/H 不宜大于 4。此点时界定 围合与开敞的分界点。
车位为 25~30 ㎡，停车位尺寸以 2.5m*5.0m 划分 (地面划分尺寸 )。 3.当量小汽车换算系数表 车辆类型各种车辆外轮廓尺寸 (m) 车辆换算系数 总厂总宽总高 微型车 3.5 1.6 1.8 0.7 小型车 4.8 1.8 2.01 轻型车 7.0 2.12 .61.2 中型车 9.0 2.5 3.2 2.0 大型汽车 (客)12.0 2.5 3.2 3.0 注：本表摘自《汽车库建筑设计规范》 JCJ100-98 。 4.停车场的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为
六、植物 树木与地下管线最小水平距离 (m) 管线名称新植乔木现状乔木灌木或绿篱外缘 电力电缆 1.5 3.5 0.5 通讯电缆 1.5 3.5 0.5 给水管 1.5 2.0 — 排水管 1.5 3.0 — 排水暗沟 1.5 3.0— 消防龙头 1.2 2.0 1.2 燃气管道 (低中压 )1.2 3.0 1.0 热力管 2.0 5.0 2.0
距离建筑物等高的位置 ; D/H=2 ：当处于 27 °仰角时，视点距建筑物有建筑物 2 倍的距离，这时，及
能观察到建筑的细部， 又能感觉到对象的整体性， 进则观察细部， 退则观察整体， 乃观察建筑的最佳观察点。
D/H=3 ：当处于仰角 18 °时，视距相当于建筑物高度的 3 倍，能感觉到以周 围建筑为背景的十分清楚主体对象。
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栽植草地 0.5 视土质而定 3~5 注： 1.摘自《公园设计规范》 CJJ 48-92
2.人力修剪机修剪的草坪坡度不宜大于 25% 。
九、空间尺度 1.在场地设计中 D/H=1,2,3 为最广泛应用的数值。 实验证明： D/H=1 ：当处于 45 °仰角时，是观赏任何建筑细部的最佳位置，相当于视点