汽车轮胎动平衡检测
实验指导书
沈阳理工大学
学院名称：汽车与交通学院
、实验目的和任务
1、掌握车轮动平衡测试仪的结构和工作原理。

、实验内容
1、 车轮动平衡测试仪的结构。

2、 车轮动平衡测试仪工作原理。

三、 实验仪器、设备及材料
车轮动平衡测试仪。

四、 实验原理及测试过程
车轮不平衡（包括静态不平衡和动态不平衡）会使汽车在行驶屮产生摇摆和跳动，车速 超过60km/h 时更加明显。

汽车摇摆和跳动将导致油耗增加， 轮胎不正常磨损，对车上其它
部件也有损害。

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车轮动平衡：
1）首先安装车轮，安装时先将弹簧、锥体（选择与被平衡车轮钢圈内孔相对应的锥体）
套在匹配器上，再将车轮装到锥体上，装好压盖，然后用快速螺母锁紧（如图 2所示）。

安
装高、屮档轿车车轮时，可将锥体反向装入（如图
3所示）。

需要特別注意的是，无论采用 哪种方法，快速螺母一定
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要锁紧，以防止车轮在旋转过程屮窜动。

A-用标
示在显示屏上。

车轮外侧不平衡量显示在1屏，内侧不平衡量显示在2屏。

6）用手缓慢旋转车轮，其不平衡量位置会移动，提示车轮旋转方向。

当3屏左侧（车
轮外侧不平衡量位置显示）出现点阵符，停止转动，此时垂直于轴线上方的钢圈外侧位置是应配重的位置。

内侧不平衡量安装位置搜索类似。

找出合适的配重平衡块，嵌入车轮钢圈的边缘上。

需要注意的是，应先在不平衡量较大的一侧进行平衡。

7）因为车轮并不是一个等方矩的圆，因此需要进行1-2次，可平衡到10g以下。

当不
平衡量小于5g,平衡结束。

五、实验报告要求
1.实验过程屮要严肃认真地做好实验记录。

2.在试验过程中，对观察到的现象，尽量用图示说明并加以简明的理论分析。

3.要求书写整洁，
字体端正。

六、实验注意事项
1.实验过程中，学生必须严格遵守指导教师和实验室管理人员的要求，按操作程序进行实验；
2.学生的实验课，必须在指导老师和实验室管理人员的共同指导下进行操作；
3・未经允许，学生不得擅自操作该实验台。