刻的是（ B ）
A.气候 B地形
C水文
D植被
我国东部的低山丘陵适宜发展 A
A.．林业
B．种植业
C．工矿业
D．畜牧业
有“聚宝盆”和“天府之国”美誉的地形区分别
是D
A.．太湖平原、四川盆地 B．三江平原、珠江三角洲 C．塔里木盆地、柴达木盆地 D．柴达木盆地、四川盆地
写在最后
成功的基础在于好的学习习惯
The foundation of success lies in good habits
27
谢谢大家
荣幸这一路，与你同行
It'S An Honor To Walk With You All The Way
讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
图４－１４ 铁路选线
在图４－１４中，有Ａ、Ｂ、Ｃ三 种铁路选线方案，其中相对合理的 是——方案，为什么？
三种铁路选线方案中，Ａ方 案线路最短，但要跨越山顶 附近，地形坡度大给铁路的 修建和运营带来极大困难；
Ｂ方案线路较长，基本沿山 谷修建，但中间也需要穿越 山地的鞍部，地形坡度也较 大；Ｃ方案尽管线路也较长， 但所经地区地形坡度最小， 相比而言Ｃ方案相对合理。
二、地形对交通线路的影响
东部四川盆地
思考: 盆地中部平原地 区交通线路形态 特点?
川西山地高原地区
思考: 多山地区交通线 路形态特点?
川西山地高原地区
思考Байду номын сангаас 多山地区交通线 路形态特点?
2.地形对交通线路的布局和形态的影响:
平原交通线路
山区交通线路
布局：受地形限制很少
布局：受地形限制多， 沿山谷、河谷
图４－１４ 铁路选线
在图４－１４中，有Ａ、Ｂ、Ｃ三 种铁路选线方案，其中相对合理的 是——方案，为什么？
三种铁路选线方案中，Ａ方 案线路最短，但要跨越山顶 附近，地形坡度大给铁路的 修建和运营带来极大困难；
Ｂ方案线路较长，基本沿山 谷修建，但中间也需要穿越 山地的鞍部，地形坡度也较 大；Ｃ方案尽管线路也较长， 但所经地区地形坡度最小， 相比而言Ｃ方案相对合理。
3.其他：尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护
有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是 D
A.．北方平原地区村落规模一般较大,多呈带状分布 B．南方山区村落规模一般较大,多呈团聚状分布 C．北方平原地区村落规模一般较小,多呈点状分布 D．南方山区村落规模一般较小，分布相对分散
下列各自然条件中，对交通线路分布的影响最为深
3.气候： a.公路、铁路：防暴雨、洪涝、冻土、泥石流 b.水运、航空：防大雾、大风
4.土地：少占耕地，尤其是良田
社会经济方面
1.人口：尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等， 使更多人受益。（适用于：地方公路） 2.里程和运营时间：尽量修筑桥梁、隧道，缩短里 程，以节省运营时间；适当照顾沿线重要经济点。 （适用于：国道）
延伸
形态：网状分布
形态： “之”字型
2.地形对交通线路的布局和形态的影响:
平原交通线路
山区交通线路
布局：受地形限制很少
布局：受地形限制多， 沿山谷、河谷
延伸
形态：网状分布
形态： “之”字型
实例探究 兰州地形与交通布局
1）为什么兰州城区沿黄河分布？ 兰州地处我国西部山区，地势崎岖，而黄河谷地宽阔， 地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源。
2）你认为兰州城区主干道是以什么走向为主？ 请简要说明理由
受地形和城市形态的影响，市区主干道以东西走向 为主，城市的地域形态为条带状
济南
以下三种交通线路
方格形
形态有可能分布在 A
B
哪些地形单元中？
A
五指山塔环里形木 盆 地
A
海B 南岛
B
“之”字
形贵州六盘水
地形影响交通线路的形态
在交通选线时，一般要选 择有利地形避开不利地段， 尽可能降低工程造价设法 减少对生态环境的破坏．
影响交通线路分布的因素
自然因素：
地形、气候、河流等
社会经济因素： 人口、资源、科技等
济南
以下三种交通线路
方格形
形态有可能分布在 A
B
哪些地形单元中？
A
五指山塔环里形木 盆 地
A
海B 南岛
B
“之”字
形贵州六盘水
地形影响交通线路的形态
在交通选线时，一般要选 择有利地形避开不利地段， 尽可能降低工程造价设法 减少对生态环境的破坏．
影响交通线路分布的因素
自然因素：
地形、气候、河流等
社会经济因素： 人口、资源、科技等
交通运输线路的选线原则：
自然方面;
1.地形： a.平坦：对选择限制少； b.起伏大：若需开山、筑洞、架桥，工程 难度大，若沿等高线延伸，延长里程； c.河流湍急：不利航运
2.地质： a.喀斯特地貌：防塌陷、渗漏； b.地质不稳定：加固地基、避开断层