设计题目：一级圆锥齿轮减速器传动方案运动简图：
（1）
原始数据
运输带牵引力F=2200N
运输带线速度v=1.8m/s
驱动滚筒直径D=280mm
（2）工作条件及要求
①使用5年，双班制工作，单向工作
②载荷有轻微冲击
③运送煤,盐,沙等松散物品
④运输带线速度允许误差为±5%
⑤有中等规模机械厂小批量生产
目录
机械设计基础课程设计任务书 ................. 错误!未定义书签。
第1章引言 (3)
第2章电机的选择 ................................. 错误!未定义书签。
第3章带传动的设计 .. (8)
第4章、齿轮传动的设计计算 ................. 错误!未定义书签。
第5章、齿轮上作用力的计算 ............... 错误!未定义书签。
第6章、轴的设计计算 ............................. 错误!未定义书签。
第7章、密封与润滑 ................................. 错误!未定义书签。
第8章课程设计总结 ............................... 错误!未定义书签。
参考资料...................................................... 错误!未定义书签。
第1章引言
1、本课题的背景及意义
计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术。
本次设计是蜗轮蜗杆减速器，通过本课题的设计，将进一步深入地对这一技术进行深入地了解和学习。
2、国内外减速机产品发展状况
国内的减速器多以齿轮传动，蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。
另外材料品质和工艺水平上还有许多弱点。
由于在传动的理论上，工艺水平和材料品质方面没有突破，因此没能从根本上解决传递功率大，传动比大，体积小，重量轻，机械效率高等这些基本要求。
国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。
但其传动形式仍以定轴齿轮转动为主，体积和重量问题也未能解决好。
当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。
根据这个查表可以选择的电动机有以下几种：
方案电动机
型号额定功
率P
KW
电动机转速
r/min电动机重量
Kg
同步转
速
满载转
速
1Y160M2
– 8
5.5750720119
2Y132M2
– 6
5.5100096084
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、市场常用性可见第2个方案比较合适因此选定电动机型号为Y132M 2–6。
电动机主要外形和安装尺寸列于下表：
中心高H
外形尺寸()HD AD AC L ⨯+⨯2 脚底安装尺寸B A ⨯
地脚螺栓孔直径K
轴伸尺寸 E D ⨯ 安装部位尺寸GD F ⨯
132 315
345515⨯⨯
178216⨯ 12
8038⨯
4110⨯
其安装尺寸如表:
（二）计算总传动比及分配各级的传动比
1、总传动比
由选定的的电动机满载转速和工作机主动轴转速n ，可得传
动装置的总传动比为:
=
电动机型号为Y132SM2-6满载转速
= 960r/m ,且工作机主动
轴转速n = 121r/min,则由上面公式可得：
94.7121
960
==
a i 2、分配传动比
总传动比为各级传动比的乘积，即
n a i i i i ⋅⋅⋅=21 设
为锥齿轮的传动比，传动比范围
= 2~3,所以取
=2.5
则由公式 可得
i i i a •=0= 7.94
得 ==0i i i a 5
.294
.7 = 3.18
为V 带带轮传动比。
3、计算传动装置的运动和动力参数 Ⅰ轴 min 384r i
n n m
I ==
Ⅱ轴 min /9.1200
r i i n n I
II =⨯=
Ⅲ轴 min /9.1201
0r i i n n II
III =⨯=⨯ (2)、各轴输入功率
Ⅰ轴 kw P P d I 89.421=⨯⨯=ηη
Ⅱ轴 kw p p I II 79.443=⨯⨯=ηη
Ⅲ轴 kw p p II III 56.465=⨯⨯=ηη (3)、各轴输入转矩
电机轴输出转矩m
N n P
T m
d d ⋅==22.529550
所以各轴输出转矩为：
Ⅰ轴 TI=Td ×η1×i=52.22×0.96×3.18=1121.6N ·m
Ⅱ轴 TII= TI ×i1×η2^2×η3=52.22×2.7×0.98^2×0.97=378.4N ·m
Ⅲ轴 m N T T II III •=⨯⨯=2.36065ηη
二、输出轴的设计计算
⑰ 按扭矩初算轴径 ⑱ 选用45#调质钢，硬度（217~255HBS ） ⑲ 根据教材P370页式（15-2），表（15-3）取A=115 ⑳ d ≥A(P3/n3)1/3=115(3.43/127.32)1/3=34.64mm 21 输出轴的最小值直径显然是安装联轴器处的直径
与联轴器
的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。
22 联轴器的计算转矩 有P351表14-1，考虑到转矩变化很小，故取KA=1.3。
则
23 根据机械设计手册选择LT7型弹性套注销联轴器，故取半联轴器长度，
，则半联轴器与轴配合的毂
孔长度
24 轴的结构设计
25 （1）确定轴的各段直径和长度
d I
339.1.ca A T K T N m
II ==112l mm
I =40d mm
I =84l mm
I =
九、设计小节
通过这次设计一级减速器，让我更为系统地认识了解了机械设计的全过程，增强了我们对机械行业的了解。
课程设计的优点：让我们学会了灵活运用以往学习的知识，及时了解并且弥补自己的不足。
并且通过这次设计对制图软件更加熟悉。
十、参考资料
1、机械设计/杨明忠，朱家诚主编编号 ISBN 7-5629-1725-6
武汉理工大学出版社 2006年12月第3次印刷。
2、机械设计课程设计手册/吴忠泽，罗圣国主编编号
ISBN978-7-04-019303-9高等教育出版社 2006年5月（2009重印）
3、机械设计课程设计指导书/龚溎义主编编号ISBN 978-7-04-002728-0
高等教育出版社 1990年4月（2009重印）。
4、机械设计课程设计图册/龚溎义主编编号ISBN 978-7-04-000712-1
高等教育出版社 1989年5月（2009重印）。